» Klimaanlage

Accord06 · 07.12.2012, 09:57

Ich muss hier gar nichts mehr beweisen

hungryeinstein · 07.12.2012, 10:11

Accord06Ich muss hier gar nichts mehr beweisen

Von "müssen" habe ich auch nie geschrieben.

Schade das Du uns nicht mit Deinem Wissen erhellen magst.

hossa68 · 07.12.2012, 18:43

War heute mal beim freundlichen,der sagte mir das es normal wäre das er nicht immer mit läuft.Schon garnicht bei den Minus Temperaturen.

Gruß Hossa

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

hungryeinstein
Accord06Ja, der Klimakompressor läuft auch im tiefsten Winter mit.

Der Klimakompressor wird bei Temperaturen von i.d.R. unterhalb 4 Grad Celsius nicht mehr von der Elektronik freigegeben, auch wenn eine Anzeige im Auto dies signalisiert.

Ein laufender Klimakompressor im tiefsten Winter gehört ins Reich der Fabeln. Wäre dies wirklich wahr, würden sich die Werkstätten regelmäßig über zerstörte Bauteile der Klimaanlagen im Winter freuen.

Und woher beziehst du diese Aussage? 2 meiner letzten fahrzeuge habe ich im Winter auch mit Klima betrieben. Auch bei -15° konnte ich die Klima aktivieren, der Klimakompressor sprang an und die Drehzahl des Motors änderte sich.

Bei einigen Fahrzeugen läuft der auch im Winter.

Achja, 1 Fahrzeug war n Passat, der andere n Accord.

Die Anzeige im Auto ist völlig irrelevant, weil diese nur bestätigt, dass der Knopf gedrückt wurde.

Man merkt und hört, ob der Klimakompressor anspringt, oder nicht.

hungryeinstein · 08.12.2012, 17:42

Bevor ich hier das Rad zweimal erfinde, nutze ich den Text eines anderen Forenusers. Vielen Dank an A2 speedster.

"kalte luft kann weniger (absolute!) feuchtigkeit binden als warme - darum fällt aus der warmen luft, beim durchströmen des eiskalten kühlers die feuchtigkeit aus - und tropft nach unten ab.

als vereinfachtes beispiel mit näherungswerten aus meinem kopf:

aussen 30°C warme sommerluft - 70% relative luftfeuchte (entspricht rund 22g wasserdampf/m³ luft)

beim vorbeiströmen am klimakühler abkühlung auf 10°C - bei dieser temp kann die luft bei 100% rel. luftfeuchte grad mal noch rund 10g wasserdampf/m³ binden - alles darüber fällt als niederschlag (wie am badspiegel) aus... hier also 12g/m³
anschließend wird die luft bei einer klimaautomatik nacherhitzt z.b. auf 22°C - hat ja aber nur noch 10g wasserdampf - was nur noch einer relativen Luftfeuchte von rund 50% entspricht - die luft wurde also getrocknet.

p.s. übrigens ist das fehlende automatische nacherhitzen auch der grund, warum viele klimaanlagenfahrer (nicht klimaautomatikfahrer) gerne krank werden... sie vergessen den heizungsregler aufzudrehen und lieber etwas mehr 22°C "nacherwärmte" luft statt wenig 10°C kalte luft auf sie strömen zu lassen.

die abschaltung in gefrierpunktsnähe ist erforderlich, da sonst das kühlregister vereisen würde.

bei ausentemperaturen von unter 6° ist aber eh so wenig wasserdampf in der aussenluft, dass durch das erwärmen bei heizbetrieb eine relative trocknung der luft erfolgt.

sollte man trotzdem noch entfeuchten wollen, müsste man dies z.B. mit einer adsorptionstrockenmaschine machen - die trocknet auch noch unterhalb des gefrierpunktes. hat aber ganz andere technik (silikagel auf einem rotor nimmt feuchtigkeit auf - die aufgenommene feuchtigkeit wird durch erhitzung an anderer (vom hauptluftkreislauf abgekoppelter stelle) des rotor z.B. durch direktbefeuerung wieder ausgetrieben.)"

Accord06 · 08.12.2012, 20:06

Soll ich mal rausgehen und ein Video machen wie mein Klimakompressor bei -9 Grad noch anspringt? :hrhr:

Nee mach ich nicht,will dir nicht die Illusionen nehmen.

hungryeinstein · 08.12.2012, 20:11

Nimm mir die Illusion, bitte.

Aber nicht schummeln und den Wagen vorher schnell aus der Garage holen.

