» prelude kauf

MDGFJ · Beobachter Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1

Hi leute,werd mir in nächster zeit wahrscheinlich einen prelude kaufen (bj 94) und wollte euch mal fragen auf was ich bei diesem auto besonders achten muss, halt typische preludeprobleme.danke für eure antworten.

mgutt · 02.07.2006, 21:49

Für welches Modell wolltest Du Dich denn entscheiden?

Christian23 · 15.07.2006, 17:59

Achte auf Rost im Radkasten !!!

Und wenn der Prelude immer draußen stand auf Feuchtigkeit im Kofferraum achten !

Gruß Chris

exe · 15.07.2006, 18:24

bj 94 kann ja wohl nur die BB baureihe sein
aber das was mgutt meint is sicher die Motorisierung

Botte · 15.07.2006, 19:20

Also der BB1 ist schon Toll aber auch gut Teuer!!! In der Steuer wegen Euro 1 und die Preise für die Anschaffung!

Der BB2 ist ein Spritfresser und hat nur 160PS.. verbraucht aber mehr als der BB1 der 185PS hat!!!

Der BB3 ist günstig in der Anschaffung! Aber der Teuerste in der Versicherung! Und 133PS sind in meinen Augen für ein Auto mit 1300kg zu wenig!

Bei allen achte auf: Lagergeräusche/ Bremsen/ Zahnriemen (das sind die Verschleißteile) sollte es ein Lude werden mit 4WS dann achte drauf das die Anlage Dicht ist und die Pumpe einwandfrei läuft!

Sollte es einer der "Neuen" Prelude werden...

Dann Nimm möglichst einen BB6 oder BB8 sind sehr Günstig in der Versicherung!! Und die BB6 / BB8 / BB9 haben alle Euro 2 Norm!

Der BB9 ist von der Anschaffung am Günstigsten aber halt nur 133PS und die 2l Maschine hat genauso viel Durst we der 2.2l nur das der 185/200PS hat!!

Bei den neueren Luden achte auf Rost an der Auspuffanlage!

ALLE Luden haben auch die bekannten Honda "Krankheiten" also auf Rost achten!! In den Radkästen und Schrauben und der Träger wo die Heckstoßstange drauf befestigt ist, rosten gerne!

Mehr fällt mir gerade nicht ein....

MfG Tobias

Pascal · 16.07.2006, 10:43

BB1-3 Rost Radlauf hinten und Rost am Schiebedach. 4ws überprüfen und schauen ob ABS greift!

Nightflight · 17.07.2006, 04:29

Der BB9 ist technisch ziemlich zuverlässig, bei einem Minimum an Pflege. Steht sogar so in der Auto Bild, diesem, äh, so neutralem Magazin...
Der Spritverbrauch lässt sich auch überschauen, ab 140 aufwärts wird er zum Ami. Hab mich übrigens mal mit meinem 2.0l mit einem 2.2l gemessen. Soviel Unterschied is da nich.

P.S.: TSS Tuning hat seit kurzem ein paar nette Aerodynamikteile für den BB9.

Botte · 17.07.2006, 09:03

NightflightDer BB9 ist technisch ziemlich zuverlässig, bei einem Minimum an Pflege. Steht sogar so in der Auto Bild, diesem, äh, so neutralem Magazin...
Der Spritverbrauch lässt sich auch überschauen, ab 140 aufwärts wird er zum Ami. Hab mich übrigens mal mit meinem 2.0l mit einem 2.2l gemessen. Soviel Unterschied is da nich.

P.S.: TSS Tuning hat seit kurzem ein paar nette Aerodynamikteile für den BB9.

Das war ein witz oder mit den 2.2l messen und nur geringer Unterschied :laugh:

Oder wollte der BB6 oder BB8 nicht???

Will ja nix sagen aber ein 133PS Lude kommt gegen den mit 185/200PS sehr sehr schlecht gegen an..

Schau Dir mal die Werksdaten an....

Beim Anfahren gebe ich Dir recht.. da sind sie noch gleich aber sobald der Vtec einsetzt beim BB6 oder BB8 mußte fast schon schalten beim BB9 und da haste keine Sonne.....

