» Öladditiv

Daniel.Werkman · 13.10.2011, 11:39

Hallo ,

spasseshalber wuerde es mich mal interessieren ob man dem D16 Dohc crx motor was gutes tun kann, ausser regelmaessig öl und filter zu wechseln ?
Hat jemand gute erfahrung mit ölzusatzadditiven, bringt das zeug was? von mehrleistung is nicht die rede.. nur ob man den motor damit etwas schonen kann / reinigen / etc , ihr wiss was gemeint is :hrhr:

Woll-E · 13.10.2011, 11:45

Schau erstmal, dass deiner nicht mehr soviel qualmt, dann lohnt sich das auch.

Ich würds nicht machen, außer der ist neu abgedichtet. Sonst spülst du die restlichen Dichtungen frei und du hast die Arschkarte.

Tank lieber VPower und heiz den damit einmal über die Autobahn. Die Additive, die die Ventilverkrustungen etc etwas lösen, lassen den dann spürbar ruhiger laufen.

Gruß

Daniel.Werkman · 13.10.2011, 11:54

Halt den mund

schau mal lieber das du nen ordentliches set up hast damit du nicht wieder mitm ars*** vom ring rutschst

Hab schon lange austauschmotor drin, 80000mit scheckheft und belegen

der qualmt kein bisschen

Ich hab immer 98oktan im tank , also super plus, aber dachte mir eventuell gibts ja nen additiv womit man den motor noch nen bisschen verwöhnen kann sprichwörtlich gesehn

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Meines Erachtens nach sind solche Additive nicht nötig.
Im heutigen Öl sind schon so viel Additive drin, da braucht man nicht noch diese zusätzlichen von Sonax oder was es da alles gibt.
Du willst einen sauberen Ölkreislauf?
Dann spüle ihn nach jedem Altöl ablassen mit Diesel und fülle erst dann das neue Öl auf.
Wenn du eh qualitativ hochwertigen Sprit fährst brauchst du keine Sonderzusätze.
Gutes Öl + gute Zündkerzen und pfleglicher Umgang mit dem Motor, das reicht

mfg Domi

Woll-E · 13.10.2011, 12:04

Daniel.WerkmanHalt den mund schau mal lieber das du nen ordentliches set up hast damit du nicht wieder mitm Ar*** vom ring rutschst

Nicht, dass dir nächstes Jahr die Augen aus dem Kopf fallen. :yes:

Daniel.Werkman · 13.10.2011, 12:25

warscheinlich

aus welchen grund denn

?

Woll-E · 13.10.2011, 12:30

Abwarten, noch ist nichts in trockenen Tüchern.

Daniel.Werkman · 13.10.2011, 12:32

deinen ''b18'' versuch hehehe

derCRXTyp · 15.10.2011, 00:29

Morgen...
also ich muss jetzt als Neuling wirklich auf meine Ausdrucksweise achten, aber was diese Öladditive betrifft...
Das ist der Letze Sch..... (*Schrei*)
Überlegt doch -bitte- mal ein wenig mehr und länger: Soll Öl nicht durch etwas hindurch, so haben wir Trockenheit zur Folge, aus Gleitreibung wird Mischreibung, wird das auch nichts, dann ist es schlussendlich Haftreibung, wollen wir das? (Antwort ergibt sich von selbst)
Öl ist ganz normal ein Stoff im Motor, der weniger wird, ganz egal wohin, Öl verdünnisiert sich (doppeldeutig).
Jetzt nimmst DU ein Additiv, was evtl. rein Überlegensmäßig das Öl ja verdicken soll und möchtest dass da, wo Öl mehr austritt, weniger austritt. Tritt mehr aus --> mechanisch kommt das vor, dann ist es Verschleiß.
Leg Hand an an neue Ventilschaftdichtungen, den Ventilschaft selbst, oder sogar dazu neue Ölabstreifringe einzusetzen.
Glaube mir, danach wirst du im Tante Emma Laden von nebenan, der das Addi als Ware führt, das Addi kalt anlächeln und an deine singenden Lager denken. Die singen dan ein Dankeschön ;-)

