» Radlaufrost beim CRX - Auf was muss geachtet werden?

YellowFruit · 20.05.2010, 08:27

Tag miteinander!

Der Spengler schaut mit mir dieses Wochenende meinen CRX an. Er hat an allen 4 Radläufen Rost. Bei einem (hinten links) ist der Rost sogar ganz durch (7x1cm Loch). Habe mich schon eingehend über das Schweissen informiert und könnte es sogar selbst machen. Da ich aber absolut keine Erfahrung mit Schweissen habe, lass ich das Ganze lieber den Fachmann machen. Sieht dann auch besser aus.

Wollte eigentlich nur wissen auf was geachtet werden muss wenn ich das schonmal schweissen lasse! Könnte es sein, dass sich im Innenradlauf ebenfalls Rost angesammelt hat?

Dass der Rost auch gerne unter die Schweller kriecht weiss ich bereits (auch hier aus dem Forum, thx übrigens), das muss ich mir noch ansehen. Werde mich sonst morgen nochmals dazu melden da ich eh dann an meinem Schätzeli bastle

Danke im voraus für eure, wie immer, tolle Hilfe

EDIT: Fotos werden am Freitag noch folgen.

Edit2: Habe mir nochmals ein paar Threads über den Radlaufrost durchgelesen. Hab ich das richtig verstanden dass der eigentlich immer von Innen kommt? Muss ihn wohl nach dem Sommer komplett auseinander nehmen ^^

PS: geändert werden soll:

Lackierung in schwarz Matt (der alte Lack is nicht mehr so schön auch wenns man auf den Fotos nicht sieht)
Magnaflow (später vielleicht auch ein CatBack)
Tieferlegen (standard ^^)
neue Felgen
"böser Blick" aber vielleicht lass ichs auch
andere Standlichter... die schwarzen die es zu kaufen gibt gefallen mir recht gut!
Interieur grösstenteils dunkelblau färben (Schaltmanschette, Türverkleidung etc.)
Bremssättel dunkelblau lackieren

wenns reicht vielleicht auch gleich noch nen FK aber der kommt erst ganz am Schluss. Will ihn erst schick haben bevor ich mich ans Feintuning wage.

Gruss YF

Woll-E · 20.05.2010, 09:34

Wenn du andere Standlichter willst, nehm ich deine jetzigen später gegen einen vernünftigen Preis.

Zum Radlauf: Ja, meist von innen. Wenn du es blühen siehst, ist es meist schon zu spät. Wichtig ist, dass es anständig versiegelt wird, um vor Rost zu schützen. Da du "nur" Schwarz Matt lackierst, sollteste nochn Schutzlack oder ähnliches vorher auftragen. Denn bei einer Matten Lackierung fehlen ja Lackschichten und Lack ist nun mal mitunter der beste Schutz gegen Rost, abgesehen von Schlamm von Feldwegen :hrhr:

Aber wenn bei dir der Radlauf schon am gammeln ist, wirds an den Schwellern ähnlich aussehen.. :/

Ansonsten schickes Ding

YellowFruit · 20.05.2010, 09:42

Ach Sche****! -.-

Naja wie gesagt. Ich lass es jetzt mal provisorisch reparieren. Bin momentan noch Lehrling als Automatiker (wohne in der Schweiz, bei euch heisst das glaube ich Azubi oder so :?:

) und habe wirklich nicht das nötige Kleingeld um alles machen zu lassen. Aber bin in einem Monat fertig und dann wird der CRX so richtig schön gemacht.

Das Vorbereiten kann ich auch selber machen also alles rausreissen und schleifen etc. Aber wie gesagt ans Schweissen will ich mich nicht so recht ranwagen zumal ichs wirklich richtig gemacht haben will :hrhr:

Aber um die Schweller werde ich mich persönlich kümmern. Sollte doch nicht so schwer sein oder? Halt schleifen was das Zeug hält :hrhr:

Wegen dem Rostschutz: Ich mach einfach Grundierung drauf und gut is. Danach kommt der Mattlack.

Danke fürs Kompliment.

