» Nebelscheinwerfer Civic 92-95

Manuel_Civic · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437

wuselduselDer USDM-Kabelbaum ist einfacher aufgebaut und zu verlegen.

Du bekommst ja eventuell den abgebildeten Kabelbaum für den Innenraum:

Der braune Stecker mit der Nummer "2" kommt an die Anschlussbuchse "2" am Innenraumsicherungskasten, Nummer "5" an Anschlussbuchse "5". Der andere braune Stecker (mit dem Kabelrest) geht durch die Kabelbaumöffnung Fahrerseite in den Motorraum. Dort wird er mit dem hier fehlenden Kabelbaum verbunden.

Den fehlenden Kabelbaum findest Du unter "Fog Light Harness"

Er ist aber sehr einfach selbst zu machen.
Im OEM-Zustand beinhaltet er nur ein blau-rotes Kabel, welches parallel zu beiden Nebelscheinwerfern geht. Von dort gehen dann nur noch schwarze Kabel zu einem Massepunkt an der Karosserie (ist das Kabel mit dem Gabelschuh in der Abbildung bei der Teileliste).

Die anderen Ausführungen der Nebelscheinwerfer-Kabelbäume gehen zur Batterie im Motorraum. Dort schalten sie ein zusätzlich angebautes Relais, welches sich im zweiten Nebelscheinwerfer-Kabelbaum befindet. Der zweite Kabelbaum geht von der Batterie über das Relais unter dem Luftfilter zu den Nebelscheinwerfern (innere Aufbau des Kabelbaumes ähnlich der USDM-Version).

Da danke ich Dir erstmal für die ausführliche Beschreibung!
Nach dem Kabelbaum habe ich nicht gefragt, denke aber das er den mit dazu gibt. Habe heute übrigens das Set von AKR Performance bekommen und schaut auf den ersten Blick ganz gut aus. Hat das E-Zeichen, welches ich als erstes gesucht habe lol

Laut Wikipedia sind innerhalb der EU die E-Zeichen (auch ECE genannt) alle gleich anerkannt. Deutschland hat E1 und meine Nebler E13 (Luxemburg) also müssten die doch von den ehemals grünen Kollegen akzeptiert werden?
Der Schalter schaut doch nicht so billig kopiert aus wie angenommen, werde den erstmal ausprobieren bevor ich mir für 30€ nen popligen Knopf kaufe lol

Gibt es bei Nebelscheinwerfern, wie bei Fernlicht, auch die Bestimmung des blauen Aufleuchtens der Schalter wenn im Betrieb? Frage nur weil dort ein blauer Streifen als Zustandsanzeige ist.

wuseldusel · 11.01.2013, 22:50

Normalerweise ist die Zustandsanzeige beim EG/EJ Civic grün.

Manuel_Civic · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437

Brauche dringend Eure Hilfe!
Habe heute alle Kabel verlegt für meine Nebler, angesteckt ist auch Alles nur kommt kein Strom an!
Dachte erst die haben keine Birnen gehabt, habe dann aber mal ne andere Autobatterie direkt an die Nebler angeschlossen und leuchten auch!

Das Relais klickt und der Schalter im Amaturenbrett leuchtet auch auf. Woran kann es liegen? Habe Schritt für Schritt die Einbauanleitung befolgt. Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das bei dem Set (von der Firma Depo) ein zusätzliches Massekabel vorhanden ist aber in der Einbauanleitung nur von zwei die Rede ist :suspekt:

Habe es trotzded mal angeklemmt = geht nicht, auch als ich es abgeklemmt habe.

ZooM · 15.01.2013, 16:51

Evtl. ein Kabelbruch irgendwo zwischen drin.

Manuel_Civic · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437

ZooMEvtl. ein Kabelbruch irgendwo zwischen drin.

hhm, kann lustig werden den zu finden lol

Wenn's am Relais liegen würde, dann käme aber auch kein klicken oder?

ZooM · 15.01.2013, 17:49

Ich glaube nicht. Bin zwar echt kein Strom Guru, aber das klicken muss durch was ausgelöst werden und das kann nur durch Strom sein in dem Fall.

Kannst das auch einfach mal durchmessen ab wann kein Strom mehr fließt.

Manuel_Civic · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437

ZooMIch glaube nicht. Bin zwar echt kein Strom Guru, aber das klicken muss durch was ausgelöst werden und das kann nur durch Strom sein in dem Fall.

Kannst das auch einfach mal durchmessen ab wann kein Strom mehr fließt.

Habe mich nochmal informert und das klicken muss so sein, logischerweise LOL

Heist ich muss wohl Alles nochmal überprüfen was vom Relais zu den Neblern abgeht.

Info und hoffentlich mit Bild von funktionierenden Neblern folgt morgen!

ZooM · 15.01.2013, 21:30

Klar muss das Klicken sein, bzw. Funktioniert bis dort hin alles.

Kannst halt mal an den Kabeln messen ob was ankommt.

Manuel_Civic · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437

Funktioniert!
Habe mich an die original Honda Einbauanleitung gehalten nur war da keine Rede von das man die Nebler an die Batterie anschließen muss.
Ich habe von Elektrik keine Ahnung unn dachte es langt wenn's aus dem Sicherungskasten käme, da ja das Relais geklickt hatte.
Der Fehler war ganz simpel, was ich für zusätzliches Massekabel hielt, war das Kabel für die Batterie LOL

Wollte heute mal Bilder machen aber habe vom gesammten Einbau die Nase voll und werde es morgen machen.

ZooM · 16.01.2013, 23:17

Gut, das macht Sinn.

