» Knacken/Knacksen Fragen und (hoffentlich) Antworten

vitakraft18 · 29.08.2008, 17:45

hi.hab n problem mit nem knacksen (vorne links) und zwar jedes mal wenn ich rechts einschlage. war bereits schon in 8 werkstätten, keiner konnte mir sagen wodran es liegt (2 mal jewals verschiedene honda händler). dadraufhin hab ich einfach mal das domlager getauscht mit der hoffnung das es dadran lag, :no:

.heute wieder in eine andere werkstatt gefahren da meinte man es liegt an der feder.nach näheren hinschauen ist mir aufgefallen das auf der anderen seite (rechts) eine ummantelung an der feder unten ist auf der anderen seite wo das knacksen ist,ist keine ummantelung mehr. dadraufhin wollt ich mir diese umantelung bei honda bestellen. da wurde mir gesagt das so eine ummantelung es nit gebe

.
dann hab ich den vogel überredet das er es sich selber mal anguckt was ich meine.der war der meinung das da eine art teller fehlt wo die feder drauf sitzt :roll:

. ich wieder heim noch ma auf der rechten seite geguckt und sah keinen teller,nur die feder mit der ummantelung wo die feder direkt auf dem dämpfer sitzt ohne irgend ein teller. jetzt hab ich zwar das teil bestellt aber immer noch nit sicher ob es dadran liegt oder ob es überhaupt das ist??? hab schon überlegt einfach ein kunststoffschlauch aus dem baumarkt zu holen und über die feder ziehen???? kann mir jemand wieterhelfen???

vtec-barbecue · 29.08.2008, 19:08

Genau so ist es...
es ist die Feder die auf dem "TELLER" sitzt und unter sich dreck sammelt^^
Die Ummantelung wird eigentlich bei der Tieferlegung in Form von einem Schlauch gemacht da ja Gummi weniger das Problem hat auf Dreck knacksen zu müssen.
Also müsstest Du eigentlich die Federn rausholen und mit einem gGummischlauch beziehen.
Aber wenn Du da keinen Federteller hast frage ich mich auf was Deine Feder denn unten sitzt?!?!?!
Durch das Lenken bewegt sich die Feder auf diesem Teller und der Dreck der im laufe der Zeit sich dort ansammelt führt zu besagten super angenehmen Geräusch...
Gruß BBQ

Phil_Kirchs · 30.08.2008, 11:14

Hi,

eigentlich müssten das mittlerweile alle Honda-Händler wissen, es gab ne interne Service Mitteilung zu geräuschen bei den EP´s/Eu´s.

Ja, Gummischlauch aus dem Baumarkt geht auch, aber teilweise reicht es unten nicht aus!!!
Sondern auch oben rum, wo die Feder quasi im Domlager liegt. Dann biste auf der sicheren seite.

Dieses Thema hatten wir schon sehr oft hier.

mfg
Phil

vitakraft18 · 30.08.2008, 17:18

Aber wenn Du da keinen Federteller hast frage ich mich auf was Deine
Feder denn unten sitzt?!?!?!

die feder sitzt mit der ummantelung direkt auf dem dämpfer. nen schlauch hab ich jetzt unten drüber gezogen, keine veränderung. :cry:

Phil_Kirchs · 31.08.2008, 09:35

vitakraft18Aber wenn Du da keinen Federteller hast frage ich mich auf was Deine
Feder denn unten sitzt?!?!?!

die feder sitzt mit der ummantelung direkt auf dem dämpfer. nen schlauch hab ich jetzt unten drüber gezogen, keine veränderung.

Dann fehlt quasi der schlauch oben rum noch, ist wie gesagt ein bekanntes prbl. bei unseren civic´s.

aber dazu musst du ggf. die ferder ausbauen.

Stoßdämpfer und federteller sind glaube vorn ein komplettes teil, ich hab nen Koni fahrwerk drin und beim einbau musste die werkstatt, die vorderen alten Dämpfer zersägen um die neuen Konis durch zuschieben.

mfg
Phil

Uni · 23.11.2008, 21:35

Hoi,
da Thema mit dem kancksen gab es ja schon ein paar mal hier.
Muss aber leider nochmal nachhaken..
Vielleicht ist es aber auch garnicht schlecht als Zusammenfassung und FAQ Thread für andere User..

