» Motoröl ? Getriebeöl ? .

Vtec_Freak_EK1 · 12.11.2009, 17:23

Hallo,

hab nen Mechaniker der mir alles wechselt aber Sachen muss ich mal besorgen... wollte fragen was ihr mir empfehlen könntet für meinen Acci CD7.

Motoröl ? ( Mobil 1 0W - 40 ) ???
Ölfilter mitwechseln ? Wenn ja originalen Honda verwenden ?
Getriebeöl ? ( MTF II von Honda oder gibts was besseres ) ???
Kühlflüssigkeit ? ( Gibts da wirklich Unterschiede ) ???

Soll ich vl. gleich Kupplungsflüssigkeit und Bremsflüssigkeit mitwechseln ?

Wenn Ja welche Flüssigkeiten wo kaufen ?

greeZ

Frosch2 · 12.11.2009, 20:05

Motoröl:
das ist relativ egal welches Öl welcher Firma du holst die Öle kommen eh alle aus einer Rafenerie nur in den zusätzen unterscheiden sie sich geringfügig aber das ist so gering das du das nicht merkst,
bei der sorte hingegen würde ich afpassen teilsyntetisch oder vollsynteteisch und die Viskosität,
was war den bis jetzt immer drinn?
Wenn ewig nur 10 W 40 gefahren wurde dann nehme es weiter weil wenn du jetzt auf 0 W 40 wechselst und der Motor hat schon seine 200 tkm runter kann es dir passieren das er undicht wird und du die karre nie wieder dicht bekommst da das neue Öl so flüssig ist das es überall raus läuft.

zum Ölfilter:
kommt drauf an wie oft du den ölwechsel machen musst,
wenn du z.B. 2 mal im jahr ölwechsel machen musst weil du viel fährst dann reicht es das du den Filter alle 2 mal wechselst aber sonnst würde ich den Filter mit wechseln.

beim Getribeöl:
wie alt ist das auto und wiviele km hat es runter meine erfahrung ist das Getriebeöl mindestens 150tkm alt werden kann ohne das irgendetwas passiert,

Bremsflüssigkeit:
wechsel ich mindestens alle 3 Jahre da sie Hydroskop ist das heist sie zieht Wasser und das verringert den Siedepunkt was wiederrum dafür sorgt das dein Brenspedal "weich" wird,

Kühlflüssigkeit:
es gibt 2 sorten Kühlflüssigkeit die ene ist rosa bis rot meistens bei VAG Fahrzeugen und dann welche die blau bis grün ist von den eigenschaften sind beide Sorten ähnlich nur mischen sollte man sie nicht dan flockt das ganze und swchäumt auf und kühlt deinen Motor nicht mehr weil die Leitungen verstopfen, Wasserpumpe stirbt.....

zum Kauf ist es dir überlassen das kannst du deinen Geldbeutel entscheiden lassen hast du vil Geld zur verfügung geh zum freundlichen hast du wenig geh eventuell in den Supermarkt ich gehe immer zum KFZ-Zubehörladen die können dich Beraten und haben sogar manchmal angebote dann sind sie sogar die Günstigsten.

Vtec_Freak_EK1 · 12.11.2009, 22:09

Super Antworten

Naja meiner is 97 Baujahr und hat jetzt 128 000 km runter... motoröl wurde bis jetzt immer das 10er verwendet....

Hab aus nem anderem Forum von nem Techniker der mit Ölen gearbeitet hat, ist im INternet als Sternendoktor bekannt, erfahren dass das 0w auf jedenfall gut super für den wagen wäre, aber deine vermutung macht mich natürlich bissal stutzig will ja ned dass undicht wird

greeZ

maximum · 14.11.2009, 21:08

Halli HAllo

also ich fahre einATR und fahre 10w40 Motor und Getriebe und kann mich nicht beklagen.

MFG

CIVIC_EJ2 · 15.11.2009, 08:24

Bleib bloß bei dem 10W40 das einzige was passieren wird wenn du jetzt 0w reinmachst ist das der Ölverbrauch steigt.

