» Prelude 1992-1996 fast ausgestorben?

BB9 Prelude Schwachstellen?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenLautes knacken in Rechtskurven??? :(
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20.01.2020, 09:34
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Wo bitte sind die ganzen 4. Gen Preludes abgeblieben? Der Markt mit den Exemplaren von 92-96 ist ja quasi tot ?!

Woran mag das liegen??

Ich gebe zu, dass ich mich selbst jahrelang nie für den Wagen interessiert habe. Aber mittlerweile finde ich ihn einfach nur fantastisch. Die Karosserieform, die Gestaltung des Innenraums, die digitalen Anzeigen... der Lude ist da wirklich einzigartig (gewesen) und ehrlich gesagt ist es eine Schande, dass die breite Masse lieber Civic, Accord und Co. fährt. Wenn ich die Möglichkeit hätte würde ich mir einen 4. Gen Luden zulegen und wiederaufbauen..


pn
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20.01.2020, 10:03
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seh ich auch so. mein 2tes auto war n bb3. ich guck auch immer mal wieder aber gerade die 4te generation ist selten im netz und es findet sich wenig gutes.

liegt evtl. auch daran das die 4te generation sich glaub ich am schlechtesten verkauft hat da sie die teuerste war und so anders aussah als die 3te. der ba4 kam damals hier gut an. gibt heute noch viele leute die den ba4 erkennen und sagen "den fand ich immer geil" und die 4te generation kennt kaum noch einer.


pn
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20.01.2020, 10:22
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ich fand die 4. auch immer am schönsten, viele hat aber der rost dahin gerafft, viele wurden geschlachtet und soo viele gabs leider nie :/ das nächste problem ist die ersatzteilversorgung - bei honda direkt bekommt man nichtmal mehr ne frontscheibe... wir mussten für einen kunden mal irgendwo in frankreich eine organisieren da zu der zeit nirgends was zu kriegen war :/

pn
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20.01.2020, 11:32
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rost ist bei den meisten autos dieses alters n thema. dazu kommt eben die seltenheit. gibt heute noch viele corrados unf sciroccos die gut sind weil viele unterwegs waren und auch "gestorben" sind. 🤷‍♂️

pn
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20.01.2020, 15:45
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Ich hatte einen Luden, BA4 4WS, Bj. 1990, den ich bis 2000 gefahren habe. Rost war erst nach 8 Jahren ein Thema, dann aber heftig, Türecken, Radläufe, Motorhaube und unterm Heckfenster waren innerhalb kürzester Zeit durch. Sonst war er lediglich ein Batteriefresser, der fast jedes Jahr eine neue Batterie brauchte. Das war meiner Ansicht nach ein Konstruktionsfehler, diesem schönen Auto eine völlig unterdimensionierte Batterie einzusetzen. Eine stärkere passte nur durch Ausbau des Batteriekastens rein.
Ausserdem war, bis auf einen klemmenden Thermostat im 6. Jahr, bis auf Verbrauchsmaterialien wie Öl und Bremsen, usw. NIX, NADA. Kein Klappern, keine klemmenden Klappscheinwerfer und was sonst noch so vorstellbar ist.

Fazit: Ich trauere ihm immer noch nach.


pn
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22.01.2020, 18:08
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Der Wagen ist in der Honda Szene unpopulär (ich denke die Unterhaltskosten im Verhätnis zur Langsamkeit geradeaus in original Zustand ist das Problem, versus Integra und B16 Hondas etc) und da sich ausserhalb dieser kein Schwein dafür interessiert, ist er der Verdammnis geweiht.
Ein paar Lude (gen 4) Enthusiasten gibt es aber in Deutschland. Mehr als ich persönlich erwartet hätte. Foren sind leider tot. England geht noch bisschen was (ludegeneration)

Hondas schlachtet keiner wirklich wegen Rost, entweder aus Gier oder faulheit..

Es gibt dennoch genug BB3 für wenig Geld die nicht restauriert werden müssen.
BB1 dann halt teurer und verheizter.
Zur Zeit der einzige 90er Sportwagen von Honda der noch günstig ist imo.
Stock setup beim BB3 ist allerdings nicht zu gebrauchen für sportliche Zwecke


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pn
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23.01.2020, 08:07
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JDM_Guy94Foren sind leider tot. England geht noch bisschen was (ludegeneration)

Tote Foren sind nichts Prelude-exklusives, wurde ja schon mehrfach diskutiert :D Und in UK geht insgesamt wesentlich mehr was Honda angeht, merke ich vor allem auch beim EP3 extrem


pn
Gast 
23.01.2020, 08:07
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