Und zwar gibt es ja scheinbar 3 Alternativen die als Fehlerquelle in Frage kommen (korrigiert mich wenn das falsch ist)

Servolenkung
Irgendwas an den Domlagern?!
Irgendwas an den Federn?

Da ich dieses blöde Geräuch jetzt auch habe, und im Dezember eh Skiurlaub und TÜV geplant ist wollte ich das gleich beseitigen lassen.
Allerdings habe ich noch ein paar Fragen:

Wie kann ich genau bestimmen welcher der drei Fälle bei mir zutrifft?
SOllten es die Federn sein (Ich habe noch alles Serie verbaut!):
wo muss da der schlauch wie drüber, bzw. was sage ich dem Händler
was er tun soll?
Sollte es was am Domlager sein: Was genau ist dann kaputt?Oder besser wie sieht dieses ominöse Domlager (für den Laien) aus?

Könnt ihr mir zu den 3 Fehlern jeweils sagen, ob es sich um akute Probleme handelt? Also geht noch mehr kaputt, wenn ich beispielsweise das Domlager Problem nicht reparieren lasse?Oder ist das z.B. nur nen akkustisches Problem aber nicht weiter schlimm..

Genial wäre es auch, wenn ihr mir jeweils ungefähr sagen könntet, was da an Kosten auf mich zukommt..

Besten Dank schonmal

Tobi

Honda Racing Team TH · 23.11.2008, 22:36

a) 2 und 3 stehen miteiander in verbindung, denn: die Feder endet im Domlager, was nicht mehr wie ein formgepresster Gummiklotz ist, welcher sich im eingebauten Zustand nur bei abgenommenen Rad zu sehen ist da dieses Lager in der Kombination Feder / Stoßdämpfer verbaut ist....

das Knacken kann einerseits von ausgelutschtne Domlagern kommen, andererseits und auch hauptsächlich vom metallen Springgeräushc der Feder auf dem Federbein beim Lenken bzw. Fahrbahnunebenheiten

Das Knacken des Lenkgetriebes hört man deutlich wenn da sFahrzeug ausgehoben auf einer Hebebühne ist und beim Lenken sich Knackgeräushce auftun, die nicht vom Springen der Feder stammen, meistens spürt man ein erhöhtes Spiel an der Spurstange / Spurstangenkopf wenn das Lenkgetrieeb einen innerlichen Defekt aufweist (dieser versacht das Knacken und kann z.B. ein beschädigter Zahn sein)

Tritt das Problem mit dem Springne der Feder auf, ist in jedem Fall das Ummanteln der Feder beidseitig durchzuführen (etwa 2 Windungen je Seite), um nochmaliges Auseinanderbauen möglichst zu vermeiden...

liegt es an dem bisschen Schlauch, dann bsit mit den Kosten fürn Schlauch und der Arbeitszeit für Stoßdämpfer vorne ausbauen,zerlegen, zusammenbauen und wieder einbauen + Achsvermessung dabei....also mal grob gesagte 300,-

Ist es das Lenkgetriebe dann wird dasGanze in den 1XXX stelligen Bereich gehen....

Ich gehe jetzt mal von keiner Garantie oder Kulanz aus....

Uni · 24.11.2008, 06:20

Ah Dankeschön! Das sind doch schon mal ein paar Aussagen die weiterhelfen!Vorallem schön für den Dummy erklärt hehe

Wenn es das Domlager ist, was kostet das ganze dann?
Und was ist, wenn ich die Federn/Domlager erstmal nicht machen würde?Kommt es dann zu Folgeschäden?
Bei der Lenkung würde ich natürlich direkt machen lassen, will ja nicht gegen den nächsten Baum fahren

