» [ Mein Problemkind-Sol ] -CKP Sensor,Fahrgeschwindigkeitssensor und keine Leistung-

white*angel · 30.06.2016, 15:30

hab jetzt nur den anfang gelesen... den ckp sensor haben beide motoren im verteiler, an der kw haben erst die obd2 motoren den, also soviel ich weiß der d16y8 ausm ej8. beim sol ist der definitiv im verteiler...

Anyueater_B · 30.06.2016, 18:02

DZoomDeinen langen Text kontere ich mal mit einem langen Text:

Hier werden wieder ein paar Sachen durcheinander geworfen... ich versuch das mal zu sortieren:
Hast du gecheckt, dass die Zündkabel in der richtigen Reihenfolge am Verteiler stecken?
Nachbauzündverteiler sind nicht gut, das hab ich auch schon oft gehört. Am besten einen originalen nehmen.
Mein Tipp: Gebrauchten besorgen und Verschleissteile tauschen: Zündspule (NGK oder OEM), Verteilerfinger (OEM), Verteilerkappe (OEM). Die Verschleissteile sind max. 70€. Aber damit solltest du Ruhe haben. Du musst den danach besorgen, ob du einen D16Z6 Motor oder einen D16Y8 Motor hast. Wenn das grad untereinander vermischt ist (Z6 Verteiler an Y8 Motor) kann das schon dein Problem sein... Und wichtig ist nicht was laut Typbezeichnung und Baujahr im Auto sein sollte, sondern was tatsächlich drin ist.
CKP Sensor: Crankshaft Position Sensor, ist bei den Z6 Motoren im Zündverteiler und sollte beim Y8 an der Kurbelwelle sein. Wurde also bei einem Z6 mit getauschtem Zündverteiler mitgewechselt bzw. beim Y8 wär dann wohl immer noch der defekte verbaut. Oder meintest du das bei der Fehlercode-erwähnung; also dass der CKP-Fehler verschwand? Bei getauschtem Zündverteiler? Das spricht nämlich für einen Z6 Motor in einem Chassis, das (laut Baujahr) einen Y8 haben sollte.
Speed Sensor: Das der Tacho nicht geht liegt am Speed-Sensor. Der steckt im Getriebe, auf dem Bild, das UnoRacing verlinkt hat. Kontrollier da bitte erstmal, dass der fest draufsteckt. Das hatten wir nämlich nach einem Kupplungswechsel mal: Der Stecker und Kabelbaum ist da so in Form gepresst, der liegt schon passend drauf -- hat aber keinen zuverlässigen Kontakt. Schau ob der festgeclipt ist. Falls ja kommst du um einen Austausch wohl leider nicht herum
Steuerzeiten des Motors: Prüf ob der Zahnriemen auch sicher richtig aufgelegt ist.
Zündzeitpunkt des Motors: Prüf bzw. stell den mal ein. Wahlweise mit einem OEM-Zündverteiler mit neuen Innereinen...
ABS Sensor: von jemandem der ein ABS-Modell schlachtet käuflich erwerben und austauschen. In der Hoffnung, dass es der Sensor ist.
Rückmeldung hier im Forum geben ob irgendwas dich weiterbrachte

1.Zündkabel sind alle richtig dran.Waren auch nummeriert und merken tut man ja auch an der Länge wo welcher hingehört.Da hat alles 1A gepasst.

2.Krieg ich das denn als Laie ohne Probleme hin? Ich hab meinen alten Zündverteiler schon auseinandergeschraubt.Wollte halt sehen wie das Teil von innen aussieht.Ist ja eigentlich alles nur verschraubt.
Verteilerfinger hab ich den hier gefunden: http://www.ebay.de/itm/Verteilerfinger-Zuendverteilerlaeufer-HONDA-ROVER-NEU-/400692787163 ^Anzeige

NGK Zündspule die hier: http://www.pkwteile.de/ngk/7004670
Verteilerkappe finde ich keine.

