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Civic EK3 Chip;Motor Tuning ?!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstelleninvidia jetzt mit tüv!
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Name: Benny
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03.01.2008, 00:46
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Habe zurzeit ein AP Gewindefahrwerk, da es jedoch damit zu Problemem gekommen ist, wollt ich mir nen neues holen jedoch weiß ich nicht welches hab mir hier auch schon nen par threads durchgelesen die ich dazu in der suche gefunden habe jedoch nicht 100% schlau draus geworden und man kann den thread ja hier dann auch als Guide oder sowas nehmen wenn hier alles ausführlich beantwortet ist.
Meine Fragen sind:

1.welches könnt ihr empfehlen
2.Wie ist das Fahrwerk was ihr empfohlen habt (hart/weich;viel Neigung in Kurven/wenig)
3.Wie lang hält es in der Regel
4.Wie ist der TÜV verstellbare Bereich

und noch eine allgemeine Frage:
Stimmt es das die "Härteverstellung" z.b bei den Konis nur dafür da ist wenn der dämpfer durch verschleiß weich wird ihn wieder härter zu machen und dass wenn man den zu hart macht das der kolben immer weiter "einfedert" bis er auf dem Gehäuseboden anschlägt und dann erst wieder langsam ausfedert?

MfG Benny


pn
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03.01.2008, 04:46
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  1. jeder hat einen anderen geschmack. soweit ich weiss: tein hat koni gelb katuschen in ihren dämpfern.zu empfehlene marken: nex tein kw koni hks spoon, halt namhafte und erprobte fahrwerke aus verschiedenen renn und wettbewerbs serien(nicht nur auf honda bezogen)
  2. persönliche einschätzung.kommt auf den verwendungszweck an die sachen die du in der klammer erfragst sind für deinen gebrauch eher zweitrangig bis nicht erforderlich zu wissen. gibt bei den herstellern angaben zu federrate und alles. neigung in kurve oder sonstiges wird garnicht erst erfragt oder angegeben. wichtiger wäre: einstellbare domlager?sturz einstellbar? wie aufgebaut? upmount? tein baut drift fahrwerke, die haben von werk aus einen negativen sturz was das übersteuern fördert. federrate is auch wichtig. kommt halt immer drauf an was du haben willst.
  3. fahrwerke halten länger als du dein auto fährst. denke mal das du höchstens ein paar mal über den nür ring fahren wirst wenn über haupt.
  4. befasse ich mich nicht mehr wirklich. aber bei den mit abe oder so steht es meistens in der abe mit drin.

was ich aber für wichtiger und viel wirkungsvoller halte, was man zusätzlich machen sollte:
bearbeitung des kompletten fahrwerks. sprich:
-polyurethan fahrwerksbuchsen. ergo besseres gefühl für die strasse und man spürt das fahrverhalten besser.
-versteifung der karosserie.domstreben verhindern übermäßies untersteuern der vorderachse. ich spreche jetzt nicht nur von verstrebung der dome, sondern auch der a säule mit dem frontrahmen. könnte eventuell mal bilder hinzufügen.
man sollte auch nicht billig carbon oder alu streben einbauen, sondern stahl streben. diese haben eine geringere torsionsfähigkeit( eigenverdrehung) und eine sehr viel höhere zugfstigkeit.
--dazu kommt wenn man es genau haben will auch ein überrollkäfig.dazu könnte man auch wieder viel schreiben. was aber hier an der stelle nicht passen würde.
-weiterer punkt: stabis für front und heck. verbessern auch spürbar das fahrverhalten.doch sollte man die itr stabis nicht ohne verstärkung in die civic eineinbauen. die itr sind an den stellen wo die stabis sitzen verstärkt. von civics gab es schon in vielen foren bildern wo die halte punkte abgerissen sind.

ich glaube das reicht erstmal um dir nahe zu legen, dass das thema fahrwerk ein sehr komplexes thema ist, was auch nicht nach dem einbau aller relevanten teile beendet ist. dann fängt das abstimmen an. wie bei einem motor.

