» Klima kurz vom "Krepieren"

DriV3r · 18.06.2013, 14:24

Hallo allerseits,

habe heute Klima neu befüllen lassen. Dabei trat folgendes Problem auf:
Es findet kein Druckausgleich statt.
Auf einer Seite ist der Druck permament niedrieg (3 Bar) und auf der anderen hoch (23 Bar). Mit steigender Drehzahl steigt, der schon ohnehin zu hocher Druck, dann auch weiter an.
Der Mechaniker meinte es könne entweder am Lüfter liegen, was man jedoch aussschließen kann, da dieser munter arbeitet, oder auch am Expansionsventil, Trockner, verstopfter Leitung und etc.

Hatte schon vlt. jmd. ähnliches Problem gehabt?

Blues · 18.06.2013, 15:33

Du weißt, dass es im Klimakreislauf Hochdruckleitungen und Niederdruckleitungen gibt?
Bin ich zumindest gerade letztens im WHB drüber gestolpert, dass in Teilen der Anlage hoher Druck und in anderen Teilen niedriger herrscht...

EDIT: Achja, wie viel haste einfüllen lassen? Dann such ich dir abends mal die Menge raus, die reingehört..

La2 · Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310

Wenn deine klima geht funktioniert dann ist alles i.O .
Weil in der Hochdruckleitung hast du sehr hohe Drücke und in der Niederdruckleitung sehr niedrige sonst würde es ja nicht funktionieren das das du einen Wärmeaustausch erzeugen kannst.

98er civic · 18.06.2013, 15:53

3 u 23 bar hören sich eig. normal an

hoch - u. niederdruckleitung

Blues · 18.06.2013, 19:05

Steht da nich auch H und T oder L oder sowas auf den blauen Anschlusskappen? Hab mich die ganze Zeit schon gefragt, wofür das ist - zeigt das, welche Hochdruck und welche Niederdruck führt?

Flubb3r · 19.06.2013, 05:53

BluesSteht da nich auch H und T oder L oder sowas auf den blauen Anschlusskappen? Hab mich die ganze Zeit schon gefragt, wofür das ist - zeigt das, welche Hochdruck und welche Niederdruck führt?

Ja genau

Aber auch wenn es nicht drauf steht kann man es leicht herausfinden was was ist. Ein anschluss ist größer als der andere. (Gross Hochdruck - klein niederdruck) zumindest bei einer Klimaanlage mit r134a gad

DriV3r · 19.06.2013, 07:27

Das ist mir durchaus bewusst, dass es eine Hoch- und Niederdruck "Seite" gibt.
Das Problem ist jedoch, wenn die Drehzahl ansteigt, steigt auch der Druck (was ja eigtl. logisch ist) auf der Hochdruckleitung an und bei etwa 2500 U/min ist der Druck schon knapp bei 30 Bar. Und die Seite mit dem niedrigen Druck bleibt weiterhin auf ihren 3 Bar stehen.
Laut Aussage des Mechanikers ist die "30 Bar-Marke" aber schon kritisch. Und das würde dann auf die o.g. Fehlerquellen zurückführen.

Blues schriebAchja, wie viel haste einfüllen lassen? Dann such ich dir abends mal die Menge raus, die reingehört..

147gr waren noch drin, 500gr hat er dann nachgefüllt.

Blues · 19.06.2013, 10:46

EDIT: 600-650g stehen im US-WHB.
Ich schau mal, ob irgendwo was zum Druck steht.

Flubb3r · 19.06.2013, 10:52

Ich glaub er meint das er 147g abgesaugt hat und insgesamt 500g gefüllt

Blues · 19.06.2013, 10:57

Hab schon editiert. Ich such jetzt noch den Druck raus, das Problem ist, dass das alles bescheuerte Einheiten sind, psi und kPa.. ich schau mal nach der Umrechnung, hab das alles nicht mehr in Erinnerung, Schule is schon länger her. :hrhr:

