» Komplettumbau Projekt Civic EK3

tuxHH · 26.01.2008, 12:32

Hallo und guten Morgen an alle Langschläfer,

Ich hoffe ihr könnt mir bei der Umsetzung meines Projekts helfen.

Geplant ist so einiges Motor,Innenraum,Fahrwerk,Abgas und die Karosserie. Also eigentlich alles was geht.

Zum Motor:
Angedacht war ja eigentlich der Einbau eines TypeR Vtecs da dieser ja aber so bescheiden zu bekommen ist, hoffe ich das ihr vllt Ausweichmöglichkeiten kennt.

Luftfilter soll ein cooled air intake system werden

Innenraum:
Tacho wird TypeR like umgestylt. Gehäuse lasse ich in carbonlook machen und auch das Blatt wird so aussehen wie dieses hier.

Komplettleder aller Verkleidungen halb Alcantara halb Glattleder,rote Nähte, Carbon Bedienelemte, EK9 Lenkrad, desweiteren sollten typeR Sitze von dem Modell verbaut werden was ja auf Grund der oben bereits erwähnten Lieferbedingungen nicht machbar ist. Auch hierfür wären Ideen toll. Fakt ist es soll Honda bleiben kein billgier Schrott von FK könig etc. Evtl passt auch ein neuerer oder älterer Sitz vom typeR. Angebote hierfür würden mich freuen
Hifi ist bereits installiert.

Fahrwerktechnisch ist erstmal nur die Anschaffung ordentlicher Puschen angedacht. Wird wohl auf die OZ Superturismo GT in 17Zoll hinauslaufen.

Abgas:
Hier für ist ein Fächerkrümmer, EK4 Kat, MSD Atrappe sowie ein Magnaflow System gedacht.
Entweder jener 2x100 oder der "einfache" 1x100 schräg

Karosserie:
Ebenso hier war der Verbau der typeR Verkleidungen gedacht. Es werden also die typeR ABS Lippen verbaut

Das solls fürs erste mal sein. Wenn ihr noch Ideen habt her damit.

Lieben Gruß euer Marius

TanabeR33 · 26.01.2008, 12:42

Hm sehr schöne idee :-)

Wird auf jeden fall nen geiles projekt lol

aba vom bodykit gefällt mir die front nicht so aba ist ja geschmackssache ^^ die front ähnelt der s2000 :-N

&weida? · 26.01.2008, 12:43

Bei der Abgasanlage würde ich noch einen Fächerkrümmer ergänzen. Der EK3 wird durch die Abgasanlage gedrosselt.

Viel Spaß mit deinem Projekt.

tuxHH · 26.01.2008, 12:48

Zur Front: Nur die Schürze nichja nich diesen hässlichen Grill. Ja ist ja eine S2000looklike Schürze. Wenn jemand von euch nen Herstller kennt der die TypeR Variante nachbaut bitte ich um den Link^^

Grave Danke für den Tipp. War mir noch nicht bekannt. Was kostet denn son Fächerkrümmer? Durch Zufall n Preis im Kopp?

Der-Pate · 26.01.2008, 13:32

tuxHHAchso hab ich ja ganz vergessen. Ich mein ich hab ja einen "V-tec" Motor drin. Kann man den nich von Eco also Spritspar auf Power umstellen? Ist euch da etwas bekannt?

hast keinen richtigen vtec Motor , deiner schaltet ja einfach 4 ventile dazu
du könntest dir den jdm ek3 Kopf mit kabelbaum und ecu besorgen (is aber schwer zubekommen und teuer) dann haste 130ps

der hat dann nen 3 stufigen vtec

oder evtl. nen d16y8 kopf drauf , also nen minime , dann haste vtec , wie das bei nem d15 hinterher läuft weiß ich nit

ansonsten halt die abgasanlage optimieren

tuxHH · 26.01.2008, 13:41

KK dann bleib ich mal bei meinem Plan^^

Ich werd mich erstmal zurücklehnen und n bisschen fernsehen.
Also freue mich über weitere Antworten und Ergänzungen.

aCiD|EG · 26.01.2008, 19:19

Hmm sieht mal nach übelstem DIY Wie mach ich mir eine Bastelbude aus..^^

Und das mit dem Airintake würd ich mir schwer überlegen..