3.Ich hab einen D16Y8 Motor. Und weißt du was? Ich hab gerade meine alten E-Mails durchforstet und tatsächlich den alten Ebay

^Anzeige Link gefunden.Ich geh stark davon aus,dass das mein jetziger ist und nicht der,den ich zurückgeschickt hab. http://www.ebay.de/itm/ZUNDVERTEILER-VERTEILER-TD42U-BJ-10-91-12-98-MOTORCODE-D16Z6-HONDA-/111441932002 ^Anzeige?
Was steht da in leicht grau? "FÜR MOTORCODE D16 Z6".Ich glaube da haben wir den Fehler. Ich hab vor einem Jahr nur auf die Fahrzeugtypenbezeichnung geguckt.Die Motorenunterschiede(Z6,Y8) hab ich mir erst Anfang diesen Jahres klargemacht.Das is natürlich total untergegangen. Schöne Sch***e

4. Den Fahrgeschwindigkeitssensor hab ich heute mittag geprüft.Der sitzt bombenfest,aber richtig.Komm ganz gut mit einer Hand ran,drück das Knöpfen runter und ruckel und zieh,aber das Teil bewegt sich kein Stück. Vielleicht bekomm ich das Kabel erst ab,wenn ich den Sensor abschraube und das ganze ein Stück weiter oben mit beiden Händen festhalten kann.Kabel ist aber so kurz,viel Platz hab ich da nicht.
5. Ich hab jetzt ne Weile gegoogelt und im Werkstatthandbuch nachgesehen,aber ich hab trotzdem keine Ahnung wo ich gucken soll beim Sol und wie ich sowas kontrollieren kann.Ich bin ein lernender Laie.Zahnriemen müsste warscheinlich eh mal neu gemacht werden.Hab das Auto mit 180tkm gekauft vor etwa 7 Jahren und seitdem nicht gewechselt(jetzt 220tkm).

6. Zündung einstellen werd ich schauen,wenn alle Sachen da sind.Notfalls lass ich das einfach mit dem Zahnriemen mitmachen.Strobopistole müsst ich mir erst kaufen.

7. Ich halt Ausschau.

8. Großen Dank an dich für den ausführlichen Post.Anscheinend haben wir die Verteilersache ja schon ausfindig machen können.Ohne hätte ich jetzt nicht nochmal nachgeschaut.

DZoom · 01.07.2016, 10:37

Hier,

Das die Kabel am Verteiler nur eindeutig zuordenbar sind würde ich so nicht unterschreiben... aber ok.
Teile tauschen im Zündverteiler schaffst du, ja.
Für den Zahnriemen musst du den Ventildeckel abnehmen und die obere Zahnriemenabdeckung. Oder da jemanden drübergucken lassen, der das schonmal gemacht hat. Zündung einstellen: dasselbe.
Und hier kriegst du Teile:
http://www.autoteile-teufel.de/HERTH-BUSS-JAKOPARTS/Zuendverteilerkappe/J5324011/?categoryId=3434&vehicleId=4232

Anyueater_B · 01.07.2016, 15:21

DZoomHier,

Das die Kabel am Verteiler nur eindeutig zuordenbar sind würde ich so nicht unterschreiben... aber ok.
Teile tauschen im Zündverteiler schaffst du, ja.
Für den Zahnriemen musst du den Ventildeckel abnehmen und die obere Zahnriemenabdeckung. Oder da jemanden drübergucken lassen, der das schonmal gemacht hat. Zündung einstellen: dasselbe.
Und hier kriegst du Teile:
http://www.autoteile-teufel.de/HERTH-BUSS-JAKOPARTS/Zuendverteilerkappe/J5324011/?categoryId=3434&vehicleId=4232

Danke für den Link und alles andere schonmal.

Jetzt muss ich nur noch wissen was ihr von dem Sensor haltet,den ich gepostet hab.
http://www.ebay.de/itm/1x-GESCHWINDIGKEITSSENSOR-TACHOGEBER-FUR-HONDA-CIVIC-78410-SV4-003-NEU-/141621617668?fits=Make%3AHonda&hash=item20f94e6404:g:U1YAAOSw34FVGRoy&clk_rvr_id=1055504712866&rmvSB=true ^Anzeige

Teilenummer ist überall die selbe.Nur ist bei jeder Auktion immer eine andere Liste an Fahrzeugen aufgelistet auf die angeblich passen soll.Mein Sol ist aber nie dabei. Sieht aus genau so aus wie mein kaputter.