Gruss YF

Woll-E · 20.05.2010, 09:45

Naja, also obs mit Schleifen getan ist... ich erinner mich da gern an ein paar Geschichten von rostenden Schiebedächern. Die wurden auch blank geschliffen, neu lackiert und nach 4 Wochen waren wieder Rostblasen zu sehen. Also wegschleifen ist nicht das beste.

Ich würd halt sehen wo es überall ist und Reperaturbleche reinschweißen. Ist das beste was du machen kannst. Wenn du ihn OEM lassen willst, sowieso. Wenn du aber z.b. mal einen Breitbau haben willst, würde ich vll die hinteren Radläufe dementsprechend schon beim Einschweißen bearbeiten und ziehen

Kommt halt drauf an.

YellowFruit · 20.05.2010, 09:51

Ok, naja man hat nie ausgelernt

Ich besprich das Ganze dann mal mit meinem Spengler. Der weiss sicher auch was zu tun ist damit das hält. Das ganze geschieht natürlich unter der Hand

Das mit dem Breitbau... Naja hier in der Schweiz ist das glaube ich nicht so einfach. Mal nachhaken beim Experten. Mache mir einfach Sorgen dass der Rost auch noch meine Geldbörse frisst.

Aber wie ihr alle immer so schön sagt:

Lieber noch ein bisschen warten und tiefer in die Geldbörse greifen und dann richtig gemacht, als wie wir sagen würden "Halbbazig".

MAHLZEIT!

Gruss YF

Woll-E · 20.05.2010, 09:58

Genau so siehts aus - und der Rex wird es dir mit vielen treuen Jahren & Kilometern danken!

Gold-Viper · 20.05.2010, 14:19

jaja..........der gute alte rost

.....

YellowFruit · 20.05.2010, 14:35

Ich finds eher unlustig :wall:

Voll der Graus! Aber wenns mal vorüber ist...

