» ölkühler frage besser schlechter

EarL_VTEC · 09.06.2015, 17:00

Bei 115 Grad Öltemp im gesamten Drehzahlbereich zu niedriger Druck ? Wieviel Druck bringt er bei 3000 ? min. 3,5 bar ?

K's Garage · 09.06.2015, 17:06

Bei 3000 ca. 2,5-3 mit kühler. 0,3-0,5 im Leerlauf

EarL_VTEC · 09.06.2015, 21:11

Ja Ölpumpe kann zu wenig fördern oder verschlissen sein wenn du im gesamten Drehzahlband zu wenig Öldruck hast. Öl im Motor hast du nehme ich an genug? Ansaugsieb in der Ölwanne ist auch sauber? Kann man nur schlecht kontrollieren o.O

Deine Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zündung? und nicht dauerhaft ? dann passt der Öldruck eigentlich... mmh vielleicht zeigen die dir nur bissi zu wenig an..

K's Garage · 09.06.2015, 21:37

Öl ist genug das Sieb hab ich gereinigt sowie auch die ölpumpe. Wenn ich ohne kühler fahr hab ich bei bissl. Gas geben 115grad und dann immer noch 1,4 bar Öl druck mit kühler 1 bar weniger ? Aber die Öl lampe bleibt aus also müsste es doch genug sein. Die prosport Instrumente sollten es doch so etwa anzeigen + - 0,1 oder ?

1HGEJ2 · 10.06.2015, 05:37

Also 0.3 und 0.5 bar ist defenetiv zu wenig..da muss ne neue ölpumpe ran...das machen die lager nicht soo lange mit..honda hat eben keine langen Schläuche mit nem kühler einberechnet.

EarL_VTEC · 10.06.2015, 09:59

Jap das geht eine Zeitlang gut - aber 1HGEJ2 hat Recht - oder kürzere Schläuche (kurze Wege)

K's Garage · 10.06.2015, 10:21

Hat die d16z5 pumpe mehr förder menge ?

EarL_VTEC · 11.06.2015, 06:45

Ölpumpentuning ^^

oder kaufen:

http://www.importperformanceparts.net/imports/toga_oilpumpshonda.html

Tipps und Infos:
http://www.theoldone.com/articles/d_series_engine_building_tips/

DIY
http://www.d-series.org/forums/diy-forum/94973-diy-oil-pump-shimming-porting.html

Vom Z6 oder A6 sind die besten D Series Pumpen...

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23760 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.06.2015, 17:00 zitieren Bei 115 Grad Öltemp im gesamten Drehzahlbereich zu niedriger Druck ? Wieviel Druck bringt er bei 3000 ? min. 3,5 bar ? Gefällt mir Teilen twittern
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	09.06.2015, 17:06 zitieren Bei 3000 ca. 2,5-3 mit kühler. 0,3-0,5 im Leerlauf Verfasst am: 09.06.2015, 18:05 zitieren Hab grad gelesen das die vom ed9 Öl pumpe mehr durchsatz bringt.? ???
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23760 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.06.2015, 21:11 zitieren Ja Ölpumpe kann zu wenig fördern oder verschlissen sein wenn du im gesamten Drehzahlband zu wenig Öldruck hast. Öl im Motor hast du nehme ich an genug? Ansaugsieb in der Ölwanne ist auch sauber? Kann man nur schlecht kontrollieren o.O Deine Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zündung? und nicht dauerhaft ? dann passt der Öldruck eigentlich... mmh vielleicht zeigen die dir nur bissi zu wenig an..
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	09.06.2015, 21:37 zitieren Öl ist genug das Sieb hab ich gereinigt sowie auch die ölpumpe. Wenn ich ohne kühler fahr hab ich bei bissl. Gas geben 115grad und dann immer noch 1,4 bar Öl druck mit kühler 1 bar weniger ? Aber die Öl lampe bleibt aus also müsste es doch genug sein. Die prosport Instrumente sollten es doch so etwa anzeigen + - 0,1 oder ?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8520 Wohnort: Krefeld	10.06.2015, 05:37 zitieren Also 0.3 und 0.5 bar ist defenetiv zu wenig..da muss ne neue ölpumpe ran...das machen die lager nicht soo lange mit..honda hat eben keine langen Schläuche mit nem kühler einberechnet.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23760 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.06.2015, 09:59 zitieren Jap das geht eine Zeitlang gut - aber 1HGEJ2 hat Recht - oder kürzere Schläuche (kurze Wege)
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	10.06.2015, 10:21 zitieren Hat die d16z5 pumpe mehr förder menge ? Verfasst am: 10.06.2015, 16:10 zitieren Oder hat jemand einen Rat was man verändern muss an der pumpe um mehr Druck zu bekommen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23760 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.06.2015, 06:45 zitieren Ölpumpentuning ^^ oder kaufen: http://www.importperformanceparts.net/imports/toga_oilpumpshonda.html Tipps und Infos: http://www.theoldone.com/articles/d_series_engine_building_tips/ DIY http://www.d-series.org/forums/diy-forum/94973-diy-oil-pump-shimming-porting.html Vom Z6 oder A6 sind die besten D Series Pumpen...
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maxrev.de Gast	11.06.2015, 12:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ölkühler frage besser schlechter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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