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PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Ich habe da ein "Problem"! Habe letztens die Zündkerzen gewechselt, weil ich dachte es liegt daran! Immer wenn es nur bissl kälter ist, springt der Motor nicht gleich an, sondern braucht so 1-2 sek. Ich weiß das ist nicht tragisch, aber bei schönen Wetter springt der an sobald ich den Schlüssel drehe.
Wollte nur wissen ob das normal ist, da einfach alles kälter ist (sprich batterie udn ganzer motor) oder ob da was nicht stimmt?!

danke,
mfg,
chris

gigiagig · 17.12.2006, 12:56

das sollte normal sein. ist bei fast oder sogar jedem auto so

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Ist völlig normal :yes:

EJ 2 Mit MAGNAFLOW · 17.12.2006, 15:39

im winter ist das ganz normal bei manch andren autos dauert das noch viel länger bei honda gehts noch recht gut
du hast warscheinlich auch gemerkt das er im winter oder wenn es kälter ist auch viel höher dreht oder
daran musst du dich halt gewöhnen!
gruß

Michi87 · 17.12.2006, 17:39

Glaub des liegt daran das es so kalt is und damit der elektrolyt bzw. die Säure in der batterie net so schnell wandern kann.

gruß michi

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

na dann passts!
ja drehen tut er bissl höher, wobei meiner im sommer wenn man ihn startet auch erstmal so 1800 standgas hat und das geht dann relativ schnell auf ca 900 runter! im winter dauerts bissl länger bis es sich bei 1000 einpendelt

andere frage : sollte das dampfen ausm auspuff nicht nach längerer zeit weggehen? wenn ich mir andere autos anschau dampft da nix mehr wenn die fahren, bei mir die ganze zeit

mgutt · 17.12.2006, 21:39

Das ist häufig, wenn Du viel Kurzstrecke fährst. Es kann aber auch sein, dass Deine Zylinderkopfdichtung nicht mehr optimal ist. Beim nächsten Ventil einstellen würde ich mir den Ventildeckel ansehen, ob er extrem feucht bzw. Schlackenablagerungen besitzt.

Gruß

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Ok, danke! In dem fall wäre es am besten die Dichtung zu wechseln oder? Btw, kann man die Ventile selber einstellen?

mfg,
chris

blodone · Junior Anmeldedatum: 16.10.2004 Beiträge: 63

kommt drauf an wie lang die Dichtung nicht gemacht wurde und was fürn motor das ist. Honda hat bei den Zylinderkopfdichtungen eigentlich recht gute Arbeit geleistet. Bei mir war in nem B16A2 nach 180tkm noch die erste Dichtung drin, nur der Kopf hat sich verzogen -> musste 1/10 geplant werden. Die Dichtung war aber noch in Ordnung.

Ventileinstellen geht wenn man n bischen Ahnung hat mit Messplättchen.
Ventildeckel muss runter, am besten dann gleich ne neue Dichtung besorgen und dann drehst an der Kurbelwelle bis der Zylinder die gewünschte Stellung hat, somit die nockenwelle richtig steht und hälst einfach die Plättchen nacheinander zwischen die Ventile und Schlepp bzw. Kipphebel und schaust welches durchpasst und dann stellst die auf den gewünschten Abstand ein.

Am besten mit Werkstattbuch und mit viel Zeit um das richtig zu machen.

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Ach so ok, danke! Meiner hat nen D15Z1 Motor und knappe 183t km oben! Denke nicht das die Dichtung schon mal erneuert wurde!

Wenn die kaputt wäre, würd ich aber Kühlwasser verbrauchen oder? Das tu ich aber nicht!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	17.12.2006, 12:50 zitieren Ich habe da ein "Problem"! Habe letztens die Zündkerzen gewechselt, weil ich dachte es liegt daran! Immer wenn es nur bissl kälter ist, springt der Motor nicht gleich an, sondern braucht so 1-2 sek. Ich weiß das ist nicht tragisch, aber bei schönen Wetter springt der an sobald ich den Schlüssel drehe. Wollte nur wissen ob das normal ist, da einfach alles kälter ist (sprich batterie udn ganzer motor) oder ob da was nicht stimmt?! danke, mfg, chris Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	17.12.2006, 12:56 zitieren das sollte normal sein. ist bei fast oder sogar jedem auto so
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	17.12.2006, 15:27 zitieren Ist völlig normal
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EJ 2 Mit MAGNAFLOW Senior Name: Marcel Fahrzeug: CiViC Ej2 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 326 Wohnort: Offenbach am Main	17.12.2006, 15:39 zitieren im winter ist das ganz normal bei manch andren autos dauert das noch viel länger bei honda gehts noch recht gut du hast warscheinlich auch gemerkt das er im winter oder wenn es kälter ist auch viel höher dreht oder daran musst du dich halt gewöhnen! gruß
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Michi87 Junior Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 53 Wohnort: Nürnberg	17.12.2006, 17:39 zitieren Glaub des liegt daran das es so kalt is und damit der elektrolyt bzw. die Säure in der batterie net so schnell wandern kann. gruß michi
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	17.12.2006, 21:27 zitieren na dann passts! ja drehen tut er bissl höher, wobei meiner im sommer wenn man ihn startet auch erstmal so 1800 standgas hat und das geht dann relativ schnell auf ca 900 runter! im winter dauerts bissl länger bis es sich bei 1000 einpendelt andere frage : sollte das dampfen ausm auspuff nicht nach längerer zeit weggehen? wenn ich mir andere autos anschau dampft da nix mehr wenn die fahren, bei mir die ganze zeit
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.12.2006, 21:39 zitieren Das ist häufig, wenn Du viel Kurzstrecke fährst. Es kann aber auch sein, dass Deine Zylinderkopfdichtung nicht mehr optimal ist. Beim nächsten Ventil einstellen würde ich mir den Ventildeckel ansehen, ob er extrem feucht bzw. Schlackenablagerungen besitzt. Gruß
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	17.12.2006, 22:05 zitieren Ok, danke! In dem fall wäre es am besten die Dichtung zu wechseln oder? Btw, kann man die Ventile selber einstellen? mfg, chris
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blodone Junior Anmeldedatum: 16.10.2004 Beiträge: 63	18.12.2006, 09:57 zitieren kommt drauf an wie lang die Dichtung nicht gemacht wurde und was fürn motor das ist. Honda hat bei den Zylinderkopfdichtungen eigentlich recht gute Arbeit geleistet. Bei mir war in nem B16A2 nach 180tkm noch die erste Dichtung drin, nur der Kopf hat sich verzogen -> musste 1/10 geplant werden. Die Dichtung war aber noch in Ordnung. Ventileinstellen geht wenn man n bischen Ahnung hat mit Messplättchen. Ventildeckel muss runter, am besten dann gleich ne neue Dichtung besorgen und dann drehst an der Kurbelwelle bis der Zylinder die gewünschte Stellung hat, somit die nockenwelle richtig steht und hälst einfach die Plättchen nacheinander zwischen die Ventile und Schlepp bzw. Kipphebel und schaust welches durchpasst und dann stellst die auf den gewünschten Abstand ein. Am besten mit Werkstattbuch und mit viel Zeit um das richtig zu machen.
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	18.12.2006, 23:21 zitieren Ach so ok, danke! Meiner hat nen D15Z1 Motor und knappe 183t km oben! Denke nicht das die Dichtung schon mal erneuert wurde! Wenn die kaputt wäre, würd ich aber Kühlwasser verbrauchen oder? Das tu ich aber nicht!
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maxrev.de Gast	18.12.2006, 23:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor starten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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