Also ich hab da wirklich meine Erfahrung mit meinen 200PS Lude da wollten sich auch ein paar BB3 und BB9 fahrer messen...

da konnte ich sogar locker bei 7000Umdrehungen schalten und mußte ihn nicht bis 8000 drehen lassen damit die im Rückspiegel auftauchen!!

Man kann echt nicht erwarten das 133PS auf 1345KG das Zeug zum Rennwagen haben.. selbst mein Lude mit 2.2L und 200PS ist kein wirklicher Rennwagen! Wenn ich meinen Rex gegen den Luden fahren würde.. wüßte ich wer die 1/4 Meile gewinnt :!:

Die Luden sind an sich einfach zu schwer.. wenn ich an die Haube allein denke!! :roll:

soll jetzt nicht heissen das die2l Maschinen schlecht laufen.. aber ein Vtec ist ein Vtec und kenne auch welche die haben das mit den auch mit den "alten" Luden probiert... BB1 gegen BB3... das war auch ein riesen Unterschied... die Vtec Motore sind einfach bissiger in den Oberen Drehzahlen :yes:

MfG Tobias

Nightflight · 17.07.2006, 21:12

Calm down, keine Panik, es sind keine Mutanten-BB9 unterwegs.

Natürlich meinte ich den geringen Unterschied beim Beschleunigen... Außerdem hab ich meinem schon ein wenig Interieur rausoperiert.

RMBK · Newbie Anmeldedatum: 23.07.2006 Beiträge: 13

So dann hänge ich mich auch mal an diesen Thread ran, damit nicht zuviel unordnung entsteht.

OBER! Einen BB6 unter 100tKm zum Mitnehmen bitte!

Was gibts hier zu beachten? Ich denke den 200PS werde ich mir nicht holen können :cry:

aber der 185PS sollte schon klappen. Schalter natürlich. Gibt es hier bekannte Krankheiten oder chronische Probleme?

