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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8407 Wohnort: Krefeld | zitieren einfach alle 4 einspritzdüsenstecker abziehen. und dazu vom zündverteiler den großen stecker. |
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Newbie Name: Ibrahim Fahrzeug: MB2, MB6 Anmeldedatum: 05.09.2016 Beiträge: 16 Wohnort: Berlin | zitieren Thx @1HGEJ2 Kompression habick jetzt mal jemessen, von links nach rechts, in Bar: 14,7-14,85-14,85-15,15 Scheinen mir sehr gute Werte zu sein, wenn der 220 Psi, etwa 15,17 Bar, im Neuzustand hat, bei jetzt 145.000 Km. http://cars.homenetcs.co.uk/honda-civic-mb6/motor.htm Najo, danke auf jeden fall für die Anregungen, ich warte jetzt erstmal das Angebot ab und schau dann mal. Verfasst am: 23.09.2016, 17:41 zitieren mh, kks-performance hat sich bis heute nicht gemeldet... ich glaube ein getriebe-swap macht auch mehr sinn. wenn jemand ein s80-getriebe verkaufen möchte, bevorzugt das mit dem 4,7 finaldrive, ich hätte interesse. ich würde außerdem gerne ansaugbrücke und drosselklappe bearbeiten lassen und habe von ipp gehört, weiß aber garnicht, wie ich die erreiche. gibts die überhaupt noch, weiß da jemand was? Verfasst am: 23.09.2016, 17:45 zitieren hat der mb6 eigentlich nen obd2-stecker? das steuergerät ist ja obd2, finde den stecker aber nicht. mir wurde gesagt, in kniehöhe rechts auf der fahrerseite, ist da aber nicht. meiner ist bj. 97. |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Nein, genormten OBD-Stecker haben erst die Euro3-Civics.. |
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Newbie Name: Ibrahim Fahrzeug: MB2, MB6 Anmeldedatum: 05.09.2016 Beiträge: 16 Wohnort: Berlin | zitieren Kleenes Update: Ich hab seit heute das kürzeste (?) s80-Getriebe mit dem 4.7 Finaldrive drin. Die ersten 3 Gänge sind sehr kurz übersetzt, der 4. + 5. sind denk ich ähnlich übersetzt, wie im s9b-Getriebe aus dem mb6/mc2. Im ersten Moment gewöhnungsbedürftig, weil im Vergleich doch sehr sportlich-aggressiv. Macht schon Laune ![]() ![]() ![]() Wie auch immer, wer gerne sportlich unterwegs ist und findet, dass sein b18 mit dem s9b nicht so ausse pötte kommt, dem kann ich den swap aufs s80 aus dem Integra ab '98 (4.7 finaldrive) sehr empfehlen. Der Charakter des Autos ist dann aber auch ein anderer. Danke nochmal für die Hilfe und Anregungen! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neue Abgasanlage=mehr Schub im Drehzahlkeller? B18c4, MB6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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http://eds-motorsport.de/shop/de/70mm-Edelstahl-Duplex-Abgasanlage-ab-Katalysator-Insignia-Stufen-und-Fliessheck-Allrad-A20NHT-/-A28NET
scheint ne gute und auch relativ günstige anlage zu seien... von DESSAR | 2 448 | 16.12.2010, 14:36 DESSAR | |
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