» Probleme mit dem Integra. Bitte Hilfe😱

MarvinDC2 · 07.04.2016, 07:58

Hallo

Pünktlich zum Saisonstart hab ich ein Riesen Problem mit meinem Integra :wall:

. Ich hoffe ihr könnt helfen.

Über Winter wurde der Motor auseinander gebaut Kopf und Block geplant Zylinder gehohnt ein und auslasskanäle poliert... Dann alles wieder mit neuen Dichtungen, Simmerringen, Lagerschalen etc wieder zusammen gebaut und angeworfen. Dann ging es los. :cry:

MKL ist an, Fahrzeug ist im Notlauf und dreht nur bis 3000U/min dazu kommt das er kein Leerlauf hat sondern sofort absäuft bzw sich noch um 1-2 takten rettet und aus geht. Der Motor springt bei leichten Gas geben sofort an und hält man die Drehzahl so bei 2 läuft er völlig normal. Geh ich runter vom Gas bzw stell den leerlauf wieder runter geht er wieder aus.

-Ich habe die Steuerzeiten kontrolliert war einmal an der Kurbelwelle um 1 Zahn raus. Neu eingestellt angeschmissen lief genauso. Steuerzeiten nochmal geprüft und stimmen immernoch.

-alle Stecker habe ich geprüft und mit Kontaktspray eingespannt

-EACV Ventil ausgebaut und gereinigt. War ziemlich verdreckt. Half auch nichts.

ich habe bisher die Zündung noch nicht genau die Zündung einstellen können Sonden nur nach Laufweise bzw gehört, da die Prüflampe noch im Umlauf ist. Ich habe mir ebenfalls einen neuen Zündverteiler und ein neues EACV (Leerlaufregelventil) bestellt.

:no:

Hat jemand noch mehr Tipps, bzw hatte das selbe Problem? Kann irgendwas am Einbau der Nockenwellen nicht stimmen. Ein und Auslass geht ja nur auf eine Einbauweise und die Nockenwellenräder sind ja justiert.

Bin für jeden Tipp dankbar.
Gruß Marvin

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Hast wahrscheinlich am Kabelbaum was vertauscht. Iacv und iat Sensor haben zB den gleichen Stecker. Oder Map und TPS Stecker.
Les mal Fehler aus bevor du irgendwas groß rummbestellst^^

MarvinDC2 · 07.04.2016, 12:01

Kannst du mir eventuell ein bild schicken von den Sensoren und so wie die richtig ran müssten zum Vergleich?

Danke Gruß

crxfraek · 07.04.2016, 18:50

das sind die zwei Stecker an der Drosselklappe (der oben und hinten ) ;-)

das hab ich auch schon geschafft :-D

dann läuft er wie sack und Nüsse und man findet den Fehler nicht

MarvinDC2 · 07.04.2016, 20:45

Ah ja die beiden:) ja habe beide auch mal getauscht aber lief weitet total beschissen. Hat nix gebracht. War richtig:/

Lori-DC2 · 07.04.2016, 21:36

Wenn deine Mkl schon an ist, dann lies doch einfach mal den/die Fehler aus.

MarvinDC2 · 07.04.2016, 21:40

Hättest du nochmal ne Anleitung bzw ein links wo nochmal genau steht wie man das macht?

Lori-DC2 · 08.04.2016, 07:22

Hier:
http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Oder hier:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/66857-ECU-und-ABS-Fehlercodes

MarvinDC2 · 08.04.2016, 18:13

Danke für die links. Ich hab es mal versucht. Bei mir leuchtet Die MKL andauernd. Wenn ich den Stecker nicht überbrücke geht sie bei Zündung aus. Hab ich den Stecker dran leuchtet sie durchgängig. Was soll das heißen:/ ECU kann nicht defekt sein, da er letzten Sommer ohne Probleme lief

Crx87 · 09.04.2016, 19:18

Abend,
wenn deine MKL beim überbrücken andauernd leuchtet, hast du kein Fehler.