Gute nacht allerseits an DAS CRX Volk. Und JA AUCH an die anderen Hondafahrer, ach packen wir die anderen japanischen Autos auch noch mit in den Sack, dann beschwert sich hier keiner xD

g Tobi

wuddelcrew · 16.10.2011, 20:18

derCRXTypMorgen...
also ich muss jetzt als Neuling wirklich auf meine Ausdrucksweise achten, aber was diese Öladditive betrifft...
Das ist der Letze Sch..... (*Schrei*)
Überlegt doch -bitte- mal ein wenig mehr und länger: Soll Öl nicht durch etwas hindurch, so haben wir Trockenheit zur Folge, aus Gleitreibung wird Mischreibung, wird das auch nichts, dann ist es schlussendlich Haftreibung, wollen wir das? (Antwort ergibt sich von selbst)
Öl ist ganz normal ein Stoff im Motor, der weniger wird, ganz egal wohin, Öl verdünnisiert sich (doppeldeutig).
Jetzt nimmst DU ein Additiv, was evtl. rein Überlegensmäßig das Öl ja verdicken soll und möchtest dass da, wo Öl mehr austritt, weniger austritt. Tritt mehr aus --> mechanisch kommt das vor, dann ist es Verschleiß.
Leg Hand an an neue Ventilschaftdichtungen, den Ventilschaft selbst, oder sogar dazu neue Ölabstreifringe einzusetzen.
Glaube mir, danach wirst du im Tante Emma Laden von nebenan, der das Addi als Ware führt, das Addi kalt anlächeln und an deine singenden Lager denken. Die singen dan ein Dankeschön

Gute nacht allerseits an DAS CRX Volk. Und JA AUCH an die anderen Hondafahrer, ach packen wir die anderen japanischen Autos auch noch mit in den Sack, dann beschwert sich hier keiner xD

g Tobi

alta,

liest du eigentlich auch mal selbst was du hier von dir gibst? :roll:

