» Milos' Beamer

civiceg630 · 18.09.2014, 13:32

Bei einem Fahrzeug der dieser Klasse... würde ich eben immer ein komplettfahrwerk empfehlen... und nicht nur Federn... und wenn dann kann man sich auf KW V3/Bilstein B16 ... Da ist man auf der sicheren Seite... ordentliche Fahrwerke... und eine Verbesserung gibt es 100% ...da leg ich meine Hand ins feuer für^^

Aber da hast du recht... man kann nicht irgend etwas rein schmeißen muss überlegt sein

Ich bin mir sicher du wirst die richtige Wahl treffen. (bei mir im Polo wird es das KW V3 Clubsport von gepfeffert)

Gruß

Nico

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

ich tendiere zzt am ehesten zum KSport

civiceg630 · 18.09.2014, 13:56

naja dann kannst aber auch ein 0815 1400€ Fahrwerk nehmen

... da bist mit kw v2 besser bedient... Fahrverhaltenstechnisch wie auch qualität

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

durch ksport bleibts sogut wie Serie bzw ne ganz kleine spur vl besser... bin ich schon mal gefahren in nem e60 und überzeugt mich auch mehr als kw.. mit kw hab ich nicht unbedingt die besten Erfahrungen

civiceg630 · 18.09.2014, 14:53

okay...

hab mit kw eigentlich immer spitzen erfahrungen gehabt... und mein dad auch...

aber du machst das schon

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung

das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings :laugh:

Deus · 18.09.2014, 17:09

Milos von D.das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung

das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings

das isses ja. autoidioten können nicht nichts machen.

wenn neue karre da dann MUSS MINDESTENS felgen und tiefer sonst is man auch selbst irgendwie etwas unzufrieden wie der traktor aussieht. und dann geht man zu seiner lokomotive und denkt JEDES MAL "meh..." :roll:

"muss tiefer..."

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Deus
Milos von D.das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung

das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings

das isses ja. autoidioten können nicht nichts machen.

wenn neue karre da dann MUSS MINDESTENS felgen und tiefer sonst is man auch selbst irgendwie etwas unzufrieden wie der traktor aussieht. und dann geht man zu seiner lokomotive und denkt JEDES MAL "meh..." "muss tiefer..."

ich bin ehrlich gesagt auch seit paar tagen am überlegen ob ich nicht evtl. einen m5 e60 nehmen soll... ALLERDINGS kommt dann immer mein gegenargument... wo fahr ich in wien 510ps, wir haben hier keine offenen autobahnen

deswegen wirds wohl besser dass ich an meinem einfach optimiere und nen anderen lader draufgebe und mit 300ps rumruße

500nm hat er ja von haus aus.. durch die steigerung kommen dann ca 650nm raus.. was ja eig. recht ordentlich ist

Deus · 18.09.2014, 17:38

Milos von D.
Deus
Milos von D.das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung

das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings

das isses ja. autoidioten können nicht nichts machen.

wenn neue karre da dann MUSS MINDESTENS felgen und tiefer sonst is man auch selbst irgendwie etwas unzufrieden wie der traktor aussieht. und dann geht man zu seiner lokomotive und denkt JEDES MAL "meh..." "muss tiefer..."

ich bin ehrlich gesagt auch seit paar tagen am überlegen ob ich nicht evtl. einen m5 e60 nehmen soll... ALLERDINGS kommt dann immer mein gegenargument... wo fahr ich in wien 510ps, wir haben hier keine offenen autobahnen

deswegen wirds wohl besser dass ich an meinem einfach optimiere und nen anderen lader draufgebe und mit 300ps rumruße

500nm hat er ja von haus aus.. durch die steigerung kommen dann ca 650nm raus.. was ja eig. recht ordentlich ist

ah watt m5 muss v10 und der klang alter! und anständige drehzahl! aber dein verbrauch kannste dann natürlich voll vergessen. lol

weis ja nicht wie das bei euch in ö mim sprit usw. is aber "normverbrauchsabgabe" haut da bestimmt richtig in sack. :hrhr:

dein mähdrescher is schon ne gediegene daily. nicht das ich mich damit abfinden könnte n mb truck zu fahren aber ich kann die lust auf ne dicke chillige limo verstehen. ich erwische mich auch gelegentlich auf der suche nach nem lexus gs oder so. nur nicht mit lkw motor.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Deus
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Milos von D.das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung

das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings

das isses ja. autoidioten können nicht nichts machen.

