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General ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz | zitieren Naja ist halt die Frage, könntest auch von nem Schlacht-ED6/7 oder EG4/5 einfach alles was du brauchst nehmen...Aber ist eben schon Aufwand, Kabelbaum, Tank, Benzinpumpe, etc dann Bremse und dann musst du eben sehen was du für n Motor reinsetzen willst wg Antriebswellen und so... Beim EG4 bräuchstest du schon mal nix an der Spritversorgung und am Kabelbaum ändern, außerdem hat der immerhin schon mal nen D15... Greetz aCiD |
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Master ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5572 Wohnort: Rhede | zitieren Falsch , der EG4 hat 2 ECU Stecker ,der H22 braucht 3 ! Hauptbaum wechseln ist angesagt ! |
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Newbie Name: john Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg3 Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 22 Wohnort: potsdam | zitieren hätte ich mehr oder weniger arbeit wenn ich ein c30 oder c32 einbau Verfasst am: 05.12.2007, 17:24 zitieren ok sagt mir bescheid wenn einer eine eg4 oder besser verkauft |
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Master ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5572 Wohnort: Rhede | zitieren ![]() ![]() |
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren es ist total wurscht was du für ne basis nimmst , wenn du richtig machen willst . denn für son H22 reichen zwar EG5 bremsen oder EG6 , aber dann auchnur so grade ebend bissig ist was anderes , die spritversorgung : da muss doch eh was großes in sachen Pumpe rein gehen mal nicht davonaus das die leitungen schon zu klein sind , sonst müssen die ja auch neu , der EG4 hat 3 stecker an der ECu ![]() muss du auch den ganzen kabelbaum umbauen oder den passenden adapter basteln also es tut sich nicht viel bei der wahl der basis weil eh alles neu kommt , ist nur die frage ob man dann mal 1000 € mehr ausgibt fürn EG5 nur weil er schon ne Benzinpumpe hat oder n günstigen EG3 und die 1000 e in Pumpe , kabelbaum und co zu stecken :/ muss jeder selber wissen , würds nur vorher planen , guck mal beim MAG rein da siehst du was beim H22 umbau schon alles gemacht wurd das sollte man erstmal alles finden und bezahlen können ![]() |
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Master ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5572 Wohnort: Rhede | zitieren Ich hab nen JDM H22A mit OBD1 ![]() |
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General ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz | zitieren Ich meinte in Sachen Spritversorgung nix mehr am Kabelbaum zu ändern...Hauptkabelbaum weiß ich nicht, aber wenn du das sagst, wohl ja... Und Motorkabelbaum wohl auch^^ Greetz aCiD |
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Veteran ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG @swap D13 all Motor Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 693 Wohnort: Rock City Number ONE | zitieren Hier mal ne auflistung von den swaps de du in deinen honda verbauen kannst. http://www.maxrev.de/viewtopic.php?t=3850&sid=e4a802fdd69c85271e635bdc06ed72b6 |
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Newbie Name: john Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg3 Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 22 Wohnort: potsdam | zitieren danke für die ganze infos |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "passt ein accord motor im civic" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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