DZoom · 15.07.2016, 20:54

ok also da wurde dir leider defekter schrott zugeschickt.
also der könnte noch funtionieren -- aber schön ist anders.

beim finger ist nur wichtig, dass der finger da ist und die aufnahme stimmt. die plastiktstege sind eigentlich egal.
ein neuer oem-finger hat noch eine dreieckige erhebung in der mitte des fingers. die ist bei deinem schon weg. also... erneuern. würde ich vorschlagen.
ja. der finger passt aber eh nur in einer orientierung auf die welle. damit und mit der stellung des zündverteilers ist das also eindeutig.
nichts wichtiges. mit dem indikator daneben vielleicht das fertigungsdatum, den 22.6.1997?
die finger haben schon ablagerungen. die kannst du mit sandpapier entfernen. dann ist aber die frage wie verschlissen die unter der korrosionsschicht schon sind. im zweifelsfall: neu machen.

Anyueater_B · 15.07.2016, 22:48

DZoomok also da wurde dir leider defekter schrott zugeschickt.
also der könnte noch funtionieren -- aber schön ist anders.

beim finger ist nur wichtig, dass der finger da ist und die aufnahme stimmt. die plastiktstege sind eigentlich egal.
ein neuer oem-finger hat noch eine dreieckige erhebung in der mitte des fingers. die ist bei deinem schon weg. also... erneuern. würde ich vorschlagen.
ja. der finger passt aber eh nur in einer orientierung auf die welle. damit und mit der stellung des zündverteilers ist das also eindeutig.
nichts wichtiges. mit dem indikator daneben vielleicht das fertigungsdatum, den 22.6.1997?
die finger haben schon ablagerungen. die kannst du mit sandpapier entfernen. dann ist aber die frage wie verschlissen die unter der korrosionsschicht schon sind. im zweifelsfall: neu machen.

Danke für die Antwort. Ich hab ihm schon eine Message geschrieben,aber noch keine Antwort bekommen.
Ich würde das Teil eigentlich gerne zurückschicken,wobei ich nicht ganz weiß wie die Rechtsgebung ist bei Privatkäufen.Allerdings wurde mir der Schaden offensichtlich verschwiegen.Wenn ich jetzt die Kappe und den Finger tausche und das Ding dann trotzdem nicht funktioniert hab ich die die Katze im Sack.
Ich hab mal ein Bild von der Rückseite der Kappe gemacht:

Da fehlt ein Finger komplett,sind also nur 3.Würde das Teil so überhaupt funktionieren? Wenn nicht,hätte er es falsch angeboten.Ich werd bei Gelegenheit mal zu meinem Anwalt gehen und mich erkundigen.
Dabei hatte ich eigentlich gute Hoffnungen,weil das Teil von einem User aus Österreich mit 874 Posts kommt.Die durchgedrehte Schraube macht mir auch Sorgen.Wer weiß was der schon damit angestellt hat.

DZoom · 16.07.2016, 09:42

Ne der funktioniert so nicht, du kriegst ja nur drei von vier zündkabeln angeschlossen