huck25 · 24.11.2008, 08:59

So ein knacken an der Vorderachse habe ich hin und wieder auch, aber eher sehr selten. War dann aber jedes mal, wenn ich aus dem Stand oder bei sehr langsamer fahrt irgendwo mit ca. 90 Grad abgebogen bin.
Das mit den Federn, welche sich dann auf dem Domlager drehen würde das irgendwie erklären. Ist vom Geräusch auch relativ laut, würde es sogar fast als lauten Schlag beschreiben, nicht nur als knacken.
Aber wie gesagt, hatte das jetzt vielleicht 5 Mal, also sehr selten. Aber wenn es dann knallt, dann erschrickt man schon und denkt, dass da jetzt irgendwas gebrochen oder kaputt ist.
Muss man da denn was machen, oder kann man damit auch bedenkenlos einfach weiterfahren. Solange es so selten auftritt kann ich damit leben. Nur wenn es irgendwann bei jedem abbiegen knallen würde, dann wäre das schon ziemlich bedenklich.
Ist denn die Lösung mit dem Schlauch um die Feder eine dauerhafte Reparatur? Die vorderen Federn sind ja mit einer enormen Spannung verbaut. Das dürfte ja am Federende nicht sonderlich lange halten, und wenn dann der Schlauch durch ist, könnte das Geräusch ja wieder kommen. Geht da nach der Garantie was auf Kulanz, oder muss man den ganzen Mist selber bezahlen?
Wollte das während der Garantie mal ansprechen, da man das Ganze aber nicht beliebig reproduzieren kann, habe ich es leider sein gelassen....

Phil_Kirchs · 24.11.2008, 15:28

Domlager kostet glaub so um die 70-100Eur (beide).

@mr-alternative: wie meinst du das mit dem ummanteln?? im eingebauten zustand??? möglich???

weil bei mir ist es jetz auch, seit mein koni fahwerk drin ist, ist es etwas schlimmer, aber mit den original federn wars auch. der gummischlauch war schon an den federn, aber nur unten.

Danke!

