» Neue Daily BMW 1er Coupe

Deus · 26.01.2015, 18:17

bonzenprobleme.

lol

n suv kauft man normalerweise auch nicht um schnell zu fahren. trotzdem gibt's da n markt für diese mmn missgebuhrten aus Sportwagen, Geländewagen und "lifestylekombi" sorry.

Zachan · 26.01.2015, 20:31

wuddelcrew
Zachan

Der Porsche Macan Turbo auf der Autobahn vor ner Woche kam nicht weg...ich aber auch nicht .

Naja, der Macan hat ja auch nen CW-Wert wie ne Schrankwand im Gegensatz zum 1er...

Und is ein SUV, das darf man immer nicht vergessen.

Mein Brüderchen hat als Alltagshure nen Cayenne Diesel mit 4,2l und Presseupdate.

Der drückt (im wahrsten Sinne des Wortes) 420 PS bei 850 Nm.

Wäre der Motor in meinem Cay wäre das ein Geschoss, aber beim Cayenne der iwas um die 2t wiegt reicht's halt nur für 270 Km/h...

Angeblich(laut Porsche HP) soll der Macan Turbo von 0 - 100 nur 4,8 S brauchen. Das fand ich schon ordentlich für so einen Elefantenrollschuh.

War überrascht das der auf der AB so dran blieb. Auf einer kurvigen Strecke dürfte er aber das nachsehen haben ( Physik Jo)

.

wuddelcrew · 27.01.2015, 05:20

Elefantenrollschuh hab ich auch noch nicht gehört... lol

Das ist das "Problem" bei den Porsche Dingern, die sind von der Fahrdynamik her leider gar nicht SUV. Auch nicht vergleichbar mit Q3 oder ähnlichem. Porsche ist und bleibt halt ein Sportwagen, egal ob als Flunder oder Mondbuggy...

Bin den Macan mal gefahren ebenso wie den Cayenne. Die liegen schon richtig gut auf dem Asphalt.

Deus · 27.01.2015, 08:51

mag sein das der seinen hochbeinigen Kollegen überlegen is aber Physik kann man nicht bescheissen. und der is immernoch hoch und schwer. :yes:

und n Elefantenrollschuh is eigentlich ein smart. der Porsche is eher n Elefantenrollstuhl.

civiceg630 · 27.01.2015, 10:51

bin der Meinung dass der Macan Turbo... mit nem Serienmäßigen 135 auch in jeder Kurve auf der Autobahn noch dran hängt... sollte sich nicht wirklich was nehmen...

Beim Porsche verbauen die solche hochwertige und sehr gut abgestimmten Komponenten, dass sie damit eben ganz weit voraus sind... würde der 135 ein gleichwertig gutes & abgestimmtes Fahrwerk haben... wäre er natürlich schneller wie ein Macan^^

wie schon oben gesagt... die Physik lässt sich net bescheißen... aber bis dazu kommt... muss viel geld in den 1er fließen

naja wie auch immer

mir gefallen beide Autos sehr

Viel spaß mit deinem 135

Deus · 27.01.2015, 13:26

zum vergleich: macan turbo nos: 8:15 (von walter röhrl gefahren wenn sich das netz nicht irrt)
megane rs: 8:16
nsx (fragt nicht welches modell kp): 8:16
gayman s: 8:16

vergleichbare suv's wie x6 m oder cayenne turbo waren um 10 sec. langsamer.
fazit also

wirklich beeindruckend was dieser klops kann aber dennoch lässt sich physik nicht verarschen.
auch nicht von porsche. auch wenn man dem hersteller durchaus nachsagen könnte das dieser ne ganze menge davon versteht.

wie auch immer. mich jucken die viecher eh nicht.
und gespammt hab ich auch wieder. :wall:

civiceg630 · 27.01.2015, 14:28

vorallem das war ein Macan S... Der Turbo ist ja nochmal ein anderes Kaliber xD...

