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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren warum sollten die gänge anders übersetzt sein. ist doch wurscht ob 200 oder 50 ps... die übersetzung ist identisch. |
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Senior Name: Patrick.T Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 266 Wohnort: Dortmund | zitieren Bei mir kommt der Drehzahlbegrenzer erst bei 7200 @mgutt Keine ahnung warum das so ist aber die drehzal ist bei 75 PS höher als bei 90 Ps. Damit mein ich das bei 75 Ps z.B. bei einer Geschwindigkeit von 50km/h die drehzahl höher ist als bei 90Ps. Warum das so ist kann ich dir nicht beantwortet vielleicht kann das jemand anderes hier. Mfg Reskone |
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Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Also das erzähl denen mal bei Honda....ich glaub da haste dann aber die Lacher auf Deiner Seite |
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Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic Ej9 Anmeldedatum: 20.01.2006 Beiträge: 508 Wohnort: Sigmaringen | zitieren Also bei mir is es halt so mit 90ps beschleunig ich halt schneller und der drehzahlmesser geht schneller hoch aber die geschwindigkeit is bei mir gleich geblieben in den einzelnen gängen wie mit 75 ps |
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Senior Name: Patrick.T Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 266 Wohnort: Dortmund | zitieren Brauchse nicht zu glaube das haben genug kollegen von mir gesehen. |
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Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren technisch unmöglich außer die ECu würde die drehzahl an den Tacho weiter geben und hätte durch den dichtungs wechsel irgendwas umgestellt aber die max V in jedem gang bleibt eigentlich gleich |
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Senior Name: Patrick.T Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 266 Wohnort: Dortmund | zitieren Meine sch*** dann muss ich halt mal immer sommer ein video machen. Dann werdet ihr es halt glauben. Was hab ich davon wenn ich euch an lüge´? |
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Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Sorry.....das is rein technisch garnich möglich! Es sei denn, du hast gleichzeitig mit der Entdrosselung auch bei der ECU den Begrenzer mit entfernt..... Alles Andere is nich, weil nur mit dem Wechseln einer Dichtung, veränderst Du nicht die Übersetzung im Getriebe..... Mach doch mal mit einem Deiner Kumpels ein Tacho-Vid, damit man sich das anschauen kann... [edit] Raiden war wohl schneller jetzt Verfasst am: 09.03.2006, 16:56 zitieren Ehrlich gesagt, kannste ein Vid machen wie Du willst....es ist einfach unmöglich Wenn Du jetzt ma spassenhalber die 75PS-Dichtung reinmachst, dann fährt der genauso wie jetzt, bloß halt langsamer Wie gesagt...ohne Änderung an der Elektronik bzw. an der Übersetzung im Getriebe verändert sich da nix |
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Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren was heißt schneller jetzt kleener IMMER |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nur an die EJ9 Fahrer unter uns [Wichtig!]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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