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	30.06.2016, 15:30 zitieren hab jetzt nur den anfang gelesen... den ckp sensor haben beide motoren im verteiler, an der kw haben erst die obd2 motoren den, also soviel ich weiß der d16y8 ausm ej8. beim sol ist der definitiv im verteiler... Gefällt mir Teilen twittern
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Anyueater_B Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol Motegi (EH6,Bj. 98) Anmeldedatum: 04.05.2016 Beiträge: 26 Wohnort: Bitburg	30.06.2016, 18:02 zitieren DZoomDeinen langen Text kontere ich mal mit einem langen Text: Hier werden wieder ein paar Sachen durcheinander geworfen... ich versuch das mal zu sortieren: Hast du gecheckt, dass die Zündkabel in der richtigen Reihenfolge am Verteiler stecken? Nachbauzündverteiler sind nicht gut, das hab ich auch schon oft gehört. Am besten einen originalen nehmen. Mein Tipp: Gebrauchten besorgen und Verschleissteile tauschen: Zündspule (NGK oder OEM), Verteilerfinger (OEM), Verteilerkappe (OEM). Die Verschleissteile sind max. 70€. Aber damit solltest du Ruhe haben. Du musst den danach besorgen, ob du einen D16Z6 Motor oder einen D16Y8 Motor hast. Wenn das grad untereinander vermischt ist (Z6 Verteiler an Y8 Motor) kann das schon dein Problem sein... Und wichtig ist nicht was laut Typbezeichnung und Baujahr im Auto sein sollte, sondern was tatsächlich drin ist. CKP Sensor: Crankshaft Position Sensor, ist bei den Z6 Motoren im Zündverteiler und sollte beim Y8 an der Kurbelwelle sein. Wurde also bei einem Z6 mit getauschtem Zündverteiler mitgewechselt bzw. beim Y8 wär dann wohl immer noch der defekte verbaut. Oder meintest du das bei der Fehlercode-erwähnung; also dass der CKP-Fehler verschwand? Bei getauschtem Zündverteiler? Das spricht nämlich für einen Z6 Motor in einem Chassis, das (laut Baujahr) einen Y8 haben sollte. Speed Sensor: Das der Tacho nicht geht liegt am Speed-Sensor. Der steckt im Getriebe, auf dem Bild, das UnoRacing verlinkt hat. Kontrollier da bitte erstmal, dass der fest draufsteckt. Das hatten wir nämlich nach einem Kupplungswechsel mal: Der Stecker und Kabelbaum ist da so in Form gepresst, der liegt schon passend drauf -- hat aber keinen zuverlässigen Kontakt. Schau ob der festgeclipt ist. Falls ja kommst du um einen Austausch wohl leider nicht herum Steuerzeiten des Motors: Prüf ob der Zahnriemen auch sicher richtig aufgelegt ist. Zündzeitpunkt des Motors: Prüf bzw. stell den mal ein. Wahlweise mit einem OEM-Zündverteiler mit neuen Innereinen... ABS Sensor: von jemandem der ein ABS-Modell schlachtet käuflich erwerben und austauschen. In der Hoffnung, dass es der Sensor ist. Rückmeldung hier im Forum geben ob irgendwas dich weiterbrachte 1.Zündkabel sind alle richtig dran.Waren auch nummeriert und merken tut man ja auch an der Länge wo welcher hingehört.Da hat alles 1A gepasst. 2.Krieg ich das denn als Laie ohne Probleme hin? Ich hab meinen alten Zündverteiler schon auseinandergeschraubt.Wollte halt sehen wie das Teil von innen aussieht.Ist ja eigentlich alles nur verschraubt. Verteilerfinger hab ich den hier gefunden: http://www.ebay.de/itm/Verteilerfinger-Zuendverteilerlaeufer-HONDA-ROVER-NEU-/400692787163 ^Anzeige NGK Zündspule die hier: http://www.pkwteile.de/ngk/7004670 Verteilerkappe finde ich keine. 3.Ich hab einen D16Y8 Motor. Und weißt du was? Ich hab gerade meine alten E-Mails durchforstet und tatsächlich den alten Ebay ^Anzeige Link gefunden.Ich geh stark davon aus,dass das mein jetziger ist und nicht der,den ich zurückgeschickt hab. http://www.ebay.de/itm/ZUNDVERTEILER-VERTEILER-TD42U-BJ-10-91-12-98-MOTORCODE-D16Z6-HONDA-/111441932002 ^Anzeige? Was steht da in leicht grau? "FÜR MOTORCODE D16 Z6".Ich glaube da haben wir den Fehler. Ich hab vor einem Jahr nur auf die Fahrzeugtypenbezeichnung geguckt.Die Motorenunterschiede(Z6,Y8) hab ich mir erst Anfang diesen Jahres klargemacht.Das is natürlich total untergegangen. Schöne Sch***e 4. Den Fahrgeschwindigkeitssensor hab ich heute mittag geprüft.Der sitzt bombenfest,aber richtig.Komm ganz gut mit einer Hand ran,drück das Knöpfen runter und ruckel und zieh,aber das Teil bewegt sich kein Stück. Vielleicht bekomm ich das Kabel erst ab,wenn ich den Sensor abschraube und das ganze ein Stück weiter oben mit beiden Händen festhalten kann.Kabel ist aber so kurz,viel Platz hab ich da nicht. 