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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Kommt drauf an wie gut die reingeklopft ist und außerdem ist es unnnötiger Kraftaufwand beim Lösen, die Kerbe nicht vorher rauszumachen. Mein Bekannter hat das am Fiesta auch mal behauptet und dann eine Viertelstunde mit dem Schlagschrauber dran rumgemacht, anstatt einfach die Kerbe rauszuklopfen. Mutter vor dem Aufbocken anlösen ist eine gute Idee, grad wenn man den Wechsel "auf dem Boden" macht. Ansonsten Unterstellböcke/Holzklötze/Whatever benutzen, bloß nicht nur mit Wagenheber rumhantieren. |
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Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1100 Wohnort: Aachen | zitieren Zahn und Keilriemen problemlos gewechselt! 200€ mit Material. Da kann man nichts sagen. Was jetzt ansteht für den Tüv sind noch Achsmanchetten aussen und leider die unteren Querlenker. Und zu den Querlenkern habe ich eine Frage. Gibt es da irgendeine Marke die ihr mir empfehlen könnt? Über ATP und NK habe ich bis jetzt nur Mist gelesen. Wie stehts mit Japanparts? Ich möchte maximal 150€ für beide blechen... LG |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7003 Wohnort: Springe | zitieren Kauf dir doch die gummilager für die querlenker einzeln und press die ein. Ist viel günstiger als ein kompletter Lenker. |
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Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1100 Wohnort: Aachen | zitieren Hmm... Also ich sag mal durchgegammelt sind die sicher nicht. Den Rost habe ich so grob weg bekommen. Nur mein Kollege meint wenn er die einmal abmacht wirds sehr schwer die nochmal dran zu bekommen. |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7003 Wohnort: Springe | zitieren Wieso soll das schwerer sein wie mit neuen? An denen geht doch außer den gummilagern nichts kaputt |
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Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1100 Wohnort: Aachen | zitieren Er meint das dauert ewig und da meine eh rostig sind am besten komplett tauschen damit der Tüv nichts zu meckern hat. Wie ists mit der Marke http://www.pkwteile.de/yamato/7171019 ...? 1x bearbeitet Verfasst am: 06.04.2015, 15:47 zitieren Kinder gebt mir antworten xD Ich muss heute mal bestellen D: http://www.pkwteile.de/yamato/7171019 http://www.pkwteile.de/yamato/7172548 Bei dem einen steht das es der Linke ist, also muss der andere wohl der Rechte sein ? Wieso schreiben die das nicht klar dazu <.< 1x bearbeitet |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa | zitieren 181Nm!!! So stehts im Buch!!! |
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Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1100 Wohnort: Aachen | zitieren Ja fuc*** xD hat keiner Ahnung von YAMATO? |
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General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3098 | zitieren Ausbauen, alte Gummis raus, entrosten, neu lacken, neue Gummis oder ES rein, einbauen. Wenn ich die Teile ohne Bühne ausgebaut und eingebaut bekomme, kriegt das jeder hin. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NOS seine Mühle (Ek3)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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