» Klimaanlage kaputt??

ZeusDionysos · 05.01.2014, 20:17

Ohne viel Ahnung von Klimas zu haben zitiere ich mal aus dem WHB der 96-00er Civics...

"Some mixtures of air and R-134a have been shown to be combustible at elevated pressures and can result in fire or explosion causing injury or property damage. Never use compressed air to pressure test R-134a service equipment or vehicle air conditioner systems."

Und ein weiteres Zitat:
"After checking and repairing leaks, the system must be evacuated."

Bastifantasti · 05.01.2014, 20:38

Seit wann Arbeitet ne Klimaanlage mit EINEM Druck von 2 bar? Meines Wissens Arbeiten Klimaanlagen Hoch und Niederdruckseitig aber da müssen mir die Leute auf den Klimaschulungen wohl was falsches erklärt haben! Von der Feuchtigkeit im System mal ganz zu schweigen! :roll:

Zachan · 06.01.2014, 11:11

*Spam entfernt*
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Problembär · 11.01.2014, 09:36

ZeusDionysos
"Some mixtures of air and R-134a have been shown to be combustible at elevated pressures and can result in fire or explosion causing injury or property damage. Never use compressed air to pressure test R-134a service equipment or vehicle air conditioner systems."

Also, wenn ich das richtig verstehe, kann das Zeug bei erhöhtem Druck brennen oder explodieren. Es besteht also erhebliche Gefahr!

Vielleicht sollte der ein oder andere Fachmann mal was sinnvolles dazu sagen.

Und zwar bevor seine Kiste hochgeht!

Und Beleidigungen helfen auch nicht wirklich weiter.

Übrigens funktioniert meine Klima seit Jahren nicht mehr.
Ist für mich nicht wichtig.
Die paar Tage im Jahr, an denen man die braucht überstehe ich auch so.

Honda Racing Team TH · 12.01.2014, 20:43

Klimaanlagen arbeiten mit einem Systemdruck von ca. 15 bar auf der Hochdruckseite, niederdruckseitig etwa 2 bar. In Abhängigkeit der Außentemperatur, Lastzustand des Fahrzuegs und somit Drehzahl des Klimakompressors varieren die Werte.

Das System hat eine bestimmte Gesamtfüllmenge an Kältemittel sowie Kompressöröl, wobei beides entsprechend im zirkuliert. Wird also ein Bauteil usgetauscht, so entsteht auch entsprechend ein Verlust an Kompressoröl, der zu korrigieren ist.

Zum befüllen des Systems mit Kompressoröl oder Kontrastmittel zur Lecksuche ist das Erzeugen eines Vakuums erforderlich, ebenso zur Füllung der Klimaanlage ( vorallem nach Reparaturen).
Eine Nachfüllung von Kältemittel kann mit entsprechender Kenntnis und Klimagerät ohne vollständige Evakuierung durch Einfüllen von purem Kältemittel, solange das System in sich geschlossen war und es "NUR" um die natürlichen Kältemittelverlsute geht.

Bastifantasti · 12.01.2014, 21:40

Wir haben Probiert ihm was sinnvolles zu sagen....was seinerseits mit Spott und Besserwisserei gekontert wurde...dann behalt ich halt mein Wissen fùr mich..

typeR1979 · 26.01.2014, 02:44

Bei mir wurde die Klima nach neun Jahren das erste mal neu befüllt weil die Kühlleistung nachließ, kurz danach ist mir der Kompressor draufgegangen.
Hat da Honda Augsburg das Kompressoröl vergessen oder ist das R134a oder was da reingehöhrt schon ein Gemisch oder hat Schmierwirkung fürn Kompressor?

Das mit dem Vakuum kenn ich auch so machen ja diese befüllgeräte, wenn da noch normale entspannte Luft drin wär kann man doch nie die exakte Füllung reinkriegen, ganz zu schweigen von etwaiger Feuchtigkeit oder Rückstände des alten Refrigriant. Ich befülle mit diesen Befüllgeräten von Mercedesautowerkstätten immer Kühlkreisläufe von Flugzeugen und da wird jedes milligramm dokumentiert.

