» Mehr Leisung

Madiaks · 13.12.2009, 15:03

Max. 10PS mehr wird da nicht bei raus kommen.

Der TSS Krümmer ist einfach zu klein, ein Endschalldämpfer allein bringt auch keine Leistung wenn dann 200 Zeller und Anlage ab Kat.

Luftfilter evtl. 3PS

Ob es was bringt den Benzindruck zuerhöhen ist schwer sagen man müßten halt mal wissen wie genrell die Werte sind ob er eben angefettet oder angemagert werden müßte...

Aber große Hoffnung auf mehr Leistung brauchst du dir bei den Teilen nicht machen.

Crawnight · 13.12.2009, 15:05

wenn du auf einen h22 sparst hast du mehr davon.

SIRUS · 13.12.2009, 15:07

Kann deine ansicht nicht verstehen.
Zu einer guten verbrennung gehört ja, neben Sprit, auch noch sauerstoff-
Wenn du jetzt mehr sprit einspritzen lässt und der Sauerstoff gleich bleibt.
Kann ich mir eine leistungssteigerung nicht vorstellen. Wenn du jetzt mit nem Turbo oder Kompressor noch mehr Luft beifügst, dann klar.
Denke du wirst dann deine Fehlzündungen erhalten und dein Spritverbrauch erhöhen. mehr würde mich überraschen.

PS: wenn jemand mehr ahnung hat als ich, verbessert mich bitte

DynastKing · 13.12.2009, 16:10

Beim kalten Motor wird ja gemäß angefettet. Jetzt Wollen ja alle das weniger Schadstoffe hinten raus kommen und der Spritverbrauch sinkt. Die Regierung wollte das so, hatte es damals abrer nicht durchgekriegt, dass das anfetten beim kalten motor verboten wird. Neben eine Leistungssteigerung wird der Motor auch schneller warm. Das haben wir damals noch in der Ausbildung mal durchgenommen. Ist zwar ne echt lange zeit her aber das weiß ich zufällig noch.

------------> Bei warmen Motor erreichen wir aber nahezu Lambda Wert 1.
nicht ganz aber egal.

----->Motor warm anfettung futsch. Manuelles nachfetten durch Benzindruckgler. Also müsste da schonmal was gehen!

TypeR85 · 13.12.2009, 16:35

Chiptuning beim Sauger bringt rein gar nichts, ausser hoher Spritverbrauch und evtl späteren Motorschaden!!!
Und beim Anfetten wird einfach mehr Hitze erzeugt, um den Motor und Kat schneller auf Betriebstemp. zu bringen, aber Hitze ist nicht gleich Leistung!!

DynastKing · 13.12.2009, 20:37

Leistung brings definitiv auch! Ist bewiesen

K4rli · 13.12.2009, 20:54

DynastKingist doch wie bei Chiptuning. Da werden dem Steuergerät auch andere Werte vorgegaukelt. Mehr Luft wird da ja auch nicht angesaugt. Wird einfach mehr eingespritzt!

liegt daran das man chiptuning nur sinnvoll beim diesel betreibt und der ja bekanntlich immer die selbe luftmenge ansaugt und nur die kraftstoffmenge geregelt wird...somit verändert sich die qualität des gemischs. bei beim benziner bringt das net viel...

und ein einspritzen in die abgase kenn ich auch nur beim diesel..zb zum freibrennen des kats...

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Der H23 ist für Turbo wie der H22 bestens geeignet.
macht sehr viel drehmoment.
saugertuning bringt wie in den meisten fällen nur sehr wenig.
und kostenaufwand sehr hoch.
bei softaufladung bringt der h23 schon um die 260-280ps
und deutlich über 300NM

gruss

DynastKing · 14.12.2009, 20:55

was meinste mit softaufladung?