Aber elektronisch bin ich auch eine Plinse.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Manuel_Civic Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437	11.01.2013, 21:09 zitieren wuselduselDer USDM-Kabelbaum ist einfacher aufgebaut und zu verlegen. Du bekommst ja eventuell den abgebildeten Kabelbaum für den Innenraum: Der braune Stecker mit der Nummer "2" kommt an die Anschlussbuchse "2" am Innenraumsicherungskasten, Nummer "5" an Anschlussbuchse "5". Der andere braune Stecker (mit dem Kabelrest) geht durch die Kabelbaumöffnung Fahrerseite in den Motorraum. Dort wird er mit dem hier fehlenden Kabelbaum verbunden. Den fehlenden Kabelbaum findest Du unter "Fog Light Harness" Er ist aber sehr einfach selbst zu machen. Im OEM-Zustand beinhaltet er nur ein blau-rotes Kabel, welches parallel zu beiden Nebelscheinwerfern geht. Von dort gehen dann nur noch schwarze Kabel zu einem Massepunkt an der Karosserie (ist das Kabel mit dem Gabelschuh in der Abbildung bei der Teileliste). Die anderen Ausführungen der Nebelscheinwerfer-Kabelbäume gehen zur Batterie im Motorraum. Dort schalten sie ein zusätzlich angebautes Relais, welches sich im zweiten Nebelscheinwerfer-Kabelbaum befindet. Der zweite Kabelbaum geht von der Batterie über das Relais unter dem Luftfilter zu den Nebelscheinwerfern (innere Aufbau des Kabelbaumes ähnlich der USDM-Version). Da danke ich Dir erstmal für die ausführliche Beschreibung! Nach dem Kabelbaum habe ich nicht gefragt, denke aber das er den mit dazu gibt. Habe heute übrigens das Set von AKR Performance bekommen und schaut auf den ersten Blick ganz gut aus. Hat das E-Zeichen, welches ich als erstes gesucht habe Laut Wikipedia sind innerhalb der EU die E-Zeichen (auch ECE genannt) alle gleich anerkannt. Deutschland hat E1 und meine Nebler E13 (Luxemburg) also müssten die doch von den ehemals grünen Kollegen akzeptiert werden? Der Schalter schaut doch nicht so billig kopiert aus wie angenommen, werde den erstmal ausprobieren bevor ich mir für 30€ nen popligen Knopf kaufe Gibt es bei Nebelscheinwerfern, wie bei Fernlicht, auch die Bestimmung des blauen Aufleuchtens der Schalter wenn im Betrieb? Frage nur weil dort ein blauer Streifen als Zustandsanzeige ist. Gefällt mir Teilen twittern
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	11.01.2013, 22:50 zitieren Normalerweise ist die Zustandsanzeige beim EG/EJ Civic grün.
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Manuel_Civic Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437	15.01.2013, 16:43 zitieren Brauche dringend Eure Hilfe! Habe heute alle Kabel verlegt für meine Nebler, angesteckt ist auch Alles nur kommt kein Strom an! Dachte erst die haben keine Birnen gehabt, habe dann aber mal ne andere Autobatterie direkt an die Nebler angeschlossen und leuchten auch! Das Relais klickt und der Schalter im Amaturenbrett leuchtet auch auf. Woran kann es liegen? Habe Schritt für Schritt die Einbauanleitung befolgt. Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das bei dem Set (von der Firma Depo) ein zusätzliches Massekabel vorhanden ist aber in der Einbauanleitung nur von zwei die Rede ist Habe es trotzded mal angeklemmt = geht nicht, auch als ich es abgeklemmt habe.
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	15.01.2013, 16:51 zitieren Evtl. ein Kabelbruch irgendwo zwischen drin.
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Manuel_Civic Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437	15.01.2013, 17:07 zitieren ZooMEvtl. ein Kabelbruch irgendwo zwischen drin. hhm, kann lustig werden den zu finden Wenn's am Relais liegen würde, dann käme aber auch kein klicken oder?
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	15.01.2013, 17:49 zitieren Ich glaube nicht. Bin zwar echt kein Strom Guru, aber das klicken muss durch was ausgelöst werden und das kann nur durch Strom sein in dem Fall. Kannst das auch einfach mal durchmessen ab wann kein Strom mehr fließt.
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Manuel_Civic Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437	15.01.2013, 20:25 zitieren ZooMIch glaube nicht. Bin zwar echt kein Strom Guru, aber das klicken muss durch was ausgelöst werden und das kann nur durch Strom sein in dem Fall. Kannst das auch einfach mal durchmessen ab wann kein Strom mehr fließt. Habe mich nochmal informert und das klicken muss so sein, logischerweise Heist ich muss wohl Alles nochmal überprüfen was vom Relais zu den Neblern abgeht. Info und hoffentlich mit Bild von funktionierenden Neblern folgt morgen!
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	15.01.2013, 21:30 zitieren Klar muss das Klicken sein, bzw. Funktioniert bis dort hin alles. Kannst halt mal an den Kabeln messen ob was ankommt.
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Manuel_Civic Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 437	16.01.2013, 19:12 zitieren Funktioniert! Habe mich an die original Honda Einbauanleitung gehalten nur war da keine Rede von das man die Nebler an die Batterie anschließen muss. Ich habe von Elektrik keine Ahnung unn dachte es langt wenn's aus dem Sicherungskasten käme, da ja das Relais geklickt hatte. Der Fehler war ganz simpel, was ich für zusätzliches Massekabel hielt, war das Kabel für die Batterie Wollte heute mal Bilder machen aber habe vom gesammten Einbau die Nase voll und werde es morgen machen.
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	16.01.2013, 23:17 zitieren Gut, das macht Sinn. Aber elektronisch bin ich auch eine Plinse.
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maxrev.de Gast	11.03.2013, 18:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nebelscheinwerfer Civic 92-95" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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