» leuchtende Tachonadeln!

egdrei · 24.09.2011, 00:49

Th33xitus
egdreiich habe meine Widerstände an Plus angeschlossen, was aber eigentlich egal ist.
Egal ist dies nicht.
Der Widerstand MUSS an Plus angeschlossen werden.
Denn die Stromrichtung im Auto ist von + nach - (technische Stromrichtung).
Was bringt dir der Widerstand masseseitig der LED?
Du musst ja die ankommende Spannung von 12 Volt auf 3,3 Volt drosseln bzw die Stromstärke anpassen.
Dies muss ja logischerweise VOR dem Bauteil geschehen welches die gedrosselte Spannung/Stromstärke benötigt und nicht erst HINTER diesem.
Das solltest du vielleicht abändern.
Es ist wichtig darauf zu achten das der Widerstand richtig angelötet wird und nicht nach belieben.

danke für die berichtigung! hatte mich kundig gemacht und dort wurde mir gesagt das es eigentlich egal ist ob der widerstand an plus oder minus kommt..dann habe ich es ja intuitiv richtig gemacht

mit einem passenden Schrumpfschlauch sitzt der Widerstand, jedenfalls bei mir aber perfekt ohne irgendein Spiel an der LED und läuft auch einwandfrei..

Crawford · 24.09.2011, 05:34

Der Strom richtet sich in einer Reihenschaltung nach der anliegenden Spannung und dem Widerstand aller Bauteile im Stromkreis!
(Ohmsches Gesetz)

Also werden die Widerstandswerte der LED und des Widerstandes einfach zusammengerechnet und daraus resultiert der Gesamtwiderstand und daraus dann der Strom der fließen wird.

Dem Strom ist es somit völlig egal ob er erst durch den Widerstand fließt oder durch die LED, er wird so oder so begrenzt.

D.h.: Man kann den Widerstand ja anlöten wo man will.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

GosthriderDer Strom richtet sich in einer Reihenschaltung nach der anliegenden Spannung und dem Widerstand aller Bauteile im Stromkreis!
(Ohmsches Gesetz)

Ich gebe dir Recht.
Allerdings bin ich davon ausgegangen das er die LED's parallel angeschlossen hat.

mfg

kleintoady · 24.09.2011, 21:10

Was auch sinnvoller wäre falls eine ausfällt

toady

Crawford · 24.09.2011, 21:33

Nicht jede LED in Reihe...

Nur den Widerstand in Reihe zur LED !

Diese LED + Widerstand dann parallel zur nächsten LED + Widerstand usw.

egdrei · 24.09.2011, 22:11

Gosthrider
Th33xitus
GosthriderDer Strom richtet sich in einer Reihenschaltung nach der anliegenden Spannung und dem Widerstand aller Bauteile im Stromkreis!
(Ohmsches Gesetz)
Ich gebe dir Recht.
Allerdings bin ich davon ausgegangen das er die LED's parallel angeschlossen hat.

mfg

Selbst in der Parallelschaltung ist es egal

Dann war ich ja doch richtig informiert

Crawford · 24.09.2011, 22:34

Ja das sehe ich auch so

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Gosthrider
Selbst in der Parallelschaltung ist es egal

Stimmt...jetzt wo du es sagst.
Muss ich dir Recht geben, kp wie ich darauf gekommen bin.
Werde ich erst einmal ändern xD

mfg Domi

Patrick G. · 25.09.2011, 19:40

wie siehts aus mit den kollegen aus der schnittlauchabteilung??? isses legal ?