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vitakraft18 Gesperrt Name: Arthur Geschlecht: Fahrzeug: EP2,EJ9 Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 184 Wohnort: Kassel	29.08.2008, 17:45 zitieren hi.hab n problem mit nem knacksen (vorne links) und zwar jedes mal wenn ich rechts einschlage. war bereits schon in 8 werkstätten, keiner konnte mir sagen wodran es liegt (2 mal jewals verschiedene honda händler). dadraufhin hab ich einfach mal das domlager getauscht mit der hoffnung das es dadran lag, .heute wieder in eine andere werkstatt gefahren da meinte man es liegt an der feder.nach näheren hinschauen ist mir aufgefallen das auf der anderen seite (rechts) eine ummantelung an der feder unten ist auf der anderen seite wo das knacksen ist,ist keine ummantelung mehr. dadraufhin wollt ich mir diese umantelung bei honda bestellen. da wurde mir gesagt das so eine ummantelung es nit gebe . dann hab ich den vogel überredet das er es sich selber mal anguckt was ich meine.der war der meinung das da eine art teller fehlt wo die feder drauf sitzt . ich wieder heim noch ma auf der rechten seite geguckt und sah keinen teller,nur die feder mit der ummantelung wo die feder direkt auf dem dämpfer sitzt ohne irgend ein teller. jetzt hab ich zwar das teil bestellt aber immer noch nit sicher ob es dadran liegt oder ob es überhaupt das ist??? hab schon überlegt einfach ein kunststoffschlauch aus dem baumarkt zu holen und über die feder ziehen???? kann mir jemand wieterhelfen??? Gefällt mir Teilen twittern
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	29.08.2008, 19:08 zitieren Genau so ist es... es ist die Feder die auf dem "TELLER" sitzt und unter sich dreck sammelt^^ Die Ummantelung wird eigentlich bei der Tieferlegung in Form von einem Schlauch gemacht da ja Gummi weniger das Problem hat auf Dreck knacksen zu müssen. Also müsstest Du eigentlich die Federn rausholen und mit einem gGummischlauch beziehen. Aber wenn Du da keinen Federteller hast frage ich mich auf was Deine Feder denn unten sitzt?!?!?! Durch das Lenken bewegt sich die Feder auf diesem Teller und der Dreck der im laufe der Zeit sich dort ansammelt führt zu besagten super angenehmen Geräusch... Gruß BBQ
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Phil_Kirchs Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU8 blueline , Jazz GE6 Anmeldedatum: 01.10.2007 Beiträge: 724 Wohnort: Kirchscheidungen	30.08.2008, 11:14 zitieren Hi, eigentlich müssten das mittlerweile alle Honda-Händler wissen, es gab ne interne Service Mitteilung zu geräuschen bei den EP´s/Eu´s. Ja, Gummischlauch aus dem Baumarkt geht auch, aber teilweise reicht es unten nicht aus!!! Sondern auch oben rum, wo die Feder quasi im Domlager liegt. Dann biste auf der sicheren seite. Dieses Thema hatten wir schon sehr oft hier. mfg Phil
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vitakraft18 Gesperrt Name: Arthur Geschlecht: Fahrzeug: EP2,EJ9 Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 184 Wohnort: Kassel	30.08.2008, 17:18 zitieren Aber wenn Du da keinen Federteller hast frage ich mich auf was Deine Feder denn unten sitzt?!?!?! die feder sitzt mit der ummantelung direkt auf dem dämpfer. nen schlauch hab ich jetzt unten drüber gezogen, keine veränderung.
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Phil_Kirchs Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU8 blueline , Jazz GE6 Anmeldedatum: 01.10.2007 Beiträge: 724 Wohnort: Kirchscheidungen	31.08.2008, 09:35 zitieren vitakraft18Aber wenn Du da keinen Federteller hast frage ich mich auf was Deine Feder denn unten sitzt?!?!?! die feder sitzt mit der ummantelung direkt auf dem dämpfer. nen schlauch hab ich jetzt unten drüber gezogen, keine veränderung. Dann fehlt quasi der schlauch oben rum noch, ist wie gesagt ein bekanntes prbl. bei unseren civic´s. aber dazu musst du ggf. die ferder ausbauen. Stoßdämpfer und federteller sind glaube vorn ein komplettes teil, ich hab nen Koni fahrwerk drin und beim einbau musste die werkstatt, die vorderen alten Dämpfer zersägen um die neuen Konis durch zuschieben. mfg Phil
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Uni Trainee Name: Tobias Fahrzeug: Civic Ep1 Anmeldedatum: 15.08.2007 Beiträge: 47 Wohnort: Braunschweig und Wiesbaden	23.11.2008, 21:35 zitieren Hoi, da Thema mit dem kancksen gab es ja schon ein paar mal hier. Muss aber leider nochmal nachhaken.. Vielleicht ist es aber auch garnicht schlecht als Zusammenfassung und FAQ Thread für andere User.. Und zwar gibt es ja scheinbar 3 Alternativen die als Fehlerquelle in Frage kommen (korrigiert mich wenn das falsch ist) Servolenkung Irgendwas an den Domlagern?! Irgendwas an den Federn? Da ich dieses blöde Geräuch jetzt auch habe, und im Dezember eh Skiurlaub und TÜV geplant ist wollte ich das gleich beseitigen lassen. Allerdings habe ich noch ein paar Fragen: Wie kann ich genau bestimmen welcher der drei Fälle bei mir zutrifft? SOllten es die Federn sein (Ich habe noch alles Serie verbaut!): wo muss da der schlauch wie drüber, bzw. was sage ich dem Händler was er tun soll? Sollte es was am Domlager sein: Was genau ist dann kaputt?Oder besser wie sieht dieses ominöse Domlager (für den Laien) aus? Könnt ihr mir zu den 3 Fehlern jeweils sagen, ob es sich um akute Probleme handelt? Also geht noch mehr kaputt, wenn ich beispielsweise das Domlager Problem nicht reparieren lasse?Oder ist das z.B. nur nen akkustisches Problem aber nicht weiter schlimm.. Genial wäre es auch, wenn ihr mir jeweils ungefähr sagen könntet, was da an Kosten auf mich zukommt.. Besten Dank schonmal Tobi
