» Ölfilteradapter im EK4

Civic-Vtec · 16.01.2014, 22:19

Guten Abend zusammen

Ich möchte mir demnächst neue Zusatzinstumente mit Öldruck und Öltemperatur einbauen. Einen Ölfilteradapter habe ich auch schon.

Mein einzigstes Problem ist momentan nur, dass ich mir nicht sicher bin, wie sich der Öldruck verhält, wenn ich den Adapter einbaue. Der EK4 hat ja serienmäßig schon einen Adapter verbaut, der allerdings ja nur ein sogenannter "Ölkühler" ist. Meine Sorge ist jetzt, dass wenn ich nachher im Endeffekt 2 Adapter drin habe mir unter Umständen der Öldruck nicht mehr genügt oder kann ich es problemlos verbauen? In der Suche habe ich dazu nichts gefunden

Und eine weitere Frage, ich habe gelesen, dass er EK4 die selbe Ölpumpe verbaut hat wie der ITR, stimmt das?

Danke euch schonmal

Gruss Alex

flash90 · 17.01.2014, 00:22

das ein ek4 seriemäßig einen ölkühler haben soll ist mir neu, kannst mal nen bild machen?

denke mal willst beim ölfilter die adapterplatte einbauen?

mfg

1HGEJ2 · 17.01.2014, 00:36

ja alle obd2 fahrzeuge haben die gleiche ölpumpe

einfach den ölfilter entfernen, den adapter reindrehen, die platte drauflegen und vorher das gummi mit öl beschmieren und danach den neuen ölfilter draufdrehen. mehr gibt es nicht zusagen

Civic-Vtec · 17.01.2014, 14:04

Hey

Danke für die Antworten.

@flash90: Ja, ich mache mal ein Bild davon wenn ich da hin komme, ist bissle verbaut

es ist so eine Art Ölkühler, das ist so eine Zwischenplatte zwischen Motor und Ölfilter. Dort geht Kühlwasser durch. Somit wird das Öl z.B. auf einer langen Autobahnfahrt durch das kühlere Kühlwasser gekühlt

Ja genau den will ich einbauen.

@1HGEJ2: Ah, wieder was dazu gelernt, dass die dann mit OBD2 alle gleich sind

Das mit dem einbauen weiss ich, ich weiss nur nicht, ob der Öldruck nachher geringer wird, weil ja nochmal eine Zwischenplatte dann drin ist und der Weg somit etwas länger wird. Und je länger der Weg (bzw. größer der Raum) umso geringer wird ja der Druck

Gruss Alex

stussy · 17.01.2014, 18:49

Um den Öldruck musste dir keine sorgen machen. Da kann es eher zu Problemen bei externen Ölkühlern in der Front und sehr langen Ölleitungen kommen.

1HGEJ2 · 17.01.2014, 19:03

so ist es

Civic-Vtec · 17.01.2014, 20:04

Alles klar, danke euch beiden

Hat einer von euch Erfahrungen mit dem Shadow Racing Ölfilteradapter? Den habe ich mir nämlich vor kurzem gekauft

1HGEJ2 · 17.01.2014, 21:28

War bei mir undicht. Egal wie fest ich gezogen habe.

stussy · 17.01.2014, 21:34

Würde mir nen adapter drehen oder kaufen der an den anschluss für den oem Öldrucksensor kommt. Daran dann den oem Öldrucksensor und dein temperatursensor sowie drucksensor dran.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 511 Wohnort: Esslingen	16.01.2014, 22:19 zitieren Guten Abend zusammen Ich möchte mir demnächst neue Zusatzinstumente mit Öldruck und Öltemperatur einbauen. Einen Ölfilteradapter habe ich auch schon. Mein einzigstes Problem ist momentan nur, dass ich mir nicht sicher bin, wie sich der Öldruck verhält, wenn ich den Adapter einbaue. Der EK4 hat ja serienmäßig schon einen Adapter verbaut, der allerdings ja nur ein sogenannter "Ölkühler" ist. Meine Sorge ist jetzt, dass wenn ich nachher im Endeffekt 2 Adapter drin habe mir unter Umständen der Öldruck nicht mehr genügt oder kann ich es problemlos verbauen? In der Suche habe ich dazu nichts gefunden Und eine weitere Frage, ich habe gelesen, dass er EK4 die selbe Ölpumpe verbaut hat wie der ITR, stimmt das? Danke euch schonmal Gruss Alex Gefällt mir Teilen twittern
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flash90 Veteran Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha	17.01.2014, 00:22 zitieren das ein ek4 seriemäßig einen ölkühler haben soll ist mir neu, kannst mal nen bild machen? denke mal willst beim ölfilter die adapterplatte einbauen? mfg
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	17.01.2014, 00:36 zitieren ja alle obd2 fahrzeuge haben die gleiche ölpumpe einfach den ölfilter entfernen, den adapter reindrehen, die platte drauflegen und vorher das gummi mit öl beschmieren und danach den neuen ölfilter draufdrehen. mehr gibt es nicht zusagen
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 511 Wohnort: Esslingen	17.01.2014, 14:04 zitieren Hey Danke für die Antworten. @flash90: Ja, ich mache mal ein Bild davon wenn ich da hin komme, ist bissle verbaut es ist so eine Art Ölkühler, das ist so eine Zwischenplatte zwischen Motor und Ölfilter. Dort geht Kühlwasser durch. Somit wird das Öl z.B. auf einer langen Autobahnfahrt durch das kühlere Kühlwasser gekühlt Ja genau den will ich einbauen. @1HGEJ2: Ah, wieder was dazu gelernt, dass die dann mit OBD2 alle gleich sind Das mit dem einbauen weiss ich, ich weiss nur nicht, ob der Öldruck nachher geringer wird, weil ja nochmal eine Zwischenplatte dann drin ist und der Weg somit etwas länger wird. Und je länger der Weg (bzw. größer der Raum) umso geringer wird ja der Druck Gruss Alex
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe	17.01.2014, 18:49 zitieren Um den Öldruck musste dir keine sorgen machen. Da kann es eher zu Problemen bei externen Ölkühlern in der Front und sehr langen Ölleitungen kommen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	17.01.2014, 19:03 zitieren so ist es
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 511 Wohnort: Esslingen	17.01.2014, 20:04 zitieren Alles klar, danke euch beiden Hat einer von euch Erfahrungen mit dem Shadow Racing Ölfilteradapter? Den habe ich mir nämlich vor kurzem gekauft
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	17.01.2014, 21:28 zitieren War bei mir undicht. Egal wie fest ich gezogen habe.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe	17.01.2014, 21:34 zitieren Würde mir nen adapter drehen oder kaufen der an den anschluss für den oem Öldrucksensor kommt. Daran dann den oem Öldrucksensor und dein temperatursensor sowie drucksensor dran. Verfasst am: 17.01.2014, 21:49 zitieren Meine sowas hier http://www.individualperformanceparts.com/peripherals.html
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maxrev.de Gast	18.01.2014, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ölfilteradapter im EK4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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