» Neues Projekt: EG5 PocketRocket

Tripper · 04.09.2015, 15:23

So, nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder zu Wort. Lange Zeit hat sich nicht viel getan, der Civic stand eigentlich nur in der Garage...
Zahnriemen ist schon etwas länger verbaut, großes Danke hierbei an Kane

. Letzten Monat kamen dann auch endlich die neuen Bremsen drauf. Das war mal wieder ein riesen Spaß...
Ich dachte mir ok, die wurden 2013 erst gemacht, da ist noch alles frisch, in 2 Stunden biste durch. Jaaa falsch gedacht...
Zuallererst waren die Halteschrauben von den Bremsscheiben so dermaßen fest angezogen, dass sich absolut garnichts getan hat... also durfte ich die erst mal rausbohren. Dann noch die Scheiben mithilfe von Hammer und Gasbrenner vom Rest des Autos trennen.
Der Kolben ließ sich dann natürlich auch nicht zurückdrücken, wäre ja auch zu schön. Also Bremssattel ausgebaut, Kolben raus, Dichtungen raus. Kolben abgeschliffen, Dichtungen gereinigt, eingefettet, flutscht (y) Demnächst werde ich dann wohl noch neue Bremskolben samt Dichtungen und neue Klammern für die Bremsbeläge besorgen, aber momentan funktioniert alles

Der Bremsleistung der Kombi Brembo Max in brachialen 240mm Größe mit den EBC Green Stuff ist... bescheiden. Die Bremse kommt immernoch ziemlich spät, mal schauen ob da neue Bremsflüssigkeit etwas Abhilfe schafft.
Um die rostigen Radläufe und Schweller wird sich hoffentlich auch bald gekümmert, da gibts dann auch wieder Bilder

KaiRideMTB · 05.09.2015, 18:21

Grade gesehn dein Thread

Hoffentlich sieht man sich mal Freitags abends auf der Hanauer wenn du fertig bist

V-one · 05.09.2015, 19:53

Hättest du das Pärchen gesehen denn der Wagen gehört hat,sprich die "vor-vor Besitzer" würde dich das nicht wundern..
Was an der Kiste definitiv Top in Schuss war,ist der Motor.
Einige Unerfreuliche Überraschungen an der Karosserie stellten sich dann leider nach dem Kauf bei der Demontage von den Schwellern und Innenraum heraus..Wer da auch immer rum geschweisst hat,der sollte es künftig wohl besser sein lassen..
Aber gut, Insgesamt würde ich mal behaupten das es nichts derartiges dramatisches an der Kiste gibt,die sich nicht wieder restaurieren lassen würde..

Mal ein Frage aus reiner Neugier,hält der Klarlack über den Schwellern noch,oder gibt es da Rißstrukturen?

Tripper · 06.09.2015, 14:10

V-one
Mal ein Frage aus reiner Neugier,hält der Klarlack über den Schwellern noch,oder gibt es da Rißstrukturen?

Der Civic ist eigentlich das beste Beispiel dafür dass man die Radläufe nicht spachteln sollte.
Der Rost kommt auf der gesamten Radlauffläche schon wieder durch, die Spachtelschicht reißt überall ein. Auf der Fahrerseite hat sich das ganze am Schweller schon so weit gelöst, dass ich es abziehen könnte. Ich mach nachher mal ein paar Bilder

Kane · 06.09.2015, 14:25

Tripper
V-one
Mal ein Frage aus reiner Neugier,hält der Klarlack über den Schwellern noch,oder gibt es da Rißstrukturen?

Der Civic ist eigentlich das beste Beispiel dafür dass man die Radläufe nicht spachteln sollte.
Der Rost kommt auf der gesamten Radlauffläche schon wieder durch, die Spachtelschicht reißt überall ein. Auf der Fahrerseite hat sich das ganze am Schweller schon so weit gelöst, dass ich es abziehen könnte. Ich mach nachher mal ein paar Bilder

Wird ja bald behoben

V-one · 06.09.2015, 15:30

ohjee..
Ne gemeint waren die Seitenschweller (Die Kunstoffdinger die in Wagenfarbe lackiert waren)

Freut mich das er vernünftig hergerichtet wird..