Greetz
aCiD

tuxHH · 26.01.2008, 19:27

aCiD|EGHmm sieht mal nach übelstem DIY Wie mach ich mir eine Bastelbude aus..^^

Und das mit dem Airintake würd ich mir schwer überlegen..

Greetz
aCiD

Wie kommst du denn auf sowas? Ist eigentlich alles lang durch dacht und geplant. Mir fehlen nur noch ein paar Erfahrungsberichte und nützliche Infos über Hondaspezialitäten. Das Grundkonzept steht jedenfalls.

Begründung für das abraten des airintake systems wäre praktisch.

&weida? · 26.01.2008, 19:37

tuxHH
aCiD|EGHmm sieht mal nach übelstem DIY Wie mach ich mir eine Bastelbude aus..^^

Und das mit dem Airintake würd ich mir schwer überlegen..

Greetz
aCiD

Wie kommst du denn auf sowas? Ist eigentlich alles lang durch dacht und geplant. Mir fehlen nur noch ein paar Erfahrungsberichte und nützliche Infos über Hondaspezialitäten. Das Grundkonzept steht jedenfalls.

Begründung für das abraten des airintake systems wäre praktisch.

Das AI ist deswegen schlecht, da es die warme Luft des Motors ansaugt. In der warmen Luft is jedoch weniger Sauerstoff -> weniger Leistung.