sorry wenn ich etwas abgeschweift bin, aber denke mal das es dir etwas nahe gelegt hat.

gruß georg


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Name: Benny
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03.01.2008, 10:52
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also ich tendiere stark zu KONI weil der Preis zu den vergleichbaren Mitbewerbern nicht besonders hoch ist und weil man immer nur gutes über KONI hört.
Jetzt meine Frage: Wäre es besser sich das KONI Gewinde zu holen oder KONI Gelb Stoßdämpfer und Federn (wenn ja welche)?
Welche einstellmöglichkeiten der Höhe bieten die KONI Gelb?
Härteverstellbar sind ja beide?

MfG Benny


pn
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03.01.2008, 12:42
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kannst auch nach Lowtec gucken, hatte ich selber drinne im alten EJ9 bevor er den graben näher kam *heul*

ist ein tochterunternehmen von Koni sehr straff so gut wie keine Kurfenneigung und geht sau tief, hatte den damals bei 100/100 und hatte immernoch platz.


musste aber schauen, die neueren gehen anscheind nicht mehr ganz so tief. Kosten aber nur 455 euro neu glaub ich, daher gehts eigentlich.
Fand die sogar besser als mein jetztiges Konis gewinde.


pn
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03.01.2008, 12:49
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Hab Koni gelb mit Eibach federn
PERFEKT!
EIN TRAUM


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03.01.2008, 13:16
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ich hab immo nur h&r federn und muss sagen, dass mir das für die normale strasse aig schon reicht!
allerdings werde ich, sobald ich in der ausbildung bin, koni-gelb dämpfer reinpacken, da es ja nicht ganz so gut ist für die ori dämpfer...

und ein wenig härter darfs auch noch gerne sein!

ich kann von h&r nur schwärmen! selbst mein vater hatte damals schon h&r federn etc verbaut :D


pn
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03.01.2008, 13:31
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koni dämpfer mit eibach federn soll eines der besten kombinationen sein. ist natürlich geschmackssache, aber durch mitfahren des öfteren bei verschiedenen autos wurde ich da überzeugt. trotzdem habe ich jetzt nen kw*g*

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Senior 

Name: Benny
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03.01.2008, 14:18
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Danke für die Erfahrungen die bis jetzt geschrieben wurden,
was mich noch interessiert bei den koni Gelb Dämpfern kann man ja per Nuten die Höhe noch etwas verstellen wie läuft das ab und verliert die Feder durch das tiefer setzen des Tellers nicht an Vorspannung?

P.S:Wo kriegt man Eibach Federn möglichst günstig und wo die KONI Gelb (Bei Uffi hab ich schon ne Anfrage gemacht)

MfG Benny


pn
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22.04.2008, 08:36
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*Thema wieder hochhol* :D

Da ich bald einen Civic EG5 als Gebrauchsauto bekomme, suche ich jetzt ein günstiges Gewindefahrwerk.

Hat jemand Erfahrungen im unteren Preisegment?

z. B. damit: LINK

Kann jemand was dazu sagen oder hat andere Idee im Pressegment bis 300 €?

Das ich von den Dingern nicht viel erwarten kann ist mir klar. Hauptsache schön tief, recht hart und man kann halbwegs flott über die Landstraße damit.


pn
Beobachter 
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27.04.2008, 16:59
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Habe bei mir seid 2.5 jahren ein kw gewindefahrwerk drin und bin zufrieden damit da es ohne probleme ist durch salz und nässe nicht angefangen hat zu rosten über die jahre, verschraubungen für die höhenverstellungen sollten nur vor dem verstellen richtig sauber gemacht werden das kein dreck in das gewinde kommt und vor dem verstellen mit einem schmiermittel behandeln was säurefrei ist.
Wer sich für ein kw fahrwerk entscheid ist dann eine gute entscheidung, auch wenn es ziehmlich teuer ist.
Gruß Andy


pn
Gast 
27.04.2008, 16:59
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