» Phils EP1 @ K20A2

OL3G · 24.02.2012, 17:09

Ich möchte auch mein Namen ändern

!
Aber ich drücke dir die Daumen wegen dem Motor.

-Ph!l- · 01.03.2012, 14:44

Gibt leider noch nix neues, die Antwort vom Amt lässt auf sich warten -.- aber ich werde da morgen mal anrufen…

Ich habe aber noch ne technische Frage… die würden mir beim Swap auch meine G200 anpassen sodass sie am Kat wieder passt, ist das so einfach machbar oder sollte ich das lieber hinterfragen? Unterscheidet sich die G200 noch irgendwo zwischen EP1 und EP3 außer die veränderte Rohr-Führung? Oder sollte ich lieber doch erstmal die originale Anlage vom EP3 mitnehmen?

oldboy · 01.03.2012, 16:14

Ich hab jetzt nicht den Thread ganz gelesen,kann mir vorstellen das dich das schon mehrere gefragt haben,aber warum kaufst du nicht einfach nen EP3??Krieg schon Gänsehaut von den letzten zwei Seiten

Bullet86 · 01.03.2012, 16:29

oldboyIch hab jetzt nicht den Thread ganz gelesen,kann mir vorstellen das dich das schon mehrere gefragt haben,aber warum kaufst du nicht einfach nen EP3??Krieg schon Gänsehaut von den letzten zwei Seiten

Warum sollte er sich nen ep3 holen wenn er sein Auto mag. Ich finde swap dein hobel. Gute Basis ist vorhanden. Da die ep3 bremse ja eh an den Sport passt.

Und nen blauen ep mit k20 gab es ja in Dt. Nicht...

oldboy · 01.03.2012, 17:37

Bullet86
oldboyIch hab jetzt nicht den Thread ganz gelesen,kann mir vorstellen das dich das schon mehrere gefragt haben,aber warum kaufst du nicht einfach nen EP3??Krieg schon Gänsehaut von den letzten zwei Seiten

Warum sollte er sich nen ep3 holen wenn er sein Auto mag. Ich finde swap dein hobel. Gute Basis ist vorhanden. Da die ep3 bremse ja eh an den Sport passt.

Und nen blauen ep mit k20 gab es ja in Dt. Nicht...

Hätte es verstanden wenn er es selbst machen würde,als Zeitvertreib,oder es kein EP wäre.Das hat doch null Vorteile bis auf das er die Farbe behält...Nicht böse sein,nur meine Meinung

-Ph!l- · 01.03.2012, 22:09

ich höre das ja nicht zum ersten Mal^^ aber ich bin mir da nicht so sicher ob ein EP3 wirklich günstiger wäre... ich rechne für den Umbau mal so grob 6000€ ein und da ist schon gut Spielraum eingerechnet... und für meinen EP1 wurde mir bisher nicht mehr als 3000-4000€ geboten

, dann wären wir so bei 10000€ und dafür kriege ich sicherlich schon einen EP3 aber nicht nach meinen Vorstellungen (wenig Laufleistung, Farbe Blau sollte es auch wieder sein usw.) Nach dem Umbau hätte ich zwar so gesehen noch keinen EP3 aber auf jeden Fall nach meinen Vorstellungen... ist vielleicht auch bissl Milchmädchenrechnung aber was solls

kann mir jetzt noch einer was zur Anpassung der Catback sagen?

Gto86 · Junior Anmeldedatum: 14.11.2011 Beiträge: 80 Wohnort: Gera

sehr schönes stimmiges Auto! Mag ich! Wünsch dir Glück!

oldboy · 02.03.2012, 19:45

-Ph!l-ich höre das ja nicht zum ersten Mal^^ aber ich bin mir da nicht so sicher ob ein EP3 wirklich günstiger wäre... ich rechne für den Umbau mal so grob 6000€ ein und da ist schon gut Spielraum eingerechnet... und für meinen EP1 wurde mir bisher nicht mehr als 3000-4000€ geboten , dann wären wir so bei 10000€ und dafür kriege ich sicherlich schon einen EP3 aber nicht nach meinen Vorstellungen (wenig Laufleistung, Farbe Blau sollte es auch wieder sein usw.) Nach dem Umbau hätte ich zwar so gesehen noch keinen EP3 aber auf jeden Fall nach meinen Vorstellungen... ist vielleicht auch bissl Milchmädchenrechnung aber was solls

kann mir jetzt noch einer was zur Anpassung der Catback sagen?

Du hast natürlich noch den Vorteil das du bis jetzt noch keinen K20a2 drin hast,würde stattdessen den k20a mit getriebe nehmen,wird dir mehr freude machen,ist zwar ein bisl teurer,aber du hast ja noch spielraum.Dann wärs wirklich einzigartig,dann hättest du sozusagen JDM mit Linkslenker und Sperre...

-Ph!l- · 09.03.2012, 12:34

Wunder gibt es immer wieder... ich hab die Bestätigung vom Amt

Brauche aber noch einen Nachweis, dass der Motor die Euro 3 erfüllt ohne eine Abgasuntersuchung machen zu müssen... welches Dokument kann ich da nehmen?

