» neuer Accord

CyberAce · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2006 Beiträge: 32

hallo zusammen war heute bei Honda und die hatten da zwei neue Accords stehen. Ich war natürlich sehr neugirig und hab mich mal reingesetzt und so... Also beim Modell sport hat sich das Carbon da geändert, das ist jetzt irgendwie matt und nicht mehr so glänzent und fühlt sich auch rau an. Das Tacho hat sich etwas geändert, und dann noch das lenkrad. Das ist jetzt bischen anders geformt, da wo mann es hält ist es bischen dicker geworden und dann waren da noch so paar neue Knöpfe, ich glaube die sind für das telefonieren da. Die sitze sehen zwar noch gleich aus aber ich glaube das sie jetzt bischen weicher geworden sind. Von außen hat sich da auch bischen was verändert, vor allem der grill, der rest ist aber ne kleinigkeit was kaum auffällt.
Fazit: Ich würde sagen das Honda beim neuen accord so kleinigkeiten jetzt ausgebessert haben, aber es ist jetzt kein grund den alten zu verkaufen und den neuen zu kaufen.
Am besten ihr geht auch zu Honda und schaut euch ihn selber an und macht euch ein bild von ihm.

Wörsty · 16.01.2006, 22:17

CyberAceund macht euch ein bild von ihm.

Hättest du mal lieber Bilder für uns gemacht :roll:

Mal sehen wann ich da mal Zeit für habe

Gotsche · 17.01.2006, 09:30

Mit der Vorgabe nen großen Kombi zu Erwerben, interessiere ich mich seit geraumer Zeit für nen Accord Tourer. Da nun im September letzten Jahres die Info eines Facelift's kurz und knapp vor einer möglichen Bestellung zu mir durchgedrungen war, hab ich nun auf das Facelift gewartet - mag sein, dass man das alte Modell nun viel günstiger hätte Erwerben können.

Will mal das Facelift nicht in alle Himmel loben, aber in Details sieht es schon besser aus.

Fakt ist: das 6-Gang-Getriebe (beim Diesel) ist nicht besser aber auch nicht schlechter als das 5-Gang Getriebe, welches an sich schon super Übersetzt war. Das 6-Gang wird wohl nicht ganz die Endgeschwindigkeit des 5-Gang Erreichen, dafür vielleicht 0.1-0.2l auf 100km weniger Verbrauchen können, wenn man moderat im 6. Gang fährt. Hab mal die Gänge im Stand bei ausgeschalteten Motor durchgeschaltet - schaut aus, als wäre auch das 6-Gang Getriebe qualitativ super, kurze Schaltwege und exakt.

Der neue Grill ist Geschmacksache, viele mögen Ihn nicht, ich mag ihn. Es gibt aber auch den S-Type mit matten Wabengrill ganz ohne Chrom - welchen die verfechter des alten Grills wieder gut finden werden, denke ich. Dieser ist aber nur bei 2.4l Type S dabei.

Die Alu-Felgen wurden getauscht - die alten waren mir etwas zu pummelig. Die neuen sind wohl ok, leider scheinen die abgebildeten Felgen im Katalog die 17'' Felgen des 2.4l Executive zu sein - die sehen richtig gut aus, sind aber etwas zu Teuer, finde ich.

Die Instrumententafel wurde geändert - sieht insgesamt besser aus, aber bei genaueren hinschauen auch im Detail etwas globiger, da der innere Ring hinzugekommen ist. Ich hätt es filigraner gemocht. Leider ist die Helligkeitsjustage via Poti immer noch nicht verbessert - auch hier wird die Beleuchtung viel zu hell, wenn man in Tunneln am Tag das Licht einschaltet und zu dunkel, wenn man es wieder ausschaltet.

Das neue Lenkrad schaut besser aus. Bisserl wie bei Audi.