@Zachan: hast du schon mal an die Performance Innenaustattung gedacht? Sitze, Lenkrad und Leisten sind ja richtig heiß <3

Gruß

Deus · 27.01.2015, 14:35

civiceg630vorallem das war ein Macan S... Der Turbo ist ja nochmal ein anderes Kaliber xD...

@Zachan: hast du schon mal an die Performance Innenaustattung gedacht? Sitze, Lenkrad und Leisten sind ja richtig heiß <3

Gruß

sorry die 8:15 war vom macan turbo. hab noch mal kurz im macan forum nachgesehen.

Zachan · 27.01.2015, 20:47

civiceg630vorallem das war ein Macan S... Der Turbo ist ja nochmal ein anderes Kaliber xD...

@Zachan: hast du schon mal an die Performance Innenaustattung gedacht? Sitze, Lenkrad und Leisten sind ja richtig heiß <3

Gruß

Lenkrad ist ja schon Performance mit Alcantara. Sitze wären zu teuer für daily. Aber Leisten in Alcantara hab ich schon drüber nachgedacht. Ansonsten am Fahrwerk mach ich nix. Der Hobel ist so ausreichend bequem und sportlich.

civiceg630 · 28.01.2015, 06:43

ja das Performance Lenkrad ist schon was feines...

Da schau mal in ebay

^Anzeige und Co. rum... ab und zu fliegen performance Sitze rein... die letzten sind unverschämt günstig von der Theke gegangen ....

vllt hast du ja Glück .. schick wäre es allemal...

Die Leisten in Alcantara könnt ich mir auch schick vorstellen... vllt mit nem kleinen eingenähten Embleme ala M oder so in der Ecke

Fahrwerk brauchst eigentlich nichts machen... evtl nur Tieferlegungsfedern falls diese nicht schon drin waren... harmonieren ganz gut mit den Seriendämpfern vom M-Paket...