Wenn AI dann CAI (=Cold Air Intake) oder den originalen Luftfilterkasten mit K&N Austauschfilter.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tuxHH Newbie Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: Civic 1.5 V-tec EK3 Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 15 Wohnort: Hamburg Vierlande	26.01.2008, 12:32 zitieren Hallo und guten Morgen an alle Langschläfer, Ich hoffe ihr könnt mir bei der Umsetzung meines Projekts helfen. Geplant ist so einiges Motor,Innenraum,Fahrwerk,Abgas und die Karosserie. Also eigentlich alles was geht. Zum Motor: Angedacht war ja eigentlich der Einbau eines TypeR Vtecs da dieser ja aber so bescheiden zu bekommen ist, hoffe ich das ihr vllt Ausweichmöglichkeiten kennt. Luftfilter soll ein cooled air intake system werden Innenraum: Tacho wird TypeR like umgestylt. Gehäuse lasse ich in carbonlook machen und auch das Blatt wird so aussehen wie dieses hier. Komplettleder aller Verkleidungen halb Alcantara halb Glattleder,rote Nähte, Carbon Bedienelemte, EK9 Lenkrad, desweiteren sollten typeR Sitze von dem Modell verbaut werden was ja auf Grund der oben bereits erwähnten Lieferbedingungen nicht machbar ist. Auch hierfür wären Ideen toll. Fakt ist es soll Honda bleiben kein billgier Schrott von FK könig etc. Evtl passt auch ein neuerer oder älterer Sitz vom typeR. Angebote hierfür würden mich freuen Hifi ist bereits installiert. Fahrwerktechnisch ist erstmal nur die Anschaffung ordentlicher Puschen angedacht. Wird wohl auf die OZ Superturismo GT in 17Zoll hinauslaufen. Abgas: Hier für ist ein Fächerkrümmer, EK4 Kat, MSD Atrappe sowie ein Magnaflow System gedacht. Entweder jener 2x100 oder der "einfache" 1x100 schräg Karosserie: Ebenso hier war der Verbau der typeR Verkleidungen gedacht. Es werden also die typeR ABS Lippen verbaut Das solls fürs erste mal sein. Wenn ihr noch Ideen habt her damit. Lieben Gruß euer Marius Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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TanabeR33 Premium-Member Name: Steven Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 01.10.2006 Beiträge: 995 Wohnort: Kaiserslautern	26.01.2008, 12:42 zitieren Hm sehr schöne idee Wird auf jeden fall nen geiles projekt aba vom bodykit gefällt mir die front nicht so aba ist ja geschmackssache ^^ die front ähnelt der s2000 :-N
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	26.01.2008, 12:43 zitieren Bei der Abgasanlage würde ich noch einen Fächerkrümmer ergänzen. Der EK3 wird durch die Abgasanlage gedrosselt. Viel Spaß mit deinem Projekt.
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tuxHH Newbie Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: Civic 1.5 V-tec EK3 Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 15 Wohnort: Hamburg Vierlande	26.01.2008, 12:48 zitieren Zur Front: Nur die Schürze nichja nich diesen hässlichen Grill. Ja ist ja eine S2000looklike Schürze. Wenn jemand von euch nen Herstller kennt der die TypeR Variante nachbaut bitte ich um den Link^^ Grave Danke für den Tipp. War mir noch nicht bekannt. Was kostet denn son Fächerkrümmer? Durch Zufall n Preis im Kopp? Verfasst am: 26.01.2008, 12:52 zitieren Achso hab ich ja ganz vergessen. Ich mein ich hab ja einen "V-tec" Motor drin. Kann man den nich von Eco also Spritspar auf Power umstellen? Ist euch da etwas bekannt?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	26.01.2008, 13:32 zitieren tuxHHAchso hab ich ja ganz vergessen. Ich mein ich hab ja einen "V-tec" Motor drin. Kann man den nich von Eco also Spritspar auf Power umstellen? Ist euch da etwas bekannt? hast keinen richtigen vtec Motor , deiner schaltet ja einfach 4 ventile dazu du könntest dir den jdm ek3 Kopf mit kabelbaum und ecu besorgen (is aber schwer zubekommen und teuer) dann haste 130ps der hat dann nen 3 stufigen vtec oder evtl. nen d16y8 kopf drauf , also nen minime , dann haste vtec , wie das bei nem d15 hinterher läuft weiß ich nit ansonsten halt die abgasanlage optimieren
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tuxHH Newbie Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: Civic 1.5 V-tec EK3 Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 15 Wohnort: Hamburg Vierlande	26.01.2008, 13:41 zitieren KK dann bleib ich mal bei meinem Plan^^ Ich werd mich erstmal zurücklehnen und n bisschen fernsehen. Also freue mich über weitere Antworten und Ergänzungen.
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	26.01.2008, 19:19 zitieren Hmm sieht mal nach übelstem DIY Wie mach ich mir eine Bastelbude aus..^^ Und das mit dem Airintake würd ich mir schwer überlegen.. Greetz aCiD
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tuxHH Newbie Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: Civic 1.5 V-tec EK3 Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 15 Wohnort: Hamburg Vierlande	26.01.2008, 19:27 zitieren aCiD\|EGHmm sieht mal nach übelstem DIY Wie mach ich mir eine Bastelbude aus..^^ Und das mit dem Airintake würd ich mir schwer überlegen.. Greetz aCiD Wie kommst du denn auf sowas? Ist eigentlich alles lang durch dacht und geplant. Mir fehlen nur noch ein paar Erfahrungsberichte und nützliche Infos über Hondaspezialitäten. Das Grundkonzept steht jedenfalls. Begründung für das abraten des airintake systems wäre praktisch.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	26.01.2008, 19:37 zitieren tuxHH aCiD\|EGHmm sieht mal nach übelstem DIY Wie mach ich mir eine Bastelbude aus..^^ Und das mit dem Airintake würd ich mir schwer überlegen.. Greetz aCiD Wie kommst du denn auf sowas? Ist eigentlich alles lang durch dacht und geplant. Mir fehlen nur noch ein paar Erfahrungsberichte und nützliche Infos über Hondaspezialitäten. Das Grundkonzept steht jedenfalls. Begründung für das abraten des airintake systems wäre praktisch. Das AI ist deswegen schlecht, da es die warme Luft des Motors ansaugt. In der warmen Luft is jedoch weniger Sauerstoff -> weniger Leistung. Wenn AI dann CAI (=Cold Air Intake) oder den originalen Luftfilterkasten mit K&N Austauschfilter.
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maxrev.de Gast	19.02.2016, 18:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Komplettumbau Projekt Civic EK3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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