» Mein erster CRX ED9 :)

TP-Dene · 22.10.2013, 19:11

Hey

Habe mir nun auch nen CRX ED9 gekauft. Habe im Moment noch nen EH6, EG3, LS1 Camaro und nen Ford Mondeo V6 ( :laugh:

), also etwas Honda-lastig ;-)

. Der ED9 hat bis November TÜV, hat 197tkm gelaufen und ist EZ 6/1991. Rostmäßig sieht's an den kritischen Stellen ganz ok aus, nur die Beifahrertüre ist übel.

Als erstes muss Ölwanne / Ölwannendichtung getauscht werden, da er aktuell recht "nett" tropft. Stehen also eher Wartungsarbeiten und TÜV an.

Ist komplett OEM, aus zweiter Hand (Vorbesitzer hatte ihn 16 Jahre(!)). Habe ihn bisher nur überführt (50km), aber ist bis jetzt vom Fahrspaß her allen oben genannten Autos (und diversen neuen Geschäfts-Gurken-Dieselkisten) überlegen.

Bezahlt habe ich 450 Euro, also ganz in Ordnung.

BlackIx · 22.10.2013, 19:19

450 Euro ist doch nen Schnäppchen. Na dann hoff ich, dass für den TÜV nicht alzuviel gemacht werden muss.
Und viel Spass mit dem CRX. Ich finde auch dass der CRX (von allen Autos die ich bis jetzt gefahren bin) den meisten Fahrspass macht :-)

NipponVtec · 23.10.2013, 11:38

Ja dann mal Willkommen in der CRX -Fam.
so gesehen ein recht guter Preis, wobei das wirste erst beim TÜV sehen , was er für relevante Mängel hat ?!
Wünsch Dir viel Spas damit !

derCRXTyp · 25.10.2013, 23:06

450 Euro und eine abgefuckte Plakette...

okay gute Fahrt! (ernst gemeint)

hast du irgend etwas vor um oder anzubauen? Oder bleibt der fesche Renner im Original?

Gruß Toby

wuddelcrew · 26.10.2013, 08:16

Wenn er fährt ist ja schonmal sehr schön, und wenn er wirklich nur an der Türe Rost hat und sonst alles gut ist, haste wirklich einen vernünftigen Preis bezahlt.
Zumindest ist er ja mal nicht verbastelt und sieht auf dem Bild ganz nett aus.
Bin ja mal gespannt wieviel gute Substanz man für den Kurs erhält. Hoffe du hältst uns auf dem Laufenden (mit vielen Bildern)!

Achso, eine rostfreie Beifahrertür (und einen Haufen andere Teile) habe ich noch hier liegen.

http://www.maxrev.de/tuer-beifahrerseite-ed9-ee8-rostfrei-t299068.htm

TP-Dene · 27.12.2013, 11:41

NipponVtecJa dann mal Willkommen in der CRX -Fam.
so gesehen ein recht guter Preis, wobei das wirste erst beim TÜV sehen , was er für relevante Mängel hat ?!
Wünsch Dir viel Spas damit !

Der Kleine hat heute TÜV bekommen! Repariert wurde die Ölwanne, gleich mit Dichtung und Ölwechsel sowie die Achsmanschetten auf beiden Seiten. Außerdem noch der Bremssattel hinten rechts.

Türe hat der TÜV bemängelt ("von Korrosion geschwächt") und wurde ausgetauscht. Außerdem bemängelte der TÜV noch den fehlenden Reifen-Höchstgeschwindigkeits-Aufkleber im Innenraum, fehlende Plastik-Abdeckung am Kotflügel, Kennzeichenhalterung und beschlagene Blinker als erheblicher Mangel.

Habe jetzt gut ca. 800€ in das Auto investiert, hoffe es lohnt sich

Rostmäßig ist er bis auf die Türen ganz gut, war soweit auch behandelt mit Unterbodenschutz, zum Glück

Jetzt kommt er erst mal zu den anderen Fahrzeugen in die Scheune und wird dann im Frühjahr angemeldet - kanns eigentlich kaum erwarten :yes:

In der Versicherung ist er mit 65€ im Quartal übrigens ja richtig billig

wuddelcrew · 27.12.2013, 16:14

Fein, fein...

