» Motorschaden D14A4

K_Seeb32 · Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2019 Beiträge: 4

Moin,

Ich bin neu hier und habe echt keine Ahnung, wo ich hier was schreiben soll/ muss. Ich habe einen Motorschaden, bei meinem EJ9, da ist der D14A4 Motor drin, mit einem Automatikgetriebe, meine Frage, wenn ich mir einen Austauschmotor kaufe, natürlich ein D14A4, muss es dann zwangsläufig auch einer mit Automatik sein, oder passt auch der mit manueller Schaltung? Also, nicht das mich jetzt einer falsch versteht, ich will den nicht umbauen auf Schaltung, ich brauche nur die Info, wenn ich mir einen Motor kaufe, wo das Getriebe noch dran ist, ob man das einfach abbauen kann und das automatik dran? Wäre über Abhilfe dankbar.

Lg

Deus · 21.11.2019, 00:02

was ist mit dem motor passiert? motorschaden ist ziemlich selten eigentlich.

zu deiner frage, wenn du vom alten motor einfach alles übernimmst, sprich nur den block mit kopf in deinen wagen setzt und dabei deine ansaugbrücke usw alles vom alten motor wieder verwendest sollte das mit ziemlicher sicherheit einwandfrei klappen. willst du das selber machen?

gebrauchten motor bekommt man in aller regel so von 100-300 euro.

K_Seeb32 · Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2019 Beiträge: 4

Das dachte ich mir nämlich auch, einfach den Block und alles umbauen. Ob der jetzt zu 100% nen Motorschaden hat, kann ich natürlich nicht sagen. Fakt ist, Motor hat auf Zylinder 2, keine Kompression mehr und an der Zündkerzenelektrode war Öl. Kann auch sein, dass es die Kopfdichtung ist, hat zumindest einmal kurzzeit weiß gequalmt, bin dann noch eine Woche auf 3 Pötten gefahren, musste mir ja erstmal nen andern Wagen kaufen, aber Kühlwasserverlust, konnte ich nicht feststellen, hat danach auch nicht mehr gequalmt, nur Kerze halt stark ölig an der Elektrode. Hatte in Zukunft noch Investitionen am Fahrzeug vor, wäre natürlich irgendwie schade, den Wagen in Schrott zu hauen, deswegen der Gedanke, einfach neuer Motor, weil, kostet ja nicht die Welt.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

mach gleich einen einen swap auf D16

Die d14 Nähmaschinen sind doch total unterzuckert.

aber prinzipiell hat deus recht. du kannst einen Motor eines Schalters nehmen und da dein atm getriebe ransetzen.

100-300 euro ist auch richtig. musst halt nur schauen wie gut er optisch aussieht und wie lange er steht und wie seriös der Verkäufer wirkt. eine 100% Sicherheit wirst du zwar nicht haben aber so die Eckpunkte die zu beachten sind

white*angel · 21.11.2019, 07:44

passt definitiv 1:1, einfach den motor ausbauen, beide nebeneinander stellen und umschrauben falls was anders sein sollte... solche motoren kriegst nachgeworfen, ich hab selbst schon 2 gute weg geschmissen weil sie niemand gebraucht hat lol

EJ9_Driver · 21.11.2019, 09:00

K_Seeb32 bin dann noch eine Woche auf 3 Pötten gefahren

Spätestens danach war der Motorschaden safe :hrhr:

AiC · 21.11.2019, 11:42

EJ9_Driver
K_Seeb32 bin dann noch eine Woche auf 3 Pötten gefahren

Spätestens danach war der Motorschaden safe

Sorry aber wenn der bock auf 3 Pötten läuft dann stellt man den ab und sucht nach dem Fehler...

könnte evtl. schon nur ein defektes Zündkabel sein..

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

kann ihn schon verstehen.

nicht alle haben die Möglichkeit sofort nach der Ursache zu suchen. da fährt man eben lieber auf 3 pötten rum anstatt garnicht

und außerdem handelt es sich hier um nen d14. wenn der Motor weniger als ne Lichtmaschine kostet, würd ich das auch so machen :hrhr:

EJ9_Driver · 21.11.2019, 12:34

Wenn man nicht die Möglichkeit hat nen Fehler zu suchen, zweifle ich schon ein bisschen, dass die Voraussetzungen für nen Motor swap gegeben sind.
Ich für meinen Teil such lieber erstmal den Fehler. Aber kann ja jeder machen wie er will 😅
Da spielt es auch keine Rolle ob der Motor 300 oder 3000 Euro kostet, wenn man auf das Auto angewiesen ist