Die Chromumrandeten Fenster des Tourer wirken elegant, wenn die richtige Fahrzeugfarbe ins Spiel kommt, bei Schwarz oder Grau mag es vielleicht nicht so gut ausschauen. Appropo das neue Royal Blue Pearl sieht ganz gut damit aus - hätte aber auch nen Hauch heller und leuchtender sein können dieses Blau - es wirkte selbst in der Sonne etwas zu dunkel, fast schwarz.

Neue längere Dachreeling - endlich! Auch Sport Spoiler hinten nun in Serie - sieht somit eleganter aus.

V-förmige Spalten zwischen Seitenfenstern und Türgummis immer noch vorhanden - leider! Pollen und Staub werden sich darin tummeln.

Die mittleren Lüftungsdüsen sind immer noch ohne Zustellräder - so dass es hier immer noch ziehen wird, wenn man die mittleren Lüftungsdüsen nicht deaktiviert.

Bluetooth Freisprechanlage sehr sprachlastig - nix, wenn ne Schar schreiender Kinder auf der Rückbank dazwischenrufen... wenn man versucht Kommando's zu Geben. Aber scheint gut zu funktionieren. (Auch die Navi ist sprachgesteuert.) Haben einige Zeit mit dem Handbuch gebraucht, haben es zusammen mit dem Meister dann aber doch hinbekommen die richtigen Kommando's mit den richtigen Tastendrücken zu geben... war auch für den Meister das Erste Mal mit Freisprecheinrichtung.

Dieselpartikelfilter von TwinTec (www.Twintec.de) ist eine Art Pflichtoption - welche man nicht abwählen kann und mit 750 Euro recht teuer kommt. Als reiner Nachrüstfilter reicht er wohl mit der Klasse PM3 auch nicht an die Filtereigenschaften von Filtern von PSA, VW, Opel, ... heran. Hier sollte Honda diese Pflichtoption doch zu einer Option machen und in einiger Zeit nen eigenen Filter Nachreichen, finde ich.

Das Fahrwerk wurde nicht verändert, immer noch etwas unausgewogen und stoßig.

Fazit: Die Chance einige störende Details wirklich abzustellen hat Honda verschlafen. Einiges wurde geändert und auch verbessert, aber einige Kleinigkeiten leider vergessen.

CyberAce · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2006 Beiträge: 32

wieso ist denn das Fahrwerk unausgewogen und stoßig? ich finds gut, ist so ähnlich wie die von nem BMW 3er. achja was mir da noch aufgefallen ist war das das modell sport da diese automtische funktion hat das sich der Rückspiegel verstellt wenn man geblendet wird. Und nochwas die scheibenwischer sind anders, die fallen voll auf, sehen komisch aus, als wär da nur ne Metallstange und sehr ein dickes Gummi drauf. Hab zum erstenmal sowas gesehen.

Gotsche · 17.01.2006, 17:05

Ja ok, die autom. abblendenen Rückspiegel - das ist Spielerei. Den Boardcomputer sollte man dafür aber Erwähnen!

Ja nun, ich empfinden das Fahrwerk des Accord nicht gerade als das Nonplusultra - ich fahre nun Jahrelang Peugeot und da ist man halt mehr Fahrkomfort bei Fahrwerk und Sitzen gewohnt - ohne dass das Fahrwerk schwammig ist! Ich mag es auch, dass man nicht jedes Loch im Rücken spürt. Der Accord schwingt auch bei Fahrbahnwellen mit der gesamten Karosserie leicht auf (kurze Federwege?). Ganz so leichtgängig ließ sich der Tourer auch nicht um die Kurven zirkeln - mag sein, dass da die Limo anders (besser) reagiert. Der Hondahändler meinte darauf, dass ein Umstieg von einem Franzosen auf einem Japaner in mancher Sicht etwas gewöhnungsbedürftig wäre.

BlackDream · 17.01.2006, 18:15

Hi zusammen,

ich hatte das Vergnügen am letzten Samstag einen Peugeot 407 Sw mit 2.0 HDI zu fahren. Ergebnis: "Fahrwerk ist auch nicht komfortabler, der Accord ist leiser, das Material im Accord ist besser und er ist um 2 Klassen besser verarbeitet."