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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	13.10.2011, 11:39 zitieren Hallo , spasseshalber wuerde es mich mal interessieren ob man dem D16 Dohc crx motor was gutes tun kann, ausser regelmaessig öl und filter zu wechseln ? Hat jemand gute erfahrung mit ölzusatzadditiven, bringt das zeug was? von mehrleistung is nicht die rede.. nur ob man den motor damit etwas schonen kann / reinigen / etc , ihr wiss was gemeint is Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.10.2011, 11:45 zitieren Schau erstmal, dass deiner nicht mehr soviel qualmt, dann lohnt sich das auch. Ich würds nicht machen, außer der ist neu abgedichtet. Sonst spülst du die restlichen Dichtungen frei und du hast die Arschkarte. Tank lieber VPower und heiz den damit einmal über die Autobahn. Die Additive, die die Ventilverkrustungen etc etwas lösen, lassen den dann spürbar ruhiger laufen. Gruß 1x bearbeitet
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	13.10.2011, 11:54 zitieren Halt den mund schau mal lieber das du nen ordentliches set up hast damit du nicht wieder mitm ars*** vom ring rutschst Hab schon lange austauschmotor drin, 80000mit scheckheft und belegen der qualmt kein bisschen Ich hab immer 98oktan im tank , also super plus, aber dachte mir eventuell gibts ja nen additiv womit man den motor noch nen bisschen verwöhnen kann sprichwörtlich gesehn
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	13.10.2011, 12:01 zitieren Meines Erachtens nach sind solche Additive nicht nötig. Im heutigen Öl sind schon so viel Additive drin, da braucht man nicht noch diese zusätzlichen von Sonax oder was es da alles gibt. Du willst einen sauberen Ölkreislauf? Dann spüle ihn nach jedem Altöl ablassen mit Diesel und fülle erst dann das neue Öl auf. Wenn du eh qualitativ hochwertigen Sprit fährst brauchst du keine Sonderzusätze. Gutes Öl + gute Zündkerzen und pfleglicher Umgang mit dem Motor, das reicht mfg Domi
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.10.2011, 12:04 zitieren Daniel.WerkmanHalt den mund schau mal lieber das du nen ordentliches set up hast damit du nicht wieder mitm Ar*** vom ring rutschst Nicht, dass dir nächstes Jahr die Augen aus dem Kopf fallen.
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	13.10.2011, 12:25 zitieren warscheinlich aus welchen grund denn ?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.10.2011, 12:30 zitieren Abwarten, noch ist nichts in trockenen Tüchern.
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	13.10.2011, 12:32 zitieren deinen ''b18'' versuch hehehe
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derCRXTyp Senior Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: (ED9) Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 495 Wohnort: LK Peine	15.10.2011, 00:29 zitieren Morgen... also ich muss jetzt als Neuling wirklich auf meine Ausdrucksweise achten, aber was diese Öladditive betrifft... Das ist der Letze Sch..... (Schrei) Überlegt doch -bitte- mal ein wenig mehr und länger: Soll Öl nicht durch etwas hindurch, so haben wir Trockenheit zur Folge, aus Gleitreibung wird Mischreibung, wird das auch nichts, dann ist es schlussendlich Haftreibung, wollen wir das? (Antwort ergibt sich von selbst) Öl ist ganz normal ein Stoff im Motor, der weniger wird, ganz egal wohin, Öl verdünnisiert sich (doppeldeutig). Jetzt nimmst DU ein Additiv, was evtl. rein Überlegensmäßig das Öl ja verdicken soll und möchtest dass da, wo Öl mehr austritt, weniger austritt. Tritt mehr aus --> mechanisch kommt das vor, dann ist es Verschleiß. Leg Hand an an neue Ventilschaftdichtungen, den Ventilschaft selbst, oder sogar dazu neue Ölabstreifringe einzusetzen. Glaube mir, danach wirst du im Tante Emma Laden von nebenan, der das Addi als Ware führt, das Addi kalt anlächeln und an deine singenden Lager denken. Die singen dan ein Dankeschön Gute nacht allerseits an DAS CRX Volk. Und JA AUCH an die anderen Hondafahrer, ach packen wir die anderen japanischen Autos auch noch mit in den Sack, dann beschwert sich hier keiner xD g Tobi
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	16.10.2011, 20:18 zitieren derCRXTypMorgen... also ich muss jetzt als Neuling wirklich auf meine Ausdrucksweise achten, aber was diese Öladditive betrifft... Das ist der Letze Sch..... (Schrei) Überlegt doch -bitte- mal ein wenig mehr und länger: Soll Öl nicht durch etwas hindurch, so haben wir Trockenheit zur Folge, aus Gleitreibung wird Mischreibung, wird das auch nichts, dann ist es schlussendlich Haftreibung, wollen wir das? (Antwort ergibt sich von selbst) Öl ist ganz normal ein Stoff im Motor, der weniger wird, ganz egal wohin, Öl verdünnisiert sich (doppeldeutig). Jetzt nimmst DU ein Additiv, was evtl. rein Überlegensmäßig das Öl ja verdicken soll und möchtest dass da, wo Öl mehr austritt, weniger austritt. Tritt mehr aus --> mechanisch kommt das vor, dann ist es Verschleiß. Leg Hand an an neue Ventilschaftdichtungen, den Ventilschaft selbst, oder sogar dazu neue Ölabstreifringe einzusetzen. Glaube mir, danach wirst du im Tante Emma Laden von nebenan, der das Addi als Ware führt, das Addi kalt anlächeln und an deine singenden Lager denken. Die singen dan ein Dankeschön Gute nacht allerseits an DAS CRX Volk. Und JA AUCH an die anderen Hondafahrer, ach packen wir die anderen japanischen Autos auch noch mit in den Sack, dann beschwert sich hier keiner xD g Tobi alta, liest du eigentlich auch mal selbst was du hier von dir gibst?
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maxrev.de Gast	24.10.2011, 22:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öladditiv" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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