» Kurbelwellen entlüftung

hb_markus · 17.01.2006, 07:50

Ja ne das ist ja klar sonst würde ja das ÖL raus spritzen. Ne aber erst das Greddy teil und dann offen???

FaHrStUhL · 17.01.2006, 07:57

Das Greddy teil kommt dann etweder wieder an den Intake (Geschlossenes System oder an den Ausgang kommt so ein kleiner Filter (Offenes System)

hb_markus · 17.01.2006, 08:43

abgesehen vom TÜV und den Kosten. Ist also das Greddy teil besser, da es keinen Verschleiss hat!?

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo,

also bei den Hondamotoren die ich kenne wird über den Luftgansaugschlauch vor der DK in den Ventildeckel das Kurbelgehäuse BELÜFTET, und über die "schwarze BOX" unterhalb der ASB und einem roten Ventil(PCV) in die ASB nach der DK ENTLÜFTET.

Gruß
Armin

hb_markus · 17.01.2006, 11:15

@ crxarmin. selbst bei TSS steht entlüftung auserdem. :yes:

was hätte es auch für einen sinn das einen ölfilter bei einer belüfung einzubauen??? :wall:

Erklärung bitte

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo,

die Erklärung ist.

Es wird, meiner Meinung nach, fast immer falsch bezeichnet.

Vielleicht müßte ich auch schreiben das über den Ventildeckel FRISCHLUFT zugeführt wird.
Das interpretiere ich mit Belüften.

Und das über das PCV-Ventil(Rot) die "Abgase" des Kurbelgehäuses in die ASB eingeleitet werden.
Das interpretiere ich mit Entlüften.

Hier müßte eigentlich der Sammelbehälter angeschlossen werden, damit die Öldämpfe(Abgase) nicht in die ASB gelangen.

Leider ist es mir nicht möglich(fehlender Scanner) die entsprechende Seite aus z.B. "Honda Civic Coupe CRX Konstruktion und Funktion 1988" Seite 3-20 einzuscannen.

Dann wäre es vielleicht besser nachzuvollziehen was ich hier schreibe.

Gruß
Armin

EJ2_Junky · 17.01.2006, 11:59

ich gebe crxarmin recht, ich weiß definitiv das die schwarze box unter ASB zum entlüften der Kurbelwelle ist!!! hat mir der chef mech von meinem honda autohaus gesagt als ich mit meinem Zylinderkopf probleme hatte.

und wenn man mal drüber nach denkt warum entlüftet man das kurbellwellen gehäuse oben am ventildeckel???? macht für mich keinen sinn...

und die sache mit der frischluft macht eher sinn aber das kann man ja testen zieh den schlauch vom deckel und halt deinen finger davor dann merkt man ja den zog, ob rein oder raus.
habe ich selber aber noch nicht getestet.

lasse mich aber auch gerne eines besseren beleren

Hashiriya · 17.01.2006, 12:07

ok also erstens den greddy ölbehälter sollte man als geschlossenes system verbauen muss man aber nicht. zweitens die entlüftung hat den sinn öldämpfe abzuleiten da es sonst zu ablagerungen komt im Ventildeckel.Manche autos haben zb keine solche entlüftung siehe Toyota Ae 86 und Ae 92.
Zudem könnte sich ein überdruck aufbauen( :dumb:

).

Alle Angaben ohne gewär

hb_markus · 17.01.2006, 14:09

OK . aber der ober ist doch mit dem ansaugrohr verbunden und da wir BE-Lüftet oder entlüftet. Soory aber das ist meine letzte frage.