Das Ganze bei vergleichbarem Preis.

Also ich liebe meinen Schwarzen so wie er ist. (Obwohl ich vorher Citroen XM Break 3.0 mit Automatik und der berühmeten Hydropneumatik gefahren bin und das ist wirklich eine andere Welt.)

Gruß

Frank

Mattes · 17.01.2006, 19:30

Aber welcher Accord es mir doch angetan hat, ist der Type S

190 PS und 2,4 Liter Hubraum :sabber:

Einfach nur geil das Teil

Wörsty · 17.01.2006, 19:33

MattesAber welcher Accord es mir doch angetan hat, ist der Type S

190 PS und 2,4 Liter Hubraum
Einfach nur geil das Teil

Hatte mir zwar mehr davon versprochen aber geht schon ganz gut die Karre

Bestimmt schluckt die Automatik etwas Fun.

CyberAce · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2006 Beiträge: 32

ne das liegt einmal am gewicht, so ein accord wiegt ja ca. 1,5t. das ist ne menge. Bin mal nen fünfer mit 192ps gefahren und hatte den eindruck das das ding nicht von der stelle kommt. Also das gewicht spielt beim beschleunigen ne große rolle, vor allem bei Benziner. Bei der entgeschwindigkeit sieht das dann wieder anders aus.

Gotsche · 18.01.2006, 09:49

BlackDreamHi zusammen,

ich hatte das Vergnügen am letzten Samstag einen Peugeot 407 Sw mit 2.0 HDI zu fahren. Ergebnis: "Fahrwerk ist auch nicht komfortabler, der Accord ist leiser, das Material im Accord ist besser und er ist um 2 Klassen besser verarbeitet."

Das Ganze bei vergleichbarem Preis.

Also ich liebe meinen Schwarzen so wie er ist. (Obwohl ich vorher Citroen XM Break 3.0 mit Automatik und der berühmeten Hydropneumatik gefahren bin und das ist wirklich eine andere Welt.)

Gruß

Frank

Ich denke mittlerweile auch, dass es vor allem am Gewicht des jeweiligen Auto's liegt. Mein alter 406'er Limo wiegt leer 1350kg mit 110PS 1.8L Benziner. Ein Tourer wiegt mit Diesel und gehobener Ausstattung Leer stattliche 1650kg! Diese 300kg müssen ja nicht nur beim Beschleunigen und Bremsen, sondern auch in Kurven eine beachtliche Querbeschleuningung ertragen - die Anforderung an das Fahrwerk ist einfach größer, auch beim Ausgleichen von Bodenwellen. Somit ist es wohl nicht verwunderlich, dass mir mein Pug momentan noch wesentlich komfortabler und vom Handling her leichter vorkommt - gerade auf Kurvenreicher Landstraße. Auch ein plötzliches Ausweichen (Elch) nimmt der Pug mit weniger Seitenneigung hin, als der Accord Tourer. Allein die Accord Limo wird da auch besser als der Tourer dastehen, denke ich.

