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Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen | zitieren Hi, wer von euch kann mir denn einen passenden Luftdruck für meine Semis (yokohama A048) empfehlen? Fahrzeug ist ein Integra, in der OEM 195/55 R15 Reifengröße Soll ja soweit ich weiß 2,4 VA und 2,3 HA haben. Denke aber mal das ist zuviel bei den Semis aufgrund der doch sehr stabilen Seitenflanken. Infos? |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren Was wiegt denn dein Auto? Und wo willst du diesen Reifen fahren, auf welcher Strecke? Ich fahre die A048 M auf der Nordschleife. kalt mache ich hinten 1,8 und vorne 1,7, warm mache ich vorne 2,1 und hinten 2,0. bisher beste ergebnisse damit gehabt. |
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Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen | zitieren einmal für die Nordschleife und dann für die ganzen kurvigen landstraßen.. 1080kg wiegt der kleine. Danke dir, werde mal die Drücke probieren. |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren Auf der Landstraße wirst du aber kaum auf die ideale Temperatur kommen, das die wirklichen Grip aufbauen. Da ist Teilweise ein UHP Reifen besser als ein Semi. |
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Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen | zitieren Hmm... habe kaum erfahrungen damit, taugen die also kalt "nix?" |
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Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz | zitieren Ein Semi ohne sein Temparaturspektrum erereicht zu haben ist wie Schlittschuhfahren mit Sneakers Zwar "leicht" Überspitzt die Aussage, aber mit nem UHP ist man im Alltag und auch auf Landstraßen meistens besser dran. So ein Reifen braucht einfach seine Zeit bis er heiß ist und im wahrsten Sinne des Wortes zu kleben anfängt! |
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Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren Und welche UHP <- was heißt das xD Reifen könnt ihr empfehlen ? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren Toyo kosten 150 das stück, sind sau laut, kleben dafür nen stück besser als Federal, die nur 80 das stück kosten,und super leise sind. Profilabnutzung bei beiden gleichstark. Habe an der Front 3 Bar |
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Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau | zitieren Normalerweise werden die (Semi-)Slicks mit weniger Luftdruck gefahren, weil der Reifen ihren maximalen Grip erst bei höheren Temperaturen erreichen. Beispiel: Advan A050 R-Spec (heiß): 2,2 bar - 2,3 bar und mehr als 60°C http://www.advanwheels.com.au/tyres/race.aspx 1x bearbeitet |
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Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz | zitieren Ultra High Performance |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Luftdruck bei Semis?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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