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Newbie Anmeldedatum: 14.04.2010 Beiträge: 13 | zitieren Hallo zusammen, hab mit meiner Kontrolleuchte bei meinem FN2 spaß. Erste mal ging sie an, als ich auf Reserve gefahren bin. ADAC gerufen, war wohl bei ner Bodenwelle zu mageres Gemisch/Luft gezogen. Nun war ich das Wochenende in NRW und bin aus Berlin los. Bei konstant 120km/h hatte ich nachher nen Verbrauch von 11,5l und kam keine 500km weit...Ich weiß er ist nicht sparsam, aber das? Außerdem ging die Lampe wieder an. Ich kam da leider nirgend zu einer Werkstatt (Familienbesuch...) und die Lampe ist mitlerweile wieder erloschen. Ich habe mal geguckt, ob der Luftfilter zu ist aber der ist sauber. Habe seit es E10 gibt immer E10 getankt. Kann das hier evtl sein, dass Kraftstoffilter oder ne Sonde den hohen Verbrauch verursacht? Oder ist der gar nicht hoch sondern normal? o.0 Bin ehrlich gesagt verwirrt. Auf dem Rückweg bin ich mit Tempomat 160mh/h gefahren und kam keine 400km weit (13,6l/100km). Hab hier leider keinen guten Honda-Händler im Süden Berlins und somit kein wiklichen Schrauber meines Vertrauens, weswegen ich mich erstmal bei euch informieren wollte, bevor ich zu ner Werkstatt gehe und die mir erzählen im Himmel ist Kirmes. Wäre über alle Infos erfreut |
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Junior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 09.06.2012 Beiträge: 62 Wohnort: 54293 Trier | zitieren hi, soweit ich weiß geht die motorkontrolle an wenn es bei deinem auto falsche abgaswerte gibt! fahr einfach mal in ne hondawerkstatt und trage ihnen dein problem so vor wie es ist! ich denke es könnte eine lamdasonde kaputt sein, dadurch liefert sie die falschen abgaswerte und die kontrolleuchte geht an! zudem dein hoher benzinverbrauch! sollte es die lambdasonde sein, die kostet auch kein vermögen und sollte schnell gewechselt sein! |
▲ | pn |
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es ging bergauf und dann kommt eine "kuppe" und eine... Seite 2 [Allgemein]von sevrec | 12 784 | 31.12.2007, 12:08 sevrec | |
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