wenn neue karre da dann MUSS MINDESTENS felgen und tiefer sonst is man auch selbst irgendwie etwas unzufrieden wie der traktor aussieht. und dann geht man zu seiner lokomotive und denkt JEDES MAL "meh..." "muss tiefer..."

ich bin ehrlich gesagt auch seit paar tagen am überlegen ob ich nicht evtl. einen m5 e60 nehmen soll... ALLERDINGS kommt dann immer mein gegenargument... wo fahr ich in wien 510ps, wir haben hier keine offenen autobahnen

deswegen wirds wohl besser dass ich an meinem einfach optimiere und nen anderen lader draufgebe und mit 300ps rumruße

500nm hat er ja von haus aus.. durch die steigerung kommen dann ca 650nm raus.. was ja eig. recht ordentlich ist

ah watt m5 muss v10 und der klang alter! und anständige drehzahl! aber dein verbrauch kannste dann natürlich voll vergessen.

weis ja nicht wie das bei euch in ö mim sprit usw. is aber "normverbrauchsabgabe" haut da bestimmt richtig in sack.

dein mähdrescher is schon ne gediegene daily. nicht das ich mich damit abfinden könnte n mb truck zu fahren aber ich kann die lust auf ne dicke chillige limo verstehen. ich erwische mich auch gelegentlich auf der suche nach nem lexus gs oder so. nur nicht mit lkw motor.

joa ne verbrauch is mir eig relativ egal...

der bmw ist jetzt mein erster diesel... ich muss sagen dass mir lediglich der klang vom benziner abgeht aber dafür ist ja das bike da.. jedenfall der durchzug und das drehmoment sind absolut top.. die 230ps sagen nicht viel aus bei 1,6t gewicht aber das macht das drehmoment wieder wett