Mfg

maxrev.de · Gast

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MarvinDC2 Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 30.11.2011 Beiträge: 130 Wohnort: Lübeck	07.04.2016, 07:58 zitieren Hallo Pünktlich zum Saisonstart hab ich ein Riesen Problem mit meinem Integra . Ich hoffe ihr könnt helfen. Über Winter wurde der Motor auseinander gebaut Kopf und Block geplant Zylinder gehohnt ein und auslasskanäle poliert... Dann alles wieder mit neuen Dichtungen, Simmerringen, Lagerschalen etc wieder zusammen gebaut und angeworfen. Dann ging es los. MKL ist an, Fahrzeug ist im Notlauf und dreht nur bis 3000U/min dazu kommt das er kein Leerlauf hat sondern sofort absäuft bzw sich noch um 1-2 takten rettet und aus geht. Der Motor springt bei leichten Gas geben sofort an und hält man die Drehzahl so bei 2 läuft er völlig normal. Geh ich runter vom Gas bzw stell den leerlauf wieder runter geht er wieder aus. -Ich habe die Steuerzeiten kontrolliert war einmal an der Kurbelwelle um 1 Zahn raus. Neu eingestellt angeschmissen lief genauso. Steuerzeiten nochmal geprüft und stimmen immernoch. -alle Stecker habe ich geprüft und mit Kontaktspray eingespannt -EACV Ventil ausgebaut und gereinigt. War ziemlich verdreckt. Half auch nichts. ich habe bisher die Zündung noch nicht genau die Zündung einstellen können Sonden nur nach Laufweise bzw gehört, da die Prüflampe noch im Umlauf ist. Ich habe mir ebenfalls einen neuen Zündverteiler und ein neues EACV (Leerlaufregelventil) bestellt. Hat jemand noch mehr Tipps, bzw hatte das selbe Problem? Kann irgendwas am Einbau der Nockenwellen nicht stimmen. Ein und Auslass geht ja nur auf eine Einbauweise und die Nockenwellenräder sind ja justiert. Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß Marvin Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	07.04.2016, 11:58 zitieren Hast wahrscheinlich am Kabelbaum was vertauscht. Iacv und iat Sensor haben zB den gleichen Stecker. Oder Map und TPS Stecker. Les mal Fehler aus bevor du irgendwas groß rummbestellst^^
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MarvinDC2 Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 30.11.2011 Beiträge: 130 Wohnort: Lübeck	07.04.2016, 12:01 zitieren Kannst du mir eventuell ein bild schicken von den Sensoren und so wie die richtig ran müssten zum Vergleich? Danke Gruß
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	07.04.2016, 18:50 zitieren das sind die zwei Stecker an der Drosselklappe (der oben und hinten ) das hab ich auch schon geschafft dann läuft er wie sack und Nüsse und man findet den Fehler nicht
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MarvinDC2 Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 30.11.2011 Beiträge: 130 Wohnort: Lübeck	07.04.2016, 20:45 zitieren Ah ja die beiden:) ja habe beide auch mal getauscht aber lief weitet total beschissen. Hat nix gebracht. War richtig:/
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	07.04.2016, 21:36 zitieren Wenn deine Mkl schon an ist, dann lies doch einfach mal den/die Fehler aus.
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MarvinDC2 Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 30.11.2011 Beiträge: 130 Wohnort: Lübeck	07.04.2016, 21:40 zitieren Hättest du nochmal ne Anleitung bzw ein links wo nochmal genau steht wie man das macht?
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	08.04.2016, 07:22 zitieren Hier: http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm Oder hier: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/66857-ECU-und-ABS-Fehlercodes
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MarvinDC2 Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 30.11.2011 Beiträge: 130 Wohnort: Lübeck	08.04.2016, 18:13 zitieren Danke für die links. Ich hab es mal versucht. Bei mir leuchtet Die MKL andauernd. Wenn ich den Stecker nicht überbrücke geht sie bei Zündung aus. Hab ich den Stecker dran leuchtet sie durchgängig. Was soll das heißen:/ ECU kann nicht defekt sein, da er letzten Sommer ohne Probleme lief
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Crx87 Elite Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: RSX DC5 Anmeldedatum: 14.05.2010 Beiträge: 1520 Wohnort: NRW	09.04.2016, 19:18 zitieren Abend, wenn deine MKL beim überbrücken andauernd leuchtet, hast du kein Fehler. Mfg
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maxrev.de Gast	29.06.2016, 22:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit dem Integra. Bitte Hilfe😱" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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