» ÖLKÜHLER für sohc d13, d14, d15, d16 Motoren

Flo2u · 05.06.2015, 20:12

Verkaufe seltenen original Honda Ölkühler für D-Motoren.

Ein muss für jeden eg , ej oder ek fahrer.

Der kühler bringt das Motoröl durch das den kühler umströmende Wasser schnell auf Betriebstemperatur und hällt dabei die ÖlTemperatur zwischen 80° und 100°. Dazu ist dieses exameplar, größer als die oem öl kühler eines b16 und b18 !

Im Vergleich zum externen Ölkühler braucht man hierfür keine externen Leitungen und hat im direkten Vergleich max Öldruck

Das kit beinhaltet eine KühlwasserLeiste mit 2 Anschlüssen, einem high Flow ölanschluss sowie einer kühleinheit.

Der ölkühler passt plug und play an alle d13,d14,d15 und d16 sohc Motoren von 88 bis 00.

Ein muss für jeden d-motor Fahrer, gerade jetzt im Sommer ! :yes:

Preis: 80 € inkl Versand innerhalb Deutschland oder Abholung in Nürnberg

Beste Grüße
Flo

EJ9 Power · 09.06.2015, 10:08

hast mal nen bild wo der dran kommt? hab grad keine vorstellung...

Flo2u · 09.06.2015, 10:12

zwischen Ölfilter und Block

Plug & Play montage

AiC · 09.06.2015, 11:10

an sich gute Idee aber plug &play bei ausgebauten Motor sicher leicht
Nur im eingebauten zustand muss die ASB runter um überhaupt hinten an das rohr rankommen zu können

hab mir nämlich auch Gedanken gemacht...
Verglichen mit externem Ölkühler (9reihenkühler), haste da evtl. ca vergleichswerte ? Hab nämlich auf der AB bei 120kmh 110°C Öl, bei volllast Vmax bis zu 130°C öl

Upppp

EJ9_Driver · 09.06.2015, 11:41

Original Honda? Wo war das set denn ursprünglich verbaut?

K's Garage · 09.06.2015, 13:17

AiCan sich gute Idee aber plug &play bei ausgebauten Motor sicher leicht
Nur im eingebauten zustand muss die ASB runter um überhaupt hinten an das rohr rankommen zu können
hab mir nämlich auch Gedanken gemacht...
Verglichen mit externem Ölkühler (9reihenkühler), haste da evtl. ca vergleichswerte ? Hab nämlich auf der AB bei 120kmh 110°C Öl, bei volllast Vmax bis zu 130°C öl

Upppp

Würde ich auch gern wissen. Was die Werte machen.

Deus · 09.06.2015, 13:35

ITR_DriverOriginal Honda? Wo war das set denn ursprünglich verbaut?

vielleicht irgend ein "heissland" wie bei uns heißt. (vag)

deutsche Auslieferung glaube ich war das nicht.

interessant isses dennoch.

EarL_VTEC · 09.06.2015, 14:51

Der vom ITR lässt sich doch auch im D Motor verbauen hatte ich meine ich mal für meinen D16Z9 geplant....

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	05.06.2015, 20:12 zitieren Verkaufe seltenen original Honda Ölkühler für D-Motoren. Ein muss für jeden eg , ej oder ek fahrer. Der kühler bringt das Motoröl durch das den kühler umströmende Wasser schnell auf Betriebstemperatur und hällt dabei die ÖlTemperatur zwischen 80° und 100°. Dazu ist dieses exameplar, größer als die oem öl kühler eines b16 und b18 ! Im Vergleich zum externen Ölkühler braucht man hierfür keine externen Leitungen und hat im direkten Vergleich max Öldruck Das kit beinhaltet eine KühlwasserLeiste mit 2 Anschlüssen, einem high Flow ölanschluss sowie einer kühleinheit. Der ölkühler passt plug und play an alle d13,d14,d15 und d16 sohc Motoren von 88 bis 00. Ein muss für jeden d-motor Fahrer, gerade jetzt im Sommer ! Preis: 80 € inkl Versand innerhalb Deutschland oder Abholung in Nürnberg Beste Grüße Flo 11392974_911122628910331_5542421418321097060_n.jpg - [Bild vergrößern] 11406919_911122615576999_8829616989152175833_n.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 09.06.2015, 09:00 zitieren Preisupdate 80 € uinkl Versand !
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	09.06.2015, 10:08 zitieren hast mal nen bild wo der dran kommt? hab grad keine vorstellung...
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	09.06.2015, 10:12 zitieren zwischen Ölfilter und Block Plug & Play montage 1x bearbeitet Verfasst am: 09.06.2015, 10:14 zitieren und dabei hällt das kühlwasser das motoröl auf Temperatur ohne zu überhitzen Länger vollgas, mehr fahrspass
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	09.06.2015, 11:10 zitieren an sich gute Idee aber plug &play bei ausgebauten Motor sicher leicht Nur im eingebauten zustand muss die ASB runter um überhaupt hinten an das rohr rankommen zu können hab mir nämlich auch Gedanken gemacht... Verglichen mit externem Ölkühler (9reihenkühler), haste da evtl. ca vergleichswerte ? Hab nämlich auf der AB bei 120kmh 110°C Öl, bei volllast Vmax bis zu 130°C öl Upppp
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4913 Wohnort: Oberlausitz	09.06.2015, 11:41 zitieren Original Honda? Wo war das set denn ursprünglich verbaut? 1x bearbeitet
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	09.06.2015, 13:17 zitieren AiCan sich gute Idee aber plug &play bei ausgebauten Motor sicher leicht Nur im eingebauten zustand muss die ASB runter um überhaupt hinten an das rohr rankommen zu können hab mir nämlich auch Gedanken gemacht... Verglichen mit externem Ölkühler (9reihenkühler), haste da evtl. ca vergleichswerte ? Hab nämlich auf der AB bei 120kmh 110°C Öl, bei volllast Vmax bis zu 130°C öl Upppp Würde ich auch gern wissen. Was die Werte machen.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9492 Wohnort: Ilos	09.06.2015, 13:35 zitieren ITR_DriverOriginal Honda? Wo war das set denn ursprünglich verbaut? vielleicht irgend ein "heissland" wie bei uns heißt. (vag) deutsche Auslieferung glaube ich war das nicht. interessant isses dennoch.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23479 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.06.2015, 14:51 zitieren Der vom ITR lässt sich doch auch im D Motor verbauen hatte ich meine ich mal für meinen D16Z9 geplant....
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maxrev.de Gast	18.06.2015, 12:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ÖLKÜHLER für sohc d13, d14, d15, d16 Motoren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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