» Neue Kupplung paßt nicht, viel Geld für nix

Vord · Junior Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 74

Hallo Leute,

ich hatte mir für meinen CRX del Sol (EH6) BJ 1998 125 PS in vermeintlich weiser Voraussicht vor ein paar Monaten folgende komplette Kupplung zugelegt:

LUK 621 1828 60 (210 mm)

Also, lt. Datenblatt genau die richtige Kupplung.
Gestern nun das böse Erwachen, die Kupplung paßt nicht!
Das heißt die alte Kupplung wurde für ca. EUR 400,-- Ein- und wieder Ausgebaut.
Viel Arbeit, viel Geld und alles umsonst. Wie ist das möglich?
Kann man sich auf die Werksangaben nicht mehr verlassen oder hat möglicherweise der Vorgänger eine andere Kupplungsglocke eingebaut?
Die alte Kupplung hat wohl nur 200 mm, sollte aber nicht in dem Modell vorkommen.
Ob die normale 200 mm jetzt passen würde ist jetzt auch fraglich.
Jedenfalls fahr ich wieder mit einer alten ausgelatschten Kupplung und habe eine neue Kupplung im Keller liegen. Also, wer Interesse an der Kupplung hat, kann mich gern kontaktieren.
Meine Konsequenz ist jendenfalls, nie Teile kaufen die man nicht selbst verbauen kann.
Dies Wochenende ist jedenfalls für mich gelaufen.
Mit Gruß von der Waterkant

1HGEJ2 · 02.03.2014, 21:22

warum luk und keine sachs? luk kupplungen sind für honda müll. in hondapower hatte jmd probleme mit der druckplatte. schliff am innerem des getriebe.
entweder oem honda , exedy ( beides daikin clutch ), herth & bus oder sachs.

Vord · Junior Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 74

Die Sachs bzw. Exedy usw. wären auch zu groß gewesen. Eine Kupplung muß i. d. R. zentriert werden, damit nichts schleift.
War aber alles nicht das eigentliche Problem.

1HGEJ2 · 02.03.2014, 22:34

sie schliff weil die druckplatte zu groß war. und nicht weil sie falsch zentriert worden ist. wenn sie falsch zentriert ist bekommst das getriebe gar nicht drauf. welches getriebe ist bei dir drauf?

Vord · Junior Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 74

Das normale kurze Schaltgetriebe, d. h. der Motor mußte nicht abgehängt werden. Bin aber nicht vom Fach.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Vord Junior Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 74	02.03.2014, 16:32 zitieren Hallo Leute, ich hatte mir für meinen CRX del Sol (EH6) BJ 1998 125 PS in vermeintlich weiser Voraussicht vor ein paar Monaten folgende komplette Kupplung zugelegt: LUK 621 1828 60 (210 mm) Also, lt. Datenblatt genau die richtige Kupplung. Gestern nun das böse Erwachen, die Kupplung paßt nicht! Das heißt die alte Kupplung wurde für ca. EUR 400,-- Ein- und wieder Ausgebaut. Viel Arbeit, viel Geld und alles umsonst. Wie ist das möglich? Kann man sich auf die Werksangaben nicht mehr verlassen oder hat möglicherweise der Vorgänger eine andere Kupplungsglocke eingebaut? Die alte Kupplung hat wohl nur 200 mm, sollte aber nicht in dem Modell vorkommen. Ob die normale 200 mm jetzt passen würde ist jetzt auch fraglich. Jedenfalls fahr ich wieder mit einer alten ausgelatschten Kupplung und habe eine neue Kupplung im Keller liegen. Also, wer Interesse an der Kupplung hat, kann mich gern kontaktieren. Meine Konsequenz ist jendenfalls, nie Teile kaufen die man nicht selbst verbauen kann. Dies Wochenende ist jedenfalls für mich gelaufen. Mit Gruß von der Waterkant Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8461 Wohnort: Krefeld	02.03.2014, 21:22 zitieren warum luk und keine sachs? luk kupplungen sind für honda müll. in hondapower hatte jmd probleme mit der druckplatte. schliff am innerem des getriebe. entweder oem honda , exedy ( beides daikin clutch ), herth & bus oder sachs.
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Vord Junior Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 74	02.03.2014, 21:43 zitieren Die Sachs bzw. Exedy usw. wären auch zu groß gewesen. Eine Kupplung muß i. d. R. zentriert werden, damit nichts schleift. War aber alles nicht das eigentliche Problem.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8461 Wohnort: Krefeld	02.03.2014, 22:34 zitieren sie schliff weil die druckplatte zu groß war. und nicht weil sie falsch zentriert worden ist. wenn sie falsch zentriert ist bekommst das getriebe gar nicht drauf. welches getriebe ist bei dir drauf?
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Vord Junior Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 74	03.03.2014, 07:51 zitieren Das normale kurze Schaltgetriebe, d. h. der Motor mußte nicht abgehängt werden. Bin aber nicht vom Fach.
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maxrev.de Gast	03.03.2014, 07:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neue Kupplung paßt nicht, viel Geld für nix" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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