Bei meinem S2000 wurde auch immer 0w gefahren und ich hab dann wie ich ihn nen jahr hatte auf 5w gewechselt
Fazit: wesentlich weniger Ölverbrauch.

Und das 0w ist auch nicht günstig.

Schau mal bei Oilportal.de
da kriegst du Meguin Öl das füllt auch Liqui Moly ab.
Ist relativ günstig.

Vtec_Freak_EK1 · 15.11.2009, 12:12

CIVIC_EJ2Bleib bloß bei dem 10W40 das einzige was passieren wird wenn du jetzt 0w reinmachst ist das der Ölverbrauch steigt.

Bei meinem S2000 wurde auch immer 0w gefahren und ich hab dann wie ich ihn nen jahr hatte auf 5w gewechselt
Fazit: wesentlich weniger Ölverbrauch.

Und das 0w ist auch nicht günstig.

Schau mal bei Oilportal.de
da kriegst du Meguin Öl das füllt auch Liqui Moly ab.
Ist relativ günstig.

Ja das Meguin Öl ist echt super.

Aber naja möcht doch auf volssynthetische 0w 40 übergehen da es einfach das beste ist... der minimale größere Ölverbrauch den ich da habe stört mich nicht wirklich, noch dazu sind die Ölverbräuche sehr auf Fahrstil bezogen und der is bei mir überhaupt ned auf Schnelligkeit aus

Ansonsten muss ich dazusagen dass das 5w 40 keine Reinigungsadditive beinhaltet und somit sammelt sich im Laufe der Jahre Dreck und Schlack an.... Und den möcht ich eigentlich wegkriegen ( mit Motor Clean ).

Für mich ist der Vorteil beim 0w 40 dass es wirklich sehr schnell im ganzen Motor verteiölt wird da es ja extrem dünn ist und eine sehr hohe Viskosität hat, was bei höheren Temperaturen wo das mineralische Öl schon fast verbrennt sehr zum Vorteil kommt.

Is aber glaub ich mehr eine Geschmackssache

Natürlich sind andere Sachen auch sehr gut und natürlich billiger, aber das Beste ist nun mal das 0w 40.

greeZ

Frosch2 · 15.11.2009, 15:21

Also um den Dreck zu vermeiden den du meinst das ist Öl-Schlamm und den verhindert man immernoch am besten durch regelmäßige Ölwechselinterwalle

.
Und auch das 10W40 ist genau so schnell an den entscheidenen stellen im Motor wie das 0W40 es sei den du wohnst in Nordschweden und hast ständig temperaturen von unter -20°C. :ill:

Der "minimale" Verbrauch ist nicht zu unterschätzen es gibt Mororen bei denen beträgt der "minimale Mehrverbrach" nur durch den wechsel von 10 auf 0W40 nen ganzen L Öl auf 1000km und das geht mit der zeit ziemlich ins Geld wenn ich sehe das mein Acci nen so geringen verbrauch hat das ich ohne nachzufüllen von einen Wechsel zum anderen komme bei einem Interwall von 20tkm.

Vtec_Freak_EK1 · 16.11.2009, 23:34

Also hab sehr viele Leute die von 10w auf 0w umgstiegen sind und kein verbrauch mehr... also weiss ned wo du dass her hast...

1 lite auf 1000 km.... bei nem alten zerstörten eg kanns schon sein...

greeZ

tmaey · 17.11.2009, 00:29

ein gewisser ölverbrauch hat jeder motor! das is auch gesund! jeder motor verbrennt öl!

