» Optischer unterschied: 147kw und 136kw BB6

RMBK · Newbie Anmeldedatum: 23.07.2006 Beiträge: 13

www.prelude-fan.de

Beschleunigungswerte 0-100km/h:

BB6 (185PS,5 G) = 7,4s
BB6 (200PS,5 G) = 6,9s
CG2 (200PS,Auto) = 8,5s
CD7 (150PS,5 G) = 8,8s
S14a (200PS, Auto) = 7,8s

Was soll man da viel erklären? Die Werte sprechen für sich ...
... vielleicht habe ich etwas übertrieben, als ich meinte daß der CD7 den CG2 überall platt macht. Aber Fakt ist, wenn der CD7 schon kräftig in den roten Bereich im 3. Gang rast, überlegt sich die CG2 Automatik ob sie noch vom 3. in den 2. Gang beim Kickdown runter gehen soll oder nicht, nachdem sie zuvor vom 4. Gang in den 3. den Kickdown vollzogen hat. Das ist wie Wartezeit beim Zappen ... da werden Sekunden zu Stunden ... ich mag halt nicht auf so 'ne dämmliche Automatik warten ...

Mein Vater fährt übrigens einen 200SX (S14a mit 200PS) mit Automatik drinnen. Geiler Wagen, sch*** Automatik. Und der ist leichter als der CG2 und BB6.

Wenn Dein Bruder beim Beschleunigen nicht mitkam, dann solltet ihr wohl die Sitze tauschen. Vielleicht kann er einfach nicht so gut fahren wie Du?

Mal anders gesagt: STELL DIR VOR DU HÄTTEST SCHALTGETRIEBE ...

Ich wette ein BB6 macht Dich beim Beschleunigen IMMER platt ... 1 Sekunde von 0-100 bedeutet Welten ... auf der Autobahn, im 3. Gang (Schalter) bei 120km/h solltest Du nur kleinen Vorteil haben, wenn Deine Automatik in den 2. Gang runterschaltet. Ist der Schalter bei 120km/h im 4. Gang machst Du ihn platt.

Nimms mir nicht übel, aber wenn der CG2 so toll wäre, daß er einen BB6 platt macht ... dann müsste ich mir jetzt keine Gedanken machen, was ich mir gerade für einen Wagen hole. Denn ich finde den CG2 einfach nur GEIL und er ist zudem noch recht günstig (die fette Ausstattung brauche ich garnicht zu erwähnen). Aber aufgrund der Automatik, kommt er für mich nun nicht in Frage. :cry:

Motzi21 · 27.07.2006, 17:53

Hast du die Beschleunigungserte vom CG2 gesehen, die sind nähmlich fast genau so, wie beim bb6 mit 185 ps

Also daher, ich weiss, dass mit dem Schaltgetriebe man schneller vorankommen würde, aber wo ich mich jetzt drangewöhnt habe, dann bleibe ich halt ein Opa. Und mein Wagen hat halt genug Kraft um voran zu kommen, deswegen war hier für mich so unvorsterlich, dass du nen CD7 mit CG2 verglichen hast. Und da ich die beiden hatte, bzw habe kann ich wohl besser beurteilen. Gegen den Prelude zu fahren hat Spass gemacht, wollten wir beide nur gucken, wie das ist, der ist immer dicht hinter mir geblieben und ab 160 war der dann noch langsamer

RMBK · Newbie Anmeldedatum: 23.07.2006 Beiträge: 13

Wie gesagt Motzi, ich weiß nicht wie im Prelude geschaltet wurde ... aber dei 15 PS Unterschied können nicht die schlechte Abstimmung einer 4 Gang Automatik wieder Wettmachen ...

Der CD7 hat 8,8 sec mit Schaltgetriebe ... mit Automatik wird er um die 10 sec haben. Hast halt wenigstens Glück, daß der 3l einigermassen Drehmoment hat, aber genau diese Hubraum-Drehmoment erzeug ein besseres Beschlenigungsgefühl. Deswegen Redet heute jeder Depp von dem tollen Drehmoment der Turbo-Diesel. Am Ende Zählen jedoch die PS und das Drehmoment macht nur einen Unterscheid von 0,2s ... aber einen riesiegen beim Fahrgefühl.

Hätte der CG2 eine 5-Gang-Auto würde das ganze viel günstiger aussehen ... aber mir 4-Gängen gute Nacht. Sehr schade, so ein toller Wagen ...

Prince · 02.08.2006, 18:53

hat der 200ps lude nicht auch einen roten ventildeckel serienmäßig?
gruß lars

Zoid · 02.08.2006, 19:53

Also ich will ja nicht protzen aber meiner hat 200 PS und hat ne Handschaltung

.

Der Unterschied zwischen dem 136kW und dem 147kW Motor ist eh schon ausführlichst beschrieben.