maxrev.de · Gast

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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	18.09.2014, 13:32 zitieren Bei einem Fahrzeug der dieser Klasse... würde ich eben immer ein komplettfahrwerk empfehlen... und nicht nur Federn... und wenn dann kann man sich auf KW V3/Bilstein B16 ... Da ist man auf der sicheren Seite... ordentliche Fahrwerke... und eine Verbesserung gibt es 100% ...da leg ich meine Hand ins feuer für^^ Aber da hast du recht... man kann nicht irgend etwas rein schmeißen muss überlegt sein Ich bin mir sicher du wirst die richtige Wahl treffen. (bei mir im Polo wird es das KW V3 Clubsport von gepfeffert) Gruß Nico Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	18.09.2014, 13:42 zitieren ich tendiere zzt am ehesten zum KSport
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	18.09.2014, 13:56 zitieren naja dann kannst aber auch ein 0815 1400€ Fahrwerk nehmen ... da bist mit kw v2 besser bedient... Fahrverhaltenstechnisch wie auch qualität
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	18.09.2014, 13:59 zitieren durch ksport bleibts sogut wie Serie bzw ne ganz kleine spur vl besser... bin ich schon mal gefahren in nem e60 und überzeugt mich auch mehr als kw.. mit kw hab ich nicht unbedingt die besten Erfahrungen
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	18.09.2014, 14:53 zitieren okay... hab mit kw eigentlich immer spitzen erfahrungen gehabt... und mein dad auch... aber du machst das schon
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	18.09.2014, 16:56 zitieren das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	18.09.2014, 17:09 zitieren Milos von D.das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings das isses ja. autoidioten können nicht nichts machen. wenn neue karre da dann MUSS MINDESTENS felgen und tiefer sonst is man auch selbst irgendwie etwas unzufrieden wie der traktor aussieht. und dann geht man zu seiner lokomotive und denkt JEDES MAL "meh..." "muss tiefer..."
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	18.09.2014, 17:19 zitieren Deus Milos von D.das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings das isses ja. autoidioten können nicht nichts machen. wenn neue karre da dann MUSS MINDESTENS felgen und tiefer sonst is man auch selbst irgendwie etwas unzufrieden wie der traktor aussieht. und dann geht man zu seiner lokomotive und denkt JEDES MAL "meh..." "muss tiefer..." ich bin ehrlich gesagt auch seit paar tagen am überlegen ob ich nicht evtl. einen m5 e60 nehmen soll... ALLERDINGS kommt dann immer mein gegenargument... wo fahr ich in wien 510ps, wir haben hier keine offenen autobahnen deswegen wirds wohl besser dass ich an meinem einfach optimiere und nen anderen lader draufgebe und mit 300ps rumruße 500nm hat er ja von haus aus.. durch die steigerung kommen dann ca 650nm raus.. was ja eig. recht ordentlich ist
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	18.09.2014, 17:38 zitieren Milos von D. Deus Milos von D.das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings das isses ja. autoidioten können nicht nichts machen. wenn neue karre da dann MUSS MINDESTENS felgen und tiefer sonst is man auch selbst irgendwie etwas unzufrieden wie der traktor aussieht. und dann geht man zu seiner lokomotive und denkt JEDES MAL "meh..." "muss tiefer..." ich bin ehrlich gesagt auch seit paar tagen am überlegen ob ich nicht evtl. einen m5 e60 nehmen soll... ALLERDINGS kommt dann immer mein gegenargument... wo fahr ich in wien 510ps, wir haben hier keine offenen autobahnen deswegen wirds wohl besser dass ich an meinem einfach optimiere und nen anderen lader draufgebe und mit 300ps rumruße 500nm hat er ja von haus aus.. durch die steigerung kommen dann ca 650nm raus.. was ja eig. recht ordentlich ist ah watt m5 muss v10 und der klang alter! und anständige drehzahl! aber dein verbrauch kannste dann natürlich voll vergessen. weis ja nicht wie das bei euch in ö mim sprit usw. is aber "normverbrauchsabgabe" haut da bestimmt richtig in sack. dein mähdrescher is schon ne gediegene daily. nicht das ich mich damit abfinden könnte n mb truck zu fahren aber ich kann die lust auf ne dicke chillige limo verstehen. ich erwische mich auch gelegentlich auf der suche nach nem lexus gs oder so. nur nicht mit lkw motor.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	18.09.2014, 17:41 zitieren Deus Milos von D. Deus Milos von D.das ganze geht schon wieder in die vollkommen falsche richtung das auto hab ich eig gekauft um nur ne daily zu haben und NICHTS dran zu machen... nach 2 tagen war das vorhaben geschichte und los gings das isses ja. autoidioten können nicht nichts machen. wenn neue karre da dann MUSS MINDESTENS felgen und tiefer sonst is man auch selbst irgendwie etwas unzufrieden wie der traktor aussieht. und dann geht man zu seiner lokomotive und denkt JEDES MAL "meh..." "muss tiefer..." ich bin ehrlich gesagt auch seit paar tagen am überlegen ob ich nicht evtl. einen m5 e60 nehmen soll... ALLERDINGS kommt dann immer mein gegenargument... wo fahr ich in wien 510ps, wir haben hier keine offenen autobahnen deswegen wirds wohl besser dass ich an meinem einfach optimiere und nen anderen lader draufgebe und mit 300ps rumruße 500nm hat er ja von haus aus.. durch die steigerung kommen dann ca 650nm raus.. was ja eig. recht ordentlich ist ah watt m5 muss v10 und der klang alter! und anständige drehzahl! aber dein verbrauch kannste dann natürlich voll vergessen. weis ja nicht wie das bei euch in ö mim sprit usw. is aber "normverbrauchsabgabe" haut da bestimmt richtig in sack. dein mähdrescher is schon ne gediegene daily. nicht das ich mich damit abfinden könnte n mb truck zu fahren aber ich kann die lust auf ne dicke chillige limo verstehen. ich erwische mich auch gelegentlich auf der suche nach nem lexus gs oder so. nur nicht mit lkw motor. joa ne verbrauch is mir eig relativ egal... der bmw ist jetzt mein erster diesel... ich muss sagen dass mir lediglich der klang vom benziner abgeht aber dafür ist ja das bike da.. jedenfall der durchzug und das drehmoment sind absolut top.. die 230ps sagen nicht viel aus bei 1,6t gewicht aber das macht das drehmoment wieder wett
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maxrev.de Gast	11.02.2016, 12:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Milos' Beamer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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