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Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.05.2008 Beiträge: 80 Wohnort: Steyr | zitieren Hallo zusammen. War nun Felgen typisieren und bekam erstaunlicherweise auch meine Auspuff-Anlage eingetragen. Daher: Daten zum Fahrzeug [UPDATE]: Civic EJ9 Bj. 05/2000 Ehemals 1,4 i , jetzt 1,4 iS 64.000 km Umbauten: Typisiert: Supersport Gewindefahrwerk Sonar Rückleuchten Tenzo-R Air-Intake OZ Crono Evo 7,0*17 mit 205/40*17 SRS Mittelrohr Gr. A Bastuck Endschalldämpfer Zimmermann Sportbremsscheiben VA Noch nicht typisiert: - Nicht typisierbar: Sebatop 4-2-1 Fächerkrümmer Unifit 100-Zellen Metallkat Noch ein paar aktuelle Pic´s: mfg |
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Fortgeschrittener Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ"22" Pro Tec,EG3 daily scraped Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 170 Wohnort: Hameln da so | zitieren Mal ne Frage wieso ist der Sebatop FK nich Typisierbar? Wegen dem MSD und ESD? Aso sieht gut aus den EJ9! |
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Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.05.2008 Beiträge: 80 Wohnort: Steyr | zitieren Laut meinem Zivilingenieur wäre der Krümmer rein theoretisch eintragbar. Entweder man hat irgendein Dokument welches belegt daß der Krümmer für diesen Motortyp ist oder man lässt einen kleinen (Ironie) Test-Marathon über sich ergehen. Dasselbe Problem beim Kat. Aber da ja Auspuffanlage bei ner Kontrolle nur ein Fehler ist, (keine Gefahr einer Sonderüberprüfung) ist mir das ganze relativ egal. |
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Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 FL 2001 Anmeldedatum: 23.05.2009 Beiträge: 84 | zitieren wie tief is der? gefällt mir gut, will auch so tief^^ |
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Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.05.2008 Beiträge: 80 Wohnort: Steyr | zitieren Der is nicht so tief. Momentane Bodenfreiheit ca. 12,5cm. mfg Verfasst am: 20.08.2009, 22:08 zitieren Hallo zusammen! War mal wieder auf dem Prüfstand. Und siehe da, es sind ein paar mehr geworden... Hier mal der aktuelle Bericht: Und hier der alte Bericht: Die alte Messung hab ich mit den Winterreifen absolviert, die aktuelle mit den 17 Zöllern. Hab also eigentlich den Verlust durch die größere Felgen/Reifen-Kombi "getunt... Interessant finde ich das Drehmoment-Maximum bei 3075 U/min. Hat dann aber brav im 4. in den Begrenzer gedreht. Was sagen die Profis zu diesem Ergebnis? mfg |
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Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: EU9 dc2 Anmeldedatum: 24.09.2008 Beiträge: 427 Wohnort: Salzburg | zitieren bin zwar kein profi, aber begeistern tut mich das auch nicht du hast zwar 6 PS mehr aber dafür 4NM weniger wo warst du da messen? möchte meinen auch gerne messen und wieviel hat dich das gekostet? (der Prüfstand) |
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General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393 | zitieren woher hast du n esd von bastuck? hab lange gesucht und keinen für den ej9 gefunden |
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Junior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic fn4 Anmeldedatum: 06.10.2008 Beiträge: 93 Wohnort: Wr.neustadt Österreich | zitieren Ich hab jetzt die drossel draußen wieviel hab ich jetzt ca. weil ein freund von mir hat ein Almera(75ps) und ist fast so schnell wie. |
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General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393 | zitieren was hat das mit dem thread zu tun? du müsstest ca 90 ps haben, wenn du's richtig gemacht hast.. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Civic EJ9 - Update [Prüfstand]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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