» Leerlaufdrehzahl im Keller! Is this Bad?

JackoO_EJ6 · 13.09.2013, 10:33

Hallöle,

hab gestern endlich meine Fidanza Ss + Sportkupplung von Exedy einbauen können.
Wenn der Motor jetzt allerdings warm ist, ist die Leerlaufdrehzahl so ziehmlich im Keller. Normal im stand so ca. bei 400-500 U/min und wenn ich den Leerlauf beim bremsen einlege sogar schonmal bei 300-400 U/min ...
stottern oder ausgehen tut er nicht... mich hat es nur etwas erschrocken und wollte von daher wissen ob das schlecht für den Motor ist und ob man die Drehzahl durch programieren etc. wieder auf den Normalwert bekommt und wenn ja, wie kostenspielig das ganze ist.

Über nen paar schnelle Antworten wäre ich sehr beglückt.

MfG Jack Oo

kevin2310 · 13.09.2013, 12:34

Du kannst das Standgas manuell einstellen

Motor muss dazu warm sein
Und An der Drosselklappe ist ne schraube wo du ran drehst

JackoO_EJ6 · 13.09.2013, 19:07

Alles klar danke

FeLiX-EJ9 · 13.09.2013, 19:19

batterie abgehabt?

Blues · 13.09.2013, 20:49

Nein, du stellst da nix ein. Erstens hast du keine 300-400 , weil da der Motor ausgehen oder seeeehr beschissen laufen würde, zweitens liest du den Tacho falsch.

Der erste Strich DIREKT hinter dem ganz untersten (also der Null) ist schon die 500. Sieht man ja auch daran, dass der Abstand von dem aus bis zur 1000 nur die Hälfte von der 1000 zur 2000 ist.

Leerlauf an der Schraube sollte man wirklich nur einstellen, wenn nichts sonst hilft, und selbst dann muss man vorher das Leerlaufventil und das Ventil für die Zuführung der Benzindämpfe zur Verbrennung abstecken. Wobei du da allerdings das Problem haben wirst, dass du nicht auf die unter diesen Bedingungen geforderten 450 +- 50 U/min kommen würdest, weil du die nicht mal an deinem Drehzahlmesser ablesen kannst, der erst bei 500 los geht.

Wenn du die Batterie ab hattest, lass die Kiste einfach mal, sobald sie warm ist (warmfahren) 10 Minuten im Stand ohne Gang laufen - im Allgemeinen sucht der sich dann dabei selbst die richtigen Leerlaufwerte. (Wenn nicht, mach die Batterie mal für paar Minuten ab und mach danach dasselbe.)
Normalerweise liegt der angelernt bei schätzungsweise vielleicht 700-800, wenn die Karre warm ist.

JackoO_EJ6 · 13.09.2013, 20:53

Alles klar danke werde ich ausprobieren

danke für die Antworten

maxrev.de · Gast

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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	13.09.2013, 10:33 zitieren Hallöle, hab gestern endlich meine Fidanza Ss + Sportkupplung von Exedy einbauen können. Wenn der Motor jetzt allerdings warm ist, ist die Leerlaufdrehzahl so ziehmlich im Keller. Normal im stand so ca. bei 400-500 U/min und wenn ich den Leerlauf beim bremsen einlege sogar schonmal bei 300-400 U/min ... stottern oder ausgehen tut er nicht... mich hat es nur etwas erschrocken und wollte von daher wissen ob das schlecht für den Motor ist und ob man die Drehzahl durch programieren etc. wieder auf den Normalwert bekommt und wenn ja, wie kostenspielig das ganze ist. Über nen paar schnelle Antworten wäre ich sehr beglückt. MfG Jack Oo Gefällt mir Teilen twittern
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	13.09.2013, 12:34 zitieren Du kannst das Standgas manuell einstellen Motor muss dazu warm sein Und An der Drosselklappe ist ne schraube wo du ran drehst
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	13.09.2013, 19:07 zitieren Alles klar danke
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1630 Wohnort: Rostock!	13.09.2013, 19:19 zitieren batterie abgehabt?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.09.2013, 20:49 zitieren Nein, du stellst da nix ein. Erstens hast du keine 300-400 , weil da der Motor ausgehen oder seeeehr beschissen laufen würde, zweitens liest du den Tacho falsch. Der erste Strich DIREKT hinter dem ganz untersten (also der Null) ist schon die 500. Sieht man ja auch daran, dass der Abstand von dem aus bis zur 1000 nur die Hälfte von der 1000 zur 2000 ist. Leerlauf an der Schraube sollte man wirklich nur einstellen, wenn nichts sonst hilft, und selbst dann muss man vorher das Leerlaufventil und das Ventil für die Zuführung der Benzindämpfe zur Verbrennung abstecken. Wobei du da allerdings das Problem haben wirst, dass du nicht auf die unter diesen Bedingungen geforderten 450 +- 50 U/min kommen würdest, weil du die nicht mal an deinem Drehzahlmesser ablesen kannst, der erst bei 500 los geht. Wenn du die Batterie ab hattest, lass die Kiste einfach mal, sobald sie warm ist (warmfahren) 10 Minuten im Stand ohne Gang laufen - im Allgemeinen sucht der sich dann dabei selbst die richtigen Leerlaufwerte. (Wenn nicht, mach die Batterie mal für paar Minuten ab und mach danach dasselbe.) Normalerweise liegt der angelernt bei schätzungsweise vielleicht 700-800, wenn die Karre warm ist.
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	13.09.2013, 20:53 zitieren Alles klar danke werde ich ausprobieren danke für die Antworten
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maxrev.de Gast	13.09.2013, 20:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leerlaufdrehzahl im Keller! Is this Bad?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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