» Motorkontrollleuchte: Fehler P2185 (192-2) Kühlmitteltempsen

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Beobachter 
Anmeldedatum: 21.09.2005
Beiträge: 4
24.07.2010, 11:11
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Hallo liebe FRV Experten habe seit ein paar Wochen Probleme mit meinem FRV BE3. Die Motorkontrollleuchte ging an dann am nächsten Tag wieder aus, eine Woche später wieder an, dann wieder aus; jetzt ist sie dauerhaft an. Das Auto läuft zumindest im Stadtverkehr wunderbar. Nun machte ich mir wegen des anstehenden Urlaubs doch etwas Sorgen, also zum Händler Fehler auslesen: Fehler P2185 (192-2) Kühlmitteltempsensor (zu hohe Spannung im Sensorstromkreis). Was ist zu tun und wo sitzten diese Temp-Sensoren?

Vielen Dank im Voraus für die Antworten

mfg

FRVFAN


pn
Junior 

Fahrzeug: FR-V 2.0 Executive
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 88
17.06.2013, 12:03
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Hallo frvfan,

habe seit einiger Zeit leider genau das gleiche Problem.

Konntest du den Sensor finden bzw, ersetzen ?

Weiß jemand wo er genau ist ?

Mein Fehler sieht so aus:


 Honda FR-V Fehler

20130616_195016.jpg
20130616_195016.jpg - [Bild vergrößern]


pn
Veteran 

Anmeldedatum: 02.01.2007
Beiträge: 588
03.07.2013, 20:08
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Im Handbuch sind die Schritte genau beschrieben inkl. Bild.

Vermutlich nur ein Wackelkontakt am Sensor selber.
Kontakte reinigen.und Spannung am Sensor messen.
Dann das Kabel vom Sensor weiterverfolgen und auf rost oder Beschädigung untersuchen.

oder wenn Sensor defekt::
--------------------------------------------------------------------------------
Das Motorkühlmittel ablassen.
Den Spritzschutz abnehmen.
Den Stecker (A) des ECT-Sensor 2 abziehen.
Den ECT-Sensor 2 (B) ausbauen.
Den Sensor in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus und mit neuem O-Ring (C) einbauen und den Kühler mit Kühlmittel befüllen.

Irgendwo unter dem Sritzschutz muß er sein in der Nähe vom Kühler vorn unten.
Unmittelbar am Sensor ist ein Steckverbinder.

Und dann bitte hier posten was es war.


pn
Junior 

Name: Dieter
Fahrzeug: FR-V 2,0
Anmeldedatum: 11.09.2007
Beiträge: 57
Wohnort: Bayreuth
04.07.2013, 08:54
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Der Sensor sitzt an der Unterseite vom Kühler und zeigt Richtung Motorraum.
Damit du da rankommst muß der Spritzschutz weg.
Und so schaut der Sensor aus:[/img]

Bei mir waren die Kontakte im Stecker aboxidiert.


 
sensor.jpg
sensor.jpg - [Bild vergrößern]


pn
Gast 
04.07.2013, 08:54
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