Hashiriya · 17.01.2006, 14:37

wer viel frägt will viel wissen

entlüftet wird

liegt auf der Hand oder?? Der schlauch geht zur Ansaugbrücke die saugt ja an ( :hrhr:

) also wird aus dem Ventildeckel abgesaugt

maxrev.de · Gast

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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	17.01.2006, 07:50 zitieren Ja ne das ist ja klar sonst würde ja das ÖL raus spritzen. Ne aber erst das Greddy teil und dann offen??? Gefällt mir Teilen twittern
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FaHrStUhL Elite Name: Björn Geschlecht: Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2125 Wohnort: Gelsenkirchen	17.01.2006, 07:57 zitieren Das Greddy teil kommt dann etweder wieder an den Intake (Geschlossenes System oder an den Ausgang kommt so ein kleiner Filter (Offenes System)
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	17.01.2006, 08:43 zitieren abgesehen vom TÜV und den Kosten. Ist also das Greddy teil besser, da es keinen Verschleiss hat!?
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	17.01.2006, 10:43 zitieren Hallo, also bei den Hondamotoren die ich kenne wird über den Luftgansaugschlauch vor der DK in den Ventildeckel das Kurbelgehäuse BELÜFTET, und über die "schwarze BOX" unterhalb der ASB und einem roten Ventil(PCV) in die ASB nach der DK ENTLÜFTET. Gruß Armin
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	17.01.2006, 11:15 zitieren @ crxarmin. selbst bei TSS steht entlüftung auserdem. was hätte es auch für einen sinn das einen ölfilter bei einer belüfung einzubauen??? Erklärung bitte
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	17.01.2006, 11:45 zitieren Hallo, die Erklärung ist. Es wird, meiner Meinung nach, fast immer falsch bezeichnet. Vielleicht müßte ich auch schreiben das über den Ventildeckel FRISCHLUFT zugeführt wird. Das interpretiere ich mit Belüften. Und das über das PCV-Ventil(Rot) die "Abgase" des Kurbelgehäuses in die ASB eingeleitet werden. Das interpretiere ich mit Entlüften. Hier müßte eigentlich der Sammelbehälter angeschlossen werden, damit die Öldämpfe(Abgase) nicht in die ASB gelangen. Leider ist es mir nicht möglich(fehlender Scanner) die entsprechende Seite aus z.B. "Honda Civic Coupe CRX Konstruktion und Funktion 1988" Seite 3-20 einzuscannen. Dann wäre es vielleicht besser nachzuvollziehen was ich hier schreibe. Gruß Armin
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EJ2_Junky Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupé EJ2 (Mini-Me Umbau) Anmeldedatum: 11.01.2005 Beiträge: 140 Wohnort: NRW	17.01.2006, 11:59 zitieren ich gebe crxarmin recht, ich weiß definitiv das die schwarze box unter ASB zum entlüften der Kurbelwelle ist!!! hat mir der chef mech von meinem honda autohaus gesagt als ich mit meinem Zylinderkopf probleme hatte. und wenn man mal drüber nach denkt warum entlüftet man das kurbellwellen gehäuse oben am ventildeckel???? macht für mich keinen sinn... und die sache mit der frischluft macht eher sinn aber das kann man ja testen zieh den schlauch vom deckel und halt deinen finger davor dann merkt man ja den zog, ob rein oder raus. habe ich selber aber noch nicht getestet. lasse mich aber auch gerne eines besseren beleren
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	17.01.2006, 12:07 zitieren ok also erstens den greddy ölbehälter sollte man als geschlossenes system verbauen muss man aber nicht. zweitens die entlüftung hat den sinn öldämpfe abzuleiten da es sonst zu ablagerungen komt im Ventildeckel.Manche autos haben zb keine solche entlüftung siehe Toyota Ae 86 und Ae 92. Zudem könnte sich ein überdruck aufbauen( ). Alle Angaben ohne gewär
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	17.01.2006, 14:09 zitieren OK . aber der ober ist doch mit dem ansaugrohr verbunden und da wir BE-Lüftet oder entlüftet. Soory aber das ist meine letzte frage.
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	17.01.2006, 14:37 zitieren wer viel frägt will viel wissen entlüftet wird liegt auf der Hand oder?? Der schlauch geht zur Ansaugbrücke die saugt ja an ( ) also wird aus dem Ventildeckel abgesaugt
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maxrev.de Gast	23.05.2008, 10:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kurbelwellen entlüftung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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