Und selbst wenn er anspringen sollte bitte weiter draufhalten, denn er sollte schnellstens wieder "vom Netz" gehen.

hossa68 · 08.12.2012, 20:48

Also ist das jetzt normal,das meiner mal angeht und mal nicht ????

maxrev.de · Gast

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Accord06 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1209 Wohnort: Brandenburg	07.12.2012, 09:57 zitieren Ich muss hier gar nichts mehr beweisen Gefällt mir Teilen twittern
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hungryeinstein Senior Fahrzeug: Jazz Hybrid Anmeldedatum: 13.09.2012 Beiträge: 236	07.12.2012, 10:11 zitieren Accord06Ich muss hier gar nichts mehr beweisen Von "müssen" habe ich auch nie geschrieben. Schade das Du uns nicht mit Deinem Wissen erhellen magst.
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hossa68 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 2011 Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 17 Wohnort: Wankendorf	07.12.2012, 18:43 zitieren War heute mal beim freundlichen,der sagte mir das es normal wäre das er nicht immer mit läuft.Schon garnicht bei den Minus Temperaturen. Gruß Hossa 1x bearbeitet
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	07.12.2012, 19:34 zitieren hungryeinstein Accord06Ja, der Klimakompressor läuft auch im tiefsten Winter mit. Der Klimakompressor wird bei Temperaturen von i.d.R. unterhalb 4 Grad Celsius nicht mehr von der Elektronik freigegeben, auch wenn eine Anzeige im Auto dies signalisiert. Ein laufender Klimakompressor im tiefsten Winter gehört ins Reich der Fabeln. Wäre dies wirklich wahr, würden sich die Werkstätten regelmäßig über zerstörte Bauteile der Klimaanlagen im Winter freuen. Und woher beziehst du diese Aussage? 2 meiner letzten fahrzeuge habe ich im Winter auch mit Klima betrieben. Auch bei -15° konnte ich die Klima aktivieren, der Klimakompressor sprang an und die Drehzahl des Motors änderte sich. Bei einigen Fahrzeugen läuft der auch im Winter. Achja, 1 Fahrzeug war n Passat, der andere n Accord. Die Anzeige im Auto ist völlig irrelevant, weil diese nur bestätigt, dass der Knopf gedrückt wurde. Man merkt und hört, ob der Klimakompressor anspringt, oder nicht.
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hungryeinstein Senior Fahrzeug: Jazz Hybrid Anmeldedatum: 13.09.2012 Beiträge: 236	08.12.2012, 17:42 zitieren Bevor ich hier das Rad zweimal erfinde, nutze ich den Text eines anderen Forenusers. Vielen Dank an A2 speedster. "kalte luft kann weniger (absolute!) feuchtigkeit binden als warme - darum fällt aus der warmen luft, beim durchströmen des eiskalten kühlers die feuchtigkeit aus - und tropft nach unten ab. als vereinfachtes beispiel mit näherungswerten aus meinem kopf: aussen 30°C warme sommerluft - 70% relative luftfeuchte (entspricht rund 22g wasserdampf/m³ luft) beim vorbeiströmen am klimakühler abkühlung auf 10°C - bei dieser temp kann die luft bei 100% rel. luftfeuchte grad mal noch rund 10g wasserdampf/m³ binden - alles darüber fällt als niederschlag (wie am badspiegel) aus... hier also 12g/m³ anschließend wird die luft bei einer klimaautomatik nacherhitzt z.b. auf 22°C - hat ja aber nur noch 10g wasserdampf - was nur noch einer relativen Luftfeuchte von rund 50% entspricht - die luft wurde also getrocknet. p.s. übrigens ist das fehlende automatische nacherhitzen auch der grund, warum viele klimaanlagenfahrer (nicht klimaautomatikfahrer) gerne krank werden... sie vergessen den heizungsregler aufzudrehen und lieber etwas mehr 22°C "nacherwärmte" luft statt wenig 10°C kalte luft auf sie strömen zu lassen. die abschaltung in gefrierpunktsnähe ist erforderlich, da sonst das kühlregister vereisen würde. bei ausentemperaturen von unter 6° ist aber eh so wenig wasserdampf in der aussenluft, dass durch das erwärmen bei heizbetrieb eine relative trocknung der luft erfolgt. sollte man trotzdem noch entfeuchten wollen, müsste man dies z.B. mit einer adsorptionstrockenmaschine machen - die trocknet auch noch unterhalb des gefrierpunktes. hat aber ganz andere technik (silikagel auf einem rotor nimmt feuchtigkeit auf - die aufgenommene feuchtigkeit wird durch erhitzung an anderer (vom hauptluftkreislauf abgekoppelter stelle) des rotor z.B. durch direktbefeuerung wieder ausgetrieben.)"
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Accord06 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1209 Wohnort: Brandenburg	08.12.2012, 20:06 zitieren Soll ich mal rausgehen und ein Video machen wie mein Klimakompressor bei -9 Grad noch anspringt? Nee mach ich nicht,will dir nicht die Illusionen nehmen.
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hungryeinstein Senior Fahrzeug: Jazz Hybrid Anmeldedatum: 13.09.2012 Beiträge: 236	08.12.2012, 20:11 zitieren Nimm mir die Illusion, bitte. Aber nicht schummeln und den Wagen vorher schnell aus der Garage holen. Und selbst wenn er anspringen sollte bitte weiter draufhalten, denn er sollte schnellstens wieder "vom Netz" gehen. 1x bearbeitet
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hossa68 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 2011 Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 17 Wohnort: Wankendorf	08.12.2012, 20:48 zitieren Also ist das jetzt normal,das meiner mal angeht und mal nicht ????
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maxrev.de Gast	08.12.2012, 20:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klimaanlage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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