Danke schon mal im Voraus!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MDGFJ Beobachter Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1	02.07.2006, 21:35 zitieren Hi leute,werd mir in nächster zeit wahrscheinlich einen prelude kaufen (bj 94) und wollte euch mal fragen auf was ich bei diesem auto besonders achten muss, halt typische preludeprobleme.danke für eure antworten. Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	02.07.2006, 21:49 zitieren Für welches Modell wolltest Du Dich denn entscheiden?
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Christian23 Trainee Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 13.07.2006 Beiträge: 25 Wohnort: Moers	15.07.2006, 17:59 zitieren Achte auf Rost im Radkasten !!! Und wenn der Prelude immer draußen stand auf Feuchtigkeit im Kofferraum achten ! Gruß Chris
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	15.07.2006, 18:24 zitieren bj 94 kann ja wohl nur die BB baureihe sein aber das was mgutt meint is sicher die Motorisierung
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	15.07.2006, 19:20 zitieren Also der BB1 ist schon Toll aber auch gut Teuer!!! In der Steuer wegen Euro 1 und die Preise für die Anschaffung! Der BB2 ist ein Spritfresser und hat nur 160PS.. verbraucht aber mehr als der BB1 der 185PS hat!!! Der BB3 ist günstig in der Anschaffung! Aber der Teuerste in der Versicherung! Und 133PS sind in meinen Augen für ein Auto mit 1300kg zu wenig! Bei allen achte auf: Lagergeräusche/ Bremsen/ Zahnriemen (das sind die Verschleißteile) sollte es ein Lude werden mit 4WS dann achte drauf das die Anlage Dicht ist und die Pumpe einwandfrei läuft! Sollte es einer der "Neuen" Prelude werden... Dann Nimm möglichst einen BB6 oder BB8 sind sehr Günstig in der Versicherung!! Und die BB6 / BB8 / BB9 haben alle Euro 2 Norm! Der BB9 ist von der Anschaffung am Günstigsten aber halt nur 133PS und die 2l Maschine hat genauso viel Durst we der 2.2l nur das der 185/200PS hat!! Bei den neueren Luden achte auf Rost an der Auspuffanlage! ALLE Luden haben auch die bekannten Honda "Krankheiten" also auf Rost achten!! In den Radkästen und Schrauben und der Träger wo die Heckstoßstange drauf befestigt ist, rosten gerne! Mehr fällt mir gerade nicht ein.... MfG Tobias
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Pascal Senior Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 336 Wohnort: Dülmen	16.07.2006, 10:43 zitieren BB1-3 Rost Radlauf hinten und Rost am Schiebedach. 4ws überprüfen und schauen ob ABS greift!
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Nightflight Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9, Honda Civic FN4 Anmeldedatum: 01.07.2006 Beiträge: 927 Wohnort: Ulm	17.07.2006, 04:29 zitieren Der BB9 ist technisch ziemlich zuverlässig, bei einem Minimum an Pflege. Steht sogar so in der Auto Bild, diesem, äh, so neutralem Magazin... Der Spritverbrauch lässt sich auch überschauen, ab 140 aufwärts wird er zum Ami. Hab mich übrigens mal mit meinem 2.0l mit einem 2.2l gemessen. Soviel Unterschied is da nich. P.S.: TSS Tuning hat seit kurzem ein paar nette Aerodynamikteile für den BB9.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	17.07.2006, 09:03 zitieren NightflightDer BB9 ist technisch ziemlich zuverlässig, bei einem Minimum an Pflege. Steht sogar so in der Auto Bild, diesem, äh, so neutralem Magazin... Der Spritverbrauch lässt sich auch überschauen, ab 140 aufwärts wird er zum Ami. Hab mich übrigens mal mit meinem 2.0l mit einem 2.2l gemessen. Soviel Unterschied is da nich. P.S.: TSS Tuning hat seit kurzem ein paar nette Aerodynamikteile für den BB9. Das war ein witz oder mit den 2.2l messen und nur geringer Unterschied Oder wollte der BB6 oder BB8 nicht??? Will ja nix sagen aber ein 133PS Lude kommt gegen den mit 185/200PS sehr sehr schlecht gegen an.. Schau Dir mal die Werksdaten an.... Beim Anfahren gebe ich Dir recht.. da sind sie noch gleich aber sobald der Vtec einsetzt beim BB6 oder BB8 mußte fast schon schalten beim BB9 und da haste keine Sonne..... Also ich hab da wirklich meine Erfahrung mit meinen 200PS Lude da wollten sich auch ein paar BB3 und BB9 fahrer messen... da konnte ich sogar locker bei 7000Umdrehungen schalten und mußte ihn nicht bis 8000 drehen lassen damit die im Rückspiegel auftauchen!! Man kann echt nicht erwarten das 133PS auf 1345KG das Zeug zum Rennwagen haben.. selbst mein Lude mit 2.2L und 200PS ist kein wirklicher Rennwagen! Wenn ich meinen Rex gegen den Luden fahren würde.. wüßte ich wer die 1/4 Meile gewinnt Die Luden sind an sich einfach zu schwer.. wenn ich an die Haube allein denke!! soll jetzt nicht heissen das die2l Maschinen schlecht laufen.. aber ein Vtec ist ein Vtec und kenne auch welche die haben das mit den auch mit den "alten" Luden probiert... BB1 gegen BB3... das war auch ein riesen Unterschied... die Vtec Motore sind einfach bissiger in den Oberen Drehzahlen MfG Tobias
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Nightflight Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9, Honda Civic FN4 Anmeldedatum: 01.07.2006 Beiträge: 927 Wohnort: Ulm	17.07.2006, 21:12 zitieren Calm down, keine Panik, es sind keine Mutanten-BB9 unterwegs. Natürlich meinte ich den geringen Unterschied beim Beschleunigen... Außerdem hab ich meinem schon ein wenig Interieur rausoperiert.
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RMBK Newbie Anmeldedatum: 23.07.2006 Beiträge: 13	23.07.2006, 10:23 zitieren So dann hänge ich mich auch mal an diesen Thread ran, damit nicht zuviel unordnung entsteht. OBER! Einen BB6 unter 100tKm zum Mitnehmen bitte! Was gibts hier zu beachten? Ich denke den 200PS werde ich mir nicht holen können aber der 185PS sollte schon klappen. Schalter natürlich. Gibt es hier bekannte Krankheiten oder chronische Probleme? Danke schon mal im Voraus!
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maxrev.de Gast	15.09.2006, 16:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "prelude kauf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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