Gruss YF

maxrev.de · Gast

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YellowFruit Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz	20.05.2010, 08:27 zitieren Tag miteinander! Der Spengler schaut mit mir dieses Wochenende meinen CRX an. Er hat an allen 4 Radläufen Rost. Bei einem (hinten links) ist der Rost sogar ganz durch (7x1cm Loch). Habe mich schon eingehend über das Schweissen informiert und könnte es sogar selbst machen. Da ich aber absolut keine Erfahrung mit Schweissen habe, lass ich das Ganze lieber den Fachmann machen. Sieht dann auch besser aus. Wollte eigentlich nur wissen auf was geachtet werden muss wenn ich das schonmal schweissen lasse! Könnte es sein, dass sich im Innenradlauf ebenfalls Rost angesammelt hat? Dass der Rost auch gerne unter die Schweller kriecht weiss ich bereits (auch hier aus dem Forum, thx übrigens), das muss ich mir noch ansehen. Werde mich sonst morgen nochmals dazu melden da ich eh dann an meinem Schätzeli bastle Danke im voraus für eure, wie immer, tolle Hilfe EDIT: Fotos werden am Freitag noch folgen. Edit2: Habe mir nochmals ein paar Threads über den Radlaufrost durchgelesen. Hab ich das richtig verstanden dass der eigentlich immer von Innen kommt? Muss ihn wohl nach dem Sommer komplett auseinander nehmen ^^ PS: geändert werden soll: Lackierung in schwarz Matt (der alte Lack is nicht mehr so schön auch wenns man auf den Fotos nicht sieht) Magnaflow (später vielleicht auch ein CatBack) Tieferlegen (standard ^^) neue Felgen "böser Blick" aber vielleicht lass ichs auch andere Standlichter... die schwarzen die es zu kaufen gibt gefallen mir recht gut! Interieur grösstenteils dunkelblau färben (Schaltmanschette, Türverkleidung etc.) Bremssättel dunkelblau lackieren wenns reicht vielleicht auch gleich noch nen FK aber der kommt erst ganz am Schluss. Will ihn erst schick haben bevor ich mich ans Feintuning wage. Gruss YF Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet Verfasst am: 20.05.2010, 09:01 zitieren Hier noch ein paar Bilder zu meinem CRX: 25593_1397398647924_1020976458_1184513_1122978_n.jpg - [Bild vergrößern] 25593_1397398727926_1020976458_1184515_6424476_n.jpg - [Bild vergrößern] 28635_1403694845325_1020976458_1201867_2318099_n.jpg - [Bild vergrößern]
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.05.2010, 09:34 zitieren Wenn du andere Standlichter willst, nehm ich deine jetzigen später gegen einen vernünftigen Preis. Zum Radlauf: Ja, meist von innen. Wenn du es blühen siehst, ist es meist schon zu spät. Wichtig ist, dass es anständig versiegelt wird, um vor Rost zu schützen. Da du "nur" Schwarz Matt lackierst, sollteste nochn Schutzlack oder ähnliches vorher auftragen. Denn bei einer Matten Lackierung fehlen ja Lackschichten und Lack ist nun mal mitunter der beste Schutz gegen Rost, abgesehen von Schlamm von Feldwegen Aber wenn bei dir der Radlauf schon am gammeln ist, wirds an den Schwellern ähnlich aussehen.. :/ Ansonsten schickes Ding
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YellowFruit Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz	20.05.2010, 09:42 zitieren Ach Sche****! -.- Naja wie gesagt. Ich lass es jetzt mal provisorisch reparieren. Bin momentan noch Lehrling als Automatiker (wohne in der Schweiz, bei euch heisst das glaube ich Azubi oder so ) und habe wirklich nicht das nötige Kleingeld um alles machen zu lassen. Aber bin in einem Monat fertig und dann wird der CRX so richtig schön gemacht. Das Vorbereiten kann ich auch selber machen also alles rausreissen und schleifen etc. Aber wie gesagt ans Schweissen will ich mich nicht so recht ranwagen zumal ichs wirklich richtig gemacht haben will Aber um die Schweller werde ich mich persönlich kümmern. Sollte doch nicht so schwer sein oder? Halt schleifen was das Zeug hält Wegen dem Rostschutz: Ich mach einfach Grundierung drauf und gut is. Danach kommt der Mattlack. Danke fürs Kompliment. Gruss YF
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.05.2010, 09:45 zitieren Naja, also obs mit Schleifen getan ist... ich erinner mich da gern an ein paar Geschichten von rostenden Schiebedächern. Die wurden auch blank geschliffen, neu lackiert und nach 4 Wochen waren wieder Rostblasen zu sehen. Also wegschleifen ist nicht das beste. Ich würd halt sehen wo es überall ist und Reperaturbleche reinschweißen. Ist das beste was du machen kannst. Wenn du ihn OEM lassen willst, sowieso. Wenn du aber z.b. mal einen Breitbau haben willst, würde ich vll die hinteren Radläufe dementsprechend schon beim Einschweißen bearbeiten und ziehen Kommt halt drauf an.
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YellowFruit Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz	20.05.2010, 09:51 zitieren Ok, naja man hat nie ausgelernt Ich besprich das Ganze dann mal mit meinem Spengler. Der weiss sicher auch was zu tun ist damit das hält. Das ganze geschieht natürlich unter der Hand Das mit dem Breitbau... Naja hier in der Schweiz ist das glaube ich nicht so einfach. Mal nachhaken beim Experten. Mache mir einfach Sorgen dass der Rost auch noch meine Geldbörse frisst. Aber wie ihr alle immer so schön sagt: Lieber noch ein bisschen warten und tiefer in die Geldbörse greifen und dann richtig gemacht, als wie wir sagen würden "Halbbazig". MAHLZEIT! Gruss YF
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.05.2010, 09:58 zitieren Genau so siehts aus - und der Rex wird es dir mit vielen treuen Jahren & Kilometern danken!
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	20.05.2010, 14:19 zitieren jaja..........der gute alte rost .....
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YellowFruit Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz	20.05.2010, 14:35 zitieren Ich finds eher unlustig Voll der Graus! Aber wenns mal vorüber ist... Gruss YF
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maxrev.de Gast	20.05.2010, 14:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radlaufrost beim CRX - Auf was muss geachtet werden?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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	Re: √	Letzter Beitrag
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