Der 407 SW ist gegen den 406 meines Erachtens schon wieder ein Rückschritt - das Auto ist schwerer geworden und vom Innenraum her wesentlich enger und kleiner (100l weniger Kofferraum). Ich habe den 407 deswegen auch nur mal kurz Probe gefahren - es saß zudem noch der Verkäufer neben mir - so dass ich das Auto nicht gerade so getestet habe, wie ohne den Aufpasser. Der 407 SW ist zwar ein schickes Auto und das Dachfenster ist genial - aber bei meinen eigenen Vorgaben einen großen Laderaum zu haben - ist er sehr schnell ausgeschieden - hat wohl auch mit vielen Kinderkrankheiten zu Kämpfen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CyberAce Trainee Anmeldedatum: 12.01.2006 Beiträge: 32	16.01.2006, 16:29 zitieren hallo zusammen war heute bei Honda und die hatten da zwei neue Accords stehen. Ich war natürlich sehr neugirig und hab mich mal reingesetzt und so... Also beim Modell sport hat sich das Carbon da geändert, das ist jetzt irgendwie matt und nicht mehr so glänzent und fühlt sich auch rau an. Das Tacho hat sich etwas geändert, und dann noch das lenkrad. Das ist jetzt bischen anders geformt, da wo mann es hält ist es bischen dicker geworden und dann waren da noch so paar neue Knöpfe, ich glaube die sind für das telefonieren da. Die sitze sehen zwar noch gleich aus aber ich glaube das sie jetzt bischen weicher geworden sind. Von außen hat sich da auch bischen was verändert, vor allem der grill, der rest ist aber ne kleinigkeit was kaum auffällt. Fazit: Ich würde sagen das Honda beim neuen accord so kleinigkeiten jetzt ausgebessert haben, aber es ist jetzt kein grund den alten zu verkaufen und den neuen zu kaufen. Am besten ihr geht auch zu Honda und schaut euch ihn selber an und macht euch ein bild von ihm. Gefällt mir Teilen twittern
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	16.01.2006, 22:17 zitieren CyberAceund macht euch ein bild von ihm. Hättest du mal lieber Bilder für uns gemacht Mal sehen wann ich da mal Zeit für habe
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	17.01.2006, 09:30 zitieren Mit der Vorgabe nen großen Kombi zu Erwerben, interessiere ich mich seit geraumer Zeit für nen Accord Tourer. Da nun im September letzten Jahres die Info eines Facelift's kurz und knapp vor einer möglichen Bestellung zu mir durchgedrungen war, hab ich nun auf das Facelift gewartet - mag sein, dass man das alte Modell nun viel günstiger hätte Erwerben können. Will mal das Facelift nicht in alle Himmel loben, aber in Details sieht es schon besser aus. Fakt ist: das 6-Gang-Getriebe (beim Diesel) ist nicht besser aber auch nicht schlechter als das 5-Gang Getriebe, welches an sich schon super Übersetzt war. Das 6-Gang wird wohl nicht ganz die Endgeschwindigkeit des 5-Gang Erreichen, dafür vielleicht 0.1-0.2l auf 100km weniger Verbrauchen können, wenn man moderat im 6. Gang fährt. Hab mal die Gänge im Stand bei ausgeschalteten Motor durchgeschaltet - schaut aus, als wäre auch das 6-Gang Getriebe qualitativ super, kurze Schaltwege und exakt. Der neue Grill ist Geschmacksache, viele mögen Ihn nicht, ich mag ihn. Es gibt aber auch den S-Type mit matten Wabengrill ganz ohne Chrom - welchen die verfechter des alten Grills wieder gut finden werden, denke ich. Dieser ist aber nur bei 2.4l Type S dabei. Die Alu-Felgen wurden getauscht - die alten waren mir etwas zu pummelig. Die neuen sind wohl ok, leider scheinen die abgebildeten Felgen im Katalog die 17'' Felgen des 2.4l Executive zu sein - die sehen richtig gut aus, sind aber etwas zu Teuer, finde ich. Die Instrumententafel wurde geändert - sieht insgesamt besser aus, aber bei genaueren hinschauen auch im Detail etwas globiger, da der innere Ring hinzugekommen ist. Ich hätt es