» Pleuellager D16y8

Eraserweed1 · Beobachter Anmeldedatum: 27.03.2011 Beiträge: 8

Hi!

Habe folgendes Problem.Habe vor kurzen meine Pleuellager überprüft(Motor D16Y8) und das vom 1 Zylinder sieht nicht mehr so gut aus.Kurbelwelle hat aber nichts abbekommen und somit wollte ich das Gleiche bestellen.Nach dem Sammeln der beötigten Informationen bin ich nur leider etwas verwirrt.

Hier die wichtigsten Infos von meinem Motor für die Auswahl der Pleuellager:
Eingestanzte Zahl auf Pleuel (Alle Pleuel haben bei mir die gleiche Zahl): 3
Alle Schalen haben bei mir die Farbe: Grün
Buchstaben der Kurbelwellenkodierung ist überall: B

Leider werde ich nur aus der Tabelle aus dem Werkstatthandbuch nicht ganz schlau.
War heute bei der Honda Werkstatt und als der Meister auf den ausdruck der tabelle guckte meinte er ich bräuchte mit den oben gennannten daten ein Gelbes Lager für den 1 Zylinder.

Weiß nun nicht genau weiter.Kann mir bitte nochmal einer sagen wie die Tabelle zu lesen ist.

Danke

Eraserweed

MINIMALROCKER · 20.09.2011, 20:21

wieso?

ist doch eig nicht so schwer.

du hast einen noch großen zapfen mit einem kleinem lager.

wenn du keine riefen hast und die kw nicht bearbeiten musst ( was ich aber grundsätzlich machen würde oder zm prüfen wenn ich noch lange was von dem motor haben will ) dann nimmste halt das nächstgrößere lager was laut der tabelle das gelbe ist, weil deine kw durch die abnutzung kleiner wurde.

oder bin ich jetzt auf dem ganz falschen dampfer?

kenne das eig nur durch plastikage und ausmessen und so

bei so tabtabellen bin ich mir immer unsicher wegen der abnutzung :-S

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Also ich deute das mal so :

3 B also Grüne Lagerschalen. Das was drin ist.

Wenn Du verschleiss hast, ist dieser nicht gleichmäßig und der Zapfen der KW ist Oval abgenutzt. Da bringt es nix kleinere Lager zu nehmen, die wären in kurzer Zeit Schrott.

Plastigage und angefangen am OT 4 mal je 90° versetzt messen würde ich vorschlagen.

Oder auf gut Glück neue Grüne schalen rein, Normalerweise ist die KW härter als das Lager.

Kleine Nachfrage meinerseits, was Kosten die Schalen so bei Honda ?

maxrev.de · Gast

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Eraserweed1 Beobachter Anmeldedatum: 27.03.2011 Beiträge: 8	20.09.2011, 19:12 zitieren Hi! Habe folgendes Problem.Habe vor kurzen meine Pleuellager überprüft(Motor D16Y8) und das vom 1 Zylinder sieht nicht mehr so gut aus.Kurbelwelle hat aber nichts abbekommen und somit wollte ich das Gleiche bestellen.Nach dem Sammeln der beötigten Informationen bin ich nur leider etwas verwirrt. Hier die wichtigsten Infos von meinem Motor für die Auswahl der Pleuellager: Eingestanzte Zahl auf Pleuel (Alle Pleuel haben bei mir die gleiche Zahl): 3 Alle Schalen haben bei mir die Farbe: Grün Buchstaben der Kurbelwellenkodierung ist überall: B Leider werde ich nur aus der Tabelle aus dem Werkstatthandbuch nicht ganz schlau. War heute bei der Honda Werkstatt und als der Meister auf den ausdruck der tabelle guckte meinte er ich bräuchte mit den oben gennannten daten ein Gelbes Lager für den 1 Zylinder. Weiß nun nicht genau weiter.Kann mir bitte nochmal einer sagen wie die Tabelle zu lesen ist. Danke Eraserweed Pleuel.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	20.09.2011, 20:21 zitieren wieso? ist doch eig nicht so schwer. du hast einen noch großen zapfen mit einem kleinem lager. wenn du keine riefen hast und die kw nicht bearbeiten musst ( was ich aber grundsätzlich machen würde oder zm prüfen wenn ich noch lange was von dem motor haben will ) dann nimmste halt das nächstgrößere lager was laut der tabelle das gelbe ist, weil deine kw durch die abnutzung kleiner wurde. oder bin ich jetzt auf dem ganz falschen dampfer? kenne das eig nur durch plastikage und ausmessen und so bei so tabtabellen bin ich mir immer unsicher wegen der abnutzung :-S
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	21.09.2011, 14:57 zitieren Also ich deute das mal so : 3 B also Grüne Lagerschalen. Das was drin ist. Wenn Du verschleiss hast, ist dieser nicht gleichmäßig und der Zapfen der KW ist Oval abgenutzt. Da bringt es nix kleinere Lager zu nehmen, die wären in kurzer Zeit Schrott. Plastigage und angefangen am OT 4 mal je 90° versetzt messen würde ich vorschlagen. Oder auf gut Glück neue Grüne schalen rein, Normalerweise ist die KW härter als das Lager. Kleine Nachfrage meinerseits, was Kosten die Schalen so bei Honda ?
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maxrev.de Gast	21.09.2011, 14:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Pleuellager D16y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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