maxrev.de · Gast

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Vtec_Freak_EK1 Trainee Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 28 Wohnort: Wien	12.11.2009, 17:23 zitieren Hallo, hab nen Mechaniker der mir alles wechselt aber Sachen muss ich mal besorgen... wollte fragen was ihr mir empfehlen könntet für meinen Acci CD7. Motoröl ? ( Mobil 1 0W - 40 ) ??? Ölfilter mitwechseln ? Wenn ja originalen Honda verwenden ? Getriebeöl ? ( MTF II von Honda oder gibts was besseres ) ??? Kühlflüssigkeit ? ( Gibts da wirklich Unterschiede ) ??? Soll ich vl. gleich Kupplungsflüssigkeit und Bremsflüssigkeit mitwechseln ? Wenn Ja welche Flüssigkeiten wo kaufen ? greeZ Gefällt mir Teilen twittern
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Frosch2 Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Accord CM1 Bj.04 Suzuki SV650S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 298 Wohnort: Nord Hessen	12.11.2009, 20:05 zitieren Motoröl: das ist relativ egal welches Öl welcher Firma du holst die Öle kommen eh alle aus einer Rafenerie nur in den zusätzen unterscheiden sie sich geringfügig aber das ist so gering das du das nicht merkst, bei der sorte hingegen würde ich afpassen teilsyntetisch oder vollsynteteisch und die Viskosität, was war den bis jetzt immer drinn? Wenn ewig nur 10 W 40 gefahren wurde dann nehme es weiter weil wenn du jetzt auf 0 W 40 wechselst und der Motor hat schon seine 200 tkm runter kann es dir passieren das er undicht wird und du die karre nie wieder dicht bekommst da das neue Öl so flüssig ist das es überall raus läuft. zum Ölfilter: kommt drauf an wie oft du den ölwechsel machen musst, wenn du z.B. 2 mal im jahr ölwechsel machen musst weil du viel fährst dann reicht es das du den Filter alle 2 mal wechselst aber sonnst würde ich den Filter mit wechseln. beim Getribeöl: wie alt ist das auto und wiviele km hat es runter meine erfahrung ist das Getriebeöl mindestens 150tkm alt werden kann ohne das irgendetwas passiert, Bremsflüssigkeit: wechsel ich mindestens alle 3 Jahre da sie Hydroskop ist das heist sie zieht Wasser und das verringert den Siedepunkt was wiederrum dafür sorgt das dein Brenspedal "weich" wird, Kühlflüssigkeit: es gibt 2 sorten Kühlflüssigkeit die ene ist rosa bis rot meistens bei VAG Fahrzeugen und dann welche die blau bis grün ist von den eigenschaften sind beide Sorten ähnlich nur mischen sollte man sie nicht dan flockt das ganze und swchäumt auf und kühlt deinen Motor nicht mehr weil die Leitungen verstopfen, Wasserpumpe stirbt..... zum Kauf ist es dir überlassen das kannst du deinen Geldbeutel entscheiden lassen hast du vil Geld zur verfügung geh zum freundlichen hast du wenig geh eventuell in den Supermarkt ich gehe immer zum KFZ-Zubehörladen die können dich Beraten und haben sogar manchmal angebote dann sind sie sogar die Günstigsten.
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Vtec_Freak_EK1 Trainee Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 28 Wohnort: Wien	12.11.2009, 22:09 zitieren Super Antworten Naja meiner is 97 Baujahr und hat jetzt 128 000 km runter... motoröl wurde bis jetzt immer das 10er verwendet.... Hab aus nem anderem Forum von nem Techniker der mit Ölen gearbeitet hat, ist im INternet als Sternendoktor bekannt, erfahren dass das 0w auf jedenfall gut super für den wagen wäre, aber deine vermutung macht mich natürlich bissal stutzig will ja ned dass undicht wird greeZ Verfasst am: 14.11.2009, 13:33 zitieren So hab jetzt nochmal genaus alles nachgelesen: Also zum UNdicht werden..... Natürlich ist wahrscheinlich durch das 10w 40 dreck und schlack an den etwaigen dichtungen angesammelt worden... gebe ich nun das 0w 40 rein was reinigungs additive drinnen hat dann wird dieser schlack geputzt und die dichtungen wenn sie undicht sind lassen dass 0w 40 raus.... muss aber bei 127 000 km nicht so sein.. wenn ja gibts die lösung von liqui moly ölverlust stopp damit wäre dass ganze geregelt und würde auf jedenfall passen.... sagt mir bescheid wenn ich vl was vergessen hab danke greeZ