filigraner gemocht. Leider ist die Helligkeitsjustage via Poti immer noch nicht verbessert - auch hier wird die Beleuchtung viel zu hell, wenn man in Tunneln am Tag das Licht einschaltet und zu dunkel, wenn man es wieder ausschaltet. Das neue Lenkrad schaut besser aus. Bisserl wie bei Audi. Die Chromumrandeten Fenster des Tourer wirken elegant, wenn die richtige Fahrzeugfarbe ins Spiel kommt, bei Schwarz oder Grau mag es vielleicht nicht so gut ausschauen. Appropo das neue Royal Blue Pearl sieht ganz gut damit aus - hätte aber auch nen Hauch heller und leuchtender sein können dieses Blau - es wirkte selbst in der Sonne etwas zu dunkel, fast schwarz. Neue längere Dachreeling - endlich! Auch Sport Spoiler hinten nun in Serie - sieht somit eleganter aus. V-förmige Spalten zwischen Seitenfenstern und Türgummis immer noch vorhanden - leider! Pollen und Staub werden sich darin tummeln. Die mittleren Lüftungsdüsen sind immer noch ohne Zustellräder - so dass es hier immer noch ziehen wird, wenn man die mittleren Lüftungsdüsen nicht deaktiviert. Bluetooth Freisprechanlage sehr sprachlastig - nix, wenn ne Schar schreiender Kinder auf der Rückbank dazwischenrufen... wenn man versucht Kommando's zu Geben. Aber scheint gut zu funktionieren. (Auch die Navi ist sprachgesteuert.) Haben einige Zeit mit dem Handbuch gebraucht, haben es zusammen mit dem Meister dann aber doch hinbekommen die richtigen Kommando's mit den richtigen Tastendrücken zu geben... war auch für den Meister das Erste Mal mit Freisprecheinrichtung. Dieselpartikelfilter von TwinTec (www.Twintec.de) ist eine Art Pflichtoption - welche man nicht abwählen kann und mit 750 Euro recht teuer kommt. Als reiner Nachrüstfilter reicht er wohl mit der Klasse PM3 auch nicht an die Filtereigenschaften von Filtern von PSA, VW, Opel, ... heran. Hier sollte Honda diese Pflichtoption doch zu einer Option machen und in einiger Zeit nen eigenen Filter Nachreichen, finde ich. Das Fahrwerk wurde nicht verändert, immer noch etwas unausgewogen und stoßig. Fazit: Die Chance einige störende Details wirklich abzustellen hat Honda verschlafen. Einiges wurde geändert und auch verbessert, aber einige Kleinigkeiten leider vergessen.
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CyberAce Trainee Anmeldedatum: 12.01.2006 Beiträge: 32	17.01.2006, 16:21 zitieren wieso ist denn das Fahrwerk unausgewogen und stoßig? ich finds gut, ist so ähnlich wie die von nem BMW 3er. achja was mir da noch aufgefallen ist war das das modell sport da diese automtische funktion hat das sich der Rückspiegel verstellt wenn man geblendet wird. Und nochwas die scheibenwischer sind anders, die fallen voll auf, sehen komisch aus, als wär da nur ne Metallstange und sehr ein dickes Gummi drauf. Hab zum erstenmal sowas gesehen.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	17.01.2006, 17:05 zitieren Ja ok, die autom. abblendenen Rückspiegel - das ist Spielerei. Den Boardcomputer sollte man dafür aber Erwähnen! Ja nun, ich empfinden das Fahrwerk des Accord nicht gerade als das Nonplusultra - ich fahre nun Jahrelang Peugeot und da ist man halt mehr Fahrkomfort bei Fahrwerk und Sitzen gewohnt - ohne dass das Fahrwerk schwammig ist! Ich mag es auch, dass man nicht jedes Loch im Rücken spürt. Der Accord schwingt auch bei Fahrbahnwellen mit der gesamten Karosserie leicht auf (kurze Federwege?). Ganz so leichtgängig ließ sich der Tourer auch nicht um die Kurven zirkeln - mag sein, dass da die Limo anders (besser) reagiert. Der Hondahändler meinte darauf, dass ein Umstieg von einem Franzosen auf einem Japaner in mancher Sicht etwas gewöhnungsbedürftig wäre.
