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Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: DSDO-K20EM2, ED6 Daily, JDM BB6 SiR Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 460 Wohnort: Hannover | zitieren Hier isser, der O.J. Bei mir war es beim ersten Motor ein D17A9, bei dem hats ein Pleul aus dem Block gehauen. Der zweite Motor hatte es mit der Kopfdichtung. Die letzen beiden Fälle waren beim D17A, auch "nur" die Kopfdichtungen, aber es nimmt eben kein Ende. Der erste Motor kann u.U. von mir "verheizt" worden sein, da ich oft Autobahn fahre und nicht gerade mit 110 km/h auf der rechten Spur unterwegs bin. Danach habe ich aber höllisch aufgepasst und eigentlich die übelste Opa-Schonfahrweise beim Coupe gemacht. Dann sind wenigstens die großen Schäden ausgeblieben. Kaputt ist er trotzdem schon wieder. Für mich hat es sich damit jetzt erledigt, irgendwann reichts. |
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Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EG8/ED6 Anmeldedatum: 09.08.2010 Beiträge: 1578 Wohnort: Baden | zitieren okeee danke - also lass ich die Finger von dem Modell.... Mein beileid O.J |
▲ | pn |
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