gruß
patrick

maxrev.de · Gast

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egdrei Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg 3 Anmeldedatum: 25.04.2011 Beiträge: 193 Wohnort: HF & AC	24.09.2011, 00:49 zitieren Th33xitus egdreiich habe meine Widerstände an Plus angeschlossen, was aber eigentlich egal ist. Egal ist dies nicht. Der Widerstand MUSS an Plus angeschlossen werden. Denn die Stromrichtung im Auto ist von + nach - (technische Stromrichtung). Was bringt dir der Widerstand masseseitig der LED? Du musst ja die ankommende Spannung von 12 Volt auf 3,3 Volt drosseln bzw die Stromstärke anpassen. Dies muss ja logischerweise VOR dem Bauteil geschehen welches die gedrosselte Spannung/Stromstärke benötigt und nicht erst HINTER diesem. Das solltest du vielleicht abändern. Es ist wichtig darauf zu achten das der Widerstand richtig angelötet wird und nicht nach belieben. danke für die berichtigung! hatte mich kundig gemacht und dort wurde mir gesagt das es eigentlich egal ist ob der widerstand an plus oder minus kommt..dann habe ich es ja intuitiv richtig gemacht mit einem passenden Schrumpfschlauch sitzt der Widerstand, jedenfalls bei mir aber perfekt ohne irgendein Spiel an der LED und läuft auch einwandfrei.. Gefällt mir Teilen twittern
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	24.09.2011, 05:34 zitieren Der Strom richtet sich in einer Reihenschaltung nach der anliegenden Spannung und dem Widerstand aller Bauteile im Stromkreis! (Ohmsches Gesetz) Also werden die Widerstandswerte der LED und des Widerstandes einfach zusammengerechnet und daraus resultiert der Gesamtwiderstand und daraus dann der Strom der fließen wird. Dem Strom ist es somit völlig egal ob er erst durch den Widerstand fließt oder durch die LED, er wird so oder so begrenzt. D.h.: Man kann den Widerstand ja anlöten wo man will.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	24.09.2011, 09:24 zitieren GosthriderDer Strom richtet sich in einer Reihenschaltung nach der anliegenden Spannung und dem Widerstand aller Bauteile im Stromkreis! (Ohmsches Gesetz) Ich gebe dir Recht. Allerdings bin ich davon ausgegangen das er die LED's parallel angeschlossen hat. mfg
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	24.09.2011, 21:10 zitieren Was auch sinnvoller wäre falls eine ausfällt toady
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	24.09.2011, 21:33 zitieren Nicht jede LED in Reihe... Nur den Widerstand in Reihe zur LED ! Diese LED + Widerstand dann parallel zur nächsten LED + Widerstand usw. Verfasst am: 24.09.2011, 21:35 zitieren Th33xitus GosthriderDer Strom richtet sich in einer Reihenschaltung nach der anliegenden Spannung und dem Widerstand aller Bauteile im Stromkreis! (Ohmsches Gesetz) Ich gebe dir Recht. Allerdings bin ich davon ausgegangen das er die LED's parallel angeschlossen hat. mfg Selbst in der Parallelschaltung ist es egal
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egdrei Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg 3 Anmeldedatum: 25.04.2011 Beiträge: 193 Wohnort: HF & AC	24.09.2011, 22:11 zitieren Gosthrider Th33xitus GosthriderDer Strom richtet sich in einer Reihenschaltung nach der anliegenden Spannung und dem Widerstand aller Bauteile im Stromkreis! (Ohmsches Gesetz) Ich gebe dir Recht. Allerdings bin ich davon ausgegangen das er die LED's parallel angeschlossen hat. mfg Selbst in der Parallelschaltung ist es egal Dann war ich ja doch richtig informiert
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	24.09.2011, 22:34 zitieren Ja das sehe ich auch so
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	25.09.2011, 09:37 zitieren Gosthrider Selbst in der Parallelschaltung ist es egal Stimmt...jetzt wo du es sagst. Muss ich dir Recht geben, kp wie ich darauf gekommen bin. Werde ich erst einmal ändern xD mfg Domi
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Patrick G. Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D14A4,Jazz GD1,Accord CB3 R.I.P.,Civic MB8 sold*,civc eu7,civic ep1 sport unlim. Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 264 Wohnort: Magdeburg	25.09.2011, 19:40 zitieren wie siehts aus mit den kollegen aus der schnittlauchabteilung??? isses legal ? gruß patrick
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maxrev.de Gast	26.09.2011, 06:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "leuchtende Tachonadeln!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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