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maximum Newbie Fahrzeug: Honda Accord Type-R (ch1) Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 11	14.11.2009, 21:08 zitieren Halli HAllo also ich fahre einATR und fahre 10w40 Motor und Getriebe und kann mich nicht beklagen. MFG
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CIVIC_EJ2 Fortgeschrittener Fahrzeug: 14 V70 D5 Summum Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 174 Wohnort: Deutschland	15.11.2009, 08:24 zitieren Bleib bloß bei dem 10W40 das einzige was passieren wird wenn du jetzt 0w reinmachst ist das der Ölverbrauch steigt. Bei meinem S2000 wurde auch immer 0w gefahren und ich hab dann wie ich ihn nen jahr hatte auf 5w gewechselt Fazit: wesentlich weniger Ölverbrauch. Und das 0w ist auch nicht günstig. Schau mal bei Oilportal.de da kriegst du Meguin Öl das füllt auch Liqui Moly ab. Ist relativ günstig.
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Vtec_Freak_EK1 Trainee Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 28 Wohnort: Wien	15.11.2009, 12:12 zitieren CIVIC_EJ2Bleib bloß bei dem 10W40 das einzige was passieren wird wenn du jetzt 0w reinmachst ist das der Ölverbrauch steigt. Bei meinem S2000 wurde auch immer 0w gefahren und ich hab dann wie ich ihn nen jahr hatte auf 5w gewechselt Fazit: wesentlich weniger Ölverbrauch. Und das 0w ist auch nicht günstig. Schau mal bei Oilportal.de da kriegst du Meguin Öl das füllt auch Liqui Moly ab. Ist relativ günstig. Ja das Meguin Öl ist echt super. Aber naja möcht doch auf volssynthetische 0w 40 übergehen da es einfach das beste ist... der minimale größere Ölverbrauch den ich da habe stört mich nicht wirklich, noch dazu sind die Ölverbräuche sehr auf Fahrstil bezogen und der is bei mir überhaupt ned auf Schnelligkeit aus Ansonsten muss ich dazusagen dass das 5w 40 keine Reinigungsadditive beinhaltet und somit sammelt sich im Laufe der Jahre Dreck und Schlack an.... Und den möcht ich eigentlich wegkriegen ( mit Motor Clean ). Für mich ist der Vorteil beim 0w 40 dass es wirklich sehr schnell im ganzen Motor verteiölt wird da es ja extrem dünn ist und eine sehr hohe Viskosität hat, was bei höheren Temperaturen wo das mineralische Öl schon fast verbrennt sehr zum Vorteil kommt. Is aber glaub ich mehr eine Geschmackssache Natürlich sind andere Sachen auch sehr gut und natürlich billiger, aber das Beste ist nun mal das 0w 40. greeZ
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Frosch2 Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Accord CM1 Bj.04 Suzuki SV650S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 298 Wohnort: Nord Hessen	15.11.2009, 15:21 zitieren Also um den Dreck zu vermeiden den du meinst das ist Öl-Schlamm und den verhindert man immernoch am besten durch regelmäßige Ölwechselinterwalle . Und auch das 10W40 ist genau so schnell an den entscheidenen stellen im Motor wie das 0W40 es sei den du wohnst in Nordschweden und hast ständig temperaturen von unter -20°C. Der "minimale" Verbrauch ist nicht zu unterschätzen es gibt Mororen bei denen beträgt der "minimale Mehrverbrach" nur durch den wechsel von 10 auf 0W40 nen ganzen L Öl auf 1000km und das geht mit der zeit ziemlich ins Geld wenn ich sehe das mein Acci nen so geringen verbrauch hat das ich ohne nachzufüllen von einen Wechsel zum anderen komme bei einem Interwall von 20tkm.
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Vtec_Freak_EK1 Trainee Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 28 Wohnort: Wien	16.11.2009, 23:34 zitieren Also hab sehr viele Leute die von 10w auf 0w umgstiegen sind und kein verbrauch mehr... also weiss ned wo du dass her hast... 1 lite auf 1000 km.... bei nem alten zerstörten eg kanns schon sein... greeZ
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	17.11.2009, 00:29 zitieren ein gewisser ölverbrauch hat jeder motor! das is auch gesund! jeder motor verbrennt öl!
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maxrev.de Gast	15.12.2009, 12:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motoröl ? Getriebeöl ? ." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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