» Mein Accord Coupé CG2, Update S.2

civic_vti_type_s · 05.01.2014, 15:02

Cooler Trick, hab soeben einen Thread dazu gefunden.

Nun das Problem, die Gabel liegt ja nicht auf diesem Teil auf, sondern der Dämpfer wird ja dort dicker. D.h. man müsste die Gabel oben ausfräsen, sonst bringt man die ja nicht drüber (auch nach dem Entfernen dieser Wulst). Sehe ich das richtig?

DIY

Das blöde daran ist nur, dass man das so nicht mehr rückgängig machen kann ohne neue Gabel.

AC/DC · 05.01.2014, 15:18

Der DIY Thread ist ganz cool, aber ich würde nicht an der Gabel rumfräsen

So wie es aussieht hat er Dummerweise auch dieses Distanzstück am Stoßdämpfer drangelassen und die Gabel so weit aufgefräst damit er die Gabel über das Distanzstück schieben kann. Das sieht man weil oberhalb der Gabel noch dieser Ring zu sehen ist

Am Dienstag bestelle ich mir meine Tieferlegungsfedern, die baue ich kommendes WE ein, ich bin mir 100%ig sicher dass man den Ring einfach runterschlagen kann und den Stoßdämpfer ohne Bearbeiten der Gabel oder des Dämpfers weiter rein schieben kann :yes:

.

Ich werde es versuchen und berichten mit Bildern ob es geklappt hat, rumfräsen möchte ich an meinem Fahrwerk auch nit :no:

civic_vti_type_s · 05.01.2014, 15:32

Ich habs rasch aufgezeichnet, hier siehst Du wie ich es meine. Ich habe bei mir die Gabel auch bis zum Anschlag hineingeschoben. Das liegt nicht auf diesem Ring auf, sondern auf dem Metall. Deshalb geht das nicht ohne auffräsen /aufbiegen und das wäre dann nicht gerade optimal:

AC/DC · 05.01.2014, 15:44

Jetzt war ich gerade nochmal genau schauen, also es ist definitiv keine Wulst dazwischen, die Hülse wird ja ab Werk auch nur drüber gesteckt. Also du musst nix fräsen oder sonstwas :yes:

Nach genauem Messen musste ich erstaunlicher Weise feststellen dass es sogar genau !!!!15mm!!!! sind

Das Bild habe ich zwar gedraht, aber nach dem hochladen steht es wieder aufn kopp :roll:

aber ich denke man erkennts

^^Auf dem Bild sieht man auch sehr gut das die Gabel direkt aufliegt

civic_vti_type_s · 05.01.2014, 16:02

Danke fürs Bild, ich verstehe wie Du es meinst. Was Du aber im eingebauten Zustand noch nicht sehen kannst, ist, dass der Dämpfer so schon auf Anschlag montiert ist. Der Dämfper wird schmaler in der Gabel, habs versucht hier einzuzeichnen.

Wie willst Du so die Gabel weiter rauf bringen ohne zu fräsen?

AC/DC · 05.01.2014, 16:12

Die Hülse (Rot) schlägt man runter, die ist nur auf den Stoßdämpfer draufgesteckt,

Dann schiebt man sie Gabel bis zum eigentlichen Anschlag des Stoßdämpfers rein (grün)

Das ist ganz einfach und funktioniert

Ich mach nächstes WE eine eigene DIY dazu mit Bildern :yes:

civic_vti_type_s · 05.01.2014, 16:14

Achsoo, jetzt verstehe ichs, sorry für die lange Leitung

Freu mich auf Dein DIY

AC/DC · 05.01.2014, 16:24

civic_vti_type_sAchsoo, jetzt verstehe ichs, sorry für die lange Leitung

Freu mich auf Dein DIY

Endlich!! Ich werde es mal mit den 40/30mm AP Federn versuchen, bin schonmal einen CG4 mit AP gefahren, es war kaum ein Unterschied von der Härte zu spüren, nur hinten sah es aus wie 50mm tiefer und vorn wie 40mm, aber mit dem Fork Trick müsste es ganz gut aussehen hoffe ich

civic_vti_type_s · 05.01.2014, 16:52

Ich denke das kommt gut :yes:

Hoffe nur, dass Du diese Hülse mit Schlagen wegbringst, ich glaube die sitzt bestimmt bombenfest wenn die gepresst wurde...