Bastifantasti · 26.01.2014, 07:13

R134a ist kein Gemisch man muss immer die passende Menge Kompressoröl hinzufügen. Ob Honda da jetzt zu viel oder zu wenig aufgefüllt hat kann man evtl am Geräeausdruck feststellen (sollte deren Gerät ein Protokoll Drucken). Is natürlich auch die Frage ob sie die Protokolle aufheben!

maxrev.de · Gast

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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	05.01.2014, 20:17 zitieren Ohne viel Ahnung von Klimas zu haben zitiere ich mal aus dem WHB der 96-00er Civics... "Some mixtures of air and R-134a have been shown to be combustible at elevated pressures and can result in fire or explosion causing injury or property damage. Never use compressed air to pressure test R-134a service equipment or vehicle air conditioner systems." Und ein weiteres Zitat: "After checking and repairing leaks, the system must be evacuated." Gefällt mir Teilen twittern
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	05.01.2014, 20:38 zitieren Seit wann Arbeitet ne Klimaanlage mit EINEM Druck von 2 bar? Meines Wissens Arbeiten Klimaanlagen Hoch und Niederdruckseitig aber da müssen mir die Leute auf den Klimaschulungen wohl was falsches erklärt haben! Von der Feuchtigkeit im System mal ganz zu schweigen! Verfasst am: 05.01.2014, 20:44 zitieren Sag mir bitte bescheid wenn du Heulst weil dein Kompressor hochgeht! Vollidiot! Verfasst am: 05.01.2014, 21:07 zitieren
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	06.01.2014, 11:11 zitieren Spam entfernt Back to Topic.
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Problembär Junior Fahrzeug: Honda Civic ES EP2 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 89 Wohnort: Stralsund	11.01.2014, 09:36 zitieren ZeusDionysos "Some mixtures of air and R-134a have been shown to be combustible at elevated pressures and can result in fire or explosion causing injury or property damage. Never use compressed air to pressure test R-134a service equipment or vehicle air conditioner systems." Also, wenn ich das richtig verstehe, kann das Zeug bei erhöhtem Druck brennen oder explodieren. Es besteht also erhebliche Gefahr! Vielleicht sollte der ein oder andere Fachmann mal was sinnvolles dazu sagen. Und zwar bevor seine Kiste hochgeht! Und Beleidigungen helfen auch nicht wirklich weiter. Übrigens funktioniert meine Klima seit Jahren nicht mehr. Ist für mich nicht wichtig. Die paar Tage im Jahr, an denen man die braucht überstehe ich auch so.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	12.01.2014, 20:43 zitieren Klimaanlagen arbeiten mit einem Systemdruck von ca. 15 bar auf der Hochdruckseite, niederdruckseitig etwa 2 bar. In Abhängigkeit der Außentemperatur, Lastzustand des Fahrzuegs und somit Drehzahl des Klimakompressors varieren die Werte. Das System hat eine bestimmte Gesamtfüllmenge an Kältemittel sowie Kompressöröl, wobei beides entsprechend im zirkuliert. Wird also ein Bauteil usgetauscht, so entsteht auch entsprechend ein Verlust an Kompressoröl, der zu korrigieren ist. Zum befüllen des Systems mit Kompressoröl oder Kontrastmittel zur Lecksuche ist das Erzeugen eines Vakuums erforderlich, ebenso zur Füllung der Klimaanlage ( vorallem nach Reparaturen). Eine Nachfüllung von Kältemittel kann mit entsprechender Kenntnis und Klimagerät ohne vollständige Evakuierung durch Einfüllen von purem Kältemittel, solange das System in sich geschlossen war und es "NUR" um die natürlichen Kältemittelverlsute geht.
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	12.01.2014, 21:40 zitieren Wir haben Probiert ihm was sinnvolles zu sagen....was seinerseits mit Spott und Besserwisserei gekontert wurde...dann behalt ich halt mein Wissen fùr mich..
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	26.01.2014, 02:44 zitieren Bei mir wurde die Klima nach neun Jahren das erste mal neu befüllt weil die Kühlleistung nachließ, kurz danach ist mir der Kompressor draufgegangen. Hat da Honda Augsburg das Kompressoröl vergessen oder ist das R134a oder was da reingehöhrt schon ein Gemisch oder hat Schmierwirkung fürn Kompressor? Das mit dem Vakuum kenn ich auch so machen ja diese befüllgeräte, wenn da noch normale entspannte Luft drin wär kann man doch nie die exakte Füllung reinkriegen, ganz zu schweigen von etwaiger Feuchtigkeit oder Rückstände des alten Refrigriant. Ich befülle mit diesen Befüllgeräten von Mercedesautowerkstätten immer Kühlkreisläufe von Flugzeugen und da wird jedes milligramm dokumentiert.
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	26.01.2014, 07:13 zitieren R134a ist kein Gemisch man muss immer die passende Menge Kompressoröl hinzufügen. Ob Honda da jetzt zu viel oder zu wenig aufgefüllt hat kann man evtl am Geräeausdruck feststellen (sollte deren Gerät ein Protokoll Drucken). Is natürlich auch die Frage ob sie die Protokolle aufheben!
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maxrev.de Gast	26.01.2014, 13:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klimaanlage kaputt??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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