OL3G · 09.03.2012, 12:40

Kannst doch eine fz-schein Kopie von einem ep3 nehmen, da steht die abgasnorm doch dirn!

maxrev.de · Gast

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OL3G Premium-Member Name: Oleg Geschlecht: Fahrzeug: CM1+EP2+EG4 Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 506 Wohnort: 46325 Borken	24.02.2012, 17:09 zitieren Ich möchte auch mein Namen ändern ! Aber ich drücke dir die Daumen wegen dem Motor. Gefällt mir Teilen twittern
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	01.03.2012, 14:44 zitieren Gibt leider noch nix neues, die Antwort vom Amt lässt auf sich warten -.- aber ich werde da morgen mal anrufen… Ich habe aber noch ne technische Frage… die würden mir beim Swap auch meine G200 anpassen sodass sie am Kat wieder passt, ist das so einfach machbar oder sollte ich das lieber hinterfragen? Unterscheidet sich die G200 noch irgendwo zwischen EP1 und EP3 außer die veränderte Rohr-Führung? Oder sollte ich lieber doch erstmal die originale Anlage vom EP3 mitnehmen?
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	01.03.2012, 16:14 zitieren Ich hab jetzt nicht den Thread ganz gelesen,kann mir vorstellen das dich das schon mehrere gefragt haben,aber warum kaufst du nicht einfach nen EP3??Krieg schon Gänsehaut von den letzten zwei Seiten
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	01.03.2012, 16:29 zitieren oldboyIch hab jetzt nicht den Thread ganz gelesen,kann mir vorstellen das dich das schon mehrere gefragt haben,aber warum kaufst du nicht einfach nen EP3??Krieg schon Gänsehaut von den letzten zwei Seiten Warum sollte er sich nen ep3 holen wenn er sein Auto mag. Ich finde swap dein hobel. Gute Basis ist vorhanden. Da die ep3 bremse ja eh an den Sport passt. Und nen blauen ep mit k20 gab es ja in Dt. Nicht...
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	01.03.2012, 17:37 zitieren Bullet86 oldboyIch hab jetzt nicht den Thread ganz gelesen,kann mir vorstellen das dich das schon mehrere gefragt haben,aber warum kaufst du nicht einfach nen EP3??Krieg schon Gänsehaut von den letzten zwei Seiten Warum sollte er sich nen ep3 holen wenn er sein Auto mag. Ich finde swap dein hobel. Gute Basis ist vorhanden. Da die ep3 bremse ja eh an den Sport passt. Und nen blauen ep mit k20 gab es ja in Dt. Nicht... Hätte es verstanden wenn er es selbst machen würde,als Zeitvertreib,oder es kein EP wäre.Das hat doch null Vorteile bis auf das er die Farbe behält...Nicht böse sein,nur meine Meinung
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	01.03.2012, 22:09 zitieren ich höre das ja nicht zum ersten Mal^^ aber ich bin mir da nicht so sicher ob ein EP3 wirklich günstiger wäre... ich rechne für den Umbau mal so grob 6000€ ein und da ist schon gut Spielraum eingerechnet... und für meinen EP1 wurde mir bisher nicht mehr als 3000-4000€ geboten , dann wären wir so bei 10000€ und dafür kriege ich sicherlich schon einen EP3 aber nicht nach meinen Vorstellungen (wenig Laufleistung, Farbe Blau sollte es auch wieder sein usw.) Nach dem Umbau hätte ich zwar so gesehen noch keinen EP3 aber auf jeden Fall nach meinen Vorstellungen... ist vielleicht auch bissl Milchmädchenrechnung aber was solls kann mir jetzt noch einer was zur Anpassung der Catback sagen?
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Gto86 Junior Anmeldedatum: 14.11.2011 Beiträge: 80 Wohnort: Gera	01.03.2012, 22:14 zitieren sehr schönes stimmiges Auto! Mag ich! Wünsch dir Glück!
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	02.03.2012, 19:45 zitieren -Ph!l-ich höre das ja nicht zum ersten Mal^^ aber ich bin mir da nicht so sicher ob ein EP3 wirklich günstiger wäre... ich rechne für den Umbau mal so grob 6000€ ein und da ist schon gut Spielraum eingerechnet... und für meinen EP1 wurde mir bisher nicht mehr als 3000-4000€ geboten , dann wären wir so bei 10000€ und dafür kriege ich sicherlich schon einen EP3 aber nicht nach meinen Vorstellungen (wenig Laufleistung, Farbe Blau sollte es auch wieder sein usw.) Nach dem Umbau hätte ich zwar so gesehen noch keinen EP3 aber auf jeden Fall nach meinen Vorstellungen... ist vielleicht auch bissl Milchmädchenrechnung aber was solls kann mir jetzt noch einer was zur Anpassung der Catback sagen? Du hast natürlich noch den Vorteil das du bis jetzt noch keinen K20a2 drin hast,würde stattdessen den k20a mit getriebe nehmen,wird dir mehr freude machen,ist zwar ein bisl teurer,aber du hast ja noch spielraum.Dann wärs wirklich einzigartig,dann hättest du sozusagen JDM mit Linkslenker und Sperre...
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	09.03.2012, 12:34 zitieren Wunder gibt es immer wieder... ich hab die Bestätigung vom Amt Brauche aber noch einen Nachweis, dass der Motor die Euro 3 erfüllt ohne eine Abgasuntersuchung machen zu müssen... welches Dokument kann ich da nehmen?
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OL3G Premium-Member Name: Oleg Geschlecht: Fahrzeug: CM1+EP2+EG4 Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 506 Wohnort: 46325 Borken	09.03.2012, 12:40 zitieren Kannst doch eine fz-schein Kopie von einem ep3 nehmen, da steht die abgasnorm doch dirn!
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maxrev.de Gast	17.01.2017, 15:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Phils EP1 @ K20A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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