5. Ich hab jetzt ne Weile gegoogelt und im Werkstatthandbuch nachgesehen,aber ich hab trotzdem keine Ahnung wo ich gucken soll beim Sol und wie ich sowas kontrollieren kann.Ich bin ein lernender Laie.Zahnriemen müsste warscheinlich eh mal neu gemacht werden.Hab das Auto mit 180tkm gekauft vor etwa 7 Jahren und seitdem nicht gewechselt(jetzt 220tkm). 6. Zündung einstellen werd ich schauen,wenn alle Sachen da sind.Notfalls lass ich das einfach mit dem Zahnriemen mitmachen.Strobopistole müsst ich mir erst kaufen. 7. Ich halt Ausschau. 8. Großen Dank an dich für den ausführlichen Post.Anscheinend haben wir die Verteilersache ja schon ausfindig machen können.Ohne hätte ich jetzt nicht nochmal nachgeschaut. 2x bearbeitet
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	01.07.2016, 10:37 zitieren Hier, Das die Kabel am Verteiler nur eindeutig zuordenbar sind würde ich so nicht unterschreiben... aber ok. Teile tauschen im Zündverteiler schaffst du, ja. Für den Zahnriemen musst du den Ventildeckel abnehmen und die obere Zahnriemenabdeckung. Oder da jemanden drübergucken lassen, der das schonmal gemacht hat. Zündung einstellen: dasselbe. Und hier kriegst du Teile: http://www.autoteile-teufel.de/HERTH-BUSS-JAKOPARTS/Zuendverteilerkappe/J5324011/?categoryId=3434&vehicleId=4232
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Anyueater_B Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol Motegi (EH6,Bj. 98) Anmeldedatum: 04.05.2016 Beiträge: 26 Wohnort: Bitburg	01.07.2016, 15:21 zitieren DZoomHier, Das die Kabel am Verteiler nur eindeutig zuordenbar sind würde ich so nicht unterschreiben... aber ok. Teile tauschen im Zündverteiler schaffst du, ja. Für den Zahnriemen musst du den Ventildeckel abnehmen und die obere Zahnriemenabdeckung. Oder da jemanden drübergucken lassen, der das schonmal gemacht hat. Zündung einstellen: dasselbe. Und hier kriegst du Teile: http://www.autoteile-teufel.de/HERTH-BUSS-JAKOPARTS/Zuendverteilerkappe/J5324011/?categoryId=3434&vehicleId=4232 Danke für den Link und alles andere schonmal. Jetzt muss ich nur noch wissen was ihr von dem Sensor haltet,den ich gepostet hab. http://www.ebay.de/itm/1x-GESCHWINDIGKEITSSENSOR-TACHOGEBER-FUR-HONDA-CIVIC-78410-SV4-003-NEU-/141621617668?fits=Make%3AHonda&hash=item20f94e6404:g:U1YAAOSw34FVGRoy&clk_rvr_id=1055504712866&rmvSB=true ^Anzeige Teilenummer ist überall die selbe.Nur ist bei jeder Auktion immer eine andere Liste an Fahrzeugen aufgelistet auf die angeblich passen soll.Mein Sol ist aber nie dabei. Sieht aus genau so aus wie mein kaputter. 1x bearbeitet Verfasst am: 15.07.2016, 14:44 zitieren Ich hab einen Thread im Technikforum aufgemacht,poste den Krempel aber auch hier nochmal.Hoffe dann sehen es mehr Leute. Link zum Thread: http://www.maxrev.de/zerschossenenen-zuendverteiler-bekommen-t370060.htm#4473529 Ich hab durch einen User hier im Forum einen Zündverteiler mit 115tkm ergattert für 85€.Als das Teil allerdings hier ankam,sah das Ganze erstmal so aus: https://postimg.org/image/h4r56gmep/ (riesen Loch in der Kappe mit weitem Riss) https://postimg.org/image/bkfy6v5nb/ (Finger hat auch was abbekommen) Sieht aus,als hätte wär etwas mit ziemlicher Wucht auf den Verteiler geschossen,wobei es auch noch gegen den Finger geditscht ist.Erwähnt wurde davon nichts(bin auch nicht ganz happy). Außerdem war das Teil schonmal offen und es wurde rumgeschraubt (durchgedrehte Schraube) Jetzt muss ich erstmal die Kappe von meinem alten Verteiler draufbauen und den Finger neu kaufen. Fünf Fragen(!): Frage 1: Sämtliche Finger auf Ebay ^Anzeige haben nur ein Plastikärmchen anstatt drei.Ist das auf irgendeine Weise relevant oder haben die mit der