» Problem Asu EG4 mit D16Z6 - Experten sind gefragt

sunny-EG4 · 05.05.2018, 15:48

Hallo ihr Lieben,

habe folgendes Problem:

Der CO-Gehalt ist deutlich überschritten.

CO-Gehalt b. L. anstatt max 0,5 bei 0,937

CO-Gehalt b. L. anstatt max 0,3 bei 1,380

Lamda würde gemessen und ist in Ordnung dennoch:
Statt min 0,97 und max 1,03 bei 0,958

Gemacht wurde bisher:
Zündkerzen original NGK
Lamda tausch
Neuer Kat statt 100 Zellen 200 Zellen
Zündkabel testweise erneuert

Es handelt sich um eine Einzelanfertigung aus 2013.
Asu in 2015 ohne Probleme.
Asu Oktober 2017 und gestern nach Kat Tausch die genannten Probleme...

Kennt sich jemand aus und hat eine Idee an was es noch liegen kann? Bin für jede Hilfe dankbar.

Wenn sich ein Honda Profi aus der Umgebung von Stuttgart findet wäre es richtig nice.

Danke euch und LG
Pascal

Bounty · 06.05.2018, 10:43

Wie lange hat der Prüfer denn versucht die Werte runter zu bekommen? Der kat brauch richtig Temperatur! Bei mir dauert das auch immer so ca 15 min bis sich die Werte einpendeln! Am besten mal ordentlich warm fahren vorher und dann möglichst schnell anfangen.

sunny-EG4 · 06.05.2018, 10:46

Im Oktober und jetzt hatte ich das selbe Problem.

Oktober mit dem alten Kat war ich direkt vorher 45 Minuten auf der Autobahn unterwegs, jetzt wurde der Kat getauscht und die haben 45 Minuten versucht die Werte in den Griff zu bekommen.

Ich würde sagen er läuft zu fett, was kann daran noch verantwortlich sein? Kenne mich mit Motormanagement leider zu wenig aus.

Danke für eure Hilfe!

Pascal

klimperkasten · 09.05.2018, 09:11

hier mal eine kleine erklärung wie sich was zusammensetzt

http://www.biat.uni-flensburg.de/msc/einstieg/vw/golf14/au/au_arbeiten.htm

da deine Lambdasonde arbeitet und die Lmbdawerte im Sollbereich sind läuft dein motor nicht zu Fett (Falschwerte die gemessen werden durch einen defekt shcließe ich mal aus sonst wären alle anderen werte auch zu hoch)

das Problem bei den alten hondas ist das der KAT sehr schnell auskühlt

was für ein KAT (marke) wurde verbaut?

Nach den werten her Arbeitet der KAT nicht.

DIe folgenden Ursachen könnten

-Kat zu kalt
-Kat verbrannt
-kat mechanisch defekt
-kat "vergiftet" (dies passiert durch übermässigen ölverbrauch oder verbrennen von Bleihaltigem Benzin)

Bau mal den kat aus und schon ob du optische Schäden feststellen kannst.

sunny-EG4 · 09.05.2018, 09:28

Hi,

vielen Dank für deine tolle Erklärung.

Die Marke des Kats kenne ich nicht, damals hat es aber alles geklappt.

War wie gesagt beim Auspuff Bauer und habe sogar einen neuen Kat verbauen lassen...

LG
Pascal

maxrev.de · Gast

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sunny-EG4 Senior Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 @D16Z6 (Sommer), Accord CD7(Allday), CRX Del Sol ESI (Sommer), Civic EJ9 (Winter) Anmeldedatum: 22.03.2010 Beiträge: 443 Wohnort: Stuttgart	05.05.2018, 15:48 zitieren Hallo ihr Lieben, habe folgendes Problem: Der CO-Gehalt ist deutlich überschritten. CO-Gehalt b. L. anstatt max 0,5 bei 0,937 CO-Gehalt b. L. anstatt max 0,3 bei 1,380 Lamda würde gemessen und ist in Ordnung dennoch: Statt min 0,97 und max 1,03 bei 0,958 Gemacht wurde bisher: Zündkerzen original NGK Lamda tausch Neuer Kat statt 100 Zellen 200 Zellen Zündkabel testweise erneuert Es handelt sich um eine Einzelanfertigung aus 2013. Asu in 2015 ohne Probleme. Asu Oktober 2017 und gestern nach Kat Tausch die genannten Probleme... Kennt sich jemand aus und hat eine Idee an was es noch liegen kann? Bin für jede Hilfe dankbar. Wenn sich ein Honda Profi aus der Umgebung von Stuttgart findet wäre es richtig nice. Danke euch und LG Pascal Gefällt mir Teilen twittern
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	06.05.2018, 10:43 zitieren Wie lange hat der Prüfer denn versucht die Werte runter zu bekommen? Der kat brauch richtig Temperatur! Bei mir dauert das auch immer so ca 15 min bis sich die Werte einpendeln! Am besten mal ordentlich warm fahren vorher und dann möglichst schnell anfangen.
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sunny-EG4 Senior Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 @D16Z6 (Sommer), Accord CD7(Allday), CRX Del Sol ESI (Sommer), Civic EJ9 (Winter) Anmeldedatum: 22.03.2010 Beiträge: 443 Wohnort: Stuttgart	06.05.2018, 10:46 zitieren Im Oktober und jetzt hatte ich das selbe Problem. Oktober mit dem alten Kat war ich direkt vorher 45 Minuten auf der Autobahn unterwegs, jetzt wurde der Kat getauscht und die haben 45 Minuten versucht die Werte in den Griff zu bekommen. Ich würde sagen er läuft zu fett, was kann daran noch verantwortlich sein? Kenne mich mit Motormanagement leider zu wenig aus. Danke für eure Hilfe! Pascal
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	09.05.2018, 09:11 zitieren hier mal eine kleine erklärung wie sich was zusammensetzt http://www.biat.uni-flensburg.de/msc/einstieg/vw/golf14/au/au_arbeiten.htm da deine Lambdasonde arbeitet und die Lmbdawerte im Sollbereich sind läuft dein motor nicht zu Fett (Falschwerte die gemessen werden durch einen defekt shcließe ich mal aus sonst wären alle anderen werte auch zu hoch) das Problem bei den alten hondas ist das der KAT sehr schnell auskühlt was für ein KAT (marke) wurde verbaut? Nach den werten her Arbeitet der KAT nicht. DIe folgenden Ursachen könnten -Kat zu kalt -Kat verbrannt -kat mechanisch defekt -kat "vergiftet" (dies passiert durch übermässigen ölverbrauch oder verbrennen von Bleihaltigem Benzin) Bau mal den kat aus und schon ob du optische Schäden feststellen kannst.
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sunny-EG4 Senior Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 @D16Z6 (Sommer), Accord CD7(Allday), CRX Del Sol ESI (Sommer), Civic EJ9 (Winter) Anmeldedatum: 22.03.2010 Beiträge: 443 Wohnort: Stuttgart	09.05.2018, 09:28 zitieren Hi, vielen Dank für deine tolle Erklärung. Die Marke des Kats kenne ich nicht, damals hat es aber alles geklappt. War wie gesagt beim Auspuff Bauer und habe sogar einen neuen Kat verbauen lassen... LG Pascal
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maxrev.de Gast	09.05.2018, 09:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem Asu EG4 mit D16Z6 - Experten sind gefragt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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