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	23.11.2008, 22:36 zitieren a) 2 und 3 stehen miteiander in verbindung, denn: die Feder endet im Domlager, was nicht mehr wie ein formgepresster Gummiklotz ist, welcher sich im eingebauten Zustand nur bei abgenommenen Rad zu sehen ist da dieses Lager in der Kombination Feder / Stoßdämpfer verbaut ist.... das Knacken kann einerseits von ausgelutschtne Domlagern kommen, andererseits und auch hauptsächlich vom metallen Springgeräushc der Feder auf dem Federbein beim Lenken bzw. Fahrbahnunebenheiten Das Knacken des Lenkgetriebes hört man deutlich wenn da sFahrzeug ausgehoben auf einer Hebebühne ist und beim Lenken sich Knackgeräushce auftun, die nicht vom Springen der Feder stammen, meistens spürt man ein erhöhtes Spiel an der Spurstange / Spurstangenkopf wenn das Lenkgetrieeb einen innerlichen Defekt aufweist (dieser versacht das Knacken und kann z.B. ein beschädigter Zahn sein) Tritt das Problem mit dem Springne der Feder auf, ist in jedem Fall das Ummanteln der Feder beidseitig durchzuführen (etwa 2 Windungen je Seite), um nochmaliges Auseinanderbauen möglichst zu vermeiden... liegt es an dem bisschen Schlauch, dann bsit mit den Kosten fürn Schlauch und der Arbeitszeit für Stoßdämpfer vorne ausbauen,zerlegen, zusammenbauen und wieder einbauen + Achsvermessung dabei....also mal grob gesagte 300,- Ist es das Lenkgetriebe dann wird dasGanze in den 1XXX stelligen Bereich gehen.... Ich gehe jetzt mal von keiner Garantie oder Kulanz aus....
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Uni Trainee Name: Tobias Fahrzeug: Civic Ep1 Anmeldedatum: 15.08.2007 Beiträge: 47 Wohnort: Braunschweig und Wiesbaden	24.11.2008, 06:20 zitieren Ah Dankeschön! Das sind doch schon mal ein paar Aussagen die weiterhelfen!Vorallem schön für den Dummy erklärt hehe Wenn es das Domlager ist, was kostet das ganze dann? Und was ist, wenn ich die Federn/Domlager erstmal nicht machen würde?Kommt es dann zu Folgeschäden? Bei der Lenkung würde ich natürlich direkt machen lassen, will ja nicht gegen den nächsten Baum fahren
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huck25 Newbie Fahrzeug: HONDA CIVIC EP2 BAR SPORT BJ. 2005 Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 10 Wohnort: Baden-Württemberg	24.11.2008, 08:59 zitieren So ein knacken an der Vorderachse habe ich hin und wieder auch, aber eher sehr selten. War dann aber jedes mal, wenn ich aus dem Stand oder bei sehr langsamer fahrt irgendwo mit ca. 90 Grad abgebogen bin. Das mit den Federn, welche sich dann auf dem Domlager drehen würde das irgendwie erklären. Ist vom Geräusch auch relativ laut, würde es sogar fast als lauten Schlag beschreiben, nicht nur als knacken. Aber wie gesagt, hatte das jetzt vielleicht 5 Mal, also sehr selten. Aber wenn es dann knallt, dann erschrickt man schon und denkt, dass da jetzt irgendwas gebrochen oder kaputt ist. Muss man da denn was machen, oder kann man damit auch bedenkenlos einfach weiterfahren. Solange es so selten auftritt kann ich damit leben. Nur wenn es irgendwann bei jedem abbiegen knallen würde, dann wäre das schon ziemlich bedenklich. Ist denn die Lösung mit dem Schlauch um die Feder eine dauerhafte Reparatur? Die vorderen Federn sind ja mit einer enormen Spannung verbaut. Das dürfte ja am Federende nicht sonderlich lange halten, und wenn dann der Schlauch durch ist, könnte das Geräusch ja wieder kommen. Geht da nach der Garantie was auf Kulanz, oder muss man den ganzen Mist selber bezahlen? Wollte das während der Garantie mal ansprechen, da man das Ganze aber nicht beliebig reproduzieren kann, habe ich es leider sein gelassen....
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Phil_Kirchs Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU8 blueline , Jazz GE6 Anmeldedatum: 01.10.2007 Beiträge: 724 Wohnort: Kirchscheidungen	24.11.2008, 15:28 zitieren Domlager kostet glaub so um die 70-100Eur (beide). @mr-alternative: wie meinst du das mit dem ummanteln?? im eingebauten zustand??? möglich??? weil bei mir ist es jetz auch, seit mein koni fahwerk drin ist, ist es etwas schlimmer, aber mit den original federn wars auch. der gummischlauch war schon an den federn, aber nur unten. Danke!
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maxrev.de Gast	19.03.2011, 19:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Knacken/Knacksen Fragen und (hoffentlich) Antworten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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