Wenn keine weiteren Sachen kommen, haste ja mal nen günstigen Spaßmacher!

Auf's Frühjahr!

NipponVtec · 27.12.2013, 16:59

naja 800

euro , für das was gemacht wurde für den TÜV ! - is schon nicht wenig , aber das schein normal zu sein wenn man es in die :wall:

Werkstatt bringt !?!
wünsch trotzdem viel Spass damit ! - am besten nicht zuviel todtunen :laugh:

TP-Dene · 27.12.2013, 18:27

NipponVtecnaja 800 euro , für das was gemacht wurde für den TÜV ! - is schon nicht wenig , aber das schein normal zu sein wenn man es in die Werkstatt bringt !?!
wünsch trotzdem viel Spass damit ! - am besten nicht zuviel todtunen

War noch mehr dabei. Die haben noch die Fahrertür gespachtelt und lackiert, Beifahrertür getauscht, Winterreifen montiert, TÜV-Gebühren waren mit drin, Kosten für Eintragen der Winter-Alus, 3x Fahrten zum TÜV, Handbremse gangbar machen, Licht neu eingestellt, Entsorgung ein Satz Reifen mit Felgen, Bremssattel musste mehrere Male getauscht werden sowie Standzeit seit Anfang November

Waren auch schon die Teile mit eingerechnet (Bremssattel, Beifahrer-Türe, Ölwanne, Ölwannendichtung usw.). Und wie gesagt Tausch der Ölwanne, Ölwechsel, Ölwannendichtung und Ölfilter. Sowie beide Achsmanschetten vorne getauscht gegen Neue.

Krieg grad nicht mehr alles zusammen, war auch viel "Kleinzeug".

Passieren wird vermutlich nicht so viel. Mag den CRX etwas herrichten (aber nur Low-Budget mäßig Spachtel und Lack), ansonsten vielleicht noch Fahrwerk + andere Alus + Lenkrad und hinten leerräumen. Schwerpunkt ist eigentlich eher der Camaro, den ich noch fertig machen will ...