aber du wirst schon das richtige machen

Gruß

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	26.01.2015, 18:17 zitieren bonzenprobleme. n suv kauft man normalerweise auch nicht um schnell zu fahren. trotzdem gibt's da n markt für diese mmn missgebuhrten aus Sportwagen, Geländewagen und "lifestylekombi" sorry. Gefällt mir Teilen twittern
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	26.01.2015, 20:31 zitieren wuddelcrew Zachan Der Porsche Macan Turbo auf der Autobahn vor ner Woche kam nicht weg...ich aber auch nicht . Naja, der Macan hat ja auch nen CW-Wert wie ne Schrankwand im Gegensatz zum 1er... Und is ein SUV, das darf man immer nicht vergessen. Mein Brüderchen hat als Alltagshure nen Cayenne Diesel mit 4,2l und Presseupdate. Der drückt (im wahrsten Sinne des Wortes) 420 PS bei 850 Nm. Wäre der Motor in meinem Cay wäre das ein Geschoss, aber beim Cayenne der iwas um die 2t wiegt reicht's halt nur für 270 Km/h... Angeblich(laut Porsche HP) soll der Macan Turbo von 0 - 100 nur 4,8 S brauchen. Das fand ich schon ordentlich für so einen Elefantenrollschuh. War überrascht das der auf der AB so dran blieb. Auf einer kurvigen Strecke dürfte er aber das nachsehen haben ( Physik Jo) .
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	27.01.2015, 05:20 zitieren Elefantenrollschuh hab ich auch noch nicht gehört... Das ist das "Problem" bei den Porsche Dingern, die sind von der Fahrdynamik her leider gar nicht SUV. Auch nicht vergleichbar mit Q3 oder ähnlichem. Porsche ist und bleibt halt ein Sportwagen, egal ob als Flunder oder Mondbuggy... Bin den Macan mal gefahren ebenso wie den Cayenne. Die liegen schon richtig gut auf dem Asphalt. 1x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	27.01.2015, 08:51 zitieren mag sein das der seinen hochbeinigen Kollegen überlegen is aber Physik kann man nicht bescheissen. und der is immernoch hoch und schwer. und n Elefantenrollschuh is eigentlich ein smart. der Porsche is eher n Elefantenrollstuhl.
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	27.01.2015, 10:51 zitieren bin der Meinung dass der Macan Turbo... mit nem Serienmäßigen 135 auch in jeder Kurve auf der Autobahn noch dran hängt... sollte sich nicht wirklich was nehmen... Beim Porsche verbauen die solche hochwertige und sehr gut abgestimmten Komponenten, dass sie damit eben ganz weit voraus sind... würde der 135 ein gleichwertig gutes & abgestimmtes Fahrwerk haben... wäre er natürlich schneller wie ein Macan^^ wie schon oben gesagt... die Physik lässt sich net bescheißen... aber bis dazu kommt... muss viel geld in den 1er fließen naja wie auch immer mir gefallen beide Autos sehr Viel spaß mit deinem 135
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	27.01.2015, 13:26 zitieren zum vergleich: macan turbo nos: 8:15 (von walter röhrl gefahren wenn sich das netz nicht irrt) megane rs: 8:16 nsx (fragt nicht welches modell kp): 8:16 gayman s: 8:16 vergleichbare suv's wie x6 m oder cayenne turbo waren um 10 sec. langsamer. fazit also wirklich beeindruckend was dieser klops kann aber dennoch lässt sich physik nicht verarschen. auch nicht von porsche. auch wenn man dem hersteller durchaus nachsagen könnte das dieser ne ganze menge davon versteht. wie auch immer. mich jucken die viecher eh nicht. und gespammt hab ich auch wieder. 1x bearbeitet
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	27.01.2015, 14:28 zitieren vorallem das war ein Macan S... Der Turbo ist ja nochmal ein anderes Kaliber xD... @Zachan: hast du schon mal an die Performance Innenaustattung gedacht? Sitze, Lenkrad und Leisten sind ja richtig heiß <3 Gruß
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	27.01.2015, 14:35 zitieren civiceg630vorallem das war ein Macan S... Der Turbo ist ja nochmal ein anderes Kaliber xD... @Zachan: hast du schon mal an die Performance Innenaustattung gedacht? Sitze, Lenkrad und Leisten sind ja richtig heiß <3 Gruß sorry die 8:15 war vom macan turbo. hab noch mal kurz im macan forum nachgesehen.
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	27.01.2015, 20:47 zitieren civiceg630vorallem das war ein Macan S... Der Turbo ist ja nochmal ein anderes Kaliber xD... @Zachan: hast du schon mal an die Performance Innenaustattung gedacht? Sitze, Lenkrad und Leisten sind ja richtig heiß <3 Gruß Lenkrad ist ja schon Performance mit Alcantara. Sitze wären zu teuer für daily. Aber Leisten in Alcantara hab ich schon drüber nachgedacht. Ansonsten am Fahrwerk mach ich nix. Der Hobel ist so ausreichend bequem und sportlich.
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	28.01.2015, 06:43 zitieren ja das Performance Lenkrad ist schon was feines... Da schau mal in ebay ^Anzeige und Co. rum... ab und zu fliegen performance Sitze rein... die letzten sind unverschämt günstig von der Theke gegangen .... vllt hast du ja Glück .. schick wäre es allemal... Die Leisten in Alcantara könnt ich mir auch schick vorstellen... vllt mit nem kleinen eingenähten Embleme ala M oder so in der Ecke Fahrwerk brauchst eigentlich nichts machen... evtl nur Tieferlegungsfedern falls diese nicht schon drin waren... harmonieren ganz gut mit den Seriendämpfern vom M-Paket... aber du wirst schon das richtige machen Gruß
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maxrev.de Gast	28.01.2015, 09:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neue Daily BMW 1er Coupe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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