Hier noch ein paar Daten: http://www.prelude-fan.de/bb8_t.htm

Edit

Wie peinlich, hab nicht gesehen, dass es noch ne 2te Seite gibt...da steht ja noch mehr

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RMBK Newbie Anmeldedatum: 23.07.2006 Beiträge: 13	27.07.2006, 14:30 zitieren www.prelude-fan.de Beschleunigungswerte 0-100km/h: BB6 (185PS,5 G) = 7,4s BB6 (200PS,5 G) = 6,9s CG2 (200PS,Auto) = 8,5s CD7 (150PS,5 G) = 8,8s S14a (200PS, Auto) = 7,8s Was soll man da viel erklären? Die Werte sprechen für sich ... ... vielleicht habe ich etwas übertrieben, als ich meinte daß der CD7 den CG2 überall platt macht. Aber Fakt ist, wenn der CD7 schon kräftig in den roten Bereich im 3. Gang rast, überlegt sich die CG2 Automatik ob sie noch vom 3. in den 2. Gang beim Kickdown runter gehen soll oder nicht, nachdem sie zuvor vom 4. Gang in den 3. den Kickdown vollzogen hat. Das ist wie Wartezeit beim Zappen ... da werden Sekunden zu Stunden ... ich mag halt nicht auf so 'ne dämmliche Automatik warten ... Mein Vater fährt übrigens einen 200SX (S14a mit 200PS) mit Automatik drinnen. Geiler Wagen, sch*** Automatik. Und der ist leichter als der CG2 und BB6. Wenn Dein Bruder beim Beschleunigen nicht mitkam, dann solltet ihr wohl die Sitze tauschen. Vielleicht kann er einfach nicht so gut fahren wie Du? Mal anders gesagt: STELL DIR VOR DU HÄTTEST SCHALTGETRIEBE ... Ich wette ein BB6 macht Dich beim Beschleunigen IMMER platt ... 1 Sekunde von 0-100 bedeutet Welten ... auf der Autobahn, im 3. Gang (Schalter) bei 120km/h solltest Du nur kleinen Vorteil haben, wenn Deine Automatik in den 2. Gang runterschaltet. Ist der Schalter bei 120km/h im 4. Gang machst Du ihn platt. Nimms mir nicht übel, aber wenn der CG2 so toll wäre, daß er einen BB6 platt macht ... dann müsste ich mir jetzt keine Gedanken machen, was ich mir gerade für einen Wagen hole. Denn ich finde den CG2 einfach nur GEIL und er ist zudem noch recht günstig (die fette Ausstattung brauche ich garnicht zu erwähnen). Aber aufgrund der Automatik, kommt er für mich nun nicht in Frage. Gefällt mir Teilen twittern
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Motzi21 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe CM8 USDM Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 119 Wohnort: Wermelskirchen	27.07.2006, 17:53 zitieren Hast du die Beschleunigungserte vom CG2 gesehen, die sind nähmlich fast genau so, wie beim bb6 mit 185 ps Also daher, ich weiss, dass mit dem Schaltgetriebe man schneller vorankommen würde, aber wo ich mich jetzt drangewöhnt habe, dann bleibe ich halt ein Opa. Und mein Wagen hat halt genug Kraft um voran zu kommen, deswegen war hier für mich so unvorsterlich, dass du nen CD7 mit CG2 verglichen hast. Und da ich die beiden hatte, bzw habe kann ich wohl besser beurteilen. Gegen den Prelude zu fahren hat Spass gemacht, wollten wir beide nur gucken, wie das ist, der ist immer dicht hinter mir geblieben und ab 160 war der dann noch langsamer Verfasst am: 27.07.2006, 17:56 zitieren Habe gerade erst gelesen, dass CG2 0-100 8,5 sec hat, das stimmt nicht, der cd7 hatte schon 8,7 und der CG2 ist viel schneller, das werde ich noch genauer messen lassen
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RMBK Newbie Anmeldedatum: 23.07.2006 Beiträge: 13	28.07.2006, 06:43 zitieren Wie gesagt Motzi, ich weiß nicht wie im Prelude geschaltet wurde ... aber dei 15 PS Unterschied können nicht die schlechte Abstimmung einer 4 Gang Automatik wieder Wettmachen ... Der CD7 hat 8,8 sec mit Schaltgetriebe ... mit Automatik wird er um die 10 sec haben. Hast halt wenigstens Glück, daß der 3l einigermassen Drehmoment hat, aber genau diese Hubraum-Drehmoment erzeug ein besseres Beschlenigungsgefühl. Deswegen Redet heute jeder Depp von dem tollen Drehmoment der Turbo-Diesel. Am Ende Zählen jedoch die PS und das Drehmoment macht nur einen Unterscheid von 0,2s ... aber einen riesiegen beim Fahrgefühl. Hätte der CG2 eine 5-Gang-Auto würde das ganze viel günstiger aussehen ... aber mir 4-Gängen gute Nacht. Sehr schade, so ein toller Wagen ...
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Prince Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 519 Wohnort: kevelaer	02.08.2006, 18:53 zitieren hat der 200ps lude nicht auch einen roten ventildeckel serienmäßig? gruß lars
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Zoid Senior Name: Jürgen Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB6 147kW Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 344 Wohnort: Oberösterreich -> Linz	02.08.2006, 19:53 zitieren Also ich will ja nicht protzen aber meiner hat 200 PS und hat ne Handschaltung . Der Unterschied zwischen dem 136kW und dem 147kW Motor ist eh schon ausführlichst beschrieben. Hier noch ein paar Daten: http://www.prelude-fan.de/bb8_t.htm Edit Wie peinlich, hab nicht gesehen, dass es noch ne 2te Seite gibt...da steht ja noch mehr Verfasst am: 02.08.2006, 19:58 zitieren Jep. Hier mein Motorraum: Verfasst am: 02.08.2006, 20:55 zitieren
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maxrev.de Gast	02.08.2006, 20:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Optischer unterschied: 147kw und 136kw BB6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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