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	17.01.2006, 18:15 zitieren Hi zusammen, ich hatte das Vergnügen am letzten Samstag einen Peugeot 407 Sw mit 2.0 HDI zu fahren. Ergebnis: "Fahrwerk ist auch nicht komfortabler, der Accord ist leiser, das Material im Accord ist besser und er ist um 2 Klassen besser verarbeitet." Das Ganze bei vergleichbarem Preis. Also ich liebe meinen Schwarzen so wie er ist. (Obwohl ich vorher Citroen XM Break 3.0 mit Automatik und der berühmeten Hydropneumatik gefahren bin und das ist wirklich eine andere Welt.) Gruß Frank
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	17.01.2006, 19:30 zitieren Aber welcher Accord es mir doch angetan hat, ist der Type S 190 PS und 2,4 Liter Hubraum Einfach nur geil das Teil
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	17.01.2006, 19:33 zitieren MattesAber welcher Accord es mir doch angetan hat, ist der Type S 190 PS und 2,4 Liter Hubraum Einfach nur geil das Teil Hatte mir zwar mehr davon versprochen aber geht schon ganz gut die Karre Bestimmt schluckt die Automatik etwas Fun.
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CyberAce Trainee Anmeldedatum: 12.01.2006 Beiträge: 32	17.01.2006, 20:40 zitieren ne das liegt einmal am gewicht, so ein accord wiegt ja ca. 1,5t. das ist ne menge. Bin mal nen fünfer mit 192ps gefahren und hatte den eindruck das das ding nicht von der stelle kommt. Also das gewicht spielt beim beschleunigen ne große rolle, vor allem bei Benziner. Bei der entgeschwindigkeit sieht das dann wieder anders aus.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	18.01.2006, 09:49 zitieren BlackDreamHi zusammen, ich hatte das Vergnügen am letzten Samstag einen Peugeot 407 Sw mit 2.0 HDI zu fahren. Ergebnis: "Fahrwerk ist auch nicht komfortabler, der Accord ist leiser, das Material im Accord ist besser und er ist um 2 Klassen besser verarbeitet." Das Ganze bei vergleichbarem Preis. Also ich liebe meinen Schwarzen so wie er ist. (Obwohl ich vorher Citroen XM Break 3.0 mit Automatik und der berühmeten Hydropneumatik gefahren bin und das ist wirklich eine andere Welt.) Gruß Frank Ich denke mittlerweile auch, dass es vor allem am Gewicht des jeweiligen Auto's liegt. Mein alter 406'er Limo wiegt leer 1350kg mit 110PS 1.8L Benziner. Ein Tourer wiegt mit Diesel und gehobener Ausstattung Leer stattliche 1650kg! Diese 300kg müssen ja nicht nur beim Beschleunigen und Bremsen, sondern auch in Kurven eine beachtliche Querbeschleuningung ertragen - die Anforderung an das Fahrwerk ist einfach größer, auch beim Ausgleichen von Bodenwellen. Somit ist es wohl nicht verwunderlich, dass mir mein Pug momentan noch wesentlich komfortabler und vom Handling her leichter vorkommt - gerade auf Kurvenreicher Landstraße. Auch ein plötzliches Ausweichen (Elch) nimmt der Pug mit weniger Seitenneigung hin, als der Accord Tourer. Allein die Accord Limo wird da auch besser als der Tourer dastehen, denke ich. Der 407 SW ist gegen den 406 meines Erachtens schon wieder ein Rückschritt - das Auto ist schwerer geworden und vom Innenraum her wesentlich enger und kleiner (100l weniger Kofferraum). Ich habe den 407 deswegen auch nur mal kurz Probe gefahren - es saß zudem noch der Verkäufer neben mir - so dass ich das Auto nicht gerade so getestet habe, wie ohne den Aufpasser. Der 407 SW ist zwar ein schickes Auto und das Dachfenster ist genial - aber bei meinen eigenen Vorgaben einen großen Laderaum zu haben - ist er sehr schnell ausgeschieden - hat wohl auch mit vielen Kinderkrankheiten zu Kämpfen.
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maxrev.de Gast	18.01.2006, 09:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "neuer Accord" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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