maxrev.de · Gast

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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	22.10.2013, 19:11 zitieren Hey Habe mir nun auch nen CRX ED9 gekauft. Habe im Moment noch nen EH6, EG3, LS1 Camaro und nen Ford Mondeo V6 ( ), also etwas Honda-lastig . Der ED9 hat bis November TÜV, hat 197tkm gelaufen und ist EZ 6/1991. Rostmäßig sieht's an den kritischen Stellen ganz ok aus, nur die Beifahrertüre ist übel. Als erstes muss Ölwanne / Ölwannendichtung getauscht werden, da er aktuell recht "nett" tropft. Stehen also eher Wartungsarbeiten und TÜV an. Ist komplett OEM, aus zweiter Hand (Vorbesitzer hatte ihn 16 Jahre(!)). Habe ihn bisher nur überführt (50km), aber ist bis jetzt vom Fahrspaß her allen oben genannten Autos (und diversen neuen Geschäfts-Gurken-Dieselkisten) überlegen. Bezahlt habe ich 450 Euro, also ganz in Ordnung. Gefällt mir Teilen twittern
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BlackIx Senior Geschlecht: Fahrzeug: 3xHonda (EE 1,6VTEC,FB 1,8iVTEC,CW 2,0iVTEC) Anmeldedatum: 14.06.2011 Beiträge: 369 Wohnort: NRW	22.10.2013, 19:19 zitieren 450 Euro ist doch nen Schnäppchen. Na dann hoff ich, dass für den TÜV nicht alzuviel gemacht werden muss. Und viel Spass mit dem CRX. Ich finde auch dass der CRX (von allen Autos die ich bis jetzt gefahren bin) den meisten Fahrspass macht
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	23.10.2013, 11:38 zitieren Ja dann mal Willkommen in der CRX -Fam. so gesehen ein recht guter Preis, wobei das wirste erst beim TÜV sehen , was er für relevante Mängel hat ?! Wünsch Dir viel Spas damit !
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derCRXTyp Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: (ED9) Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 495 Wohnort: LK Peine	25.10.2013, 23:06 zitieren 450 Euro und eine abgefuckte Plakette... okay gute Fahrt! (ernst gemeint) hast du irgend etwas vor um oder anzubauen? Oder bleibt der fesche Renner im Original? Gruß Toby
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	26.10.2013, 08:16 zitieren Wenn er fährt ist ja schonmal sehr schön, und wenn er wirklich nur an der Türe Rost hat und sonst alles gut ist, haste wirklich einen vernünftigen Preis bezahlt. Zumindest ist er ja mal nicht verbastelt und sieht auf dem Bild ganz nett aus. Bin ja mal gespannt wieviel gute Substanz man für den Kurs erhält. Hoffe du hältst uns auf dem Laufenden (mit vielen Bildern)! Achso, eine rostfreie Beifahrertür (und einen Haufen andere Teile) habe ich noch hier liegen. http://www.maxrev.de/tuer-beifahrerseite-ed9-ee8-rostfrei-t299068.htm
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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	27.12.2013, 11:41 zitieren NipponVtecJa dann mal Willkommen in der CRX -Fam. so gesehen ein recht guter Preis, wobei das wirste erst beim TÜV sehen , was er für relevante Mängel hat ?! Wünsch Dir viel Spas damit ! Der Kleine hat heute TÜV bekommen! Repariert wurde die Ölwanne, gleich mit Dichtung und Ölwechsel sowie die Achsmanschetten auf beiden Seiten. Außerdem noch der Bremssattel hinten rechts. Türe hat der TÜV bemängelt ("von Korrosion geschwächt") und wurde ausgetauscht. Außerdem bemängelte der TÜV noch den fehlenden Reifen-Höchstgeschwindigkeits-Aufkleber im Innenraum, fehlende Plastik-Abdeckung am Kotflügel, Kennzeichenhalterung und beschlagene Blinker als erheblicher Mangel. Habe jetzt gut ca. 800€ in das Auto investiert, hoffe es lohnt sich Rostmäßig ist er bis auf die Türen ganz gut, war soweit auch behandelt mit Unterbodenschutz, zum Glück Jetzt kommt er erst mal zu den anderen Fahrzeugen in die Scheune und wird dann im Frühjahr angemeldet - kanns eigentlich kaum erwarten In der Versicherung ist er mit 65€ im Quartal übrigens ja richtig billig 3x bearbeitet
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	27.12.2013, 16:14 zitieren Fein, fein... Wenn keine weiteren Sachen kommen, haste ja mal nen günstigen Spaßmacher! Auf's Frühjahr!
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	27.12.2013, 16:59 zitieren naja 800 euro , für das was gemacht wurde für den TÜV ! - is schon nicht wenig , aber das schein normal zu sein wenn man es in die Werkstatt bringt !?! wünsch trotzdem viel Spass damit ! - am besten nicht zuviel todtunen
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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	27.12.2013, 18:27 zitieren NipponVtecnaja 800 euro , für das was gemacht wurde für den TÜV ! - is schon nicht wenig , aber das schein normal zu sein wenn man es in die Werkstatt bringt !?! wünsch trotzdem viel Spass damit ! - am besten nicht zuviel todtunen War noch mehr dabei. Die haben noch die Fahrertür gespachtelt und lackiert, Beifahrertür getauscht, Winterreifen montiert, TÜV-Gebühren waren mit drin, Kosten für Eintragen der Winter-Alus, 3x Fahrten zum TÜV, Handbremse gangbar machen, Licht neu eingestellt, Entsorgung ein Satz Reifen mit Felgen, Bremssattel musste mehrere Male getauscht werden sowie Standzeit seit Anfang November Waren auch schon die Teile mit eingerechnet (Bremssattel, Beifahrer-Türe, Ölwanne, Ölwannendichtung usw.). Und wie gesagt Tausch der Ölwanne, Ölwechsel, Ölwannendichtung und Ölfilter. Sowie beide Achsmanschetten vorne getauscht gegen Neue. Krieg grad nicht mehr alles zusammen, war auch viel "Kleinzeug". Passieren wird vermutlich nicht so viel. Mag den CRX etwas herrichten (aber nur Low-Budget mäßig Spachtel und Lack), ansonsten vielleicht noch Fahrwerk + andere Alus + Lenkrad und hinten leerräumen. Schwerpunkt ist eigentlich eher der Camaro, den ich noch fertig machen will ... 5x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.12.2013, 18:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein erster CRX ED9 " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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