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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 17.03.2014 Beiträge: 186 | zitieren Story: 1 Auto: VW Golf 3 GTI-Edition (05.2012 bis 06.2013) 2 Auto: Audi A4 2.5 V6 (06.2013 bis 11.2013) 3 Auto: BMW 525TDS E39 (11.2013 bis 03.2014) Nachdem ich meinen BMW 4 Monate gehabt habe, habe ich ihn aufgrund von Kühlproblemen verkaufen müssen. Nun habe ich mir einen Honda Civic EJ9 zugelegt und muss zugeben auch wenn er der Leistungsschwächste unter meiner bisherigen Fahrzeugauswahl ist, bietet er einen sehr hohen Fahrspaßfaktor. Ich muss sagen es war schwer an einen gut erhaltenen Honda Civic ranzukommen aber das warten hat sich gelohnt. Ich wollte unbedingt einen Civic mit Klimaanlage was jedoch sehr selten bei einem gut erhaltenen Fahrzeug zu finden war. Wenn ein Civic mit Klimaanalge zur verfügung stand, war das Fahrzeug richtig durchgenommen oder das Fahrzeug war 250km + von mir entfernt. Hierbei bestand das Risiko einen weiten Weg in Kauf zu nehmen und dann eine Leiche vorzufinden. Fahrzeuge die keine Klimaanlage hatten, waren eben gut erhalten wobei ich zum schluss kurz davor war mir einen Honda Civic ohne Klimaanlage zu kaufen. Nachrüsten einer Klimaanlage würde es sich nicht auszahlen und ist etwas zu teuer. Nachdem mein Civic kurz vor Mitternacht inseriert wurde, stand ich schon gleich am nächsten Tag bei Verkäufer und kaufte mir das Auto. =================================== Daten zum Fahrzeug: Marke: Honda Type: Civic EJ9 (Facelift) Motor: 1.4 i S (4 Zylinder 16V) Leistung: 90 PS Treibstoff: Benzin Verbrauch: 6,5 Liter auf 100km KM-Stand: 165.000km =================================== Erstzulassung: 10.07.2000 Eigengewicht: 1074kg Antrieb: Frontantrieb Farbe: Gelb (Sunlight Yellow) Türe: 3 Sitze: 5 =================================== Ausstattung: ~ ABS ~ Klima ~ Servo ~ Fahrer-Airbag ~ Beifahrer-Airbag ~ Elektrische Spiegel ~ Zentralverriegelung ~ Elektrische Fensterheber =================================== Der Zustand des Hond Civics ist mehr als nur gut. Für das Baujahr 2000 ist sein Innenraum wie neu und weist keine Kratzer und kein Schmutz auf.Alle Bedienteile fühlen sich neu an. Auf der Karrosserie sind keine Kratzer vorzufinden bis auf paar kleine Steinschläge auf der Motorhaube was jedoch normal ist und eigentlich kaum zu sehen ist. Mittlerweile habe ich das Auto seit März 2014 und ich bin echt davon begeistert. Danke fürs Lesen |
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Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 05.06.2014 Beiträge: 63 Wohnort: Norden | zitieren Na der sieht doch echt sehr schick aus. Der könnte mir auch gefallen. Auch die Farbe find ich mal garnicht so schlecht. |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Wo ist der Reiskocher? Sieht echt gut aus und steht gut da. Tu Dir aber selber einen gefallen und guck mal im Kofferraum rechts und links in die Hohlräume. Evtl. rostet er da. Da würde ich aber ohnehin Holhraumversiegelung reinhauen, denn wenn da noch nichts ist, wird es irgendwann kommen. Ebenfalls die Gummikante am hinteren Radlauf rausreißen, damit es darunter nicht gammeln kann, falls die noch dran ist und auch da versiegeln. Dann hast Du noch lange Spaß an dem Wagen. |
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General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg | zitieren lippe würde ich nehmen |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 17.03.2014 Beiträge: 186 | zitieren Kofferraum (Hohlraum) habe ich bereits beim Kauf abgecheckt ob er vielleicht einen Unfall von hinten hatte was aber nicht der Fall war. Der Kofferraum schaut wie neu aus. Bei den Radläufen hinten gibt es paar kleine pünktchen die aber noch gemacht werden. Der Boden selbst vom Auto ist auch top. Also an Rost ist kaum was zu finden bis eben auf die hinteren Radläufe. Welche Gummikante meinst du? |
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Veteran Name: Dimitri ( Dima ) Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 17.08.2012 Beiträge: 561 Wohnort: LDK | zitieren schöner EJ;) überlese ich dein Km stand oder hast du uns noch nicht verraten ? |
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Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 532 Wohnort: Esslingen | zitieren Im Radlauf hinten ist im Karosserieblech ein ca 90º Winkel (oberhalb der Radoberkante zu sehen), dort ist im Normalfall eine Gummikante aufgesteck wenn diese nicht schon durch den Vorgänger entfernt wurde. Wenn du neben deinem Hinterrad kniest und nach Vorne in deinen Radlauf innen schaust siehst du die Gummikante Und schöner EJ9 |
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Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich | zitieren Herzlich Willkommen Noch ein österreicher |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren
Komplizierter kann man es nicht erklären Hier siehst Du das Gummi rechts im Bild entlang des Radlaufs Der rote Pfeil hat in diesem Fall nichts zu sagen. Hab das Bild hier aus dem Forum. Wenn hinten schon Blasen sind, dann kommt das von innen, außer es sind wirklich Steinschläge. Wenn das mal nicht schlimmer ist als Du denkst. Ich vermute, dass es schon ordentlich oxidiert ist hinter den Kotflügeln. 2x bearbeitet |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Jau, auch ohne Unfall rosten die gerne von innen nach außen am Radlauf... Weil da zu wenig von innen mit Rostvorsorge betrieben wurde. Muss bzw. sollte man generell machen, da Hohlraumwachs reinzuballern. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein erster Reiskocher" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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