maxrev.de · Gast

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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 513 Wohnort: 96052 Bamberg	13.12.2009, 15:03 zitieren Max. 10PS mehr wird da nicht bei raus kommen. Der TSS Krümmer ist einfach zu klein, ein Endschalldämpfer allein bringt auch keine Leistung wenn dann 200 Zeller und Anlage ab Kat. Luftfilter evtl. 3PS Ob es was bringt den Benzindruck zuerhöhen ist schwer sagen man müßten halt mal wissen wie genrell die Werte sind ob er eben angefettet oder angemagert werden müßte... Aber große Hoffnung auf mehr Leistung brauchst du dir bei den Teilen nicht machen. Gefällt mir Teilen twittern
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.12.2009, 15:05 zitieren wenn du auf einen h22 sparst hast du mehr davon.
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SIRUS Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT / Golf 2 >RAT-Look Anmeldedatum: 13.10.2007 Beiträge: 1372 Wohnort: Bodenstein	13.12.2009, 15:07 zitieren Kann deine ansicht nicht verstehen. Zu einer guten verbrennung gehört ja, neben Sprit, auch noch sauerstoff- Wenn du jetzt mehr sprit einspritzen lässt und der Sauerstoff gleich bleibt. Kann ich mir eine leistungssteigerung nicht vorstellen. Wenn du jetzt mit nem Turbo oder Kompressor noch mehr Luft beifügst, dann klar. Denke du wirst dann deine Fehlzündungen erhalten und dein Spritverbrauch erhöhen. mehr würde mich überraschen. PS: wenn jemand mehr ahnung hat als ich, verbessert mich bitte
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DynastKing Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Accord Cl7 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 588 Wohnort: Gütersloh	13.12.2009, 16:10 zitieren Beim kalten Motor wird ja gemäß angefettet. Jetzt Wollen ja alle das weniger Schadstoffe hinten raus kommen und der Spritverbrauch sinkt. Die Regierung wollte das so, hatte es damals abrer nicht durchgekriegt, dass das anfetten beim kalten motor verboten wird. Neben eine Leistungssteigerung wird der Motor auch schneller warm. Das haben wir damals noch in der Ausbildung mal durchgenommen. Ist zwar ne echt lange zeit her aber das weiß ich zufällig noch. ------------> Bei warmen Motor erreichen wir aber nahezu Lambda Wert 1. nicht ganz aber egal. ----->Motor warm anfettung futsch. Manuelles nachfetten durch Benzindruckgler. Also müsste da schonmal was gehen! 1x bearbeitet Verfasst am: 13.12.2009, 16:21 zitieren ist doch wie bei Chiptuning. Da werden dem Steuergerät auch andere Werte vorgegaukelt. Mehr Luft wird da ja auch nicht angesaugt. Wird einfach mehr eingespritzt!
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	13.12.2009, 16:35 zitieren Chiptuning beim Sauger bringt rein gar nichts, ausser hoher Spritverbrauch und evtl späteren Motorschaden!!! Und beim Anfetten wird einfach mehr Hitze erzeugt, um den Motor und Kat schneller auf Betriebstemp. zu bringen, aber Hitze ist nicht gleich Leistung!!
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DynastKing Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Accord Cl7 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 588 Wohnort: Gütersloh	13.12.2009, 20:37 zitieren Leistung brings definitiv auch! Ist bewiesen
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K4rli Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt	13.12.2009, 20:54 zitieren DynastKingist doch wie bei Chiptuning. Da werden dem Steuergerät auch andere Werte vorgegaukelt. Mehr Luft wird da ja auch nicht angesaugt. Wird einfach mehr eingespritzt! liegt daran das man chiptuning nur sinnvoll beim diesel betreibt und der ja bekanntlich immer die selbe luftmenge ansaugt und nur die kraftstoffmenge geregelt wird...somit verändert sich die qualität des gemischs. bei beim benziner bringt das net viel... und ein einspritzen in die abgase kenn ich auch nur beim diesel..zb zum freibrennen des kats...
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	14.12.2009, 09:39 zitieren Der H23 ist für Turbo wie der H22 bestens geeignet. macht sehr viel drehmoment. saugertuning bringt wie in den meisten fällen nur sehr wenig. und kostenaufwand sehr hoch. bei softaufladung bringt der h23 schon um die 260-280ps und deutlich über 300NM gruss
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DynastKing Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Accord Cl7 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 588 Wohnort: Gütersloh	14.12.2009, 20:55 zitieren was meinste mit softaufladung?
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maxrev.de Gast	14.12.2009, 22:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mehr Leisung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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