Tripper · 06.09.2015, 15:35

Achsooo, ja die sehen noch top aus

xXxOakleyxXx · 19.09.2015, 17:40

Bremsflüssigkeit zwischenzeitlich schon gewechselt?

Ich fahre nämlich auch die Brembo Max und habe das Problem des späten Bremspunkts.

Bremsflüssigkeit will ich auch noch wechseln.

Bin aber mal gespannt inwiefern es sich bei dir auf den Bremspunkt auswirkt.

Tripper · 19.09.2015, 19:20

Ne leider noch nicht. Wollte ich demnächst zusammen mit den Lenkmanschetten machen lassen. Ich denke sowas sollte eine Werkstatt machen, da die das System auch ordentlich entlüften können.

xXxOakleyxXx · 07.10.2015, 11:50

Nur um es kurz mal zu erwähnen.

Ich habe zwischenzeitlich die Bremsflüssigkeit gewechselt.

Ich würde nicht behaupten, dass sich der Bremspunkt verschoben hat, allerdings kann ich endlich mal wieder sorgenfrei Vollbremsungen durchführen (war vorher nicht garantiert).

Es war absolut keine Luft im System, allerdings muss die Flüssigkeit schon ordentlich mit Wasser versetzt gewesen sein.

Vielleicht hilft dir die Info.

