» Lotus Elise vs. EG Hatch H22

alexn` · 22.07.2009, 16:33

ich spreche immer in einem eg !!!

ich finde meine frage voll kommen berechtigt mal zu den daten !

K20a:

Displacement: 1998cc
Compression Ratio: 11.5:1
Valve Train: 16 Val.
Horsepower: 220hp @ 8000rpm
Torque: 149 lb-ft @ 7000rpm
Redline: 8400rpm

H22a

Displacement: 2157cc
Compression Ratio: 11.0:1
Valve Train: 16 Val.
Horsepower: 220hp @ 6800rpm
Torque: 161 lb-ft @ 5500rpm
Redline: 7200rpm

ich mein klar dreht der h22a nicht so hoch aber der bekommt seine volle lesitung auch früher zudem hatt er mehr cc.

ich könnte mir vorstellen das der in einem eg besser drückt als ein k20a

MAG · 22.07.2009, 17:16

Nehm nen H22a mit 200PS und 8100er Redline.

Könnte knapp ausgehen.

littel V · 22.07.2009, 17:25

Hallo

Nicht alles ist Motor!

Denk doch mal an das wichtigste was die Karre vorran treibt,das Getriebe.

Was soll so ne veraltete H übersetztung zu son nem neuen K ausrichten!

EarL_VTEC · 23.07.2009, 06:39

mmh also in den Streetracingvideos die so im Netz rumfleuchen gewinnt fast immer der K Motor

alexn` · 23.07.2009, 11:22

das finde ich eh krass da der alte h22a die redline bei 8.2 liegen hatt
wo im gegensatz beim neuen bei 7.2 schluss ist.

ZitatNicht alles ist Motor!Denk doch mal an das wichtigste was die Karre vorran treibt,das Getriebe.Was soll so ne veraltete H übersetztung zu son nem neuen K ausrichten!

du kannst auch das getriebe vom 01 h22a nehmen geht alles, ich denke vom fahrfeeling her steht dem k20a nichts nach aber der H hatt halt 2.2 liter und geht bestimmt besser unten raus und seine max. lesitung kommt auch früher als beim k20a d.h du schaltest zwar früher bist aber schneller wieder auf leistung

Timekk · 25.07.2009, 16:25

Haha voll abgezogen

maxrev.de · Gast

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alexn` Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach	22.07.2009, 16:33 zitieren ich spreche immer in einem eg !!! ich finde meine frage voll kommen berechtigt mal zu den daten ! K20a: Displacement: 1998cc Compression Ratio: 11.5:1 Valve Train: 16 Val. Horsepower: 220hp @ 8000rpm Torque: 149 lb-ft @ 7000rpm Redline: 8400rpm H22a Displacement: 2157cc Compression Ratio: 11.0:1 Valve Train: 16 Val. Horsepower: 220hp @ 6800rpm Torque: 161 lb-ft @ 5500rpm Redline: 7200rpm ich mein klar dreht der h22a nicht so hoch aber der bekommt seine volle lesitung auch früher zudem hatt er mehr cc. ich könnte mir vorstellen das der in einem eg besser drückt als ein k20a Gefällt mir Teilen twittern
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5568 Wohnort: Rhede	22.07.2009, 17:16 zitieren Nehm nen H22a mit 200PS und 8100er Redline. Könnte knapp ausgehen.
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littel V Fortgeschrittener Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ"22" Pro Tec,EG3 daily scraped Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 170 Wohnort: Hameln da so	22.07.2009, 17:25 zitieren Hallo Nicht alles ist Motor! Denk doch mal an das wichtigste was die Karre vorran treibt,das Getriebe. Was soll so ne veraltete H übersetztung zu son nem neuen K ausrichten!
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23758 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.07.2009, 06:39 zitieren mmh also in den Streetracingvideos die so im Netz rumfleuchen gewinnt fast immer der K Motor
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alexn` Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach	23.07.2009, 11:22 zitieren das finde ich eh krass da der alte h22a die redline bei 8.2 liegen hatt wo im gegensatz beim neuen bei 7.2 schluss ist. ZitatNicht alles ist Motor!Denk doch mal an das wichtigste was die Karre vorran treibt,das Getriebe.Was soll so ne veraltete H übersetztung zu son nem neuen K ausrichten! du kannst auch das getriebe vom 01 h22a nehmen geht alles, ich denke vom fahrfeeling her steht dem k20a nichts nach aber der H hatt halt 2.2 liter und geht bestimmt besser unten raus und seine max. lesitung kommt auch früher als beim k20a d.h du schaltest zwar früher bist aber schneller wieder auf leistung
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Timekk Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: 90´ ED7 R.I.P, 91´ EC8 sold, 95` EJ9 Sold, 94' EJ1 Sold Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Montego Bay	25.07.2009, 16:25 zitieren Haha voll abgezogen
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maxrev.de Gast	25.07.2009, 16:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lotus Elise vs. EG Hatch H22" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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