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klima kurz vom "Krepieren"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	18.06.2013, 14:24 zitieren Hallo allerseits, habe heute Klima neu befüllen lassen. Dabei trat folgendes Problem auf: Es findet kein Druckausgleich statt. Auf einer Seite ist der Druck permament niedrieg (3 Bar) und auf der anderen hoch (23 Bar). Mit steigender Drehzahl steigt, der schon ohnehin zu hocher Druck, dann auch weiter an. Der Mechaniker meinte es könne entweder am Lüfter liegen, was man jedoch aussschließen kann, da dieser munter arbeitet, oder auch am Expansionsventil, Trockner, verstopfter Leitung und etc. Hatte schon vlt. jmd. ähnliches Problem gehabt? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.06.2013, 15:33 zitieren Du weißt, dass es im Klimakreislauf Hochdruckleitungen und Niederdruckleitungen gibt? Bin ich zumindest gerade letztens im WHB drüber gestolpert, dass in Teilen der Anlage hoher Druck und in anderen Teilen niedriger herrscht... EDIT: Achja, wie viel haste einfüllen lassen? Dann such ich dir abends mal die Menge raus, die reingehört.. 1x bearbeitet
▲	pn

La2 Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310	18.06.2013, 15:44 zitieren Wenn deine klima geht funktioniert dann ist alles i.O . Weil in der Hochdruckleitung hast du sehr hohe Drücke und in der Niederdruckleitung sehr niedrige sonst würde es ja nicht funktionieren das das du einen Wärmeaustausch erzeugen kannst.
▲	pn

98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	18.06.2013, 15:53 zitieren 3 u 23 bar hören sich eig. normal an hoch - u. niederdruckleitung
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.06.2013, 19:05 zitieren Steht da nich auch H und T oder L oder sowas auf den blauen Anschlusskappen? Hab mich die ganze Zeit schon gefragt, wofür das ist - zeigt das, welche Hochdruck und welche Niederdruck führt?
▲	pn

Flubb3r Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich	19.06.2013, 05:53 zitieren BluesSteht da nich auch H und T oder L oder sowas auf den blauen Anschlusskappen? Hab mich die ganze Zeit schon gefragt, wofür das ist - zeigt das, welche Hochdruck und welche Niederdruck führt? Ja genau Aber auch wenn es nicht drauf steht kann man es leicht herausfinden was was ist. Ein anschluss ist größer als der andere. (Gross Hochdruck - klein niederdruck) zumindest bei einer Klimaanlage mit r134a gad
▲	pn

DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	19.06.2013, 07:27 zitieren Das ist mir durchaus bewusst, dass es eine Hoch- und Niederdruck "Seite" gibt. Das Problem ist jedoch, wenn die Drehzahl ansteigt, steigt auch der Druck (was ja eigtl. logisch ist) auf der Hochdruckleitung an und bei etwa 2500 U/min ist der Druck schon knapp bei 30 Bar. Und die Seite mit dem niedrigen Druck bleibt weiterhin auf ihren 3 Bar stehen. Laut Aussage des Mechanikers ist die "30 Bar-Marke" aber schon kritisch. Und das würde dann auf die o.g. Fehlerquellen zurückführen. Blues schriebAchja, wie viel haste einfüllen lassen? Dann such ich dir abends mal die Menge raus, die reingehört.. 147gr waren noch drin, 500gr hat er dann nachgefüllt.
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.06.2013, 10:46 zitieren EDIT: 600-650g stehen im US-WHB. Ich schau mal, ob irgendwo was zum Druck steht. 2x bearbeitet
▲	pn

Flubb3r Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich	19.06.2013, 10:52 zitieren Ich glaub er meint das er 147g abgesaugt hat und insgesamt 500g gefüllt
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.06.2013, 10:57 zitieren Hab schon editiert. Ich such jetzt noch den Druck raus, das Problem ist, dass das alles bescheuerte Einheiten sind, psi und kPa.. ich schau mal nach der Umrechnung, hab das alles nicht mehr in Erinnerung, Schule is schon länger her.
▲	pn