maxrev.de · Gast

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Tripper Senior Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX 5 NA Anmeldedatum: 17.12.2013 Beiträge: 361 Wohnort: Frankfurt a.M.	04.09.2015, 15:23 zitieren So, nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder zu Wort. Lange Zeit hat sich nicht viel getan, der Civic stand eigentlich nur in der Garage... Zahnriemen ist schon etwas länger verbaut, großes Danke hierbei an Kane . Letzten Monat kamen dann auch endlich die neuen Bremsen drauf. Das war mal wieder ein riesen Spaß... Ich dachte mir ok, die wurden 2013 erst gemacht, da ist noch alles frisch, in 2 Stunden biste durch. Jaaa falsch gedacht... Zuallererst waren die Halteschrauben von den Bremsscheiben so dermaßen fest angezogen, dass sich absolut garnichts getan hat... also durfte ich die erst mal rausbohren. Dann noch die Scheiben mithilfe von Hammer und Gasbrenner vom Rest des Autos trennen. Der Kolben ließ sich dann natürlich auch nicht zurückdrücken, wäre ja auch zu schön. Also Bremssattel ausgebaut, Kolben raus, Dichtungen raus. Kolben abgeschliffen, Dichtungen gereinigt, eingefettet, flutscht (y) Demnächst werde ich dann wohl noch neue Bremskolben samt Dichtungen und neue Klammern für die Bremsbeläge besorgen, aber momentan funktioniert alles Der Bremsleistung der Kombi Brembo Max in brachialen 240mm Größe mit den EBC Green Stuff ist... bescheiden. Die Bremse kommt immernoch ziemlich spät, mal schauen ob da neue Bremsflüssigkeit etwas Abhilfe schafft. Um die rostigen Radläufe und Schweller wird sich hoffentlich auch bald gekümmert, da gibts dann auch wieder Bilder Gefällt mir Teilen twittern
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	05.09.2015, 18:21 zitieren Grade gesehn dein Thread Hoffentlich sieht man sich mal Freitags abends auf der Hanauer wenn du fertig bist
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1632 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	05.09.2015, 19:53 zitieren Hättest du das Pärchen gesehen denn der Wagen gehört hat,sprich die "vor-vor Besitzer" würde dich das nicht wundern.. Was an der Kiste definitiv Top in Schuss war,ist der Motor. Einige Unerfreuliche Überraschungen an der Karosserie stellten sich dann leider nach dem Kauf bei der Demontage von den Schwellern und Innenraum heraus..Wer da auch immer rum geschweisst hat,der sollte es künftig wohl besser sein lassen.. Aber gut, Insgesamt würde ich mal behaupten das es nichts derartiges dramatisches an der Kiste gibt,die sich nicht wieder restaurieren lassen würde.. Mal ein Frage aus reiner Neugier,hält der Klarlack über den Schwellern noch,oder gibt es da Rißstrukturen? 1x bearbeitet
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Tripper Senior Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX 5 NA Anmeldedatum: 17.12.2013 Beiträge: 361 Wohnort: Frankfurt a.M.	06.09.2015, 14:10 zitieren V-one Mal ein Frage aus reiner Neugier,hält der Klarlack über den Schwellern noch,oder gibt es da Rißstrukturen? Der Civic ist eigentlich das beste Beispiel dafür dass man die Radläufe nicht spachteln sollte. Der Rost kommt auf der gesamten Radlauffläche schon wieder durch, die Spachtelschicht reißt überall ein. Auf der Fahrerseite hat sich das ganze am Schweller schon so weit gelöst, dass ich es abziehen könnte. Ich mach nachher mal ein paar Bilder
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	06.09.2015, 14:25 zitieren Tripper V-one Mal ein Frage aus reiner Neugier,hält der Klarlack über den Schwellern noch,oder gibt es da Rißstrukturen? Der Civic ist eigentlich das beste Beispiel dafür dass man die Radläufe nicht spachteln sollte. Der Rost kommt auf der gesamten Radlauffläche schon wieder durch, die Spachtelschicht reißt überall ein. Auf der Fahrerseite hat sich das ganze am Schweller schon so weit gelöst, dass ich es abziehen könnte. Ich mach nachher mal ein paar Bilder Wird ja bald behoben
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1632 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	06.09.2015, 15:30 zitieren ohjee.. Ne gemeint waren die Seitenschweller (Die Kunstoffdinger die in Wagenfarbe lackiert waren) Freut mich das er vernünftig hergerichtet wird..
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Tripper Senior Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX 5 NA Anmeldedatum: 17.12.2013 Beiträge: 361 Wohnort: Frankfurt a.M.	06.09.2015, 15:35 zitieren Achsooo, ja die sehen noch top aus
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xXxOakleyxXx Premium-Member Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG 8 Anmeldedatum: 12.08.2008 Beiträge: 383 Wohnort: München	19.09.2015, 17:40 zitieren Bremsflüssigkeit zwischenzeitlich schon gewechselt? Ich fahre nämlich auch die Brembo Max und habe das Problem des späten Bremspunkts. Bremsflüssigkeit will ich auch noch wechseln. Bin aber mal gespannt inwiefern es sich bei dir auf den Bremspunkt auswirkt.
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Tripper Senior Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX 5 NA Anmeldedatum: 17.12.2013 Beiträge: 361 Wohnort: Frankfurt a.M.	19.09.2015, 19:20 zitieren Ne leider noch nicht. Wollte ich demnächst zusammen mit den Lenkmanschetten machen lassen. Ich denke sowas sollte eine Werkstatt machen, da die das System auch ordentlich entlüften können.
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xXxOakleyxXx Premium-Member Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG 8 Anmeldedatum: 12.08.2008 Beiträge: 383 Wohnort: München	07.10.2015, 11:50 zitieren Nur um es kurz mal zu erwähnen. Ich habe zwischenzeitlich die Bremsflüssigkeit gewechselt. Ich würde nicht behaupten, dass sich der Bremspunkt verschoben hat, allerdings kann ich endlich mal wieder sorgenfrei Vollbremsungen durchführen (war vorher nicht garantiert). Es war absolut keine Luft im System, allerdings muss die Flüssigkeit schon ordentlich mit Wasser versetzt gewesen sein. Vielleicht hilft dir die Info.
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maxrev.de Gast	14.01.2016, 07:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neues Projekt: EG5 PocketRocket" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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