» Klackern beim Beschleunigen

eg5maniac · 05.02.2008, 15:09

denk auch das es die ventile sind. die antriebswelle kanns ja net sein, wenn du sagst, dass es auch im stand hörbar is(wenn auch nur schwach) ab damit in die werkstatt, ventile einstellen lassen, kost net die welt und kann dir das weiterleben deines motors sichern

A.D. · 06.02.2008, 01:03

ja ich werde da bestimmt net dran rumdoktorn aber mich hatt es halt nur mal interessiert wie man das macht und wie man feststellt ob die jetzt richtig sind? man will ja net dumm sterben und auch in der werkstatt ne gute figur machen

ThugPac · Junior Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 65

Hab das gleiche problem seit einer woche...weiß jetzt einer genau was es war, hab erst morgen ein termin in einer werkstatt....

HondaJay · 08.04.2009, 20:44

Dem Fred hier ist zwar schon längst ein Bart gewachsen, das Problem ist aber immer noch nicht aus der Welt, wie ich sehe.

Zunächst muss man sagen, dass so ein Klackern von weiß Gott woher kommen kann. Ermutigend, nicht wahr? Das Einfachste ist es aber die Ventile einzustellen und dann weiter zu schauen.

Das mag jetzt komisch klingen aber bei mir tritt das Klackern NUR auf (bei kaltem, wie auch bei warmem Motor), wenn ich zu viel Öl drin habe. Ja genau, zu viel, nicht zu wenig. Bei zu wenig Öl klackert da gar nix

Jedenfalls, schau mal nach bei handwarmem Motor, ob der Ölstand ca. bei der Hälfte der Strecke zwischen den beiden entsprechenden Markierungen ist.

Da meiner bei schneller Fahr das Öl langsam aber sicher aufmammft, hat sich das Problem bei mir also von selbst behoben. Jetzt kippe ich einfach nicht mehr so viel Öl rein und gut ist.

Ach ja... die Ventile habe ich natürlich auch eingestellt. Kann nie schaden bei so einer alten Kiste.

Uuuuund noch was. Meine Karre hat vorgestern die 190.000 gefressen. Tolle Kackwurscht...

ThugPac · Junior Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 65

HondaJayDem Fred hier ist zwar schon längst ein Bart gewachsen, das Problem ist aber immer noch nicht aus der Welt, wie ich sehe.

Zunächst muss man sagen, dass so ein Klackern von weiß Gott woher kommen kann. Ermutigend, nicht wahr? Das Einfachste ist es aber die Ventile einzustellen und dann weiter zu schauen.

Das mag jetzt komisch klingen aber bei mir tritt das Klackern NUR auf (bei kaltem, wie auch bei warmem Motor), wenn ich zu viel Öl drin habe. Ja genau, zu viel, nicht zu wenig. Bei zu wenig Öl klackert da gar nix Jedenfalls, schau mal nach bei handwarmem Motor, ob der Ölstand ca. bei der Hälfte der Strecke zwischen den beiden entsprechenden Markierungen ist.

Da meiner bei schneller Fahr das Öl langsam aber sicher aufmammft, hat sich das Problem bei mir also von selbst behoben. Jetzt kippe ich einfach nicht mehr so viel Öl rein und gut ist.

Ach ja... die Ventile habe ich natürlich auch eingestellt. Kann nie schaden bei so einer alten Kiste.

Uuuuund noch was. Meine Karre hat vorgestern die 190.000 gefressen. Tolle Kackwurscht...

hab mein Ölstand vor 2 tagen zufällig geprüft, war genau auf der oberen markierung...

maxrev.de · Gast

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eg5maniac Senior Name: Rafi Fahrzeug: Honda Civic eg5 (RIP), KTM EXC 380 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 375 Wohnort: hohenlohe	05.02.2008, 15:09 zitieren denk auch das es die ventile sind. die antriebswelle kanns ja net sein, wenn du sagst, dass es auch im stand hörbar is(wenn auch nur schwach) ab damit in die werkstatt, ventile einstellen lassen, kost net die welt und kann dir das weiterleben deines motors sichern Gefällt mir Teilen twittern
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A.D. Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH )	06.02.2008, 01:03 zitieren ja ich werde da bestimmt net dran rumdoktorn aber mich hatt es halt nur mal interessiert wie man das macht und wie man feststellt ob die jetzt richtig sind? man will ja net dumm sterben und auch in der werkstatt ne gute figur machen
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ThugPac Junior Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 65	08.04.2009, 19:50 zitieren Hab das gleiche problem seit einer woche...weiß jetzt einer genau was es war, hab erst morgen ein termin in einer werkstatt....
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HondaJay Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln	08.04.2009, 20:44 zitieren Dem Fred hier ist zwar schon längst ein Bart gewachsen, das Problem ist aber immer noch nicht aus der Welt, wie ich sehe. Zunächst muss man sagen, dass so ein Klackern von weiß Gott woher kommen kann. Ermutigend, nicht wahr? Das Einfachste ist es aber die Ventile einzustellen und dann weiter zu schauen. Das mag jetzt komisch klingen aber bei mir tritt das Klackern NUR auf (bei kaltem, wie auch bei warmem Motor), wenn ich zu viel Öl drin habe. Ja genau, zu viel, nicht zu wenig. Bei zu wenig Öl klackert da gar nix Jedenfalls, schau mal nach bei handwarmem Motor, ob der Ölstand ca. bei der Hälfte der Strecke zwischen den beiden entsprechenden Markierungen ist. Da meiner bei schneller Fahr das Öl langsam aber sicher aufmammft, hat sich das Problem bei mir also von selbst behoben. Jetzt kippe ich einfach nicht mehr so viel Öl rein und gut ist. Ach ja... die Ventile habe ich natürlich auch eingestellt. Kann nie schaden bei so einer alten Kiste. Uuuuund noch was. Meine Karre hat vorgestern die 190.000 gefressen. Tolle Kackwurscht...
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ThugPac Junior Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 65	08.04.2009, 21:14 zitieren HondaJayDem Fred hier ist zwar schon längst ein Bart gewachsen, das Problem ist aber immer noch nicht aus der Welt, wie ich sehe. Zunächst muss man sagen, dass so ein Klackern von weiß Gott woher kommen kann. Ermutigend, nicht wahr? Das Einfachste ist es aber die Ventile einzustellen und dann weiter zu schauen. Das mag jetzt komisch klingen aber bei mir tritt das Klackern NUR auf (bei kaltem, wie auch bei warmem Motor), wenn ich zu viel Öl drin habe. Ja genau, zu viel, nicht zu wenig. Bei zu wenig Öl klackert da gar nix Jedenfalls, schau mal nach bei handwarmem Motor, ob der Ölstand ca. bei der Hälfte der Strecke zwischen den beiden entsprechenden Markierungen ist. Da meiner bei schneller Fahr das Öl langsam aber sicher aufmammft, hat sich das Problem bei mir also von selbst behoben. Jetzt kippe ich einfach nicht mehr so viel Öl rein und gut ist. Ach ja... die Ventile habe ich natürlich auch eingestellt. Kann nie schaden bei so einer alten Kiste. Uuuuund noch was. Meine Karre hat vorgestern die 190.000 gefressen. Tolle Kackwurscht... hab mein Ölstand vor 2 tagen zufällig geprüft, war genau auf der oberen markierung...
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maxrev.de Gast	08.04.2009, 21:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klackern beim Beschleunigen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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