maxrev.de Gast	21.06.2013, 14:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klima kurz vom "Krepieren"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
IE8: Nach Klick auf Link "flasht" die Seite kurz auf Hallo, ich habe das Gefühl, dass im letzten Updatevorgang von Windows irgendwas mit dem IE8 passiert ist. Manchmal, wenn ich relativ schnell die Seiten wechsle, flasht die Seite kurz auf, statt den angeklickten Link zu öffnen. Auf manchen Seiten... [Computer & Spiele]von mgutt	1 307	10.04.2010, 11:11 mgutt
"Kalte" (Klima-)Luft hat deutliche Temperaturunterschiede je nach Lüftungsdüse Ahoi, aus allen 4 vorderen Lüftungsdüsen strömt die gekühlte Luft mit deutlichen Temperaturunterschieden aus. Deutlich insofern, dass man es bei der Temp-Einstellung "LO" mit der bloßen Hand spürt, ganz ohne Thermometer. Kurios finde ich,... [Civic 06-11]von Kneckes	4 268	23.05.2020, 11:06 Kneckes
Org.Teilenummer "blindstopfen"von Klima Nachfüllanschlüssen suche im titel angegebene teilenummer für die klima vom... [Civic 92-95]von joker86	4 190	02.07.2008, 17:52 Der_Ronny
V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ") (Nachtrag 24.02.2011,Die Bilder neu reingestellt damit die Historie Nachvollziehbar,sowie anschaulich bleibt) Hier wollte ich mal mein Honda Civic vorstellen :) So sah er aus als ich in bekommen habe: Sieht mal zunächst als Basis nicht sonderlich übel... Seite 2, 3, 4, ... 76, 77, 78 [Civic 92-95]von V-one	779 48.270	28.09.2017, 06:17 SandydelSol
mysql_query(......) "Spalte"/"Variable" lässt sich nicht mit einer Eingabe vergleichen Hey, ich will eine ganz normale Abfrage machen, ob der vom Nutzer eingegebene Name/Wert bereits irgendwo in der Datenbank vorhanden ist. So sieht das bei mir aus: $nogroups = mysql_query( "SELECT * FROM memberinformation WHERE nickname... von Section	4 1.213	23.07.2012, 13:09 Section
"Unfall" brauche Hondateile raum Bodensee, Allgäu. "HILFE" Olla Leuz Hatte heut nen unfall mit meinem eg5 :cry: :wall: Jetzt is meine Komplett front im eimer......und brauche jetzt Motorhaube, beide Scheinwerfer ,Frontstoßstange , Kühler mit Lüfter , und das Komplette Frontgerüst :( Kennt von euch... Seite 2 [Civic 92-95]von civic4live	10 2.802	14.07.2006, 16:32 civic4live
Frechen 02.07.2010 "Japan wird Weltmeister" - "doch nich =(" so wer kommt diesen freitag... Seite 2, 3, 4 [Events & Treffen]von Toby1991	39 11.802	05.07.2010, 20:40 stoffi88
Civic MB2 2131/313 "1999" Scheibenbremse/Beläge hinten "Größe"??? Hallo Leutz, ich habe da mal ein Problem. Ich wollte bei einem Bekannten an seinem Honda Civic HSN:2131 / TSN:313; Baujahr 09.1999; 66KW 5-Türer (Fastback) die hintere Bremse Wechseln (beide Scheiben und Beläge) Nun habe ich im Internet (ebay u.s.w.)... [Civic 96-00]von Sisko865	6 479	17.08.2014, 18:27 Blues
Project "road trip nach Polen" "IST-Bilder jetzt" So morgen junx, da mein Honda, ein sehr schweren Hagelschaden erleiden musste, bin ich jetzt dabei einen Trip nach Polen zu planen, um meinen Honda Komplett neu zu lackieren. Was ich vorab noch unbedingt brauche, ist eine neue Motorhaube für denn... [Civic 96-00]von tr0Un-1337	9 1.815	06.07.2008, 20:25 tr0Un-1337
ein "nicht honda fahrer" mit "hondapower" braucht eure hilfe hallo forum, ich habe hier ein wenig rumgestöbert und brauch enun mal dringend eure hilfe. ich fahre einen alten klassischen mini (cooper), den ich die letzten 1,5 jahre auf honda ed9 d16z5 umgebaut habe. das ganze ist in einem eigenbaurahmen und... [CRX]von kelmiinthafirma	4 3.275	16.07.2009, 09:04 kelmiinthafirma