Kommt mir gerade in den Sinn, Bremssättel werde ich bei gelegenheit auch noch lackieren

Rote Farbe ist schon hier

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
civic_vti_type_s Senior Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 270	05.01.2014, 15:02 zitieren Cooler Trick, hab soeben einen Thread dazu gefunden. Nun das Problem, die Gabel liegt ja nicht auf diesem Teil auf, sondern der Dämpfer wird ja dort dicker. D.h. man müsste die Gabel oben ausfräsen, sonst bringt man die ja nicht drüber (auch nach dem Entfernen dieser Wulst). Sehe ich das richtig? DIY Das blöde daran ist nur, dass man das so nicht mehr rückgängig machen kann ohne neue Gabel. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.01.2014, 15:18 zitieren Der DIY Thread ist ganz cool, aber ich würde nicht an der Gabel rumfräsen So wie es aussieht hat er Dummerweise auch dieses Distanzstück am Stoßdämpfer drangelassen und die Gabel so weit aufgefräst damit er die Gabel über das Distanzstück schieben kann. Das sieht man weil oberhalb der Gabel noch dieser Ring zu sehen ist Am Dienstag bestelle ich mir meine Tieferlegungsfedern, die baue ich kommendes WE ein, ich bin mir 100%ig sicher dass man den Ring einfach runterschlagen kann und den Stoßdämpfer ohne Bearbeiten der Gabel oder des Dämpfers weiter rein schieben kann . Ich werde es versuchen und berichten mit Bildern ob es geklappt hat, rumfräsen möchte ich an meinem Fahrwerk auch nit
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civic_vti_type_s Senior Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 270	05.01.2014, 15:32 zitieren Ich habs rasch aufgezeichnet, hier siehst Du wie ich es meine. Ich habe bei mir die Gabel auch bis zum Anschlag hineingeschoben. Das liegt nicht auf diesem Ring auf, sondern auf dem Metall. Deshalb geht das nicht ohne auffräsen /aufbiegen und das wäre dann nicht gerade optimal:
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civic_vti_type_s Senior Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 270	05.01.2014, 16:02 zitieren Danke fürs Bild, ich verstehe wie Du es meinst. Was Du aber im eingebauten Zustand noch nicht sehen kannst, ist, dass der Dämpfer so schon auf Anschlag montiert ist. Der Dämfper wird schmaler in der Gabel, habs versucht hier einzuzeichnen. Wie willst Du so die Gabel weiter rauf bringen ohne zu fräsen? 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.01.2014, 16:12 zitieren Die Hülse (Rot) schlägt man runter, die ist nur auf den Stoßdämpfer draufgesteckt, Dann schiebt man sie Gabel bis zum eigentlichen Anschlag des Stoßdämpfers rein (grün) Das ist ganz einfach und funktioniert Ich mach nächstes WE eine eigene DIY dazu mit Bildern Hülse.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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civic_vti_type_s Senior Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 270	05.01.2014, 16:14 zitieren Achsoo, jetzt verstehe ichs, sorry für die lange Leitung Freu mich auf Dein DIY
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.01.2014, 16:24 zitieren civic_vti_type_sAchsoo, jetzt verstehe ichs, sorry für die lange Leitung Freu mich auf Dein DIY Endlich!! Ich werde es mal mit den 40/30mm AP Federn versuchen, bin schonmal einen CG4 mit AP gefahren, es war kaum ein Unterschied von der Härte zu spüren, nur hinten sah es aus wie 50mm tiefer und vorn wie 40mm, aber mit dem Fork Trick müsste es ganz gut aussehen hoffe ich
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civic_vti_type_s Senior Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 270	05.01.2014, 16:52 zitieren Ich denke das kommt gut Hoffe nur, dass Du diese Hülse mit Schlagen wegbringst, ich glaube die sitzt bestimmt bombenfest wenn die gepresst wurde... Kommt mir gerade in den Sinn, Bremssättel werde ich bei gelegenheit auch noch lackieren Rote Farbe ist schon hier
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maxrev.de Gast	14.05.2015, 00:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Accord Coupé CG2, Update S.2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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