Deus · 21.11.2019, 14:35

gut keine kopression auf nr. 3 und ne ölige kerze deutet schon auf was in richtung kolben und oder kolbenringe hin. kopfdichtung kann auch sein. in beiden fällen würde ich aber auch einfach den block tauschen. 🤷‍♂️

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorschaden D14A4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
K_Seeb32 Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2019 Beiträge: 4	20.11.2019, 23:16 zitieren Moin, Ich bin neu hier und habe echt keine Ahnung, wo ich hier was schreiben soll/ muss. Ich habe einen Motorschaden, bei meinem EJ9, da ist der D14A4 Motor drin, mit einem Automatikgetriebe, meine Frage, wenn ich mir einen Austauschmotor kaufe, natürlich ein D14A4, muss es dann zwangsläufig auch einer mit Automatik sein, oder passt auch der mit manueller Schaltung? Also, nicht das mich jetzt einer falsch versteht, ich will den nicht umbauen auf Schaltung, ich brauche nur die Info, wenn ich mir einen Motor kaufe, wo das Getriebe noch dran ist, ob man das einfach abbauen kann und das automatik dran? Wäre über Abhilfe dankbar. Lg Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	21.11.2019, 00:02 zitieren was ist mit dem motor passiert? motorschaden ist ziemlich selten eigentlich. zu deiner frage, wenn du vom alten motor einfach alles übernimmst, sprich nur den block mit kopf in deinen wagen setzt und dabei deine ansaugbrücke usw alles vom alten motor wieder verwendest sollte das mit ziemlicher sicherheit einwandfrei klappen. willst du das selber machen? gebrauchten motor bekommt man in aller regel so von 100-300 euro.
▲	pn

K_Seeb32 Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2019 Beiträge: 4	21.11.2019, 00:20 zitieren Das dachte ich mir nämlich auch, einfach den Block und alles umbauen. Ob der jetzt zu 100% nen Motorschaden hat, kann ich natürlich nicht sagen. Fakt ist, Motor hat auf Zylinder 2, keine Kompression mehr und an der Zündkerzenelektrode war Öl. Kann auch sein, dass es die Kopfdichtung ist, hat zumindest einmal kurzzeit weiß gequalmt, bin dann noch eine Woche auf 3 Pötten gefahren, musste mir ja erstmal nen andern Wagen kaufen, aber Kühlwasserverlust, konnte ich nicht feststellen, hat danach auch nicht mehr gequalmt, nur Kerze halt stark ölig an der Elektrode. Hatte in Zukunft noch Investitionen am Fahrzeug vor, wäre natürlich irgendwie schade, den Wagen in Schrott zu hauen, deswegen der Gedanke, einfach neuer Motor, weil, kostet ja nicht die Welt.
▲	pn

Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	21.11.2019, 06:20 zitieren mach gleich einen einen swap auf D16 Die d14 Nähmaschinen sind doch total unterzuckert. aber prinzipiell hat deus recht. du kannst einen Motor eines Schalters nehmen und da dein atm getriebe ransetzen. 100-300 euro ist auch richtig. musst halt nur schauen wie gut er optisch aussieht und wie lange er steht und wie seriös der Verkäufer wirkt. eine 100% Sicherheit wirst du zwar nicht haben aber so die Eckpunkte die zu beachten sind 1x bearbeitet
▲	pn

*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	21.11.2019, 07:44 zitieren passt definitiv 1:1, einfach den motor ausbauen, beide nebeneinander stellen und umschrauben falls was anders sein sollte... solche motoren kriegst nachgeworfen, ich hab selbst schon 2 gute weg geschmissen weil sie niemand gebraucht hat
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4987 Wohnort: Oberlausitz	21.11.2019, 09:00 zitieren K_Seeb32 bin dann noch eine Woche auf 3 Pötten gefahren Spätestens danach war der Motorschaden safe
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	21.11.2019, 11:42 zitieren EJ9_Driver K_Seeb32 bin dann noch eine Woche auf 3 Pötten gefahren Spätestens danach war der Motorschaden safe Sorry aber wenn der bock auf 3 Pötten läuft dann stellt man den ab und sucht nach dem Fehler... könnte evtl. schon nur ein defektes Zündkabel sein..
▲	pn

Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	21.11.2019, 11:50 zitieren kann ihn schon verstehen. nicht alle haben die Möglichkeit sofort nach der Ursache zu suchen. da fährt man eben lieber auf 3 pötten rum anstatt garnicht und außerdem handelt es sich hier um nen d14. wenn der Motor weniger als ne Lichtmaschine kostet, würd ich das auch so machen
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4987 Wohnort: Oberlausitz	21.11.2019, 12:34 zitieren Wenn man nicht die Möglichkeit hat nen Fehler zu suchen, zweifle ich schon ein bisschen, dass die Voraussetzungen für nen Motor swap gegeben sind. Ich für meinen Teil such lieber erstmal den Fehler. Aber kann ja jeder machen wie er will 😅 Da spielt es auch keine Rolle ob der Motor 300 oder 3000 Euro kostet, wenn man auf das Auto angewiesen ist 1x bearbeitet
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	21.11.2019, 14:35 zitieren gut keine kopression auf nr. 3 und ne ölige kerze deutet schon auf was in richtung kolben und oder kolbenringe hin. kopfdichtung kann auch sein. in beiden fällen würde ich aber auch einfach den block tauschen. 🤷‍♂️
▲	pn

maxrev.de Gast	30.11.2019, 11:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorschaden D14A4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Kolbenringe für den D14A4 Bei meinem Civic ist auf einen Zylinder keine Kompression mehr. Ich würde gerne die Kolbenringe tauschen. Ich finde aber partout keine kompatiblen Kolbenringe für den D14A4 oder D14A3 Motor. Diese sind überall nicht mehr verfügbar. Weiß jemand wie... Seite 2 [Civic 96-00]von domina	10 524	19.11.2022, 09:44 dealink
Mein EJ9, D14A4 Hallöchen, ich bin ja jetzt auch schon ein paar Tage hier angemeldet und wollte euch mal meinen EJ9 vorstellen. Er ist ein 97er Bj und gehört zur "25 Years" Edition. Motor Technisch ist er mit dem D14A4 mit 90 PS ausgestattet. An... [Civic 96-00]von CeeZee	5 340	03.02.2012, 07:26 Nasebaer
d14a4 Ventile Hallo sind die d14a4 ventile von den abmessungen die gleichen wie die von den D16z6 /D16y8 köpfen habe schon die sufu/google benutzt und nix gefunden /-: MfG... [Civic 96-00]von Ej91994	0 122	27.05.2014, 16:28 Ej91994
d14a4 mini me hallo,gestern haben wir ein d14a4 mini me fertig gemacht d14a4 block pm7 kolben d16z6 zylinderkopf 0.6mm zylkopfdichtung komplet gearbeitete zylinderkopf und geplant 0.1mm plm auslasskrümer obd1 tuned mit dem crome... [Performance]von JAPAN GARAGE	1 577	18.03.2018, 10:06 EJ9_Driver
d14a4 vs. d15b2 passt der d14a4 plug&play in den eg4 oder muss irgendwas (kabelbaum o.ä.) gewechselt werden? mein d15 is jedenfalls platt. danke schonmal im... [Civic 92-95]von Souldrinker	5 385	17.06.2010, 20:46 Ganwalf
Making my D14a4 a vtec There is alot of speculation about making a D14A4 vtec is this possible?If so how? Has it been done... [Performance]von Deutche	2 1.515	24.08.2005, 16:36 mgutt
D14a4 anderen Zylinderkopf?? welchen kopf könnte ich an meinen ej9 bauen der mehr ps bringt als die 90 ps ?? bitte um antworten ... [Civic 96-00]von jdm*! Allstar	1 272	22.03.2010, 20:28 Der_Ronny
ej9 d14a4 swap auf b16a2 Hallo Leute Ich fang nun wieder ein leidiges Thema an, sorry schonmal :D Also ich fahre einen ej9 90ps > reicht mir nicht !! bj 97 und möchte einen b16a2 einbauen, hab auch schon motor + nötigen teile an der Hand alles unter 100tkm gelaufen und der... [Performance]von Bronda	4 437	07.06.2012, 20:28 Bronda
D14A3 in D14A4 ändern Hey, hallo erstmal. Ich habe ne Frage zu dem Honda Motor. Möchte gerne ein bisschen mehr Leistung (was auch sonst :) ). Nun habe ich herausgefunden, dass lediglich eine Dichtung der Luftzufuhr, den unterschied, zwischen der 90PS Variante und der 75PS... [Civic 96-00]von moritzks85	7 1.718	05.04.2012, 19:42 Blues
Ej9 bzw. D14A4 ASB auf MB2 Kunstoff-ASB swapen? Moin Basteljungs, hab ja hier schon etliches gelesen und zu lesen bekommen, meist dreht es sich ja um z6 und y8 Brücken, aber wie schaut das aus mit ner Kunstoff- ASB von nem MB2? Mein Favorit wäre ja eigentlich eher ne z6, weil, sieht besser aus und... [Performance]von Civic Ej9 Fahrer	4 324	24.05.2016, 10:40 Civic Ej9 Fahrer