» Lambdasonde lebst du noch ?

mgutt · 24.05.2011, 18:22

Bei der Überschrift musste ich spontan daran denken:

silent · 24.05.2011, 18:23

ja ok dann hat sich das erledigt.

mkl leuchtet soweit ich weiß nur bei 4poligen lambdas wegen der sondenheizung

also kann gut sein das die lambda einen weg hat

um das zu testen musste mal ne AU machen bzw machen lassen.

also entweder bis zum nächsten tüv warten oder wenn du jemanden hast mal eben den abgastester dranhängen und gucken ob die co werte passen

c-C-c · 28.05.2011, 11:53

Naja der nächste TÜV ist im August, is mir eigentlich zu lange, bis dahin hat der erhöhte verbrauch (der ja vllt damit zutun hat) die kosten der neuen sonde ja bereits aufgefressen ^^

Ich hab mir jetzt ne günstige Lambda gekauft zum testen..

Hat jemand noch nen tollen tip wie ich die alte da am besten rausgeschraubt kriege ? Das Hitzeblech ging ganz gut ab nach ein bisschen rostentferner aber die lambda selbst hat sich bisher nicht bewegt..
Hilft da erhitzen was ? Oder einfach kräftiger schrauben ^^ ? ...nich das ich dabei den ganzen Motor rausreiße :hrhr:

1HGEJ2 · 28.05.2011, 20:50

^kabelbruch??

InPaniC · 28.05.2011, 20:54

Durchgang messen, wenn keiner da ist, kontakt unterbruchen (kabelbruch, irgendwas locker).

c-C-c · 28.05.2011, 21:02

das war so ne Sonde wo man den alten Stecker halt behält und die neue an das alte Kabel dranmacht, mit so ner tollen Quetschverbindung.
Ja den durchgang hab ich als erstes auch gemessen.. von der Sonde bis zum (alten) Stecker ist er jedenfalls vorhanden...

Vllt ist die Sonde Einfach Billigschrott oder ka auf Anhieb fällt mir sonst ehrlich gesagt nichts ein was sonst noch das Problem sein sollte.. kriege die Woche noch ne gebrauchte aus nem EG4 mit Stecker dran.. dann hab ich noch ne Referenz.

InPaniC · 28.05.2011, 21:04

Hast mal nen ECU reset gemacht? Vllt hängt grad dein steuergerät.

Im warmen zustand könntest die lambda mitm widerstand messen... im kalten ist sie meines wissens fast unendlich (mega ohm bereich)

c-C-c · 28.05.2011, 21:06

Ja die ECU hatte ich auch resettet.
Wie genau kann ich da denn den Widerstand messen ? Die hat ja nur ein Kabel.. versteh ich jetzt nicht ganz, oder im ausgebauten Zustand irgendwie ?

InPaniC · 28.05.2011, 21:20

Ach stimmt ja, du hast keine mehrpolige lambda.. mein fehler

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	24.05.2011, 18:22 zitieren Bei der Überschrift musste ich spontan daran denken: Gefällt mir Teilen twittern
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	24.05.2011, 18:23 zitieren ja ok dann hat sich das erledigt. mkl leuchtet soweit ich weiß nur bei 4poligen lambdas wegen der sondenheizung also kann gut sein das die lambda einen weg hat um das zu testen musste mal ne AU machen bzw machen lassen. also entweder bis zum nächsten tüv warten oder wenn du jemanden hast mal eben den abgastester dranhängen und gucken ob die co werte passen
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c-C-c Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 22.06.2010 Beiträge: 277 Wohnort: Berlin	28.05.2011, 11:53 zitieren Naja der nächste TÜV ist im August, is mir eigentlich zu lange, bis dahin hat der erhöhte verbrauch (der ja vllt damit zutun hat) die kosten der neuen sonde ja bereits aufgefressen ^^ Ich hab mir jetzt ne günstige Lambda gekauft zum testen.. Hat jemand noch nen tollen tip wie ich die alte da am besten rausgeschraubt kriege ? Das Hitzeblech ging ganz gut ab nach ein bisschen rostentferner aber die lambda selbst hat sich bisher nicht bewegt.. Hilft da erhitzen was ? Oder einfach kräftiger schrauben ^^ ? ...nich das ich dabei den ganzen Motor rausreiße 1x bearbeitet Verfasst am: 28.05.2011, 20:43 zitieren so dat ding ist jetzt raus, allerdings krieg ich von der neu eingebauten nun garkein signal mehr... kurios kurios.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	28.05.2011, 20:50 zitieren ^kabelbruch??
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	28.05.2011, 20:54 zitieren Durchgang messen, wenn keiner da ist, kontakt unterbruchen (kabelbruch, irgendwas locker).
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c-C-c Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 22.06.2010 Beiträge: 277 Wohnort: Berlin	28.05.2011, 21:02 zitieren das war so ne Sonde wo man den alten Stecker halt behält und die neue an das alte Kabel dranmacht, mit so ner tollen Quetschverbindung. Ja den durchgang hab ich als erstes auch gemessen.. von der Sonde bis zum (alten) Stecker ist er jedenfalls vorhanden... Vllt ist die Sonde Einfach Billigschrott oder ka auf Anhieb fällt mir sonst ehrlich gesagt nichts ein was sonst noch das Problem sein sollte.. kriege die Woche noch ne gebrauchte aus nem EG4 mit Stecker dran.. dann hab ich noch ne Referenz.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	28.05.2011, 21:04 zitieren Hast mal nen ECU reset gemacht? Vllt hängt grad dein steuergerät. Im warmen zustand könntest die lambda mitm widerstand messen... im kalten ist sie meines wissens fast unendlich (mega ohm bereich)
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c-C-c Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 22.06.2010 Beiträge: 277 Wohnort: Berlin	28.05.2011, 21:06 zitieren Ja die ECU hatte ich auch resettet. Wie genau kann ich da denn den Widerstand messen ? Die hat ja nur ein Kabel.. versteh ich jetzt nicht ganz, oder im ausgebauten Zustand irgendwie ?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	28.05.2011, 21:20 zitieren Ach stimmt ja, du hast keine mehrpolige lambda.. mein fehler
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maxrev.de Gast	28.05.2011, 21:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lambdasonde lebst du noch ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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