Zeit einfach gemerkt,dass sie Material einsparen können? Bild zum Vergleich Original vs. Ebay hier: Frage 2: Kann man schon beim ansehen erkennen,ob ein Finger noch zu gebrauchen ist? Frage 3: Muss die offene Kontaktstelle des Fingers beim zusammenbauen auf einer bestimmten Position stehen,damit das Ding sauber funktioniert oder ist das egal?Ich hoffe ihr versteht was ich meine. Frage 4: Was hat der große Kreis mit dem Pfeil auf 22 zu sagen? Das Ablaufdatum ? Frage 5: Wie sieht es mit den Kontaktstellen an der Kappe innen aus? Kann ich die einfach säubern und sollte es mir etwas sagen,dass ein Ärmchen einen braunen Streifen hat und die anderen nur helle Ablagerungen? Ich bitte um eine Wissensbombe. Danke 1x bearbeitet
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	15.07.2016, 20:54 zitieren ok also da wurde dir leider defekter schrott zugeschickt. also der könnte noch funtionieren -- aber schön ist anders. beim finger ist nur wichtig, dass der finger da ist und die aufnahme stimmt. die plastiktstege sind eigentlich egal. ein neuer oem-finger hat noch eine dreieckige erhebung in der mitte des fingers. die ist bei deinem schon weg. also... erneuern. würde ich vorschlagen. ja. der finger passt aber eh nur in einer orientierung auf die welle. damit und mit der stellung des zündverteilers ist das also eindeutig. nichts wichtiges. mit dem indikator daneben vielleicht das fertigungsdatum, den 22.6.1997? die finger haben schon ablagerungen. die kannst du mit sandpapier entfernen. dann ist aber die frage wie verschlissen die unter der korrosionsschicht schon sind. im zweifelsfall: neu machen.
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Anyueater_B Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol Motegi (EH6,Bj. 98) Anmeldedatum: 04.05.2016 Beiträge: 26 Wohnort: Bitburg	15.07.2016, 22:48 zitieren DZoomok also da wurde dir leider defekter schrott zugeschickt. also der könnte noch funtionieren -- aber schön ist anders. beim finger ist nur wichtig, dass der finger da ist und die aufnahme stimmt. die plastiktstege sind eigentlich egal. ein neuer oem-finger hat noch eine dreieckige erhebung in der mitte des fingers. die ist bei deinem schon weg. also... erneuern. würde ich vorschlagen. ja. der finger passt aber eh nur in einer orientierung auf die welle. damit und mit der stellung des zündverteilers ist das also eindeutig. nichts wichtiges. mit dem indikator daneben vielleicht das fertigungsdatum, den 22.6.1997? die finger haben schon ablagerungen. die kannst du mit sandpapier entfernen. dann ist aber die frage wie verschlissen die unter der korrosionsschicht schon sind. im zweifelsfall: neu machen. Danke für die Antwort. Ich hab ihm schon eine Message geschrieben,aber noch keine Antwort bekommen. Ich würde das Teil eigentlich gerne zurückschicken,wobei ich nicht ganz weiß wie die Rechtsgebung ist bei Privatkäufen.Allerdings wurde mir der Schaden offensichtlich verschwiegen.Wenn ich jetzt die Kappe und den Finger tausche und das Ding dann trotzdem nicht funktioniert hab ich die die Katze im Sack. Ich hab mal ein Bild von der Rückseite der Kappe gemacht: Da fehlt ein Finger komplett,sind also nur 3.Würde das Teil so überhaupt funktionieren? Wenn nicht,hätte er es falsch angeboten.Ich werd bei Gelegenheit mal zu meinem Anwalt gehen und mich erkundigen. Dabei hatte ich eigentlich gute Hoffnungen,weil das Teil von einem User aus Österreich mit 874 Posts kommt.Die durchgedrehte Schraube macht mir auch Sorgen.Wer weiß was der schon damit angestellt hat.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	16.07.2016, 09:42 zitieren Ne der funktioniert so nicht, du kriegst ja nur drei von vier zündkabeln angeschlossen
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maxrev.de Gast	16.07.2016, 09:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[ Mein Problemkind-Sol ] -CKP Sensor,Fahrgeschwindigkeitssensor und keine Leistung-" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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