» Lightnings Jazz GD1 1.4LS Schmidt Modern Line 8x15" ET 25, PASST S.20

Lightning · 08.10.2013, 08:14

mbboyDas sieht echt gut aus, was Du da am Jazz machst.
Ist das ein Japan oder China Modell?

Danke Marv

Ist natürlich ein Japaner

China (Facelift) kam aus mehreren Gründen nicht für mich/uns in Frage.

Coby · 08.10.2013, 10:13

Was wären denn die Grunde? :suspekt:

Lightning · 08.10.2013, 11:36

Gründe gegen das Facelift-Modell:

-Klimaautomatik
-Ecken an den Stoßstangen vorne und hinten
-Blinker in den Spiegeln
-In China gebaut

Erst im Nachhinein, nach dem Kauf bemerkt/erfahren:

-Hinten Bremstrommeln in den ersten GD1 Modellen (Verschleißfreier, langlebiger)
-Chrometüröffner beim Facelift (Ich hasse Chrom!!!)

In dieser Reihenfolge ;-)

Coby · 10.10.2013, 04:50

Lightning
Durchschnittsverbrauch von 5,1L/100km mit Winterrädern

Respekt, mein Rekord liegt bei 5.9.

Lightning · 10.10.2013, 07:25

Coby
Lightning
Durchschnittsverbrauch von 5,1L/100km mit Winterrädern

Respekt, mein Rekord liegt bei 5.9.

Ich denke so bei 5,5 - 6L wird er sich jetzt bei dem Stadtverkehr auch wieder einpendeln.

Trotz des Verbrauchs und des Ladevolumens würde ich nicht mit dem Jazz in den Urlaub fahren.
Auf längere Strecken isser MIR einfach zu unbequem

Coby · 10.10.2013, 07:36

Naja 700km hab ich auch schon relativ bequem geschafft.
Was halt bisschen fehlt ist ein Tempomat und ein 6. Gang bei so Langstrecken.

Lightning · 10.10.2013, 07:55

Ich komm mit den Sitzen und der Position nicht so klar.
Der EG9 ist zwar doppelt so alt, aber was das angeht für mich wesentlich "bequemer".

Allerdings muß er ja auch dafür nicht genutzt werden und erfüllt seinen Zweck bestens für die "Kurzstrecke".

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	08.10.2013, 08:14 zitieren mbboyDas sieht echt gut aus, was Du da am Jazz machst. Ist das ein Japan oder China Modell? Danke Marv Ist natürlich ein Japaner China (Facelift) kam aus mehreren Gründen nicht für mich/uns in Frage. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Coby Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GE3 Anmeldedatum: 20.09.2011 Beiträge: 1531 Wohnort: Tuttlingen	08.10.2013, 10:13 zitieren Was wären denn die Grunde?
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Coby Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GE3 Anmeldedatum: 20.09.2011 Beiträge: 1531 Wohnort: Tuttlingen	10.10.2013, 04:50 zitieren Lightning Durchschnittsverbrauch von 5,1L/100km mit Winterrädern Respekt, mein Rekord liegt bei 5.9.
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Coby Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GE3 Anmeldedatum: 20.09.2011 Beiträge: 1531 Wohnort: Tuttlingen	10.10.2013, 07:36 zitieren Naja 700km hab ich auch schon relativ bequem geschafft. Was halt bisschen fehlt ist ein Tempomat und ein 6. Gang bei so Langstrecken.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	10.10.2013, 07:55 zitieren Ich komm mit den Sitzen und der Position nicht so klar. Der EG9 ist zwar doppelt so alt, aber was das angeht für mich wesentlich "bequemer". Allerdings muß er ja auch dafür nicht genutzt werden und erfüllt seinen Zweck bestens für die "Kurzstrecke". 1x bearbeitet Verfasst am: 19.10.2013, 22:50 zitieren So Gewinde ist verbaut. War ne schwere Geburt, aber hat sich wirklich gelohnt. Trotz "größerer" Tieferlegung fährt er sich komfortabler als Serie Auch das lässtige Poltern bei kleinen Huppeln ist weg. Einbau hat von ca. 16Uhr bis 23Uhr gedauert. (inkl. Radläufe versiegel, Bremsleitungen Fetten, MC Donalds-Pause und aufräumen nach Probefahrt). Hinterer rechter Dämpfer war natürlich unten mit dem Bolzen schon eins geworden. Mußte aufgeflext werden. Vorderer rechter Dämpfer ist an der Innensechskant-Aufnahme an der Kolbenstange aufgeplatzt Die Einstellerei (Tüv-Höhe) war auch etwas mühsam. Soll ja tief runter, aber trotzdem im Tüv-Gutachten bereich liegen und der Wagen auch noch gerade stehn. Hinten ist er jetzt untere Tüveinstellung, vorne könnte ich noch 25mm bis zur untersten Tüveinstellung runter. Werde da auch noch min 10-15mm nachdrehn. Sturz hat sich sichtlich schon was ergeben, aber wieviel genau wird die Vermessung erst zeigen. Spur passt seltsamer Weiße immernoch Läuft gerade aus, Lenkrad steht auch gerade. Beim EM2 mußten damals die Spurstangen gehörig nachgestellt werden, beim Jazz ist da noch gar nichts passiert. Hier noch paar Bilder vom Einbau und vorläufigen Ergebnis. Neue Federbeinstütz- und Wälzlager. DSC_0297[1].jpg - [Bild vergrößern] Unterschied zu vorgespanntem Serienfederbein und fertig eingestelltem D2-Federbein DSC_0301[1].jpg - [Bild vergrößern] DSC_0299[1].jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	31.12.2017, 16:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Jazz GD1 1.4LS Schmidt Modern Line 8x15" ET 25, PASST S.20" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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