» Knall im Motorraum und Auto springt nicht mehr an
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.11.2014 Beiträge: 166 |  17.03.2016, 20:44zitieren Vorab: es ist leider kein honda sonden unser zweites auto... Ein Mitsubishi Outlander der 1. Generation... Meine Frau ist heute mit unsem Outi 1 2.0 4WD gefahren... Während der fahrt (so sagt sie) gab es ein dumpfen Knall und der Motor ging aus. Jetzt will er nicht mehr anspringen.... Zündkerzen, Zahnriemen, und Keilriemen sehen in ordnung aus.... Eine zeitlang kam es mir so vor als wenn die Baterie langsam den geist aufgibt... Kann es sein das eine Lichtmaschiene solch einen Knall verursachen kann? Beim Anlassen drehen beide Riemen und auch der Motor "Wackelt" und es sieht aus als wenn er versucht anzuspringen aber es fehlt immer das gewisse extra.... Vielleicht hat einer von euch ja einen Tipp für mich... |
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Veteran  Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod | 17.03.2016, 21:20 zitieren warum grad im del sol bereich  dieses Fahrzeug ist doch eig das krasse gegenteil vom del sol  aber gut zurück zum kern der frage. Kommt ein zündfunke? Wird Benzin eingespritzt? Ich würde einfach mal tippen das diese knall eine Fehlzündung war die entweder durch den Ansaugtrackt zurück geschossen hat oder durch den Auspuff. Wäre aber schön zu wissen was für einen knall? Fehlzündung oder ein Metalischer knall? (nicht das sich iwas mechanisches verabschiedet hat.) |
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Premium-Member  Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | 17.03.2016, 21:44 zitieren Steuerzeiten überprüfen und Kompression messen. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.11.2014 Beiträge: 166 | 18.03.2016, 07:08 zitieren Ok werd mal schauen was da geht... Wie kann ich testen mit einfachen Mitteln wegen der Kompression? |
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Premium-Member  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | 18.03.2016, 07:10 zitieren Kannst bei hobbywerkstätten einen kompressionprüfer leihen Kaufen kosten sie auch nicht viel wenn man ein einfaches System wählt |
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Senior  Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX DEL SOL EG2 Anmeldedatum: 09.10.2013 Beiträge: 252 Wohnort: Lüdenscheid | 18.03.2016, 18:20 zitieren warum fragst du nicht im forum von coltmania nach ? die können dir besser helfen würde ich sagen. |
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Senior  Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund | 18.03.2016, 19:29 zitieren Wo kommst du denn her? Ich bin Mitsubishi Vertragshändler, Raum Rendsbur/Eckernförde, wenn's in der Nähe ist können wir uns das ja mal anschauen. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.11.2014 Beiträge: 166 | 20.03.2016, 21:46 zitieren ich komme aus der nähe von Karlsruhe das ist dann doch zu weit... aber danke trotzdem Verfasst am: 22.03.2016, 01:02 zitieren Also es gibt neues... und damit will ich hier nur einmal eine aufklärung schaffen... Ich hab vor ca 3 Jahren den Zahnriemen wechseln lassen samt Wasserpumpe da diese undicht war. Jetzt war dann auch bald wieder der neue Wechsel angestanden. Eigentlich. Nachdem ich ihn mal fix aufgemacht hatte um nach den Zahnriemen zu schauen sah der nocht super aus. Wie neu eigentlich... was ich nicht mehr wusste war, dass er 2 Zahnriemen hat. einen langen und einen Kurzen ganz unten. nachdem dann mal alles an Verkleidung weg war wurde das Problem eher ersichtlich. Der zweite Riemen war schuld... In den 3 Jahren hatte es die Wasserpumpe wieder geschaft undicht zu werden und wasser ist ausgetreten. dieses wasser ist dann aber nicht einfach abgelaufen, sondern hat sich auf die Umlenkrolle an der Wasserpumpe gesetzt und vergrößerte somit immer mehr den durchmesser der Rolle... Sodass dem 2 Riemen keine andere Wahl mehr blieb als nachzugeben. Das interressante an der Sache ist noch das über den 2 Riemen gleichzeitig noch die Zündung gest5euert wird... Hatte also alles in allem mehr Glück als verstand... Kolben, Ventile und alle anderen Sachen haben durch das reisen des Riemens keinen schaden genommen... Jetzt wird halt einfach wieder der Zahnriemen gewechselt und zündung eingestellt... Dann sollte er wieder normal laufen... Trotzdem danke an euch für eure Ideen und Ratschläge... |
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| Gast | 22.03.2016, 01:02 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Knall im Motorraum und Auto springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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