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Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren Hallo zusammen, Entweder ich bin wirklich zu dumm zum suchen oder ich mache mir zu viele Gedanken. Es geht um folgendes. Ich will an einem B16 neue Pleuellager verbauen. Fragt jetzt bitte nicht wieso warum. Es ist ein alter Rumpf, der irgendwann mal fertig gemacht werden soll. Wenn ich mich nun nicht täusche, dann haben OEM Lagerschalen in der oberen Schale eine Ölbohrung. Jetzt könnt ihr mich erschießen. Ich finde absolut keine Ersatzlager mit dieser Bohrung. Acl, Clevite, King... Alle verkaufen Schalen ohne Bohrung. Ich weiß wohl, dass das kein Problem mit Alu-Pleuel ist, aber kann ich solche auch auf die OEM Pleuel setzen? Bekomme ich da keine Probleme mit der Schmierung? Gruß Niko |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23636 Wohnort: Langenzenn | zitieren mmh also ich hatte die King Bearings an meinem NA B16 mit 12:1er Verdichtung nach 50tkm nicht das geringste Problem an den OEM Pleul was soll da passieren ? |
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Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren Naja durch die fehlende Bohrung gelangt ja weniger Öl an das Pleuel, so denk ich mir. Hatten deine don't nn auch keine Bohrung? |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23636 Wohnort: Langenzenn | zitieren Das ist ne sehr sehr gut Frage ich muss mal in den Bildern graben ob ich da noch was hab ich weiß es nämlich nicht mehr. Hier is der E Katalog http://www.king-bearings.com/cat/EnginesView.aspx?man_no=27&engine=B16A&cc=0&acc=5& leider muss man angemeldet sein um die Bilder von den Lagern sehen zu können. Pleul CR4242AM Haupt MB5259AM Verstärkte Hauptlager MB5259XP trust washers TW 140AM |
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Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren Ok das wäre nett. Nebenbei... Die trust washers brauch ich doch nur in Kombination mit den Main Bearings, richtig? |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23636 Wohnort: Langenzenn | zitieren Jap für die Kurbelwelle, machst du nicht gleich alle Lager? nur Pleul? |
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Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren Doch sicher. War nur rein interessehalber |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 Clevite Pleuellager" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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